涡轮增压器和增压器的主要区别在于各自的动力方式。 涡轮增压器以废气为动力。 增压器由汽车发动机提供动力，使用连接到凸轮轴的皮带或链条。 它们都通过作为涡轮机将更多空气通过进气歧管推入发动机来增加发动机的动力。 这个过程被解释为 "强制"。自然吸气 "发动机是指没有配备涡轮增压器或增压器的任何发动机。

涡轮增压器和增压器都是作为压缩机迫使更多的氧气进入发动机。 主要的优点是性能更好，对于涡轮增压器来说，有更好的汽油里程。 Alfred Büchi，一位伟大的瑞士工程师，在1905年发明了涡轮增压器。 多年来，涡轮增压器被大量用于船舶和飞机发动机。 它们在用于卡车的柴油发动机上也非常普遍、第一辆使用涡轮增压器的量产车是1962年的雪佛兰Corvair。 接下来，它们在20世纪70年代出现在保时捷上。戈特利布-戴姆勒是一位工程天才，后来创办了梅赛德斯-奔驰汽车公司，他开始研究早期版本的增压器，获得了一项使用齿轮驱动的泵迫使空气进入汽车的专利。早在1860年，早期的增压器就被用于高炉。 1921年，梅赛德斯推出了配备增压器的Kompressor发动机。 一个配备增压器和涡轮增压器的发动机被称为 "双增压器"。

涡轮增压器与增压器，哪个更快？

增压器有更快的反应，因为它直接受汽车曲轴旋转速度的控制。 它一直在工作，无论你的速度有多快或你如何驾驶。

发动机的旋转速度越快，增压器的旋转速度就越快，因为更多的空气被推入燃烧室。 增压器通常为发动机提供更高的马力，增加性能，并在发动机从上到下的整个工作范围内提供更多的增压。 热废气为涡轮增压器提供动力，在节气门打开时产生一个短暂的滞后时间。涡轮增压器在发动机转速范围的低端或高端提供更多的动力，这取决于所使用的涡轮的类型。

涡轮机在柴油发动机中非常流行，它们被用来帮助产生为公共汽车和机车发动机提供动力所需的额外扭矩。 涡轮机产生极大量的热量，需要用流经发动机的相同机油进行润滑。 这可能是一个维护问题，因为机油会更快地磨损，需要更经常地更换。 大多数增压器不需要进行润滑超级增压器产生的额外热量远不及涡轮增压器。

涡轮增压器或增压器对汽车价值有什么影响？

当考虑到涡轮增压器与增压器对汽车保值的影响时，影响很小。 假设汽车或卡车包括一个涡轮或增压器，作为原始设备，它不会导致汽车保值更好或更差。 如果你为你的汽车支付了额外的增压器或涡轮增压器，当你去卖它时，它将保留这个价值，就像其他任何在购买新车时，将涡轮增压器添加到标准发动机套件中，通常需要额外花费约1000美元。 请记住，在发动机升级方面，涡轮增压器更受欢迎。 在2018年，有超过200款汽车和卡车可以选择涡轮增压器。 在同一年，只有30款车型可以选择增压器。2019年车型的最新数字与此类似。 在某些方面，涡轮机和增压器是汽车上可能出错的又一件事。 配备涡轮机的老款汽车面临额外维护的风险。 发动机过热是一些配备涡轮机的老款汽车的担忧。 随着涡轮机变得越来越成熟，它们已经有了长足的进步。 变速器和制动器是其他可能的问题如果你正在考虑购买一辆带有涡轮的汽车，请让合格的机械师检查这些项目。 今天的新一代涡轮往往不那么麻烦。

你能在汽车上添加涡轮增压器或增压器吗？

你可以在车辆上添加一个售后增压器系统，但这是非常大的开支，可能不是一个好的投资或值得的钱。 增压器有三种主要配置，即根式、双螺旋式和离心式。 增压器通常是许多类型的赛车的标准设备，因为这些赛车都是关于速度的，而且在某些情况下实际上并不是要在街上使用。法律。

