ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង turbocharger ទល់នឹង supercharger គឺជាវិធីដែលនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។ Turbochargers រត់បិទឧស្ម័នផ្សង។ Supercharger ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត ដោយប្រើខ្សែក្រវាត់ ឬខ្សែសង្វាក់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង camshaft ។ ពួកវាទាំងពីរបង្កើនថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនដោយដើរតួជាទួរប៊ីនដើម្បីរុញខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈបំពង់បង្ហូរចូល។ ដំណើរការនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយ និងហៅថា "ការបង្ខំដោយបង្ខំ"។ ម៉ាស៊ីន 'naturally aspirated' គឺជាម៉ាស៊ីនណាមួយដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharger ឬ supercharger ។

Turbochargers និង supercharges ទាំងពីរដើរតួជា compressor ដើម្បីបង្ខំអុកស៊ីសែនបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ គុណសម្បត្តិចម្បងគឺដំណើរការល្អជាងមុន ហើយក្នុងករណី turbo នោះ ចម្ងាយហ្គាសកាន់តែប្រសើរ។ លោក Alfred Büchi ជាវិស្វករជនជាតិស្វីសដ៏អស្ចារ្យ បានបង្កើតម៉ាស៊ីន turbocharger នៅឆ្នាំ 1905។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ turbos ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ និងយន្តហោះ។ ពួកវាក៏ជារឿងធម្មតាដែរនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងរថយន្តដែលពិបាកធ្វើការផ្សេងទៀត។ រថយន្តផលិតដំបូងគេដែលប្រើ turbocharger គឺ Chevrolet Corvair ឆ្នាំ 1962 ។ បន្ទាប់មក ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅលើរថយន្ត Porsche ក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970។ Gottlieb Daimler ដែលជាទេពកោសល្យផ្នែកវិស្វកម្មដែលនឹងបន្តចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Mercedes Benz បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើកំណែដំបូងនៃឆ្នាំងសាកទំនើប ដោយទទួលបានប៉ាតង់លើមធ្យោបាយនៃការប្រើប្រាស់ស្នប់ដែលជំរុញដោយប្រអប់លេខ ដើម្បីបង្ខំខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននៅឆ្នាំ 1885។ កំណែមុនៗ នៃ superchargers ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ក្នុង furnace ផ្ទុះ​ជា​នៅដើមឆ្នាំ 1860 ។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានដាក់ចេញនូវម៉ាស៊ីន Kompressor របស់ពួកគេដែលបំពាក់ដោយ superchargers នៅឆ្នាំ 1921 ។ ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយ supercharger និង turbocharger ត្រូវបានគេហៅថា 'twincharger' ។

Turbocharger vs. supercharger តើមួយណាលឿនជាង?

ឆ្នាំងសាក​មាន​ការ​ឆ្លើយតប​លឿន​ជាង​មុន ព្រោះ​វា​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ផ្ទាល់​ពី​ល្បឿន​ដែល​ crankshaft របស់​រថយន្ត​កំពុង​វិល។ វាដំណើរការគ្រប់ពេលវេលា មិនថាអ្នកធ្វើដំណើរលឿនប៉ុណ្ណា ឬរបៀបបើកបរនោះទេ។

ម៉ាស៊ីនវិលកាន់តែលឿន ការបង្វិលរបស់ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងកាន់តែលឿន ដោយសារខ្យល់កាន់តែច្រើនត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ Supercharger ជាធម្មតាផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងសេះខ្ពស់ ដំណើរការកើនឡើង និងការជំរុញបន្ថែមទៀតនៅទូទាំងជួរប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនពីកំពូលទៅបាត។ ឧស្ម័ន​ហត់នឿយ​ក្តៅ​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​ម៉ាស៊ីន turbocharger ដែល​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​រយៈពេល​យឺតយ៉ាវ​មួយ​ចាប់ពី​ពេល​បិទបើក​ដោយ​រុញ​ឈ្នាន់​ឧស្ម័ន​ចុះ។ ជាធម្មតាវាចំណាយពេលពីរបីវិនាទីដើម្បីឱ្យថាមពលកើនឡើង។ Turbochargers ផ្តល់ថាមពលកាន់តែច្រើននៅក្នុងជួរ RPM របស់ម៉ាស៊ីនទាប ឬខ្ពស់ អាស្រ័យលើប្រភេទ Turbo ដែលប្រើ។

