Hvis du noen gang har vært i en situasjon der bremsene kobles inn når du ikke en gang rørte pedalen – så har du sannsynligvis opplevd at bremsene låser seg.

Men ? Og ?

Ikke bekymre deg! Denne artikkelen vil forklare det hele! Vi vil også dekke og svare på noen .

La oss komme i gang!

8 vanlige årsaker til at bremser låser seg

Bremser (trommelbremsen og skivebremsen) er viktige sikkerhetsfunksjoner for hvert kjøretøy. Hvis noe er galt med dem, kan det være farlig.

Siden forebygging er bedre enn kur, er det viktig å forstå hva som kan forårsake låsing. La oss se nærmere på de åtte vanlige synderne:

1. Ugunstige veiforhold

Ved bremsing klemmer bremseklossene seg fast på bremserotoren og skaper friksjon – bremser hjulene og stopper bilen.

Men når du bremser på glatt vei , kan bilen fortsette å bevege seg fremover selv etter at dekkene slutter å snurre. Regnvann eller is gjør veien til en glatt overflate , noe som fører til at hjulet mister veigrepet og sklir.

Dette er mer vanlig i kjøretøy uten et blokkeringsfri bremsesystem (ABS).

2. Bundne bremsekalipere

Slitte eller ødelagte bremsekomponenter bidrar til oppbygging av bremsestøv inne i bremsesystemet. Bremsestøv blir fanget mellom bremserotoren og kaliperen, noe som får kaliprene til å binde seg ved bremsing .

Utilsyn bundetbremsekalipere kan overopphete klossene og rotoren – noe som fører til for tidlig slitasje av bremseklosser og rotorer, noe som øker sjansen for at bremsene låser seg. Dette gjelder også eldre kjøretøy som bruker bremsesko i stedet.

3. Stempelbeslag

Når du kjører en knapt brukt eller dårlig vedlikeholdt bil, kjører du sannsynligvis rundt med et dårlig stempel. Et uvedlikeholdt kaliperstempel blir varmefølsomt og utsatt for å sette seg fast , noe som får bremsene til å låse seg.

4. Kompromittert hydraulisk system

Bruk av feil væske, for mye bremsevæske i hovedsylinderen, uendret gammel væske eller en defekt bremseventil kan alle føre til bremsemotstand.

For et bremsesystem som er avhengig av hydraulisk trykk - en skadet komponent (som en bremseventil eller bremseslange) kan føre til at trykket i bremsesystemet går galt. Bruk av feil bremsevæske eller forurenset væske kan også gi utilstrekkelig trykk i bremserørene.

En begrenset bremseledning eller bremseslange forårsaker ofte selvpåføring bremser . Væsken setter seg fast i slangen og kan ikke gå tilbake til reservoaret. Så når du slipper bremsepedalen, forblir bremsene aktivert fordi det hydrauliske trykket fortsatt påføres.

5. Defekt hovedsylinder

En defekt hovedsylinder kan også forårsake låsing. Hovedsylinderen er koblet til hjulsylinderen eller bremsekaliperen på hjulene dine. Så hvishovedsylinderen er defekt, bremsetrykket er ikke jevnt fordelt.

En defekt hovedsylinder kan også påvirke bremsepedalen – den føles grøtaktig og treffer gulvet selv når den trykkes lett ned.

6. Defekt bremseforsterker

Bremseforsterkeren er en komponent i bremsesystemet som hjelper til med å "forsterke" (multipliserer) kraften som påføres pedalen - ved å bruke motorens vakuum.

Når bremseforsterkeren er ødelagt, setter den seg fast i boost-modus og fortsetter å bruke kraft på bremsene selv etter at du slipper pedalen.

7. ABS-modulfeil

En sviktende ABS-modul forårsaker det et ABS-system forhindrer – bremselås. Noen ganger kan det også være en defekt hastighetssensor (eller ABS-sensor) som sender feil signaler til modulen.

En ABS-modulfeil indikeres av et tent ABS-lys.

8. Tilfeldig innkobling av parkeringsbremsen (nødbrems)

En parkeringsbrems er nyttig siden den holder kjøretøyet i ro selv etter at du slipper pedalen. Men å trekke i bremsespaken ved et uhell under kjøring kan gjøre parkeringsbremsen til din verste fiende.

Her er grunnen:

• Når du kjører i lav hastighet, vil bruk av nødbremsen være det samme som å slå på bremsen.
• Trekke i bremsespaken i høye hastigheter forårsaker total bremselås, og kjøretøyet ditt sklir

Nå som vi har gått gjennom årsakene, la oss se på skilteneav bremsemotstand.

Tegner på at bremsene dine er låst

Et bremselås kan skje når du tråkker på bremsene.

Når det skjer, svinger kjøretøyet ditt kraftig til den ene siden , bakenden fiskehaler , og du mister kontrollen over rattet. Den kan også produsere høye slipelyder , en brennende lukt og røyk .

Så hva gjør du når bremsene dine låsing?

Hva gjør du når bremsene låser seg

Det siste du bør gjøre i en nødsituasjon er panikk. Forbli rolig , slå på varselblinkene og prøv å advare andre sjåfører ved å tute på hornet.

Hvis du kjører under 40 MPH , prøv å trekke i bremsespaken for å stoppe bilen. Men hvis du kjører i høyere hastigheter, avhenger reaksjonen din av hvilken type bremser du har.

