Is dòcha gu bheil thu eòlach air olan motair 5W-30 agus 5W-20. Tha na h-ìrean slaodachd sin air an cleachdadh gu cumanta anns a’ mhòr-chuid de einnseanan càr luchd-siubhail.

Ach dè mu dheidhinn ola motair 10W40?

San artaigil seo, nì sinn ar dìcheall mìneachadh a dhèanamh air ola motair 10W-40 — , agus far a bheil an ola seo air a chleachdadh. Thèid sinn tro chuid cuideachd , nam measg .

Daibhidh sinn a-steach.

Dè tha 10W40 a’ ciallachadh?

Is e 10W-40 slaodachd, no , na h-ola motair mar a tha e air a mhìneachadh le Comann nan Innleadairean Carbadan (SAE airson ùine ghoirid).

Tha ìre slaodachd de 10W aig ola 10W-40 aig teòthachd ìosal agus 40 aig teòthachd nas àirde.

Dè tha seo a’ ciallachadh, dìreach? Bidh ola motair a’ tiormachadh nuair a tha i fuar agus a’ fàs nas taine nuair a thèid a theasachadh. Chan eil ola einnsein 10W40 a’ faighinn slaodachd nuair a dh’fhàsas e. Bidh e ga ghiùlan fhèin mar ola le cuideam 10W nuair a tha e fuar agus mar ola 40 cuideam nuair a tha e teth.

Briseamaid 10W-40 sìos beagan a bharrachd.

An rangachadh 10W: Tha an 10W a’ riochdachadh slaodachd fuar na h-ola.

Tha slaodachd as àirde aig ola aig teòthachd fhuar. Mar as ìsle an àireamh W (“W” a tha airson a’ Gheamhraidh), is ann as taine a bhios an ola. Anns a 'chùis seo, bidh ola le ìre 10W nas doimhne sa gheamhradh na ola 5W.

An rangachadh 40: Tha an 40 a’ riochdachadh slaodachd na h-ola aig teòthachd teth. Tha e a’ coimhead air dè cho math ‘s a tha an ola a’ sruthadh aig teòthachd ruith einnsean de 100oC (212oF). An teBidh ìre slaodachd ag amas air aodion ròin agus comas ola gus co-phàirtean einnsein a dhìon nuair a tha e ann an staid nas taine.

Bidh ola cuideam 40 nas tiugh na ola cuideam 30 aig teòthachd obrachaidh einnsean.

A-nis gu bheil fios againn dè tha 10W-40 a’ ciallachadh, chì sinn càite a bheil an ola seo air a chleachdadh.

Dè a thathar a’ cleachdadh Ola 10W-40?

Is dòcha nach fhaic thu 10W-40 mar mholadh ola air càr luchd-siubhail an latha an-diugh.

Ach, tha fèill mhòr air fhathast le einnseanan gasoline trom-dhleastanas ann an làraidhean aotrom. Tha an cuideam ola seo air a chleachdadh gu bitheanta ann an einnseanan dìosail no ann an einnsean baidhsagal-motair nas lugha cuideachd.

Tha slaodachd ola 10W-40 cuideachd gu tric a’ cleachdadh mar roghainn eile airson einnseanan nas sine le cùisean losgaidh no aodion ola.

Carson a tha sin? Tha slaodachd nas tiugh aig ola einnsein 10W-40 na, can, ola 10W-30 nuair a tha einnsean a’ chàir teth. Tha seo ga chuideachadh le bhith a’ lubadh seann phàirtean gluasadach ann an einnseanan mhìltean àrd fhad ‘s nach eil iad cho dualtach a dhol a-mach.

Tha slaodachd ola nas tiugha cuideachd a’ ciallachadh gu bheil e na dheagh roghainn airson einnseanan le teodhachd ola àrd, oir bidh e nas fheàrr an aghaidh briseadh sìos teirmeach.

Ma roghnaicheas tu ola 10W-40 a chleachdadh, dh’ fhaodadh gur e deagh bheachd a bhiodh ann airson dìon tòiseachaidh nas socair. Bidh ola motair synthetigeach a’ sruthadh nas fheàrr na ola motair àbhaisteach (ola mèinnearach) fhad ‘s a chumas e slaodachd gu leòr gus sgiortaichean piston agus bearings a dhìon nuair a dh’ èiricheas an teòthachd.

A-nis gu bheil fios againn dè a th’ ann an ola 10W-40, dè mu dheidhinn cuid de Cheistean Cumanta?

