10W40 તેલ માર્ગદર્શિકા (અર્થ + ઉપયોગો + 6 FAQs)

Sergio Martinez 11-03-2024
Sergio Martinez

તમે કદાચ 5W-30 અને 5W-20 મોટર તેલથી પરિચિત છો. આ સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ સામાન્ય રીતે મોટાભાગના આધુનિક પેસેન્જર કાર એન્જિનોમાં વપરાય છે.

પરંતુ 10W40 મોટર તેલ વિશે શું?

આ લેખમાં, અમે 10W-40 મોટર તેલ — અને આ તેલનો ઉપયોગ ક્યાં થાય છે તે સમજાવવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરીશું. અમે કેટલાકમાંથી પણ પસાર થઈશું, જેમાં સમાવેશ થાય છે.

ચાલો અંદર જઈએ.

શું 10W40 મતલબ છે?

10W-40 એ મોટર ઓઇલની સ્નિગ્ધતા અથવા , સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ (ટૂંકમાં SAE) દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.

10W-40 તેલમાં નીચા તાપમાને 10W અને ઊંચા તાપમાને 40નો સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ હોય છે.

આનો અર્થ શું છે, બરાબર? મોટર ઓઇલ જ્યારે ઠંડુ હોય ત્યારે ઘટ્ટ થાય છે અને જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે પાતળું બને છે. 10W40 એન્જિન ઓઇલ સ્નિગ્ધતા પ્રાપ્ત કરતું નથી જ્યારે તે ગરમ થાય છે. તે ઠંડું હોય ત્યારે 10W વજનના તેલ જેવું અને ગરમ સમયે 40 વજનના તેલ જેવું વર્તે છે.

ચાલો 10W-40 ને થોડું નીચે તોડીએ.

10W રેટિંગ: 10W તેલની ઠંડી સ્નિગ્ધતા દર્શાવે છે.

ઠંડા તાપમાને તેલમાં નિર્દિષ્ટ મહત્તમ સ્નિગ્ધતા હોય છે. W નંબર જેટલો ઓછો હશે (“W” એટલે વિન્ટર), તેલ જેટલું પાતળું હશે. આ કિસ્સામાં, 10W રેટેડ તેલ શિયાળામાં 5W તેલ કરતાં ઘટ્ટ હશે.

40 રેટિંગ: 40 ગરમ તાપમાને તેલની સ્નિગ્ધતા દર્શાવે છે. તે 100oC (212oF) ના એન્જિન પર ચાલતા તાપમાન પર તેલ કેટલી સારી રીતે વહે છે તે જુએ છે. ગરમસ્નિગ્ધતા રેટિંગ સીલ લિકેજ અને જ્યારે તે પાતળી સ્થિતિમાં હોય ત્યારે એન્જિનના ઘટકોને સુરક્ષિત રાખવાની તેલની ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

એન્જિન ઓપરેટિંગ તાપમાન પર 40 વજનનું તેલ 30 વજનના તેલ કરતાં ઘટ્ટ હશે.

હવે આપણે જાણીએ છીએ કે 10W-40 નો અર્થ શું છે, ચાલો જોઈએ કે આ તેલ ક્યાં વપરાય છે.

10W-40 તેલનો ઉપયોગ શું થાય છે?

તમને આધુનિક સમયની પેસેન્જર કાર પર તેલની ભલામણ તરીકે 10W-40 દેખાશે નહીં.

જો કે, તે હજુ પણ હળવા ટ્રકમાં મધ્યમ અને ભારે-ડ્યુટી ગેસોલિન એન્જિન સાથે લોકપ્રિયતા જાળવી રાખે છે. આ તેલના વજનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિનમાં અથવા નાના મોટરસાઇકલ એન્જિનમાં પણ થાય છે.

10W-40 તેલની સ્નિગ્ધતા ઘણીવાર બર્નિંગ અથવા ઓઇલ લીક થવાની સમસ્યાવાળા જૂના એન્જિન માટે વિકલ્પ તરીકે કામ કરે છે.

એવું કેમ છે? કારનું એન્જિન ગરમ હોય ત્યારે 10W-30 તેલ કરતાં 10W-40 એન્જિન ઓઇલમાં ગાઢ સ્નિગ્ધતા હોય છે. આનાથી તે લીક થવાની શક્યતા ઓછી હોય ત્યારે ઊંચા માઇલેજ એન્જિનમાં જૂના ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવામાં મદદ કરે છે.

જાડા તેલની સ્નિગ્ધતાનો અર્થ એ પણ છે કે તે ઊંચા તેલના તાપમાનવાળા એન્જિનો માટે ઉત્તમ વિકલ્પ છે, કારણ કે તે થર્મલ બ્રેકડાઉન માટે વધુ સારી પ્રતિકારક ક્ષમતા ધરાવશે.