请注意您的汽车上的任何担保可能因添加增压器而失效。 您可以为您的汽车添加售后涡轮增压器，但它也非常昂贵，可能不值得花时间或额外的现金。 与涡轮增压发动机的成本相比，您从添加涡轮增压中获得的任何燃料节省将是非常小的。 您需要购买涡轮增压器，升级燃料。你也可以用涡轮增压车型替换你的整个发动机，但这又是一个非常昂贵的方法。

在汽车上添加涡轮增压器与增压器的费用是多少？

安装售后市场增压器的费用在1500-7500美元之间，业余的汽车修理工不应尝试。 在各公司的网站上可以通过视频获得安装技巧，可以通过电子邮件与他们联系以获得更多信息。 升级配备售后市场增压器的汽车的冷却系统的大小和容量也是需要的。 添加一个涡轮增压器到自然吸气发动机是一项复杂而昂贵的工作。 一个售后涡轮增压器的售价在500-2000美元之间。 你还需要改变其他几个发动机部件或购买一个涡轮增压转换套件。 当你支付套件、涡轮、额外的零件和劳动力时，你可能很容易接近5000美元。 底线是，这不是一个简单的构建，除非你正在做如果把它作为一种爱好，那就是浪费钱。

涡轮增压器与增压器对马力的影响？

涡轮增压器和增压器都是通过向发动机注入更多的空气来提高马力。 涡轮增压器是由废气驱动的，而废气是一种废品，所以它们往往更省油。 增压器实际上需要马力来驱动它。 为了获得更好的性能，牺牲了马力。 增压器提供的额外动力不是免费的。 专家估计，增加一个请记住，由于增压器依靠发动机的动力运行，它也会减去多达20%的发动机能量。 包括梅赛德斯在内的汽车制造商现在正在提供电动增压器，它由电动马达驱动，而不是汽车的发动机。 这就是在汽车发动机上增加一个涡轮增压器也会给你带来大约30%-40%的动力提升。 一些汽车配备了双涡轮，其中一个是为了在较低的转速下增加增压，另一个是为了减少性能滞后。 由于涡轮增压器产生极大量的热量，其中一些中冷器的工作原理与散热器非常相似。 在涡轮增压器中，中冷器在将废气送回发动机之前对其进行冷却，这也提高了性能。 这两种类型的强制感应系统都能创造更多的马力。 如果你想节省汽油，涡轮增压器更有经济意义，而增压器则提供更快、更均衡的动力。性能。

涡轮增压器与增压器对燃油经济性的影响？

涡轮增压器通常可以帮助汽车获得更好的汽油里程，因为可以使用较小的发动机来获得相同的性能。 预计涡轮增压发动机比没有配备涡轮增压的相同发动机的燃油效率高约8%-10%。 由于发动机功率控制增压器，它们不是一个可靠的省油方法。 它们确实允许在汽车上使用较小的发动机来获得安装增压器是为了提高性能，并不是提高燃油效率的最佳选择。

增压器或涡轮增压器对你的发动机有害吗？

增压器和涡轮增压器对你的发动机并不是坏事。 自从发动机最初设计以来，它们就被用于发动机上。 它们提供了提高发动机性能的优势。 涡轮增压器也可以提高燃油经济性，但有更多的活动部件，这可能导致额外的维护。 增压器提高了性能，但并不真正节省任何汽油。

总结

在许多方面，涡轮增压器和增压器的工作方式和作用并不新鲜。 它们都有相同的功能，即迫使更多的空气进入发动机，从而产生更大的马力。 涡轮增压器依靠发动机的副产品废气来运行。 发动机本身--除了一些车型上的新型电动增压器--为增压器提供动力。涡轮增压发动机往往更省油。 增压发动机更多的是为了获得更好的性能。 它们对转售价值的影响在加分或减分方面非常小。 当你出售或交易你的汽车时，你为配备涡轮增压器或增压器的发动机所预付的钱会保留其价值。 它们都能将发动机的性能提高约40%。涡轮增压器和增压器都是机械装置，可能在某些时候需要维护。 在这两者中，涡轮增压器有更多可能出错的地方。 将增压器或涡轮增压器作为售后项目添加到汽车上的费用没有任何经济意义。 当看到利弊和区别时，最重要的是性能和燃料。在研究涡轮增压器与增压器的关系时，效率。