Turbos មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីជួយផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តក្រុង។ និងម៉ាស៊ីនក្បាលរថភ្លើង។ Turbos ផលិតបរិមាណកំដៅខ្លាំង ហើយត្រូវការរំអិលដោយប្រេងដូចគ្នាដែលហូរតាមម៉ាស៊ីន។ នេះ​ជា​បញ្ហា​ថែទាំ​ដែល​អាច​កើត​ឡើង​ព្រោះ​ប្រេង​នឹង​ឆាប់​អស់​ហើយ​ត្រូវ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​បន្ថែម​ទៀត។ជាញឹកញាប់។ គ្រឿងសាកថ្មភាគច្រើន មិនចាំបាច់លាបប្រេងម៉ាស៊ីនទេ។ Superchargers មិនផលិតកំដៅបន្ថែមជិតច្រើនដូច turbocharger ទេ។

តើ turbocharger ឬ supercharger មានឥទ្ធិពលអ្វីលើតម្លៃរថយន្ត?

នៅពេលពិចារណា turbocharger ធៀបនឹង supercharger ទាក់ទងនឹងតម្លៃរថយន្ត ឥទ្ធិពលគឺតិចតួចណាស់។ ការសន្មត់ថារថយន្ត ឬឡានដឹកទំនិញរួមបញ្ចូល turbo ឬ supercharger ព្រោះថាឧបករណ៍ដើមវាមិនបណ្តាលឱ្យរថយន្តរក្សាតម្លៃរបស់វាប្រសើរជាង ឬអាក្រក់ជាងនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបានបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ supercharger ឬ turbocharger នៅលើរថយន្តរបស់អ្នក វានឹងរក្សាតម្លៃនេះនៅពេលអ្នកទៅលក់វាដូចជម្រើសផ្សេងទៀតដែលចង់បាន។ ការបន្ថែម turbocharger ទៅក្នុងកញ្ចប់ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារនៅពេលទិញរថយន្តថ្មីជាធម្មតាមានតម្លៃប្រហែល $1,000 បន្ថែម។ សូមចងចាំថា turbochargers កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅពេលនិយាយអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 មានរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញជាង 200 ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharger ជាជម្រើសមួយ។ ក្នុង​ឆ្នាំ​ដដែល​នោះ​មាន​តែ 30 ម៉ូដែល​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​ជាមួយ​នឹង​ឆ្នាំងសាក​ទំនើប។ លេខចុងក្រោយគឺស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ឆ្នាំគំរូ 2019។ នៅក្នុងវិធីមួយចំនួន turbos និង superchargers គឺជារឿងមួយទៀតដែលអាចខុសលើឡាន។ រថយន្តចាស់ៗដែលមាន turbo មានហានិភ័យនៃការថែទាំបន្ថែម។ ម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅខ្លាំង គឺជាក្តីបារម្ភចំពោះរថយន្តម៉ូដែលចាស់ៗមួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbo ។ Turbos បានមកដល់ផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយ ខណៈដែលពួកគេបានបង្កើតឡើងកាន់តែច្រើន។ ការបញ្ជូននិងហ្រ្វាំងគឺជាបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងពិចារណាទិញរថយន្តជាមួយ turbo សូមពិនិត្យមើលធាតុទាំងនេះដោយមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព។ ជំនាន់ថ្មីនៃ turbo នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានទំនោរមិនសូវមានបញ្ហា។

តើអ្នកអាចបន្ថែម turbocharger ឬ supercharger ទៅរថយន្តបានទេ?

អ្នកអាចបន្ថែមប្រព័ន្ធសាកថ្មបន្ទាប់បន្សំទៅកាន់យានជំនិះ ប៉ុន្តែវាជាការចំណាយដ៏ធំ ហើយប្រហែលជាមិនមែនជាការវិនិយោគដ៏ល្អ ឬមានតម្លៃនោះទេ។ Superchargers មាននៅក្នុងការកំណត់សំខាន់ៗចំនួនបីដែលគេស្គាល់ថាជា root វីសភ្លោះ និង centrifugal ។ Superchargers ជាធម្មតាគឺជាឧបករណ៍ស្ដង់ដារនៅលើរថយន្តប្រណាំងជាច្រើនប្រភេទ ដែលវានិយាយអំពីល្បឿន ហើយក្នុងករណីខ្លះពិតជានឹងមិនស្របច្បាប់តាមដងផ្លូវទេ។

សូមប្រយ័ត្នចំពោះការធានាណាមួយនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ដែលអាចត្រូវបានលុបចោលដោយ ការបន្ថែមឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម។ អ្នកអាចបន្ថែម turbocharger ក្រោយទីផ្សារទៅរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែវាក៏ថ្លៃណាស់ដែរ ហើយប្រហែលជាមិនសមនឹងពេលវេលា ឬសាច់ប្រាក់បន្ថែមទេ។ ការសន្សំប្រេងណាមួយដែលអ្នកទទួលបានពីការបន្ថែម turbo នឹងមានតិចតួចណាស់ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃដែលវានឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ turbocharge ម៉ាស៊ីន។ អ្នកនឹងត្រូវទិញ turbocharger ដំឡើងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងអាចផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលជាខួរក្បាលរបស់ម៉ាស៊ីន។ អ្នកក៏អាចជំនួសម៉ាស៊ីនទាំងមូលនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងម៉ូដែល turbocharged ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតវាជាវិធីដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការបន្ថែម turbocharger ធៀបនឹង supercharger ទៅឡាន?

ការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងក្រោយផ្សារនឹងមានតម្លៃចាប់ពី 1500 ទៅ 7500 ដុល្លារ ហើយមិនគួរសាកល្បងដោយមេកានិចរថយន្តស្ម័គ្រចិត្តនោះទេ។ ការណែនាំអំពីការដំឡើងមានតាមរយៈវីដេអូនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗ ហើយពួកគេអាចទាក់ទងតាមអ៊ីមែលសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំហំ និងសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃរថយន្តដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងបន្ទាប់បន្សំគឺចាំបាច់ផងដែរ។ ការបន្ថែម turbocharger ទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលប្រាថ្នាចង់បានធម្មជាតិ គឺជាការងារដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃ។ ម៉ាស៊ីន turbocharger លក់នៅគ្រប់ទីកន្លែងចាប់ពី $500-$2000។ អ្នកក៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតជាច្រើន ឬទិញឧបករណ៍បំប្លែង turbo ។ ដល់ពេលដែលអ្នកចំណាយលើកញ្ចប់ turbo គ្រឿងបន្លាស់ និងកម្លាំងពលកម្ម អ្នកអាចជិតដល់ $5000 យ៉ាងងាយស្រួល។ ចំណុចសំខាន់គឺថាវាមិនមែនជាការស្ថាបនាសាមញ្ញទេ ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាជាចំណង់ចំណូលចិត្តនឹងត្រូវខ្ជះខ្ជាយលុយ។

Turbocharger ទល់នឹងឥទ្ធិពល supercharger លើកម្លាំងសេះ?

ម៉ាស៊ីន Turbochargers និង Superchargers ទាំងពីរនេះជួយបង្កើនកម្លាំងសេះដោយការចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ថែមទៀតទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ turbocharger ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧស្ម័នផ្សង ដែលជាផលិតផលកាកសំណល់ ដូច្នេះពួកវាមានទំនោរក្នុងការសន្សំសំចៃប្រេងជាង។ អាំងវឺតទ័រពិតជាត្រូវការកម្លាំងសេះដើម្បីបើកវា។ កម្លាំងសេះនេះត្រូវបានលះបង់ដើម្បីដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ ថាមពលបន្ថែមដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ supercharger គឺមិនគិតថ្លៃទេ។ អ្នក​ជំនាញ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា ការ​បន្ថែម​ឆ្នាំង​សាក​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​នឹង​មានបង្កើនការអនុវត្ត 30%-50% លើរថយន្តដែលអាចប្រៀបធៀបបានដោយគ្មានម៉ាស៊ីន supercharged ។ សូមចងចាំថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំងសាកដំណើរការដោយថាមពលម៉ាស៊ីន វាក៏ដករហូតដល់ 20% នៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Mercedes ឥឡូវនេះកំពុងផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ខុសពីម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ នេះ​ជា​ការ​បង្កើត​ថ្មី​មួយ​ហើយ​ថា​តើ​ពួក​គេ​ធ្វើ​បាន​ល្អ​កម្រិត​ណា​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ជជែក​វែក​ញែក។ ការបន្ថែម turbocharger ទៅម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តក៏នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវថាមពលប្រហែល 30% ទៅ 40% ផងដែរ។ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbos ភ្លោះ ជាមួយនឹងមួយដែលបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថែមការជំរុញនៅ RPMs ទាប និងទីពីរដែលត្រូវបានកំណត់គោលដៅក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួននៃដំណើរការយឺត។ ដោយសារតែ turbochargers ផលិតបរិមាណកំដៅខ្លាំង ពួកវាមួយចំនួនបានបំពាក់ដោយ "intercoolers" ។ Intercoolers ដំណើរការស្រដៀងទៅនឹងវិទ្យុសកម្ម។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharger ពួកគេធ្វើឱ្យឧស្ម័នផ្សងត្រជាក់ មុនពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីនវិញ ដែលវាជួយបង្កើនដំណើរការផងដែរ។ ប្រភេទទាំងពីរនៃប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងបង្ខំបង្កើតកម្លាំងសេះកាន់តែច្រើន។ Turbochargers ធ្វើឱ្យយល់កាន់តែសន្សំសំចៃ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងព្យាយាមសន្សំសំចៃហ្គាស ខណៈដែលឆ្នាំងសាកទំនើបផ្តល់នូវដំណើរការលឿន និងសមតុល្យប្រសើរជាងមុន។

Turbocharger ទល់នឹងឥទ្ធិពល supercharger លើការសន្សំសំចៃប្រេង?