જો તમે 10W-40 તેલનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો સ્મૂધ સ્ટાર્ટ-અપ સુરક્ષા માટે સારો વિચાર હોઈ શકે છે. જ્યારે તાપમાન વધે ત્યારે પિસ્ટન સ્કર્ટ અને બેરિંગ્સને સુરક્ષિત રાખવા માટે પૂરતી સ્નિગ્ધતા જાળવી રાખીને કૃત્રિમ મોટર તેલ પરંપરાગત મોટર તેલ (ખનિજ તેલ) કરતાં વધુ સારી રીતે વહે છે.

હવે આપણે જાણીએ છીએ કે 10W-40 તેલ શું છે, કેટલાક FAQ વિશે શું?

6 FAQs on 10W40 તેલ

તમને 10W-40 તેલ પરના કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબો અહીં મળશે:

1. શું 10W-40 તેલ કૃત્રિમ છે?

મોટા ભાગના મલ્ટિગ્રેડ મોટર તેલની જેમ, 10W-40 તેલ સિન્થેટિક તેલ, અર્ધ કૃત્રિમ તેલ અથવા પરંપરાગત મોટર તેલ હોઈ શકે છે. ઉચ્ચ માઇલેજની વિવિધતા પણ છે.

એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે "10W-40" તેના SAE સ્નિગ્ધતા ગ્રેડનો સંદર્ભ આપે છે, તેલના પ્રકારને નહીં.

2. શું મારે 10W40 અથવા 10W30 નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?

10W-40 અને 10W-30 તેલ એકદમ સમાન છે, જો કે તે બરાબર સરખા નથી. એક મોટર ઓઈલ ગ્રેડને બીજા પર વાપરવાનું નક્કી કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવા જેવી કેટલીક બાબતો અહીં છે:

A. આસપાસનું તાપમાન:

ઓપરેશન દરમિયાન એમ્બિયન્ટ તાપમાન એન્જિનની ગરમીમાં ઉમેરાતું નથી. જો કે, તે તેલની સ્નિગ્ધતાને પ્રભાવિત કરે છે. આ કારણે તેલ ચૂંટતી વખતે તમારું ડ્રાઇવિંગ સ્થાન આવશ્યક છે.

ઓછું ચીકણું 10W-30 મોટર તેલ ઠંડા પ્રદેશોમાં સરળ ચાલશે. વધુ જાડું 10W-40 તેલ ગરમ વાતાવરણના ઊંચા તાપમાને એન્જિનના ઘસારાને રોકવામાં વધુ કાર્યક્ષમ હશે.

B. ફ્યુઅલ ઇકોનોમી

10W-30 મોટર ઓઇલ સામાન્ય રીતે 10W-40 કરતાં વધુ વ્યાપક રીતે ઉપલબ્ધ છે, તેથી તે ઓછું ખર્ચાળ હોય છે. અને, કારણ કે તે 10W-40 કરતાં ઓછું ચીકણું છે, એન્જિનને તેને પંપ કરવા માટે ઓછી ઊર્જાની જરૂર પડે છે, તેથી તે વધુ સારી ઇંધણ અર્થવ્યવસ્થા પણ પ્રદાન કરે છે.

C. ઉત્પાદકસ્પષ્ટીકરણો:

આંતરિક એન્જિનના ભાગોના યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન માટે, તેલની સ્નિગ્ધતા પર એન્જિન ઉત્પાદકની ભલામણ ને અનુસરવાની હંમેશા સલાહ આપવામાં આવે છે.

જો તમારું વાહન ઉત્પાદક 10W-30 ની ભલામણ કરતું નથી, તો તમારે આ તેલનો ઉપયોગ ફક્ત એટલા માટે ન કરવો જોઈએ કારણ કે તે બહેતર ઇંધણ અર્થતંત્ર અથવા ઓછી કિંમત ઓફર કરે છે. ખોટા તેલનો ઉપયોગ લાંબા ગાળે તમારા એન્જિનના જીવનને અસર કરી શકે છે, જે તેને સંભવિતપણે અવિવેકી વેપાર બનાવે છે.

3. કયું સારું છે 5W30 અથવા 10W40?

આ તેલમાં વિવિધ તાપમાને અલગ અલગ સ્નિગ્ધતા હોય છે. જો તમારા વાહનને 10W-40 મોટર ઓઈલની જરૂર હોય, તો તમારે 5W-30 ઓઈલનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ અને તેનાથી વિપરીત.