6 Ceistean Cumanta Air 10W40 Ola

Gheibh thu freagairtean do chuid de cheistean cumanta air an ola 10W-40 an seo:

1. A bheil 10W-40 Oil Synthetic?

Mar a’ mhòr-chuid de dh’olan motair ioma-ìre, faodaidh ola 10W-40 a bhith na ola synthetigeach, ola leth-shintéiseach, no ola motair àbhaisteach. Tha eadar-dhealachadh àrd-mhìle ann cuideachd.

Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil “10W-40” a’ toirt iomradh air an ìre slaodachd SAE aige, chan e seòrsa ola.

2. Am bu chòir dhomh 10W40 No 10W30 a chleachdadh?

Tha olan 10W-40 agus 10W-30 gu math coltach, ged nach eil iad dìreach mar an ceudna. Seo cuid de rudan ri beachdachadh nuair a tha thu a’ co-dhùnadh aon ìre ola motair a chleachdadh thairis air an fhear eile:

A. Teòthachd Àrainneachd:

Chan eil teòthachd na h-àrainneachd a’ cur ri teas an einnsein rè obrachadh. Ach, tha e a 'toirt buaidh air slaodachd ola. Sin as coireach gu bheil an t-àite dràibhidh agad riatanach nuair a bhios tu a’ togail ola.

Bhiodh an ola motair 10W-30 nach robh cho slaodach a’ ruith nas socair ann an roinnean nas fhuaire. Bhiodh an ola 10W-40 nas tiugh na b’ èifeachdaiche ann a bhith a’ cur casg air caitheamh is deòir einnsein ann an teòthachd nas àirde na gnàth-shìde nas blàithe.

B. Eaconamaidh connaidh

Mar as trice tha ola motair 10W-30 ri fhaighinn nas fharsainge na 10W-40, agus mar sin tha e buailteach a bhith nas saoire. Agus, leis nach eil e cho slaodach na 10W-40, feumaidh an einnsean nas lugha de lùth airson a phumpadh, agus mar sin tha e cuideachd a’ tabhann eaconamaidh connaidh nas fheàrr.

C. DèanadairSònrachaidhean:

Airson lubrication ceart de phàirtean einnsein a-staigh, tha e an-còmhnaidh ciallach a bhith a’ leantainn an einnsean moladh an neach-dèanamh air slaodachd ola.

Mura h-eil neach-dèanamh a’ charbaid agad a’ moladh 10W-30, cha bu chòir dhut an seòrsa ola seo a chleachdadh dìreach leis gu bheil e a’ tabhann eaconamaidh connaidh nas fheàrr no prìs nas ìsle. Le bhith a’ cleachdadh na h-ola ceàrr dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air do bheatha einnsein san fhad-ùine, ga fhàgail na mhalairt neo-ghlic.

3. Dè a tha nas fheàrr 5W30 no 10W40?

Tha slaodachd eadar-dhealaichte aig na h-olan seo aig teodhachd eadar-dhealaichte. Ma tha feum aig do charbad air ola motair 10W-40, cha bu chòir dhut ola 5W-30 a chleachdadh, agus a chaochladh.

Seo mar a tha iad eadar-dhealaichte:

Tha 5W-30 na ola nas taine na 10W-40 agus a’ sruthadh nas luaithe aig teòthachd fhuar. Mar thoradh air an sin, bidh ola 5W-30 a’ lubricadh agus a’ dìon einnsean a’ chàir nas fheàrr aig teòthachd ìosal - gu sònraichte nuair a thòisicheas einnsean ann an aimsir fhuar, gheamhraidh.

Tha ìre slaodachd teòthachd àrd “30” cumanta (mar ann an 5W -30, 10W-30, msaa) agus tha e freagarrach airson iomadh einnseanan.

Ach, ma tha duilgheadasan agad le caitheamh no aoidion einnsein, dìonaidh an ola ìre “40” nas tiugh einnsean aig teòthachd obrachaidh. Bidh e cuideachd a’ faighinn seachad air aoidion aig ìre nas slaodaiche.

4. Dè a th’ ann an cuideam ola?

Tha cuideam ola a’ toirt iomradh air na h-àireamhan ann an ainm mar “10W-40”. Chan eil e a’ toirt iomradh air cho trom sa tha an ola ach tha e na thomhas air slaodachd na h-ola aigteòthachd sònraichte. Tha teirmean eile airson cuideam ola a’ gabhail a-steach “ìre ola” no “rangachadh ola.”

Mar as trice tha àireamhan cuideam ola nas ìsle a’ ciallachadh ola nas taine; nas àirde tha ola nas doimhne.

Chan eil teòthachd obrachaidh ola einnsein ag atharrachadh gu mòr, eadhon ann an teodhachd àrainneachd eadar-dhealaichte. Ach, tha àite nas cudromaiche aig teòthachd na h-àrainneachd aig toiseach tòiseachaidh einnsean.

