احتمالاً با روغن موتور 5W-30 و 5W-20 آشنا هستید. این درجه های ویسکوزیته معمولاً در اکثر موتورهای مدرن خودروهای سواری استفاده می شود.

اما روغن موتور 10W40 چطور؟

در این مقاله، ما تمام تلاش خود را می کنیم تا روغن موتور 10W-40 را توضیح دهیم - و اینکه این روغن در کجا استفاده می شود. ما همچنین از طریق برخی از موارد از جمله .

بیایید شیرجه بزنیم.

10W40 به چه معناست؟

10W-40 ویسکوزیته یا گرانروی روغن موتور است که توسط انجمن مهندسین خودرو (به اختصار SAE) تعریف شده است.

روغن 10W-40 دارای درجه ویسکوزیته 10W در دمای پایین و 40 در دمای بالاتر است.

این دقیقاً به چه معناست؟ روغن موتور وقتی سرد است غلیظ می‌شود و وقتی گرم می‌شود نازک‌تر می‌شود. روغن موتور 10W40 با گرم شدن ویسکوزیته نمی گیرد . وقتی سرد است مانند یک روغن با وزن 10 وات و در گرما مانند یک روغن با وزن 40 وات رفتار می کند.

بیایید 10W-40 را کمی بیشتر کاهش دهیم.

رده بندی 10W: 10W نشان دهنده ویسکوزیته سرد روغن است.

روغن ها دارای حداکثر ویسکوزیته مشخص در دمای سرد هستند. هرچه عدد W کمتر باشد ("W" مخفف Winter است)، روغن نازک تر خواهد بود. در این حالت، روغن 10 وات در زمستان غلیظ تر از روغن 5 وات خواهد بود.

رتبه 40: 40 ویسکوزیته روغن را در دماهای گرم نشان می دهد. این بررسی می کند که روغن در دمای کارکرد موتور 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) چقدر خوب جریان می یابد. گرمارده‌بندی ویسکوزیته بر نشت آب‌بند و توانایی روغن برای محافظت از اجزای موتور در حالت نازک‌تر تمرکز دارد.

یک روغن با وزن 40 در دمای کارکرد موتور ضخیم‌تر از روغن 30 وزنی خواهد بود.

اکنون که می دانیم 10W-40 به چه معناست، بیایید ببینیم این روغن کجا استفاده می شود.

روغن 10W-40 برای چه استفاده می شود؟

احتمالاً 10W-40 را به عنوان توصیه روغن در خودروهای سواری امروزی نخواهید دید.

با این حال، همچنان محبوبیت خود را با موتورهای بنزینی متوسط ​​و سنگین در کامیون های سبک حفظ کرده است. این وزن روغن معمولاً در موتورهای دیزل یا موتورهای موتورسیکلت کوچکتر نیز استفاده می شود.

ویسکوزیته روغن 10W-40 همچنین اغلب به عنوان جایگزینی برای موتورهای قدیمی با مشکلات سوختن یا نشت روغن عمل می کند.

چرا؟ روغن موتور 10W-40 ویسکوزیته ضخیم تری نسبت به روغن موتور 10W-30 دارد که موتور ماشین داغ است. این به آن کمک می کند تا قطعات متحرک قدیمی تر را در موتورهای مسافت پیموده شده روغن کاری کند در حالی که احتمال نشتی کمتری دارد.

ویسکوزیته ضخیم تر روغن همچنین به این معنی است که برای موتورهایی با دمای روغن بالا گزینه ای عالی است، زیرا مقاومت بهتری در برابر شکست حرارتی دارد.

اگر استفاده از روغن 10W-40 را انتخاب می‌کنید، ممکن است ایده خوبی برای محافظت نرم‌تر از راه‌اندازی باشد. روغن موتور مصنوعی بهتر از روغن موتور معمولی (روغن معدنی) جریان دارد و در عین حال ویسکوزیته کافی برای محافظت از رکاب‌ها و یاتاقان‌های پیستون در هنگام افزایش دما حفظ می‌شود.

