Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya turbocharger vs. supercharger waa habka mid walba uu u shaqeeyo. Turbochargers waxay daataan gaaska qiiqa. Charger-ga weyn waxa ku shaqeeya mishiinka baabuurka isaga oo isticmaalaya suunka ama silsiladda ku xidhan kamaradda. Labaduba waxay kordhiyaan awoodda matoorka iyagoo u shaqeynaya sidii marawaxadaha si ay hawo badan ugu riixaan mishiinka iyada oo loo marayo qaybta qaadashada. Habkan waxa lagu sharaxay oo loo yaqaan, "ku-dubbarid xoog leh." Matoorka ‘dabiiciga ah’ waa matoor kasta oo aan ku xidhnayn turbocharger ama awood weyn.

Turbochargers iyo supercharges labaduba waxay u shaqeeyaan sidii kombaresarada si ay ugu qasbaan ogsijiin badan mishiinka. Faa'iidooyinka ugu muhiimsan waa waxqabadka wanaagsan, iyo marka la eego turbo, masaafada gaaska ka fiican. Alfred Büchi, oo ahaa Injineer weyn oo Swiss ah, waxa uu ikhtiraacay mishiinka turbochargerka sannadkii 1905. Sannadihii la soo dhaafay turbo-ga waxa aad loo isticmaali jiray matoorada maraakiibta iyo diyaaradaha. Waxa kale oo ay aad ugu badan yihiin mishiinnada naaftada ah ee loo isticmaalo in lagu shido baabuurta waaweyn, basaska, iyo baabuurta kale ee shaqada adag. Baabuurkii ugu horreeyay ee wax soo saara ee isticmaala turbocharger wuxuu ahaa Chevrolet Corvair 1962. Marka xigta waxay ka soo muuqdeen Porsche's intii lagu jiray 1970-yadii. Gottlieb Daimler, oo ah khabiir injineernimo oo bilaabi lahaa shirkadda baabuurta Mercedes Benz, ayaa bilaabay ka shaqaynta noocyadii hore ee superchargers isaga oo helay patent habka isticmaalka bamka marshadu kaxayso si loogu qasbo hawada matoorka 1885. Noocyadii hore oo ah kuwa waaweyn ayaa loo adeegsaday foornooyinka qaraxa sidahoraantii 1860. Mercedes waxay soo saartay mishiinadooda Kompressor oo ku qalabaysan superchargers 1921. Mashiin ku qalabaysan supercharger iyo turbocharger waxaa loo yaqaan 'twincharger.'

> Turbocharger vs. supercharger, kee baa ka dheereeya? > 5>> Charger-ga ayaa leh jawaab degdeg ah sababtoo ah waxaa si toos ah u koontaroolaya sida ugu dhakhsaha badan ee usha baabuurka uu u wareego. Waxay shaqeysaa mar walba, iyadoo aan loo eegin sida aad u dheereyso ama sidaad u wado.

Dhakhsaha matoorku u dhaqaaqo, dhaqsaha badan ee wareegtada supercharger-ka marka hawo badan lagu riixo qolka gubanaya. Charger-ga weyn wuxuu caadi ahaan bixiyaa matoor leh awood faras sare leh, hawlkarnimo korodhay, iyo kor u kac ka badan dhammaan noocyada hawlgalka ee matoorka kor ilaa hoos. Gaasaska qiiqa kulul ayaa awood u yeela turbocharger-ga abuura wakhti gaaban oo ka bilaabma marka ceejinta la furo iyadoo hoos u riixaya badhka gaaska. Caadi ahaan waxay qaadataa dhowr ilbiriqsi in ay korontadu kor u kacdo. Turbochargers waxay bixiyaan awood dheeraad ah xaga hoose ama sare ee matoorka RPM iyadoo ku xiran nooca turbo ee la isticmaalo.

