Tunnet todennäköisesti moottoriöljyt 5W-30 ja 5W-20. Näitä viskositeettiluokkia käytetään yleisesti useimmissa nykyaikaisissa henkilöautojen moottoreissa.

Mutta entä 10W40-moottoriöljy?

Tässä artikkelissa teemme parhaamme selittääksemme 10W-40-moottoriöljyn - , ja missä tätä öljyä käytetään. Käymme myös läpi joitakin , mukaan lukien .

Sukelletaanpa sisään.

Mitä 10W40 Mitä tarkoitat?

10W-40 on moottoriöljyn viskositeetti eli , jonka Society of Automotive Engineers (lyhyesti SAE) on määritellyt.

10W-40-öljyn viskositeettiluokka on 10W alhaisessa lämpötilassa ja 40 korkeammassa lämpötilassa.

Mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa? Moottoriöljy sakeutuu kylmänä ja ohenee lämmetessään. 10W40-moottoriöljy. ei saa viskositeettia Kylmänä se käyttäytyy kuin 10W-painoinen öljy ja kuumana kuin 40-painoinen öljy.

Jaottelemme 10W-40:n hieman tarkemmin.

10W:n luokitus: 10W edustaa öljyn kylmäviskositeettia.

Öljyillä on määritelty enimmäisviskositeetti kylmässä lämpötilassa. Mitä pienempi W-luku on ("W" tarkoittaa talvi), sitä ohuempi öljy on. Tässä tapauksessa 10W-luokiteltu öljy on talvella paksumpi kuin 5W-öljy.

Luokitus 40: 40 edustaa öljyn viskositeettia kuumissa lämpötiloissa. Siinä tarkastellaan, kuinka hyvin öljy virtaa moottorin käyntilämpötilassa 100oC (212oF). Kuumaviskositeettiluokitus keskittyy tiivisteiden vuotoon ja öljyn kykyyn suojata moottorin osia, kun se on ohuemmassa tilassa.

40-painoinen öljy on moottorin käyttölämpötilassa paksumpaa kuin 30-painoinen öljy.

Nyt kun tiedämme, mitä 10W-40 tarkoittaa, katsotaanpa, missä tätä öljyä käytetään.

Mihin 10W-40-öljyä käytetään?

Nykyaikaisessa henkilöautossa ei todennäköisesti käytetä 10W-40-öljyä.

Se on kuitenkin edelleen suosittu kevyiden kuorma-autojen keskiraskaissa ja raskaissa bensiinimoottoreissa. Tätä öljypainoa käytetään yleisesti myös dieselmoottoreissa tai pienemmissä moottoripyörämoottoreissa.

Öljyn viskositeetti 10W-40 on usein myös vaihtoehto vanhemmille moottoreille, joissa on palava tai vuotava öljy.

Miksi? 10W-40-moottoriöljyn viskositeetti on paksumpi kuin esimerkiksi 10W-30-öljyn, kun auton moottori on kuuma. Tämä auttaa sitä voitelemaan vanhempia liikkuvia osia moottoreissa, joissa ajetaan paljon kilometrejä, ja se vuotaa vähemmän.

Paksumpi öljyn viskositeetti tarkoittaa myös, että se on erinomainen vaihtoehto moottoreihin, joissa öljyn lämpötila on korkea, koska se kestää paremmin lämpöhajoamista.

Jos päätät käyttää 10W-40-öljyä, se saattaa olla hyvä idea tasaisemman käynnistyksen suojaamiseksi. Synteettinen moottoriöljy virtaa paremmin kuin tavanomainen moottoriöljy (mineraaliöljy), mutta sen viskositeetti on riittävä suojaamaan männän helmoja ja laakereita lämpötilan noustessa.

Nyt kun tiedämme, mitä 10W-40-öljy on, miten olisi muutama usein kysytty kysymys?