Mar sin, thathas a’ moladh cuideaman ola gu sònraichte stèidhichte air an teòthachd àrainneachd ris a bheil dùil aig einnsean, agus an tòiseachadh teòthachd gu sònraichte .

5. Carson a bhios càraichean a’ cleachdadh olaichean ioma-ìre?

Bidh slaodachd ola motair ag atharrachadh a rèir an teòthachd - a’ tanachadh nuair a bhios e teth agus a’ tiormachadh nuair a tha e fuar.

Tha ola nas taine nas fheumaile nuair a thòisicheas an t-einnsean oir faodaidh an ola sruthadh gu luath airson lubrication einnsein. Ach mar a bhios teòthachd an einnsein ag èirigh, faodaidh ola a tha ro tana a bhith na chùis.

Bidh olan aon-ìre (leithid SAE 10W no SAE 30) ro thiugh airson an einnsean a lubadh gu sgiobalta aig toiseach tòiseachaidh, no fàsaidh iad ro thana nuair a tha an einnsean aig teòthachd àrd.

Seo far a bheil an ola ioma-ghnèitheach a’ tighinn a-steach.

Tha polymers slabhraidh fhada aig ola ioma-ghnèitheach a bhios a’ dèanamh cùmhnant agus a’ leudachadh le atharrachaidhean teothachd, ag atharrachadh giùlan na h-ola. Tha am feart seo a’ leigeil leis an ola a bhith tana gu leòr an toiseach, nuair a tha einnsean a’ chàir fuar, ach a’ cumail slaodachd gu leòr aig teòthachd obrachaidh.

6. Dè bhios cur-ris ola motair a’ dèanamh?

Bidh luchd-saothrachaidh ola a’ cleachdadh stuthan leasaichear clàr-amais slaodachd gus ìrean slaodachd a tha sònraichte don teòthachd a choileanadh. Leigidh na stuthan cur-ris seo le ola an einnsein a bhith mar ola nas taine aig teòthachd fhuar agus a bhith mar ola nas tiugh nuair a tha e teth.

Cha bhith stuthan cur-ris dìreach a’ cuideachadh le smachd a chumail air feartan lubaidh ola. Tha an obair chudromach aca cuideachd ann a bhith a’ riaghladh caitheamh einnsein agus truaillearan.

Bidh stuthan cur-ris a’ cuideachadh le bhith a’ briseadh sìos tasgaidhean piston, bidh luchd-sgaoilidh aca gus casg a chuir air cruthachadh sludge, agus luchd-bacadh creimeadh gus casg a chuir air meirgeadh air uachdar meatailt.

Ach tha uamhas ann.

Tha pasganan cur-ris air am bacadh le luchd-tionndaidh catalytach agus riatanasan barantais sgaoilidhean. Bidh tàthchuid mar sinc, fosfar, agus pronnasg ann an stuthan cur-ris a’ cuideachadh gus casg a chuir air caitheamh camshaft. Ach faodaidh na h-eileamaidean sin meatailtean luachmhor a thruailleadh ann an inneal-tionndaidh catalytach.

Mar sin, feumaidh an àireamh de stuthan ann an stuthan cur-ris a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air luchd-tionndaidh catalaíoch a bhith cuibhrichte gus dèanamh cinnteach gum mair luchd-tionndaidh catalaíoch gu deireadh am barantais.

Smaointean dùnaidh

Tha a bhith a’ cleachdadh an ìre slaodachd ola cheart airson an einnsean gasoline no dìosail agad deatamach gus dèanamh cinnteach gum bi e fada, ge bith a bheil thu a’ draibheadh ​​ann an gnàth-shìde mheasarra no fìor theodhachd .

Ach ann an èiginn, tha ola sam bith fhathast nas fheàrr na ola sam bith, ge bith an e 10W-40 a th’ ann no eile.

Dìreach dèan cinnteach gun tadhail thu air an meacanaig agad às deidh sinslaod a-mach an ola cheàrr agus cuir an tè cheart a-steach. Na dì-chuimhnich an ola agad atharrachadh gu cunbhalach cuideachd, oir cruthaichidh sloda agus bidh e neo-èifeachdach.

Ma tha feum agad air cuideachadh le atharrachadh ola no cùisean sam bith leis a’ chàr agad, is e meacanaig gluasadach an roghainn as fhasa agad. San dòigh seo, cha leig thu leas do charbad a dhràibheadh ​​​​gu bùth-obrach.

Airson sin, tha AutoService agad. Tha

AutoService na fuasgladh càraidh is cumail suas charbadan gluasadach , ri fhaighinn seachd latha san t-seachdain . Dìreach cuir fios thuca, agus thig an teicneòlaichean le teisteanas ASE a-steach gus do chuideachadh ann an ùine sam bith!