તેઓ કેવી રીતે અલગ પડે છે તે અહીં છે:

5W-30 એ 10W-40 કરતાં પાતળું તેલ છે અને ઠંડા તાપમાને ઝડપથી વહે છે. પરિણામે, 5W-30 તેલ નીચા તાપમાને કારના એન્જિનને વધુ સારી રીતે લુબ્રિકેટ કરે છે અને રક્ષણ આપે છે — ખાસ કરીને ઠંડા, શિયાળાના હવામાનમાં એન્જિન સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન.

આ પણ જુઓ: બ્રેક ફેડ માટે માર્ગદર્શિકા (પ્રકાર, લક્ષણો, કારણો)

એ “30” ઉચ્ચ તાપમાનની સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ સામાન્ય છે (જેમ કે 5W માં -30, 10W-30, વગેરે) અને ઘણા એન્જિન માટે અનુકૂળ છે.

તેમ છતાં, જો તમને એન્જિનના વસ્ત્રો અથવા લીકની સમસ્યા હોય, તો ગાઢ “40” ગ્રેડનું તેલ ઓપરેટિંગ તાપમાને એન્જિનને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરશે. તે ધીમી ગતિએ લીક થવાથી પણ બચી જાય છે.

4. તેલનું વજન શું છે?

તેલનું વજન "10W-40" જેવા નામની સંખ્યાઓનો સંદર્ભ આપે છે. તે તેલ કેટલું ભારે છે તેનો ઉલ્લેખ કરતું નથી પરંતુ તે તેલની સ્નિગ્ધતાનું માપ છેચોક્કસ તાપમાન. તેલના વજન માટેના વૈકલ્પિક શબ્દોમાં "ઓઇલ ગ્રેડ" અથવા "ઓઇલ રેટિંગ"નો સમાવેશ થાય છે.

ઓઇલ વેઇટ નંબરનો સામાન્ય રીતે પાતળો તેલનો અર્થ થાય છે; ઉચ્ચ એક ગાઢ તેલ છે.

એન્જિન ઓઇલનું ઓપરેટિંગ તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે બદલાતું નથી, અલગ-અલગ આસપાસના તાપમાનમાં પણ. જો કે, એન્જીન સ્ટાર્ટ-અપ વખતે આસપાસનું તાપમાન વધુ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.

તેથી, એન્જિનના અપેક્ષિત આસપાસના તાપમાન અને પ્રારંભ ના આધારે તેલના વજનની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તાપમાન ખાસ કરીને .

5. કાર શા માટે મલ્ટિગ્રેડ ઓઈલનો ઉપયોગ કરે છે?

મોટર ઓઈલની સ્નિગ્ધતા તાપમાન સાથે બદલાય છે — જ્યારે ગરમ હોય ત્યારે પાતળી અને ઠંડી હોય ત્યારે ઘટ્ટ થાય છે.

આ પણ જુઓ: ફ્રન્ટ બ્રેક્સ વિ રીઅર બ્રેક્સ (તફાવત, FAQ)

એન્જિન સ્ટાર્ટ-અપ વખતે પાતળું તેલ વધુ ઉપયોગી છે કારણ કે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન માટે તેલ ઝડપથી વહી શકે છે. પરંતુ જેમ જેમ એન્જિનનું તાપમાન વધે છે તેમ તેલ ખૂબ પાતળું હોય તે સમસ્યા બની શકે છે.

સિંગલ-ગ્રેડ તેલ (જેમ કે SAE 10W અથવા SAE 30) કાં તો ખૂબ જાડા હોય છે જેથી તે સ્ટાર્ટ-અપ સમયે એન્જિનને ઝડપથી લુબ્રિકેટ કરી શકે અથવા જ્યારે એન્જિન ઊંચા તાપમાને હોય ત્યારે તે ખૂબ પાતળા થઈ જાય.

આ તે છે જ્યાં મલ્ટિગ્રેડ તેલ આવે છે.

મલ્ટીગ્રેડ તેલમાં લાંબા-સાંકળ પોલિમર હોય છે જે તાપમાનના ફેરફારો સાથે સંકુચિત થાય છે અને વિસ્તરે છે, તેલના વર્તનમાં ફેરફાર કરે છે. જ્યારે કારનું એન્જિન ઠંડું હોય ત્યારે આ લાક્ષણિકતા તેલને શરૂઆતમાં પૂરતું પાતળું કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ ઓપરેટિંગ તાપમાન પર પૂરતી સ્નિગ્ધતા જાળવી રાખે છે.

6. મોટર ઓઇલ એડિટિવ્સ શું કરે છે?