Turbos waxay aad caan ugu yihiin matoorada naaftada halkaas oo loo isticmaalo inay ka caawiyaan soo saarida qulqulka dheeraadka ah ee loo baahan yahay si loo xoojiyo basaska, iyo matoorada baabuurta. Turbos waxay soo saartaa kulayl xad dhaaf ah waxayna u baahan yihiin in lagu subiyo isla saliidda ku dhex socota mishiinka. Tani waa arrin suurtagal ah in la dayactiro maadaama saliiddu si dhakhso ah u dhammaan doonto oo u baahan tahay in wax badan laga beddelointa badan. Inta badan chargers uma baahna in lagu saleeyo saliidda mishiinka. Xajiyeyaasha waaweyni ma soo saaraan kuleyl badan oo dheeraad ah sida turbocharger.

Sidoo kale eeg: Bilaabida Gaadhi Fadhiyey Bilooyin

> Saameyn noocee ah ayay ku-taallaaga ama charger-ga weyn ku leeyihiin qiimaha gaariga? >

> Markaad tixgelinayso turbocharger vs. supercharger marka la eego baabuurka haya qiimihiisu, saamayntu aad ayay u yar tahay. Haddii loo maleeyo in baabuurka ama xamuulka ay ku jiraan turbo ama charger, maadaama qalabka asalka ah uusan keenin in baabuurka uu qiimihiisu hayo si ka sii wanaagsan ama ka sii xun. Haddii aad ku bixisay wax dheeraad ah charger ama turbocharger gaadhigaaga, waxa uu sii hayn doonaa qiimahan marka aad u baxdo si aad u iibiso sida ikhtiyaarka kale ee la jecel yahay. Ku darista turbocharger xirmada matoorka caadiga ah marka aad iibsaneyso baabuur cusub inta badan waxay ku kacaysaa ilaa $1,000 dheeraad ah. Maskaxda ku hay in turbochargers ay aad caan u yihiin marka ay timaado hagaajinta mishiinka. Sannadka 2018, waxaa jiray in ka badan 200 oo nooc oo baabuur ah iyo kuwa xamuulka qaada oo la heli karo koronto-saare ahaan ikhtiyaar ahaan. Isla sanadkaas waxaa jiray kaliya 30 nooc oo la heli karo oo leh awood weyn. Tirooyinka ugu dambeeyay waxay la mid yihiin sanadka moodeelka 2019. Siyaabaha qaarkood, turbos iyo chargers waa hal shay oo kale oo khaldami kara gaariga. Baabuurta qadiimka ah ee leh turbo waxay halis ugu jiraan dayactir dheeraad ah. Matoorada kulaylka badan ayaa walaac ka muujiyey qaar ka mid ah baabuurta moodooyinka duugga ah ee ku qalabaysan turbo. Turbos waxay soo mareen jid dheer markii ay noqdeen kuwo aad loo aasaasay. Gudbinta iyobiriiga waa meelaha kale ee suurtogalka ah ee dhibaatada. Haddii aad ka fekereyso inaad soo iibsato baabuur leh turbo alaabtan ha fiiriyo makaanik u qalma. Jiilka cusub ee maanta ee turbosku waxay u muuqdaan kuwo dhib yar.

> Ma ku dari kartaa baabuurka turbocharger ama charger? >

Waxaad ku dari kartaa nidaamka supercharger-ka baabuurka laakiin waa kharash aad u weyn oo malaha maalgalin fiican maaha ama u qalma lacagta. Superchargers waxay ku yimaadaan saddex qaabeyn oo waaweyn oo loo yaqaan xidid, iskuxir mataano ah, iyo centrifugal. Superchargers inta badan waa qalabka caadiga ah ee noocyo badan oo baabuurta tartanka ah halkaas oo ay ku saabsan tahay xawaaraha, mararka qaarkoodna dhab ahaantii ma noqonayso waddo sharci ah ku darida charger. Waxaad ku dari kartaa turbocharger baabuurkaaga laakiin sidoo kale aad ayuu qaali u yahay oo malaha uma qalmo waqti ama lacag dheeraad ah. Keyd kasta oo shidaal ah oo aad ka hesho ku darista turbo waxay noqon doontaa mid aad u yar marka la barbar dhigo waxa ay ku kici doonto turbocharge engine. Waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato turbocharger, cusboonaysii nidaamka shidaalka, oo suurtogal ah inaad bedesho moduleka kantaroolka matoorka, kaas oo ah maskaxda mishiinka. Waxa kale oo aad ku beddeli kartaa matoorka oo dhan ee gaadhigaaga ku jira nooc turbocharged ah, laakiin mar kale waa hab aad qaali u ah oo lagu tago.