اکنون که می دانیم روغن 10W-40 چیست، در مورد برخی سؤالات متداول چطور؟

6 سؤال متداول در 10W40 روغن

پاسخ برخی از سوالات رایج در مورد روغن 10W-40 را در اینجا خواهید یافت:

1. آیا روغن 10W-40 مصنوعی است؟

روغن 10W-40 مانند اکثر روغن موتورهای چند درجه ای می تواند روغن مصنوعی، روغن نیمه مصنوعی یا روغن موتور معمولی باشد. همچنین یک تغییر مسافت پیموده شده بالا وجود دارد.

به خاطر داشته باشید که "10W-40" به درجه ویسکوزیته SAE آن اشاره دارد، نه نوع روغن.

2. آیا باید از 10W40 یا 10W30 استفاده کنم؟

روغن های 10W-40 و 10W-30 بسیار شبیه به هم هستند، اگرچه دقیقاً یکسان نیستند. در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام تصمیم گیری برای استفاده از یک درجه روغن موتور بر دیگری در نظر بگیرید:

A. دمای محیط:

دمای محیط در حین کار به گرمای موتور نمی افزاید. با این حال، ویسکوزیته روغن را تحت تأثیر قرار می دهد. به همین دلیل است که مکان رانندگی شما هنگام انتخاب روغن ضروری است.

روغن موتور 10W-30 با ویسکوز کمتر در مناطق خنک تر روان تر عمل می کند. روغن ضخیم تر 10W-40 در جلوگیری از سایش و پارگی موتور در دمای بالاتر آب و هوای گرم کارآمدتر خواهد بود.

B. صرفه جویی در مصرف سوخت

روغن موتور 10W-30 عموماً بیشتر از 10W-40 در دسترس است، بنابراین قیمت کمتری دارد. و چون چسبناک تر از 10W-40 است، موتور برای پمپاژ آن به انرژی کمتری نیاز دارد، بنابراین مصرف سوخت بهتری نیز ارائه می دهد.

C. سازندهمشخصات:

برای روانکاری مناسب قطعات داخلی موتور، همیشه توصیه می شود موتور توصیه سازنده در مورد ویسکوزیته روغن را دنبال کنید.

اگر سازنده خودروی شما 10W-30 را توصیه نمی‌کند، نباید از این نوع روغن فقط به این دلیل استفاده کنید که مصرف سوخت بهتر یا قیمت پایین‌تری دارد. استفاده از روغن نامناسب ممکن است در درازمدت بر عمر موتور شما تأثیر بگذارد و آن را تبدیل به یک مبادله بالقوه غیرعاقلانه کند.

3. کدام 5W30 بهتر است یا 10W40؟

این روغن ها در دماهای مختلف ویسکوزیته متفاوتی دارند. اگر وسیله نقلیه شما به روغن موتور 10W-40 نیاز دارد، نباید از روغن 5W-30 استفاده کنید و بالعکس.

تفاوت آنها این است:

5W-30 روغنی نازک تر از 10W-40 است و در دمای سرد سریعتر جریان می یابد. در نتیجه، روغن 5W-30 موتور خودرو را در دمای پایین بهتر روغن کاری کرده و از آن محافظت می کند - به خصوص در هنگام راه اندازی موتور در هوای سرد و زمستان.

درجه ویسکوزیته با دمای بالا "30" رایج است (مانند 5W -30، 10W-30، و غیره) و برای بسیاری از موتورها مناسب است.

با این حال، اگر مشکلی با سایش یا نشتی موتور دارید، روغن غلیظ تر درجه "40" بهتر از موتور در دمای کار محافظت می کند. همچنین با سرعت کمتری از نشت فرار می کند.

4. وزن روغن چیست؟

وزن روغن به اعدادی مانند "10W-40" اشاره دارد. این به سنگینی روغن اشاره نمی کند، بلکه معیاری برای ویسکوزیته روغن است دردماهای خاص اصطلاحات جایگزین برای وزن روغن عبارتند از "عیار روغن" یا "رده بندی روغن." روغن غلیظ تری بالاتر است.

دمای کار روغن موتور، حتی در دماهای مختلف محیط، به میزان قابل توجهی تغییر نمی کند. با این حال، دمای محیط نقش مهم تری در راه اندازی موتور بازی می کند.

بنابراین، وزن روغن اساساً بر اساس دمای محیط مورد انتظار موتور و راه اندازی توصیه می شود. دما به ویژه .

