टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर के बीच मुख्य अंतर यह है कि हर एक को कैसे संचालित किया जाता है। टर्बोचार्जर निकास गैसों को चलाते हैं। एक सुपरचार्जर कार के इंजन द्वारा कैंषफ़्ट से जुड़ी एक बेल्ट या चेन का उपयोग करके संचालित होता है। दोनों इनटेक मैनिफोल्ड के माध्यम से इंजन में अधिक हवा को धकेलने के लिए टरबाइन के रूप में कार्य करके इंजन की शक्ति बढ़ाते हैं। इस प्रक्रिया को "मजबूर प्रेरण" द्वारा समझाया और कहा जाता है। एक 'स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड' इंजन ऐसा कोई भी इंजन है जो टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर से लैस नहीं है।

टर्बोचार्जर और सुपरचार्ज दोनों इंजन में अधिक ऑक्सीजन को मजबूर करने के लिए एक कंप्रेसर के रूप में कार्य करते हैं। मुख्य लाभ बेहतर प्रदर्शन हैं, और टर्बो के मामले में, बेहतर गैस माइलेज। एक महान स्विस इंजीनियर अल्फ्रेड बुची ने 1905 में टर्बोचार्जर का आविष्कार किया था। वर्षों से जहाज और विमान के इंजनों में टर्बो का बहुत उपयोग किया जाता था। वे ट्रकों, बसों और अन्य कड़ी मेहनत वाले वाहनों को चलाने के लिए उपयोग किए जाने वाले डीजल इंजनों पर भी बहुत आम हैं। टर्बोचार्जर का उपयोग करने वाली पहली उत्पादन कार 1962 शेवरले कॉर्वायर थी। इसके बाद वे 1970 के दशक में पोर्शे में दिखाई दिए। Gottlieb Daimler, एक इंजीनियरिंग जीनियस जो मर्सिडीज बेंज कार कंपनी शुरू करने जा रहा था, ने 1885 में इंजन में हवा को मजबूर करने के लिए गियर-चालित पंप का उपयोग करने के तरीके पर पेटेंट प्राप्त करके सुपरचार्जर के शुरुआती संस्करणों पर काम करना शुरू किया। सुपरचार्जर का उपयोग ब्लास्ट फर्नेस में किया गया था1860 की शुरुआत में। मर्सिडीज ने 1921 में सुपरचार्जर से लैस अपने कोम्प्रेसर इंजन को रोल आउट किया। सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर से लैस इंजन को 'ट्विनचार्जर' कहा जाता है।

टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर, जो तेज़ है?

सुपरचार्जर की प्रतिक्रिया तेज होती है क्योंकि यह सीधे नियंत्रित होता है कि कार का क्रैंकशाफ्ट कितनी तेजी से घूम रहा है। यह हर समय काम करता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितनी तेजी से जा रहे हैं या आप कैसे ड्राइव करते हैं।

इंजन जितनी तेजी से घूमता है, सुपरचार्जर उतनी ही तेजी से घूमता है क्योंकि अधिक हवा दहन कक्ष में धकेल दी जाती है। एक सुपरचार्जर आमतौर पर एक इंजन को उच्च अश्वशक्ति, बढ़ा हुआ प्रदर्शन, और ऊपर से नीचे तक इंजन की संपूर्ण ऑपरेटिंग रेंज में अधिक बढ़ावा देता है। गर्म निकास गैसें टर्बोचार्जर को शक्ति प्रदान करती हैं जो गैस पेडल को नीचे धकेल कर थ्रॉटल को खोलने के बाद से एक छोटा अंतराल समय पैदा करता है। बिजली स्पूल अप होने में आमतौर पर कुछ सेकंड लगते हैं। टर्बोचार्जर उपयोग किए गए टर्बो के प्रकार के आधार पर इंजन की RPM रेंज के निम्न या उच्च अंत में अधिक शक्ति प्रदान करते हैं।

