Основное различие между турбокомпрессором и нагнетателем заключается в способе питания каждого из них. Турбокомпрессоры работают за счет выхлопных газов. Нагнетатель приводится в действие двигателем автомобиля с помощью ремня или цепи, соединенной с распределительным валом. Оба они увеличивают мощность двигателя, действуя как турбина, чтобы протолкнуть больше воздуха в двигатель через впускной коллектор. Этот процесс объясняется и называется "принудительным".Двигатель с естественным всасыванием - это любой двигатель, не оборудованный турбокомпрессором или нагнетателем.

Турбокомпрессоры и нагнетатели действуют как компрессор для подачи большего количества кислорода в двигатель. Основными преимуществами являются более высокая производительность, а в случае с турбокомпрессором - лучший пробег. Альфред Бюхи, великий швейцарский инженер, изобрел турбокомпрессор в 1905 г. Со временем турбокомпрессоры стали широко использоваться в судовых и авиационных двигателях. Они также очень распространены в дизельных двигателях, используемых для питания грузовиков,Первым серийным автомобилем с турбокомпрессором был Chevrolet Corvair 1962 г. Затем они появились на Porsche в 1970-х гг. Готлиб Даймлер, инженерный гений, который впоследствии основал автомобильную компанию Mercedes Benz, начал работать над ранними версиями нагнетателей, получив патент на способ использования насоса с зубчатым приводом для подачи воздуха в двигатель.двигатель в 1885 г. Более ранние версии нагнетателей использовались в доменных печах уже в 1860 г. Mercedes выпустил свои двигатели Kompressor, оснащенные нагнетателями, в 1921 г. Двигатель, оснащенный нагнетателем и турбокомпрессором, называется "твинчарджер".

Турбокомпрессор против нагнетателя, что быстрее?

Нагнетатель имеет более быстрый отклик, потому что его работа напрямую зависит от скорости вращения коленчатого вала автомобиля. Он работает постоянно, независимо от скорости движения и манеры вождения.

Чем быстрее вращается двигатель, тем быстрее вращается нагнетатель, так как больше воздуха проталкивается в камеру сгорания. Нагнетатель обычно обеспечивает двигателю большую мощность, повышенную производительность и больший наддув во всем рабочем диапазоне двигателя сверху донизу. Горячие выхлопные газы приводят в действие турбонагнетатель, создавая короткое время задержки с момента открытия дроссельной заслонки до момента открытия дроссельной заслонки.Нажатие на педаль газа вниз. Обычно требуется несколько секунд, чтобы произошла раскрутка двигателя. Турбокомпрессоры обеспечивают большую мощность в низком или высоком конце диапазона оборотов двигателя в зависимости от типа используемого турбокомпрессора.

Турбокомпрессоры очень популярны в дизельных двигателях, где они используются для получения дополнительного крутящего момента, необходимого для питания автобусов и локомотивов. Турбокомпрессоры выделяют огромное количество тепла и нуждаются в смазке тем же маслом, которое течет через двигатель. Это возможная проблема технического обслуживания, поскольку масло будет изнашиваться быстрее и его придется менять чаще. Большинство нагнетателей не нуждаются в смазке.с моторным маслом. Нагнетатели не производят такого количества дополнительного тепла, как турбокомпрессоры.

Как влияет турбокомпрессор или нагнетатель на стоимость автомобиля?

Если предположить, что автомобиль или грузовик оснащен турбокомпрессором или нагнетателем в качестве оригинального оборудования, то это не приводит к тому, что автомобиль сохраняет свою стоимость лучше или хуже. Если вы доплатили за нагнетатель или турбокомпрессор на вашем автомобиле, то он сохранит свою стоимость, когда вы будете продавать его, как и любой другой автомобиль.Добавление турбокомпрессора к стандартной комплектации двигателя при покупке нового автомобиля обычно стоит около $1000. Имейте в виду, что турбокомпрессоры гораздо более популярны, когда речь идет о модернизации двигателя. В 2018 году более 200 моделей легковых и грузовых автомобилей были доступны с турбокомпрессором в качестве опции. В том же году только 30 моделей были доступны с нагнетателем.Последние цифры аналогичны для 2019 модельного года. В некотором смысле, турбины и нагнетатели - это еще одна вещь, которая может выйти из строя в автомобиле. Старые автомобили с турбинами подвержены риску дополнительного обслуживания. Перегрев двигателей был проблемой для некоторых старых моделей автомобилей, оснащенных турбинами. Турбины прошли долгий путь, так как они стали более популярными. Трансмиссия и тормоза - другие возможные проблемыЕсли вы собираетесь приобрести автомобиль с турбонаддувом, обратитесь к квалифицированному механику, чтобы он проверил эти элементы. Сегодняшнее новое поколение турбонаддувов обычно доставляет меньше хлопот.

Можно ли установить на автомобиль турбокомпрессор или нагнетатель?

Вы можете установить на автомобиль систему нагнетателя, но это очень большие затраты и, вероятно, не очень хорошая инвестиция или не стоит денег. Нагнетатели бывают трех основных конфигураций, известных как корневой, двухвинтовой и центробежный. Нагнетатели обычно являются стандартным оборудованием для многих типов гоночных автомобилей, где все дело в скорости, и в некоторых случаях они не предназначены для уличного использования.правовой.