ម៉ាស៊ីន turbocharger ជាធម្មតាជួយឱ្យរថយន្តទទួលបានចំងាយហ្គាសប្រសើរជាងមុន ដោយសារម៉ាស៊ីនតូចជាងអាចប្រើដើម្បីទទួលបានបរិមាណដូចគ្នាការសម្តែង។ រំពឹងថាម៉ាស៊ីន turbocharged នឹងស៊ីសាំងប្រហែល 8% -10% ច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលមិនបានបំពាក់ turbo ។ ដោយសារថាមពលម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ពួកគេមិនមែនជាមធ្យោបាយដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការសន្សំសំចៃប្រេងនោះទេ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនតូចជាងនៅក្នុងរថយន្តដើម្បីទទួលបានដំណើរការដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនធំជាង ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសន្សំសំចៃហ្គាសនោះទេ។ Superchargers ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ពួកគេមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។

តើ​ឆ្នាំង​សាក​ទំនើប ឬ​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​មិន​ល្អ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​របស់អ្នក​ទេ?

ឆ្នាំងសាកទំនើប និងម៉ាស៊ីន turbochargers មិនអាក្រក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទេ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដំបូង។ ពួកគេផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃការបង្កើនដំណើរការម៉ាស៊ីន។ Turbochargers ក៏អាចបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ ប៉ុន្តែមានផ្នែកផ្លាស់ទីកាន់តែច្រើន ដែលអាចនាំឱ្យមានការថែទាំបន្ថែម។ Superchargers ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ ប៉ុន្តែពិតជាមិនសន្សំសំចៃហ្គាសទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅក្នុងវិធីជាច្រើន មិនមានអ្វីថ្មីអំពីរបៀបដែល turbochargers និង superchargers ដំណើរការ និងអ្វីដែលពួកគេធ្វើនោះទេ។ ពួកគេទាំងពីរមានមុខងារដូចគ្នាក្នុងការបង្ខំខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបង្កើតកម្លាំងសេះកាន់តែច្រើន។ turbo ពឹងផ្អែកលើអនុផលនៃម៉ាស៊ីនក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័នផ្សងដើម្បីដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង - លើកលែងតែឆ្នាំងសាកអគ្គិសនីថ្មីដែលមាននៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន - ផ្តល់ថាមពលដល់ឆ្នាំងសាក។ម៉ាស៊ីន Turbocharged មានទំនោរសន្សំសំចៃប្រេងជាង។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​ការ​បញ្ចូល​ថាមពល​ខ្លាំង​គឺ​មាន​ច្រើន​ទៀត​អំពី​ការ​ទទួល​បាន​ការ​ដំណើរការ​កាន់​តែ​ប្រសើរ។ ឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេទៅលើតម្លៃលក់បន្តគឺតិចតួចណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបូក ឬដក។ ប្រាក់ដែលអ្នកបានបង់ជាមុនដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharger ឬ supercharger រក្សាតម្លៃរបស់វា នៅពេលដែលដល់ពេលលក់ ឬជួញដូររថយន្តរបស់អ្នក។ ពួកគេទាំងពីរជួយបង្កើនដំណើរការម៉ាស៊ីនប្រហែល 40% ។ Turbochargers និង superchargers គឺជាឧបករណ៍មេកានិកដែលនៅចំណុចខ្លះត្រូវការការថែទាំ។ ក្នុងចំណោមទាំងពីរនេះ turbocharger មានរបស់ជាច្រើនទៀតដែលអាចខុស។ ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​បន្ថែម​ឆ្នាំងសាក ឬ​ម៉ាស៊ីន turbocharger លើ​រថយន្ត​ជា​ទំនិញ​បន្ទាប់​ពី​ទីផ្សារ​មិន​មាន​ន័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ទេ។ នៅពេលក្រឡេកមើលគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ រួមជាមួយនឹងភាពខុសប្លែកគ្នា ចំនុចខាងក្រោមគឺពិតជានិយាយអំពីដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងនៅពេលមើល turbocharger ទល់នឹង supercharger។