टर्बो डीजल इंजनों में बहुत लोकप्रिय हैं जहां उनका उपयोग बसों को बिजली देने के लिए आवश्यक अतिरिक्त टॉर्क उत्पन्न करने में मदद के लिए किया जाता है, और लोकोमोटिव इंजन। टर्बोस अत्यधिक मात्रा में गर्मी पैदा करते हैं और इंजन के माध्यम से बहने वाले उसी तेल से लुब्रिकेट करने की आवश्यकता होती है। यह एक संभावित रखरखाव का मुद्दा है क्योंकि तेल तेजी से खराब हो जाएगा और इसे और अधिक बदलने की आवश्यकता होगीअक्सर। अधिकांश सुपरचार्जर को इंजन ऑयल से लुब्रिकेट करने की आवश्यकता नहीं होती है। सुपरचार्जर टर्बोचार्जर जितनी अतिरिक्त गर्मी पैदा नहीं करते हैं।

टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर का कार के मूल्य पर क्या प्रभाव पड़ता है?

टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर पर विचार करते समय कार के मूल्य को बनाए रखने के संदर्भ में, प्रभाव बहुत कम होता है। यह मानते हुए कि कार या ट्रक में एक टर्बो या सुपरचार्जर शामिल है, मूल उपकरण के रूप में इससे कार का मूल्य बेहतर या खराब नहीं होता है। यदि आपने अपनी कार पर सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर के लिए अतिरिक्त भुगतान किया है, तो जब आप इसे किसी अन्य वांछनीय विकल्प की तरह बेचने जाएंगे तो यह इस मूल्य को बनाए रखेगा। नई कार खरीदते समय मानक इंजन पैकेज में टर्बोचार्जर जोड़ने पर आमतौर पर लगभग $1,000 अतिरिक्त खर्च होता है। ध्यान रखें कि जब इंजन अपग्रेड की बात आती है तो टर्बोचार्जर अधिक लोकप्रिय होते हैं। वर्ष 2018 में, विकल्प के रूप में टर्बोचार्जर के साथ कारों और ट्रकों के 200 से अधिक मॉडल उपलब्ध थे। उसी वर्ष सुपरचार्जर के साथ केवल 30 मॉडल उपलब्ध थे। नवीनतम संख्या 2019 मॉडल वर्ष के लिए समान हैं। कुछ मायनों में, टर्बोस और सुपरचार्जर एक और चीज है जो कार में गलत हो सकती है। टर्बो वाली पुरानी कारों में अतिरिक्त रखरखाव का जोखिम होता है। टर्बोस से लैस कुछ पुराने मॉडल की कारों पर ओवरहीट इंजन एक चिंता का विषय था। टर्बोस एक लंबा सफर तय कर चुके हैं क्योंकि वे अधिक स्थापित हो गए हैं। संचरण औरब्रेक अन्य संभावित समस्या क्षेत्र हैं। यदि आप टर्बो वाली कार खरीदने पर विचार कर रहे हैं तो इन वस्तुओं को एक योग्य मैकेनिक द्वारा देखा गया है। आज की नई पीढ़ी के टर्बो कम परेशानी वाले होते हैं।

क्या आप कार में टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर जोड़ सकते हैं?

आप एक वाहन में एक आफ्टरमार्केट सुपरचार्जर सिस्टम जोड़ सकते हैं लेकिन यह बहुत बड़ा खर्च है और शायद एक अच्छा निवेश या पैसे के लायक नहीं है। सुपरचार्जर तीन मुख्य विन्यासों में आते हैं जिन्हें रूट, ट्विन स्क्रू और सेंट्रीफ्यूगल के रूप में जाना जाता है। सुपरचार्जर आमतौर पर कई प्रकार की रेसिंग कारों पर मानक उपकरण होते हैं जहां यह गति के बारे में है, और कुछ मामलों में वास्तव में कानूनी नहीं होने जा रहे हैं।

