Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгч хоёрын гол ялгаа нь тус бүрийг тэжээх арга юм. Турбо цэнэглэгч нь яндангийн хий ялгаруулдаг. Супер цэнэглэгч нь тэнхлэгт холбогдсон бүс эсвэл гинж ашиглан машины хөдөлгүүрээр тэжээгддэг. Тэд хоёулаа турбины үүрэг гүйцэтгэснээр хөдөлгүүрт илүү их агаар оруулах замаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Энэ үйл явцыг "албадан индукц" гэж тайлбарладаг. “Байгалийн соролттой” хөдөлгүүр нь турбо цэнэглэгч эсвэл супер цэнэглэгчээр тоноглогдоогүй аливаа хөдөлгүүр юм.

Турбо цэнэглэгч болон супер цэнэглэгч хоёулаа хөдөлгүүрт илүү их хүчилтөрөгч оруулах компрессорын үүрэг гүйцэтгэдэг. Гол давуу тал нь илүү сайн гүйцэтгэл, турбоны хувьд илүү сайн хийн миль юм. Швейцарийн агуу инженер Альфред Бючи 1905 онд турбо цэнэглэгчийг зохион бүтээжээ. Олон жилийн турш турбо хөдөлгүүрийг усан онгоц болон онгоцны хөдөлгүүрт ихээр ашигладаг байсан. Эдгээр нь ачааны машин, автобус болон бусад шаргуу машиныг тэжээхэд ашигладаг дизель хөдөлгүүрт маш түгээмэл байдаг. Турбо цэнэглэгч ашигласан анхны автомашин бол 1962 оны Chevrolet Corvair юм. Дараа нь тэд 1970-аад оны үед Porsche дээр гарч ирэв. Мерседес Бенз автомашины компанийг үүсгэн байгуулах инженерийн суут ухаантан Готтлиб Даймлер 1885 онд араагаар ажилладаг насос ашиглан хөдөлгүүрт агаар оруулах аргын патентыг авснаар супер цэнэглэгчийн анхны хувилбарууд дээр ажиллаж эхэлсэн. Өмнөх хувилбарууд зэрэг хэт цэнэглэгчийг тэсэлгээний зууханд ашигласан1860 оны эхээр Мерседес 1921 онд супер цэнэглэгчээр тоноглогдсон Компрессор хөдөлгүүрээ үйлдвэрлэжээ. Супер цэнэглэгч болон турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон хөдөлгүүрийг ‘twincharger’ гэж нэрлэдэг.

Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгч аль нь илүү хурдан вэ?

Дахин цэнэглэгч нь машины тахир голыг хэр хурдан эргүүлж байгаагаас шууд удирддаг тул илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ нь таныг хэр хурдан явж, хэрхэн жолоодож байгаагаас үл хамааран үргэлж ажилладаг.

Хөдөлгүүр хурдан эргэх тусам шаталтын камерт илүү их агаар орох тул супер цэнэглэгчийн эргэлт хурдан болно. Супер цэнэглэгч нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийг илүү их морины хүчин чадалтай, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн бүх үйл ажиллагааны хүрээнд дээрээс доошоо илүү их хүчийг өгдөг. Халуун яндангийн хий нь турбо цэнэглэгчийг тэжээж, хийн дөрөө доош дарснаар тохируулагч нээгдэхээс хойш богино хугацааны хоцрогдол үүсгэдэг. Эрчим хүчийг эргүүлэхэд хэдхэн секунд зарцуулдаг. Турбо цэнэглэгч нь ашигласан турбоны төрлөөс хамааран хөдөлгүүрийн эргэлтийн хязгаарын бага эсвэл дээд хэсэгт илүү их хүчийг өгдөг.

Турбо нь дизель хөдөлгүүрт маш их алдартай бөгөөд автобусыг тэжээхэд шаардлагатай нэмэлт эргэлтийг бий болгоход ашигладаг. болон зүтгүүрийн хөдөлгүүрүүд. Турбо нь маш их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг тул хөдөлгүүрээр дамжин урсах ижил тосоор тослох шаардлагатай. Тос нь илүү хурдан элэгдэж, илүү их солих шаардлагатай тул энэ нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой асуудал юмихэвчлэн. Ихэнх супер цэнэглэгчийг хөдөлгүүрийн тосоор тослох шаардлагагүй. Супер цэнэглэгч нь турбо цэнэглэгчтэй адил нэмэлт дулаан ялгаруулдаггүй.