Kjøretøy med blokkeringsfrie bremser (ABS):

• Fortsett å trykke på bremsene, og ikke ta foten av pedalen.
• Bremsepedalen vil vibrere og pulsere . Slapp av, det er bare ABS-systemet som gjør jobben sin.
• Fortsett å trykke på bremsene og prøv å styre kjøretøyet til det stopper.

Kjøretøy uten blokkeringsfrie bremser:

• Ta foten av peda l. La hjulene få nok trekkraft på veien.
• Trykk på bremsene gjentatte ganger og prøv å kontrollere rattet til de løsner eller bilenstopper helt.

Etter at du har klart å kontrollere kjøretøyet og parkere trygt, kontakt en mekaniker for å inspisere bremsene dine og utføre en diagnose.

Diagnostisering av hvorfor bremsene dine har låst seg og potensielle reparasjoner

Det er noen få trinn å følge når du diagnostiserer bremser.

Her er hva mekanikeren din vil gjøre:

1. Kontroller bremsevæskens tilstand og nivå

Først verifiserer en mekaniker væskenivået og kvaliteten i hovedsylinderens reservoar.

Hvis nivået er under minimumslinjen, fyller mekanikeren på væsken til maksimumslinjen.

Deretter vil de observere tilstanden til væsken. Ren hydraulikkvæske skal være klar ravgul eller gul. Hvis væsken er mørkere, er den forurenset eller uendret gammel væske— og bør skiftes ut.

De vil også inspisere om det er noen lekkasjer eller blokker i bremseledningen og slangen.

2. Inspiser bremsekaliperne

Hvis det hydrauliske systemet er i topp stand, vil mekanikeren din inspisere kaliperne.

De vil inspisere tilstanden til caliperstempelet på det låste hjulet. Hvis den er rustet eller viser tegn på aldring , vil mekanikeren din foreslå å reparere eller erstatte den som et sett.

Merk: Bremser bør byttes i et sett (venstre og høyre) fordi motsatt side ikke er langt bak når en er skadet.

3. Inspiser bremseskiver og klosser

Hvis kaliperne fungererriktig, vil mekanikeren inspisere bremseskivene og klossene.

Nedslitte bremser klosser kan forårsake en stiv pedal og tynn klosssensorslitasje. Du vil også merke høye slipelyder når du bremser. I tillegg kan det føre til at rotorene dine har ujevne linjer på overflaten.

Når rotoren og klossene er nedslitt, vil mekanikeren anbefale en bremsekloss eller rotorbytte.

Hvis bakhjulet ditt bruker trommelbremser i stedet, vil mekanikeren din inspisere bremseskoen og bakre trommel for tegn på slitasje.

4. Se etter tegn på overoppheting

Deretter vil de se etter tegn på overoppheting. Overdreven brems falming , røyking av hjul og skrikelyder er noen symptomer på overoppheting.

Disse symptomene kan indikere at kjøretøyets hjullager på det defekte hjulet må skiftes ut.

5. Inspiser alle bremser og komponenter

Til slutt vil de inspisere de gjenværende bremsene foran og bakre . De vil se etter tegn på uregelmessig slitasje og skade på komponenter. Dette kan inkludere en brennende lukt, overdreven bremsestøv eller blåsing av trommelbremser og skivebremser.

Hvis noen tegn viser seg, vil mekanikeren din foreslå å bytte hele bremsesettet samt bremsene på motsatt side. hjul.

Reparasjoner for bremselås:

• Bremsevæskespyling: $90 – $200
• Bremsebytte: $300 –$800
• Bremsebeleggerstatning: $115 – $270
• Utskifting av bremserotor: $250 – $500
• Hjullager erstatning: $200 – $800
• Bremsesett: $300 – $800

Nå, la oss svare på noen vanlige spørsmål.

3 vanlige spørsmål om Bremser som låser seg

Her er noen vanlige spørsmål om bremser som låser seg.

1. Kan jeg kjøre hvis bremsene mine er låst?

Nei, du kan ikke kjøre når bremsene dine er låst.

Hvis bremsene dine er låst, finn et trygt sted å stoppe og ikke prøv å kjøre igjen . Vi foreslår at du får tauet bilen din til nærmeste verksted eller kontakter din pålitelige mekaniker for reparasjoner på stedet.

2. Kan bare én bremse låse seg?

Ja, bare én av bremsene kan låse seg.

Når bare én bremse låser seg, kan det være en dårlig bremsekaliper. Hvis bare bakbremsen låser seg, kan det hende du har en defekt bremseventil på bakhjulet.

3. Kan tilhengerbremser låse seg?

Ja, det kan de. Som alle andre bremsesystemer kan elektriske bremser også låse seg ved et uhell eller ved bremsing.

Det er flere grunner til at elektriske bremser låser seg, som:

• En dårlig elektrisk jording
• Defekte ledninger eller kortsluttede ledninger
• Defekt brems kontroller

Å kjøre tilhenger er en høyrisikojobb, så sjekk bremsesystemet , motoren og oljenivået ditt grundig før du setter ut .

FinaleTanker

Bremser som låser seg er ikke en hendelse å overse. Bremser er en viktig del av kjøretøyet ditt — hvis noe er galt med dem, må de repareres umiddelbart.

Den enkleste måten er å kontakte en mobilmekaniker, for eksempel AutoService !

AutoService er en mobil bilreparasjonstjeneste som du kan få med et fingertupp. Vi tilbyr et bredt spekter av reparasjons- og vedlikeholdstjenester for å forberede bremsene dine for veien.

Kontakt oss i dag for å se på bremsene dine, så sender vi våre beste mekanikere.