તેલ ઉત્પાદકો તાપમાન-વિશિષ્ટ સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ હાંસલ કરવા માટે સ્નિગ્ધતા ઇન્ડેક્સ સુધારક ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરે છે. આ એડિટિવ્સ એન્જિન ઓઈલને ઠંડા તાપમાને પાતળા તેલની જેમ કામ કરવા દે છે અને જ્યારે તે ગરમ હોય ત્યારે તે ઘટ્ટ તેલ જેવું બને છે.

એડિટિવ્સ માત્ર તેલના લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મોને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરતા નથી. તેમની પાસે એન્જિનના વસ્ત્રો અને દૂષકોનું સંચાલન કરવાનું નોંધપાત્ર કાર્ય પણ છે.

એડિટિવ્સ પિસ્ટન થાપણોને તોડવામાં મદદ કરે છે, કાદવની રચનાને રોકવા માટે વિખેરનારાઓ અને ધાતુની સપાટીને કાટ લાગતો અટકાવવા માટે કાટ અવરોધકો ધરાવે છે.

પરંતુ એક ચેતવણી છે.

એડિટિવ પેકેજો ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર અને ઉત્સર્જન વોરંટી જરૂરિયાતો દ્વારા મર્યાદિત છે. ઉમેરણોમાં ઝીંક, ફોસ્ફરસ અને સલ્ફર જેવા ઘટકો કેમશાફ્ટના વસ્ત્રોને રોકવામાં મદદ કરે છે. પરંતુ આ તત્વો ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરમાં કિંમતી ધાતુઓને દૂષિત કરી શકે છે.

જેમ કે, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે તેવા ઉમેરણોમાં પદાર્થોની માત્રા મર્યાદિત હોવી જોઈએ જેથી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર તેમની વોરંટી ના અંત સુધી ટકી રહે.

બંધ વિચારો

તમારા ગેસોલિન અથવા ડીઝલ એન્જિન માટે યોગ્ય ઓઇલ સ્નિગ્ધતા ગ્રેડનો ઉપયોગ કરવો તેની દીર્ધાયુષ્યને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિર્ણાયક છે, પછી ભલે તમે સમશીતોષ્ણ આબોહવામાં અથવા ભારે તાપમાનમાં વાહન ચલાવતા હોવ .

પરંતુ કટોકટીની સ્થિતિમાં, કોઈપણ તેલ હજી પણ તેલ સિવાય વધુ સારું છે, પછી ભલે તે 10W-40 હોય કે અન્યથા.

પછી તમારા મિકેનિકની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરોખોટા તેલને કાઢી નાખો અને યોગ્ય તેલ નાખો. તમારું તેલ નિયમિતપણે બદલવાનું ભૂલશો નહીં, કારણ કે કાદવ બનશે અને તે બિનઅસરકારક બની જશે.

જો તમને તેલ બદલવામાં મદદની જરૂર હોય અથવા તમારી કારમાં કોઈપણ સમસ્યા હોય, તો તમારો સૌથી સરળ વિકલ્પ મોબાઈલ મિકેનિક છે. આ રીતે, તમારે તમારા વાહનને વર્કશોપ સુધી લઈ જવાની જરૂર નથી.

તે માટે, તમારી પાસે ઓટોસેવા છે.

ઓટોસેવા એ મોબાઈલ વાહન રિપેર અને જાળવણી ઉકેલ છે, જે અઠવાડિયાના સાત દિવસ ઉપલબ્ધ છે. બસ તેમનો સંપર્ક કરો, અને તેઓના ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન તમારી મદદ કરવા માટે તરત જ આવશે!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુનો અનુભવ ધરાવતો કારનો ઉત્સાહી વ્યક્તિ છે. તેણે ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સ સહિત ઉદ્યોગના કેટલાક મોટા નામો સાથે કામ કર્યું છે અને પોતાની કાર સાથે ટિંકર કરવામાં અને તેમાં ફેરફાર કરવામાં અસંખ્ય કલાકો ગાળ્યા છે. Sergio એક સ્વ-ઘોષિત ગિયરહેડ છે જે ક્લાસિક મસલ કારથી લઈને નવીનતમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી કાર-સંબંધિત તમામ વસ્તુઓને પસંદ કરે છે. તેમણે તેમના જ્ઞાન અને અનુભવોને અન્ય સમાન વિચારધારાવાળા ઉત્સાહીઓ સાથે શેર કરવા અને ઓટોમોટિવની તમામ બાબતોને સમર્પિત ઓનલાઈન સમુદાય બનાવવાની રીત તરીકે તેમનો બ્લોગ શરૂ કર્યો. જ્યારે તે કાર વિશે લખતો નથી, ત્યારે સર્જિયો તેના નવીનતમ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતા ટ્રેક પર અથવા તેના ગેરેજમાં મળી શકે છે.