5. چرا اتومبیل‌ها از روغن‌های چند درجه استفاده می‌کنند؟

ویسکوزیته روغن موتور بسته به دما تغییر می‌کند - وقتی گرم است نازک می‌شود و در زمان سرد غلیظ می‌شود.

روغن رقیق‌تر هنگام راه‌اندازی موتور مفیدتر است زیرا روغن می‌تواند به سرعت برای روانکاری موتور جریان یابد. اما با افزایش دمای موتور، روغن بسیار نازک می تواند مشکل ساز باشد.

روغن‌های تک درجه (مانند SAE 10W یا SAE 30) برای روان‌کاری سریع موتور در هنگام راه‌اندازی بسیار غلیظ هستند یا زمانی که موتور در دمای بالا قرار دارد بسیار نازک می‌شوند.

این جایی است که روغن چند درجه وارد می شود.

روغن چند درجه دارای پلیمرهای با زنجیره بلند است که با تغییرات دما منقبض و منبسط می شوند و رفتار روغن را تغییر می دهند. این ویژگی باعث می شود روغن در ابتدا به اندازه کافی نازک باشد، زمانی که موتور خودرو سرد است، اما ویسکوزیته کافی را در دمای کار حفظ می کند.

6. افزودنی های روغن موتور چه کار می کنند؟

تولید کنندگان روغن از افزودنی های بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته برای دستیابی به درجه های ویسکوزیته خاص دما استفاده می کنند. این افزودنی‌ها به روغن موتور اجازه می‌دهند در دمای سرد مانند روغن رقیق‌تر عمل کند و وقتی داغ است مانند روغن غلیظ‌تری باشد.

افزودنی ها فقط به کنترل خواص روانکاری روغن کمک نمی کنند. آنها همچنین وظیفه مهم مدیریت سایش موتور و آلاینده ها را بر عهده دارند.

افزونه ها به شکستن رسوبات پیستون کمک می کنند، دارای مواد پخش کننده برای جلوگیری از تشکیل لجن و بازدارنده های خوردگی برای جلوگیری از زنگ زدگی سطوح فلزی هستند.

اما یک هشدار وجود دارد.

بسته های افزودنی توسط مبدل های کاتالیزوری و الزامات ضمانت انتشار گازهای گلخانه ای محدود می شوند. موادی مانند روی، فسفر و گوگرد در افزودنی ها به جلوگیری از سایش میل بادامک کمک می کند. اما این عناصر می توانند فلزات گرانبها را در مبدل کاتالیزوری آلوده کنند.

به این ترتیب، مقدار مواد موجود در مواد افزودنی که می‌توانند به مبدل‌های کاتالیزوری آسیب برسانند باید محدود شود تا اطمینان حاصل شود که مبدل‌های کاتالیزوری تا پایان گارانتی خود باقی می‌مانند.

تفکرات پایانی

استفاده از درجه ویسکوزیته روغن مناسب برای موتور بنزینی یا دیزلی شما برای تضمین طول عمر آن بسیار مهم است، صرف نظر از اینکه در آب و هوای معتدل رانندگی می کنید یا دماهای شدید. .

اما در مواقع اضطراری، هر روغنی هنوز بهتر از بدون روغن است، چه 10W-40 باشد یا غیره.

فقط مطمئن شوید که بعد از آن به مکانیک خود مراجعه کنیدروغن نامناسب را بشویید و روغن مناسب را داخل آن بریزید. فراموش نکنید که روغن خود را نیز به طور منظم تعویض کنید، زیرا لجن ایجاد می شود و بی اثر می شود.

اگر برای تعویض روغن یا تعویض روغن به کمک نیاز دارید. هر مشکلی با ماشین شما داشته باشد، ساده ترین گزینه شما یک مکانیک متحرک است. به این ترتیب، مجبور نیستید وسیله نقلیه خود را به کارگاه ببرید.

برای آن، AutoService دارید.

AutoService یک راه حل تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه سیار است که هفت روز در هفته در دسترس است . فقط با آنها تماس بگیرید، و تکنسین های دارای گواهینامه ASE آنها در کمترین زمان به شما کمک خواهند کرد!