6 usein kysyttyä kysymystä 10W40 Öljy

Löydät vastaukset joihinkin 10W-40-öljyä koskeviin yleisiin kysymyksiin täältä:

1. Onko 10W-40-öljy synteettistä?

Kuten useimmat moniasteiset moottoriöljyt, 10W-40-öljy voi olla synteettistä öljyä, puolisynteettistä öljyä tai tavanomaista moottoriöljyä. Siitä on myös korkean käyttöiän variaatio.

On tärkeää muistaa, että "10W-40" viittaa SAE-viskositeettiluokkaan, ei öljytyyppiin.

2. Pitäisikö minun käyttää 10W40 vai 10W30?

10W-40- ja 10W-30-öljyt ovat melko samanlaisia, vaikka ne eivät olekaan täysin samanlaisia. Seuraavassa on muutamia asioita, jotka on otettava huomioon, kun päätät käyttää yhtä moottoriöljylaatua toisen sijaan:

A. Ympäristön lämpötila:

Ympäristön lämpötila ei lisää moottorin lämpöä käytön aikana. Se vaikuttaa kuitenkin öljyn viskositeettiin. Siksi ajopaikkasi on olennainen tekijä öljyä valitessasi.

Vähemmän viskoosinen 10W-30-moottoriöljy toimisi tasaisemmin viileämmillä alueilla. Paksumpi 10W-40-öljy ehkäisisi tehokkaammin moottorin kulumista lämpimän ilmaston korkeammissa lämpötiloissa.

B. Polttoainetaloudellisuus

10W-30-moottoriöljyä on yleensä laajemmin saatavilla kuin 10W-40-moottoriöljyä, joten se on yleensä edullisempaa. Koska se on vähemmän viskoosia kuin 10W-40-moottoriöljy, moottori tarvitsee vähemmän energiaa sen pumppaamiseen, joten se on myös polttoainetaloudellisempaa.

C. Valmistajan tekniset tiedot:

Moottorin sisäisten osien asianmukaisen voitelun kannalta on tärkeää, että on aina suositeltavaa noudattaa moottori valmistajan suositus öljyn viskositeetista.

Jos ajoneuvosi valmistaja ei suosittele öljyä 10W-30, sinun ei kannata käyttää tätä öljytyyppiä vain siksi, että se tarjoaa paremman polttoainetalouden tai alhaisemman hinnan. Vääränlaisen öljyn käyttäminen saattaa vaikuttaa moottorin käyttöikään pitkällä aikavälillä, joten se voi olla epäviisas kompromissi.

3. Kumpi on parempi 5W30 vai 10W40?

Näiden öljyjen viskositeetti on erilainen eri lämpötiloissa. Jos ajoneuvosi vaatii 10W-40-moottoriöljyä, sinun ei pitäisi käyttää 5W-30-öljyä ja päinvastoin.

Ne eroavat toisistaan seuraavasti:

5W-30 on ohuempi öljy kuin 10W-40 ja se virtaa nopeammin kylmässä lämpötilassa. 5W-30-öljy voitelee ja suojaa auton moottoria paremmin alhaisessa lämpötilassa - erityisesti moottorin käynnistyksen aikana kylmällä talvisäällä.

Korkean lämpötilan viskositeettiluokka "30" on yleinen (kuten 5W-30, 10W-30 jne.), ja se sopii moniin moottoreihin.

Jos sinulla on kuitenkin ongelmia moottorin kulumisen tai vuotojen kanssa, paksumpi 40-luokan öljy suojaa moottoria paremmin käyttölämpötilassa. Se myös vuotaa hitaammin.

4. Mikä on öljyn paino?

Öljyn paino viittaa numeroihin nimessä, kuten "10W-40". Se ei viittaa siihen, kuinka raskas öljy on, vaan on mittari öljyn viskositeetti Vaihtoehtoisia termejä öljyn painolle ovat "öljyluokka" tai "öljyluokitus".

Pienempi öljypainoluku tarkoittaa yleensä ohuempaa öljyä, suurempi paksumpaa öljyä.

Moottoriöljyn käyttölämpötila ei muutu merkittävästi edes erilaisissa ympäristön lämpötiloissa. Ympäristön lämpötilalla on kuitenkin merkittävämpi merkitys moottorin käynnistyksen yhteydessä.