अपनी कार पर किसी भी वारंटी से अवगत रहें जो कि एक सुपरचार्जर जोड़ना। आप अपनी कार में आफ्टरमार्केट टर्बोचार्जर जोड़ सकते हैं लेकिन यह भी बहुत महंगा है और शायद समय या अतिरिक्त नकदी के लायक नहीं है। इंजन को टर्बोचार्ज करने में लगने वाली लागत की तुलना में टर्बो जोड़ने से आपको मिलने वाली कोई भी ईंधन बचत बहुत कम होगी। आपको टर्बोचार्जर खरीदने, ईंधन प्रणाली को अपग्रेड करने और संभवतः इंजन नियंत्रण मॉड्यूल को बदलने की आवश्यकता होगी, जो इंजन का मस्तिष्क है। आप अपनी कार के पूरे इंजन को टर्बोचार्ज्ड मॉडल से भी बदल सकते हैं, लेकिन एक बार फिर यह बहुत महंगा तरीका है।

टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर को एक में जोड़ने में कितना खर्च आता हैकार?

आफ्टरमार्केट सुपरचार्जर इंस्टॉल करने में कहीं भी $1500-$7500 का खर्च आएगा और इसे शौकिया कार मैकेनिकों द्वारा आजमाया नहीं जाना चाहिए। स्थापना युक्तियाँ विभिन्न कंपनी की वेबसाइटों पर वीडियो के माध्यम से उपलब्ध हैं और अधिक जानकारी के लिए उनसे ईमेल द्वारा संपर्क किया जा सकता है। आफ्टरमार्केट सुपरचार्जर से लैस कार के कूलिंग सिस्टम के आकार और क्षमता को अपग्रेड करने की भी जरूरत है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन में टर्बोचार्जर जोड़ना एक जटिल और महंगा काम है। एक आफ्टरमार्केट टर्बोचार्जर कहीं भी $500-$2000 में बिकता है। आपको कई अन्य इंजन घटकों को बदलने या टर्बो रूपांतरण किट खरीदने की भी आवश्यकता होगी। जब तक आप किट, टर्बो, अतिरिक्त पुर्जों और श्रम का भुगतान करते हैं, तब तक आप आसानी से $5000 के करीब हो सकते हैं। लब्बोलुआब यह है कि यह एक साधारण निर्माण नहीं है और जब तक आप इसे एक शौक के रूप में नहीं कर रहे हैं, तब तक पैसा बर्बाद होगा।

टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर का अश्वशक्ति पर प्रभाव?

टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर दोनों ही इंजन में अधिक हवा डालकर हार्सपावर बढ़ाते हैं। एक टर्बोचार्जर निकास गैस द्वारा संचालित होता है, जो एक अपशिष्ट उत्पाद है इसलिए वे अधिक ईंधन-कुशल होते हैं। एक सुपरचार्जर को वास्तव में इसे चालू करने के लिए अश्वशक्ति की आवश्यकता होती है। बेहतर प्रदर्शन के लिए उस अश्वशक्ति की बलि दी जाती है। सुपरचार्जर द्वारा आपूर्ति की जाने वाली अतिरिक्त बिजली मुफ्त नहीं है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि कार के इंजन में सुपरचार्जर जोड़ने से होगासुपरचार्ज्ड इंजन के बिना तुलनीय कार की तुलना में प्रदर्शन को 30%-50% तक बढ़ाएँ। ध्यान रखें कि चूंकि सुपरचार्जर इंजन की शक्ति पर चलता है, यह इंजन की ऊर्जा का 20% तक घटा देता है। मर्सिडीज सहित कार निर्माता अब इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर पेश कर रहे हैं जो कार के इंजन के विपरीत एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। यह एक अपेक्षाकृत नया नवाचार है और वे कितना अच्छा प्रदर्शन करते हैं इस पर अभी भी बहस चल रही है। कार के इंजन में टर्बोचार्जर जोड़ने से भी आपको लगभग 30% -40% की शक्ति में वृद्धि होगी। कुछ कारें ट्विन टर्बो से लैस होती हैं, जिनमें से एक को कम आरपीएम पर बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है और दूसरा वह है जो प्रदर्शन अंतराल की मात्रा को कम करने के लिए लक्षित है। क्योंकि टर्बोचार्जर अत्यधिक मात्रा में गर्मी उत्पन्न करते हैं, उनमें से कुछ "इंटरकूलर" से सुसज्जित होते हैं। इंटरकूलर रेडिएटर्स के समान ही काम करते हैं। एक टर्बोचार्जर में वे निकास गैस को इंजन में वापस भेजे जाने से पहले ठंडा करते हैं, जिससे प्रदर्शन भी बढ़ जाता है। दोनों प्रकार की जबरन प्रेरण प्रणालियाँ अधिक अश्वशक्ति पैदा करती हैं। यदि आप गैस बचाने की कोशिश कर रहे हैं तो टर्बोचार्जर अधिक किफायती हैं जबकि एक सुपरचार्जर तेज और बेहतर-संतुलित प्रदर्शन प्रदान करता है।

टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर का ईंधन की बचत पर प्रभाव?

टर्बोचार्जर आमतौर पर एक कार को बेहतर गैस माइलेज प्राप्त करने में मदद करता है क्योंकि एक छोटे इंजन का उपयोग समान मात्रा में गैस प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है।प्रदर्शन। एक टर्बोचार्ज्ड इंजन के बारे में 8% -10% अधिक ईंधन कुशल होने की अपेक्षा उसी इंजन से करें जो टर्बो सुसज्जित नहीं है। क्योंकि इंजन की शक्ति सुपरचार्जर को नियंत्रित करती है, वे ईंधन बचाने का विश्वसनीय तरीका नहीं हैं। वे एक बड़े इंजन के समान प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए कार में एक छोटे इंजन का उपयोग करने की अनुमति देते हैं, लेकिन उन्हें गैस बचाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। प्रदर्शन बढ़ाने के लिए सुपरचार्जर लगाए गए हैं। वे ईंधन दक्षता के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हैं।

क्या सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर आपके इंजन के लिए खराब है?

सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर आपके इंजन के लिए खराब नहीं हैं। इंजनों पर मूल रूप से डिजाइन किए जाने के बाद से उनका उपयोग इंजनों पर किया गया है। वे इंजन के प्रदर्शन को बढ़ाने का लाभ प्रदान करते हैं। टर्बोचार्जर भी ईंधन की बचत को बढ़ा सकते हैं, लेकिन इसमें अधिक चलने वाले हिस्से होते हैं, जिससे अतिरिक्त रखरखाव हो सकता है। सुपरचार्जर प्रदर्शन में सुधार करते हैं लेकिन वास्तव में कोई गैस नहीं बचाते हैं।

निष्कर्ष

टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर कैसे काम करते हैं और क्या करते हैं, इस बारे में कई मायनों में कोई नई बात नहीं है। वे दोनों इंजन में अधिक हवा को मजबूर करने के समान कार्य को साझा करते हैं, जिससे अधिक अश्वशक्ति पैदा होती है। एक टर्बो चलाने के लिए निकास गैस के रूप में इंजन के उपोत्पाद पर निर्भर करता है। इंजन ही - कुछ मॉडलों पर उपलब्ध नए इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर को छोड़कर - एक सुपरचार्जर को शक्ति प्रदान करता है।टर्बोचार्ज्ड इंजन अधिक ईंधन कुशल होते हैं। सुपरचार्ज्ड इंजन बेहतर प्रदर्शन पाने के बारे में अधिक हैं। पुनर्विक्रय मूल्य पर उनका प्रभाव प्लस या माइनस होने के मामले में बहुत कम है। टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर से लैस इंजन प्राप्त करने के लिए आपने जो पैसा चुकाया है, वह आपकी कार को बेचने या व्यापार करने का समय आने पर अपना मूल्य बनाए रखता है। ये दोनों इंजन के प्रदर्शन को लगभग 40% तक बढ़ाते हैं। टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर यांत्रिक उपकरण हैं जिन्हें किसी बिंदु पर रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है। दोनों में से, टर्बोचार्जर में और भी चीजें हैं जो गलत हो सकती हैं। आफ्टरमार्केट आइटम के रूप में कार पर सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर जोड़ने का खर्च कोई आर्थिक अर्थ नहीं रखता है। पेशेवरों और विपक्षों को देखते हुए, अंतरों के साथ, टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर को देखते समय नीचे की तरह वास्तव में प्रदर्शन और ईंधन दक्षता के बारे में है।