> > Immisa ayay ku kacaysaa in lagu daro turbocharger vs. superchargergaadhi Tilmaamaha rakibidda waxaa laga heli karaa muuqaal muuqaal ah mareegaha shirkadda ee kala duwan waxaana lagula xiriiri karaa iimaylka wixii macluumaad dheeraad ah. Kor-u-qaadista cabbirka iyo awoodda nidaamka qaboojinta ee baabuur ku qalabaysan charger supermarket ayaa sidoo kale loo baahan yahay. Ku darista turbocharger matoorka dabiiciga ah waa shaqo adag oo qaali ah. Kharashka dambe ee suuqa ayaa lagu iibiyaa meel kasta laga bilaabo $500-$2000. Waxaad sidoo kale u baahan doontaa inaad bedesho qaybo kale oo matoorka ah ama aad iibsato qalab beddelaad turbo ah. Marka aad bixiso kharashka xirmada, turbo-ga, qaybaha dheeraadka ah, iyo shaqada waxaad si fudud ugu dhawaan kartaa $5000. Guntu waxay tahay in aanay ahayn dhismo fudud oo haddii aad u samaynayso hiwaayad ahaan waxay noqonaysaa lacag.

> > Sawirro-jareyaasha iyo dabaylaha waaweyn labaduba waxay kor u qaadaan awoodda faraska iyagoo hawo badan ku duraya mishiinka. Turbocharger waxaa ku shaqeeya gaaska qiiqa, kaas oo ah badeeco qashinka si ay u noqdaan kuwo waxtar badan leh. Xajmiga weyn wuxuu runtii u baahan yahay koronto si uu u rogo. Awooddaas farasku waxay u hurtay waxqabad wanaagsan. Korontada dheeriga ah ee uu bixiyo charger-ga weyni maaha bilaash. Khubaradu waxay qiyaasayaan in ku darista dab-qabad weyn matoorka baabuurkakor u qaadida waxqabadka 30% -50% in ka badan baabuur la barbardhigi karo oo aan lahayn matoor sare. Maskaxda ku hay in tan iyo markii supercharger-ku uu ku shaqeeyo awooda mishiinka, ay sidoo kale hoos u dhigto ilaa 20% tamarta mishiinka. Soosaarayaasha baabuurta, oo ay ku jirto Mercedes ayaa hadda soo bandhigaya koronto-dhaliyeyaasha oo ku shaqeeya matoor koronto oo ka soo horjeeda matoorka gaariga. Tani waa hal-abuur cusub oo cusub iyo sida ay u wanagsan yihiin ayaa weli laga doodayaa. Ku darista turbocharger matoorka baabuurka ayaa sidoo kale ku siin doona kor u qaadida awooda qiyaastii 30% -40%. Baabuurta qaar waxaa lagu qalabeeyay turbo mataano ah oo leh mid loogu talagalay in lagu kordhiyo kor u qaadida RPM-yada hoose iyo kan labaad kaas oo loogu talagalay in lagu dhimo qadarka dib u dhaca waxqabadka. Sababtoo ah turbochargers waxay soo saaraan kulayl xad dhaaf ah, qaar ka mid ah waxay ku qalabaysan yihiin "intercoolers." Qaboojiyayaashu waxay u shaqeeyaan si la mid ah hiitarka. Turbocharger waxay qaboojiyaan gaasta qiiqa ka hor inta aan dib loogu celin mishiinka, taas oo sidoo kale kor u qaadaysa waxqabadka. Labada nooc ee hababka soo-gelinta khasabka ah waxay abuuraan xoog faras badan. Turbochargers waxay sameeyaan dareen dhaqaale oo dheeraad ah haddii aad isku dayayso inaad kaydiso gaaska halka supercharger uu bixiyo waxqabad degdeg ah oo dheellitiran. >