Öljypainoja suositellaan siis ensisijaisesti moottorin odotetun ympäristön lämpötilan ja moottorin lämpötilan perusteella. alkaen lämpötila erityisesti .

5. Miksi autoissa käytetään moniarvoisia öljyjä?

Moottoriöljyn viskositeetti vaihtelee lämpötilan mukaan - se ohenee kuumana ja paksunee kylmänä.

Ohuempi öljy on hyödyllisempi moottorin käynnistyksen yhteydessä, koska öljy voi virrata nopeasti moottorin voitelua varten. Mutta moottorin lämpötilan noustessa liian ohut öljy voi olla ongelma.

Yksilaatuiset öljyt (kuten SAE 10W tai SAE 30) ovat joko liian paksuja voidellakseen moottorin nopeasti käynnistyksen yhteydessä tai liian ohuita moottorin ollessa korkeassa lämpötilassa.

Tässä kohtaa moniarvoinen öljy tulee kuvaan mukaan.

Moniasteisessa öljyssä on pitkäketjuisia polymeerejä, jotka supistuvat ja laajenevat lämpötilan muuttuessa ja muuttavat näin öljyn käyttäytymistä. Tämän ominaisuuden ansiosta öljy on aluksi riittävän ohut, kun auton moottori on kylmä, mutta säilyttää riittävän viskositeetin käyttölämpötilassa.

6. Mitä moottoriöljyn lisäaineet tekevät?

Öljynvalmistajat käyttävät viskositeetti-indeksiä parantavia lisäaineita lämpötilakohtaisten viskositeettiluokkien aikaansaamiseksi. Näiden lisäaineiden ansiosta moottoriöljy voi toimia ohuemman öljyn tavoin kylmässä lämpötilassa ja olla paksumman öljyn tavoin kuumassa lämpötilassa.

Lisäaineet eivät ainoastaan auta hallitsemaan öljyn voiteluominaisuuksia, vaan niiden tehtävänä on myös hallita moottorin kulumista ja epäpuhtauksia.

Lisäaineet auttavat hajottamaan männän saostumia, dispergointiaineet estävät lietteen muodostumista ja korroosionestoaineet estävät metallipintojen ruostumista.

Mutta on yksi varoitus.

Katalysaattorit ja päästötakuuvaatimukset rajoittavat lisäainepaketteja. Lisäaineiden sisältämät ainesosat, kuten sinkki, fosfori ja rikki, auttavat ehkäisemään nokka-akselin kulumista. Nämä aineet voivat kuitenkin saastuttaa katalysaattorin jalometalleja.

Näin ollen katalysaattoreita vahingoittavien aineiden määrää lisäaineissa on rajoitettava, jotta katalysaattorit kestävät takuunsa loppuun asti.

Loppuajatuksia

Oikean öljyviskositeettiluokan käyttäminen bensiini- tai dieselmoottorille on ratkaisevan tärkeää sen pitkäikäisyyden varmistamiseksi riippumatta siitä, ajatko lauhkeassa ilmastossa vai äärimmäisissä lämpötiloissa.

Hätätilanteessa mikä tahansa öljy on kuitenkin parempi kuin ei öljyä, olipa se sitten 10W-40 tai muuta.

Muista vain käydä sen jälkeen mekaanikon luona huuhtelemassa väärä öljy pois ja laittamassa oikeaa öljyä. Älä myöskään unohda vaihtaa öljyä säännöllisesti, sillä lietteen muodostuessa öljy muuttuu tehottomaksi.

Jos tarvitset apua öljynvaihtoon tai muihin autoosi liittyviin ongelmiin, helpoin vaihtoehto on liikkuva mekaanikko. Näin sinun ei tarvitse ajaa ajoneuvoasi korjaamolle.

Sitä varten sinulla on AutoService .

AutoService on liikkuva ajoneuvojen korjaus- ja huoltoratkaisu , saatavilla seitsemän päivää viikossa Ota heihin yhteyttä, ja heidän ASE-sertifioidut teknikot tulevat auttamaan sinua hetkessä!