Турбо цэнэглэгч эсвэл супер цэнэглэгч нь машины үнэ цэнэд ямар нөлөө үзүүлдэг вэ?

Турбо цэнэглэгч болон супер цэнэглэгчийг автомашины үнэ цэнийн хувьд авч үзэхэд үр нөлөө нь маш бага юм. Машин эсвэл ачааны машинд турбо эсвэл супер цэнэглэгч байгаа гэж үзвэл анхны тоног төхөөрөмж нь машины үнэ цэнийг сайн эсвэл муу байлгахад хүргэдэггүй. Хэрэв та машиндаа супер цэнэглэгч эсвэл турбо цэнэглэгч авахдаа нэмэлт төлбөр төлсөн бол бусад хүссэн сонголттой адил зарахдаа энэ үнэ цэнийг хадгалах болно. Шинэ машин худалдаж авахдаа стандарт хөдөлгүүрийн багцад турбо цэнэглэгч нэмэх нь ихэвчлэн 1000 долларын нэмэлт зардал шаарддаг. Хөдөлгүүрийг шинэчлэх үед турбо цэнэглэгч нь илүү түгээмэл байдаг гэдгийг санаарай. 2018 онд турбо цэнэглэгчтэй 200 гаруй төрлийн автомашин, ачааны машиныг санал болгожээ. Мөн онд супер цэнэглэгчтэй ердөө 30 загвар гарсан. Хамгийн сүүлийн үеийн тоо 2019 оны загварын жилийн хувьд ижил байна. Зарим талаараа турбо болон супер цэнэглэгч нь машинд алдаа гаргах бас нэг зүйл юм. Турботой хуучин машинууд нэмэлт засвар үйлчилгээ хийх эрсдэлтэй байдаг. Хэт халсан хөдөлгүүр нь турбо төхөөрөмжөөр тоноглогдсон зарим хуучин загварын машинуудад санаа зовж байсан. Турбо нь илүү тогтсоныхоо хэрээр урт замыг туулсан. Дамжуулах батоормос бол бусад асуудалтай газар юм. Хэрэв та турботой машин худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол эдгээр зүйлсийг мэргэшсэн механикчаар шалгаарай. Өнөөгийн шинэ үеийн турбо нь асуудал багатай байдаг.

Та машинд турбо цэнэглэгч эсвэл супер цэнэглэгч нэмж чадах уу?

Та машиндаа нэмэлт цэнэглэгчийн системийг нэмж болно, гэхдээ энэ нь маш том зардал бөгөөд тийм ч сайн хөрөнгө оруулалт биш, эсвэл мөнгө олох үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Супер цэнэглэгч нь үндсэн, хос шураг, төвөөс зугтах гэсэн гурван үндсэн тохиргоотой байдаг. Супер цэнэглэгч нь ихэвчлэн хурдтай холбоотой олон төрлийн уралдааны машинд байдаг стандарт төхөөрөмж бөгөөд зарим тохиолдолд гудамжинд хууль ёсны дагуу ажиллахгүй.

Таны машинд ямар нэгэн баталгааг хүчингүй болгож болзошгүйг анхаарна уу. супер цэнэглэгч нэмж байна. Та машиндаа захын турбо цэнэглэгч нэмж болно, гэхдээ энэ нь маш үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа, нэмэлт мөнгө зарцуулах шаардлагагүй юм. Турбо нэмснээр таны олж авсан түлшний хэмнэлт нь хөдөлгүүрийг турбо цэнэглэхэд шаардагдах зардалтай харьцуулахад маш бага байх болно. Та турбо цэнэглэгч худалдаж авах, түлшний системийг шинэчлэх, хөдөлгүүрийн тархи болох хөдөлгүүрийн удирдлагын модулийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Та мөн машиныхаа хөдөлгүүрийг бүхэлд нь турбо хөдөлгүүрээр сольж болох ч энэ нь дахин нэг удаа маш үнэтэй арга юм.

Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгчийг нэмэхэд ямар үнэтэй вэ?машин?

Дахин зах зээлийн супер цэнэглэгч суурилуулах нь 1500-7500 долларын үнэтэй бөгөөд сонирхогч машины засварчид оролдох ёсгүй. Суурилуулалтын зөвлөмжийг янз бүрийн компанийн вэб сайтаас видеогоор авах боломжтой бөгөөд тэдэнтэй имэйлээр холбогдож нэмэлт мэдээлэл авах боломжтой. Худалдааны нэмэлт цэнэглэгчээр тоноглогдсон автомашины хөргөлтийн системийн хэмжээ, хүчин чадлыг сайжруулах шаардлагатай байна. Хөдөлгүүрт турбо цэнэглэгч нэмэх нь төвөгтэй бөгөөд үнэтэй ажил юм. Дараах зах зээлийн турбо цэнэглэгч нь 500-2000 доллараар зарагддаг. Та бас хэд хэдэн хөдөлгүүрийн эд ангиудыг өөрчлөх эсвэл турбо хувиргах хэрэгсэл худалдаж авах хэрэгтэй болно. Та иж бүрдэл, турбо, нэмэлт эд анги, хөдөлмөрийн хөлсийг төлөх үед та 5000 долларт амархан хүрч чадна. Хамгийн гол нь энэ бол энгийн бүтээн байгуулалт биш бөгөөд хэрэв та үүнийг хобби болгон хийхгүй бол мөнгө үрэх болно.

Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгчийн морины хүчинд үзүүлэх нөлөө?

Турбо цэнэглэгч болон супер цэнэглэгч хоёулаа хөдөлгүүрт илүү их агаар оруулах замаар морины хүчийг нэмэгдүүлдэг. Турбо цэнэглэгч нь хаягдал бүтээгдэхүүн болох яндангийн хийгээр ажилладаг тул түлшний хэмнэлттэй байдаг. Супер цэнэглэгч нь эргүүлэхийн тулд морины хүч шаарддаг. Тэр морины хүчийг илүү сайн гүйцэтгэлийн төлөө золиослодог. Супер цэнэглэгчээс нэмэлт тэжээл өгөх нь үнэ төлбөргүй биш юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар машины хөдөлгүүрт супер цэнэглэгч нэмэх нь ашигтай байх болноХэмжээгүй хөдөлгүүргүй харьцуулах боломжтой машинаас гүйцэтгэлийг 30%-50%-иар нэмэгдүүлнэ. Супер цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн хүчээр ажилладаг тул хөдөлгүүрийн энергийн 20 хүртэлх хувийг хасдаг гэдгийг санаарай. Машин үйлдвэрлэгчид, тэр дундаа Мерседес одоо машины хөдөлгүүрээс ялгаатай нь цахилгаан мотороор ажилладаг цахилгаан супер цэнэглэгчийг санал болгож байна. Энэ бол харьцангуй шинэ шинэлэг бөгөөд хэр сайн ажиллаж байгаа нь маргаантай хэвээр байна. Машины хөдөлгүүрт турбо цэнэглэгч нэмснээр таны хүчийг 30%-40%-иар нэмэгдүүлнэ. Зарим машинууд нь бага эргэлтийн хурдыг нэмэгдүүлэх зорилготой хос турботой, хоёр дахь нь гүйцэтгэлийн хоцрогдлын хэмжээг багасгах зорилготой. Турбо цэнэглэгч нь хэт их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг тул тэдгээрийн зарим нь "хоорондын хөргөгч" -ээр тоноглогдсон байдаг. Intercooler нь радиаторуудтай маш төстэй ажилладаг. Турбо цэнэглэгч дээр тэд яндангийн хийг хөдөлгүүрт буцааж оруулахаас өмнө хөргөдөг бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг. Хоёр төрлийн албадан индукцийн систем нь илүү их морины хүчийг бий болгодог. Турбо цэнэглэгч нь илүү хэмнэлттэй бөгөөд хэрэв та хэт цэнэглэгч нь илүү хурдан бөгөөд тэнцвэртэй гүйцэтгэлийг хангадаг бол хийн хэмнэлт гаргахыг хичээж байна.

Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгч нь түлшний хэмнэлтэд нөлөөлдөг үү?

Турбо цэнэглэгч нь ихэвчлэн машинд илүү сайн хийн миль хийхэд тусалдаг, учир нь бага оврын хөдөлгүүртэй ижил хэмжээний түлш авах боломжтой.гүйцэтгэл. Турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь турбогүй хөдөлгүүрээс ойролцоогоор 8% -10% илүү хэмнэлттэй байх болно гэж найдаж байна. Хөдөлгүүрийн хүч нь супер цэнэглэгчийг хянадаг тул түлш хэмнэх найдвартай арга биш юм. Тэд том хөдөлгүүртэй ижил гүйцэтгэлтэй байхын тулд жижиг хөдөлгүүрийг машинд ашиглахыг зөвшөөрдөг боловч хий хэмнэх зориулалттай биш юм. Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд супер цэнэглэгч суурилуулсан. Эдгээр нь түлшний хэмнэлтийн хувьд хамгийн сайн сонголт биш юм.

Таны хөдөлгүүрт хэт цэнэглэгч эсвэл турбо цэнэглэгч муу юу?

Супер цэнэглэгч болон турбо цэнэглэгч нь таны хөдөлгүүрт муу биш юм. Хөдөлгүүрийг анх зохион бүтээснээс хойш тэдгээрийг хөдөлгүүрт ашиглаж ирсэн. Тэд хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх давуу талыг санал болгодог. Турбо цэнэглэгч нь түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч илүү хөдөлгөөнт хэсгүүдтэй тул нэмэлт засвар үйлчилгээ хийхэд хүргэж болзошгүй юм. Супер цэнэглэгч нь гүйцэтгэлийг сайжруулдаг боловч хий хэмнэдэггүй.

Дүгнэлт

Олон талаараа турбо цэнэглэгч болон супер цэнэглэгч хэрхэн ажилладаг, юу хийдэг талаар шинэ зүйл байхгүй. Хоёулаа хөдөлгүүрт илүү их агаар оруулах үүрэгтэй бөгөөд энэ нь илүү морины хүчийг бий болгодог. Турбо нь хөдөлгүүрийн яндангийн хий хэлбэрээр ажилладаг нэмэлт бүтээгдэхүүн дээр суурилдаг. Зарим загварт байгаа шинэ цахилгаан супер цэнэглэгчээс бусад нь хөдөлгүүр өөрөө супер цэнэглэгчийг ажиллуулдаг.Турбо хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй байдаг. Хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрүүд нь илүү сайн гүйцэтгэлтэй байх зорилготой. Тэдний дахин борлуулалтын үнэ цэнэд үзүүлэх нөлөө нь нэмэх эсвэл хасах тал дээр маш бага юм. Турбо цэнэглэгч эсвэл супер цэнэглэгчээр тоноглогдсон хөдөлгүүр авахын тулд таны урьдчилж төлсөн мөнгө машинаа зарах эсвэл худалдаалах цаг болоход үнэ цэнээ хадгална. Тэд хоёулаа хөдөлгүүрийн ажиллагааг 40 орчим хувиар нэмэгдүүлдэг. Турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгч нь хэзээ нэгэн цагт засвар үйлчилгээ шаарддаг механик төхөөрөмж юм. Энэ хоёроос турбо цэнэглэгч нь илүү олон алдаатай зүйлтэй байдаг. Машинд супер цэнэглэгч эсвэл турбо цэнэглэгчийг зах зээлд нийлүүлэх зардал нь эдийн засгийн хувьд ямар ч утгагүй юм. Давуу болон сул талуудыг харахад ялгааны хажуугаар турбо цэнэглэгч ба супер цэнэглэгчийг харахад гүйцэтгэл болон түлшний хэмнэлттэй холбоотой байдаг.