Помните о гарантиях на ваш автомобиль, которые могут быть аннулированы при установке нагнетателя. Вы можете установить на свой автомобиль турбокомпрессор, но это очень дорого и, вероятно, не стоит потраченного времени и дополнительных денег. Любая экономия топлива, которую вы получите при установке турбокомпрессора, будет очень мала по сравнению с тем, сколько будет стоить турбонаддув двигателя. Вам придется купить турбокомпрессор, модернизировать топливную систему.Вы также можете заменить весь двигатель вашего автомобиля на модель с турбонаддувом, но это очень дорогостоящий способ.

Сколько стоит установка турбокомпрессора и нагнетателя на автомобиль?

Установка послепродажного нагнетателя будет стоить от $1500 до $7500 и не должна выполняться автомеханиками-любителями. Советы по установке доступны на видео на сайтах различных компаний, и с ними можно связаться по электронной почте для получения дополнительной информации. Также необходимо увеличить размер и мощность системы охлаждения автомобиля, оснащенного послепродажным нагнетателем. Добавление турбокомпрессора кТурбонагнетатель послепродажного производства продается по цене от $500 до $2000. Вам также придется заменить несколько других компонентов двигателя или купить комплект для переоборудования турбонаддува. К тому времени, когда вы заплатите за комплект, турбонаддув, дополнительные детали и рабочую силу, вы легко можете приблизиться к $5000. Суть в том, что это не простая сборка, и если вы не делаетев качестве хобби, это были бы напрасно потраченные деньги.

Влияние турбокомпрессора и нагнетателя на мощность?

Турбокомпрессоры и нагнетатели повышают мощность за счет нагнетания большего количества воздуха в двигатель. Турбокомпрессор работает на выхлопных газах, которые являются отработанным продуктом, поэтому они более экономичны. Нагнетатель фактически требует лошадиных сил для вращения. Этими лошадиными силами приходится жертвовать ради лучшей производительности. Дополнительная мощность, обеспечиваемая нагнетателем, не бесплатна. По оценкам экспертов, добавлениеНагнетатель на двигатель автомобиля увеличит производительность на 30%-50% по сравнению с аналогичным автомобилем без нагнетателя. Следует помнить, что поскольку нагнетатель работает на мощности двигателя, он также отнимает до 20% энергии двигателя. Автопроизводители, включая Mercedes, предлагают электрические нагнетатели, которые работают от электродвигателя, а не от двигателя автомобиля. Это являетсяотносительно новая инновация, и вопрос о том, насколько хорошо они работают, все еще обсуждается. Добавление турбокомпрессора к двигателю автомобиля также даст вам прирост мощности примерно на 30%-40%. Некоторые автомобили оснащены двумя турбокомпрессорами, один из которых предназначен для увеличения наддува на более низких оборотах, а второй - для уменьшения запаздывания производительности. Поскольку турбокомпрессоры выделяют огромное количество тепла, некоторые из нихоснащены "интеркулерами". Интеркулеры работают очень похоже на радиаторы. В турбокомпрессоре они охлаждают выхлопные газы перед тем, как направить их обратно в двигатель, что также повышает производительность. Оба типа систем принудительного впуска создают больше лошадиных сил. Турбокомпрессоры более экономичны, если вы пытаетесь экономить бензин, в то время как нагнетатель обеспечивает более быструю и сбалансированную работу.производительность.

Влияние турбокомпрессора и нагнетателя на экономию топлива?

Турбонагнетатель обычно помогает автомобилю улучшить пробег, поскольку для получения той же производительности можно использовать меньший двигатель. Ожидайте, что двигатель с турбонаддувом будет примерно на 8-10% более экономичным, чем тот же двигатель без турбонаддува. Поскольку мощность двигателя контролирует нагнетатели, они не являются надежным способом экономии топлива. Они позволяют использовать меньший двигатель в автомобиле, чтобы получитьНагнетатели устанавливаются для повышения производительности. Они не являются лучшим выбором для экономии топлива.

Вреден ли нагнетатель или турбокомпрессор для вашего двигателя?

Нагнетатели и турбокомпрессоры не вредны для вашего двигателя. Они используются в двигателях с момента их создания. Их преимущество заключается в увеличении производительности двигателя. Турбокомпрессоры также могут повысить экономию топлива, но имеют больше движущихся частей, что может привести к дополнительному обслуживанию. Нагнетатели улучшают производительность, но не экономят бензин.

Заключение

Во многих отношениях нет ничего нового в том, как работают и что делают турбокомпрессоры и нагнетатели. Оба они выполняют одну и ту же функцию - нагнетают больше воздуха в двигатель, что создает больше лошадиных сил. Турбо использует для работы побочный продукт двигателя в виде выхлопных газов. Сам двигатель - за исключением новых электрических нагнетателей, доступных на некоторых моделях - приводит в действие нагнетатель.Двигатели с турбонаддувом, как правило, более экономичны. Двигатели с наддувом больше направлены на повышение производительности. Их влияние на стоимость при перепродаже очень незначительно с точки зрения плюса или минуса. Деньги, которые вы заплатили за двигатель с турбонаддувом или наддувом, сохраняют свою ценность, когда приходит время продавать или обменивать ваш автомобиль. Оба они повышают производительность двигателя примерно на 40%.Турбокомпрессоры и нагнетатели - это механические устройства, которые в определенный момент могут нуждаться в обслуживании. У турбокомпрессора больше причин, которые могут выйти из строя. Расходы на установку нагнетателя или турбокомпрессора на автомобиль в качестве дополнительного оборудования не имеют никакого экономического смысла. Если рассматривать плюсы и минусы, а также различия, то суть заключается в производительности и топливе.эффективность при сравнении турбокомпрессора и нагнетателя.