Turbocharger caadi ahaan waxa uu caawiyaa baabuurka in uu helo masaafada gaaska oo ka wanagsan sababtoo ah matoorka yar waxa loo isticmaali karaa in lagu helo qadar isku mid ahwaxqabad. Filo in matoorka turbocharged uu noqon doono ilaa 8% -10% shidaal ka tayo badan isla matoorka aan turbo qalabaysan. Sababtoo ah awooda matoorka ayaa koontaroolaysa chargers, maaha hab la isku halayn karo oo lagu badbaadinayo shidaalka. Waxay ogol yihiin in mishiin ka yar lagu isticmaalo baabuurka si uu u helo waxqabad la mid ah kan matoorka weyn, laakiin looma talogelin in lagu badbaadiyo gaaska. Chargers ayaa loo rakibay si kor loogu qaado waxqabadka. Ma aha doorashada ugu fiican ee waxtarka shidaalka.

> > 4> >

Shajiyeyaasha sare iyo kuwa dab-qaadayaasha uma xuma mashiinkaaga. Waxaa loo adeegsaday matoorada tan iyo markii matoorada markii hore la naqshadeeyay. Waxay bixiyaan faa'iidada kordhinta waxqabadka engine. Turbochargers waxay sidoo kale kor u qaadi karaan dhaqaalaha shidaalka laakiin waxay leeyihiin qaybo badan oo dhaqaaqa, taas oo keeni karta dayactir dheeraad ah. Chargers-ku waxay hagaajiyaan waxqabadka laakiin dhab ahaantii ma badbaadin wax gaas ah.

> 5>

Siyaalo badan ma jiraan wax cusub oo ku saabsan sida turbochargers iyo superchargers u shaqeeyaan iyo waxa ay qabtaan. Labaduba waxay wadaagaan shaqo isku mid ah oo ah in hawo badan lagu qasbo mishiinka, taas oo abuuraysa faras badan. Turbo waxay ku tiirsan tahay wax soo saarka matoorka ee qaabka gaasta qiiqa si uu u shaqeeyo. Matoorka laftiisa - marka laga reebo koronto-dhaliyeyaasha cusub ee laga heli karo moodooyinka qaarkood - waxa uu awood u leeyahay supercharger.Matoorada Turbocharged waxay u muuqdaan inay yihiin kuwo waxtar badan leh. Matoorada sare-u-qaadka ayaa aad ugu badan sidii ay u heli lahaayeen waxqabad wanaagsan. Saamaynta ay ku leeyihiin qiimaha dib-u-iibsiga ayaa aad u yar marka loo eego ahaanshiyaha lagu daray ama laga jaray. Lacagta aad horay u bixisay si aad u hesho mishiin ku qalabaysan turbocharger ama supercharger waxa ay xajisanaysaa qiimaheeda marka la gaadho wakhtiga iibinta ama iibinta gaadhigaaga. Labaduba waxay kor u qaadaan waxqabadka matoorka ilaa 40%. Turbochargers iyo superchargers waa qalab farsamo oo laga yaabo inay mar uun u baahan yihiin dayactir. Labada, turbocharger-ku wuxuu leeyahay waxyaabo badan oo khaldami kara. Kharashka ku darida supercharger ama turbocharger baabuurka sida shayga dambe ma samaynayo wax macno dhaqaale ah. Markaad eegto faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka, oo ay weheliso kala duwanaansho, hoose sida run ahaantii waxay ku saabsan tahay waxqabadka iyo waxtarka shidaalka marka la eego turbocharger vs. supercharger.

Sidoo kale eeg: 8 Sababood oo Baabuurkaagu U Ufiyo Sida Ukun qudhmay (+ Talooyin meesha laga saaray)