Vjerovatno ste upoznati sa motornim uljima 5W-30 i 5W-20. Ovi razredi viskoziteta se obično koriste u većini modernih motora putničkih automobila.

Ali što je s motornim uljem 10W40?

U ovom ćemo članku dati sve od sebe da objasnimo 10W-40 motorno ulje — , i gdje se ovo ulje koristi. Također ćemo proći kroz neke , uključujući .

Uronimo.

Šta znači 10W40 ?

10W-40 je viskozitet, ili , motornog ulja prema definiciji Društva automobilskih inženjera (skraćeno SAE).

10W-40 ulje ima viskozitet od 10W na niskoj temperaturi i 40 na višoj temperaturi.

Šta to tačno znači? Motorno ulje se zgušnjava kada je hladno i postaje tanje kada se zagrije. Motorno ulje 10W40 ne dobija viskozitet kada se zagrije. Samo se ponaša kao ulje od 10W kada je hladno i kao ulje od 40W kada je vruće.

Hajde da malo dalje razbijemo 10W-40.

Ocjena od 10W: 10W predstavlja hladni viskozitet ulja.

Ulja imaju određeni maksimalni viskozitet na niskoj temperaturi. Što je W broj niži („W“ označava zimu), ulje će biti rijeđe. U ovom slučaju, ulje od 10W će biti gušće zimi od ulja od 5W.

Ocjena 40: 40 predstavlja viskozitet ulja na visokim temperaturama. Gleda koliko dobro ulje teče pri radnoj temperaturi motora od 100oC (212oF). VrućeOcjena viskoznosti se fokusira na curenje zaptivke i sposobnost ulja da zaštiti komponente motora kada je u tanjem stanju.

Ulje od 40 težine će biti gušće od ulja od 30 težine na radnoj temperaturi motora.

Sada kada znamo šta znači 10W-40, da vidimo gdje se ovo ulje koristi.

Za šta se koristi 10W-40 ulje?

Verovatno nećete videti 10W-40 kao preporuku za ulje na modernim putničkim automobilima.

Međutim, i dalje je popularan kod srednjih i teških benzinskih motora u lakim kamionima. Ova težina ulja se obično koristi u dizel motorima ili u manjim motorima motocikala.

Viskozitet ulja 10W-40 također često služi kao alternativa za starije motore s problemima sa gorenjem ili curenjem ulja.

Zašto? Motorno ulje 10W-40 ima deblji viskozitet od, recimo, 10W-30 ulja kada je motor automobila vruć. To mu pomaže da podmazuje starije pokretne dijelove u motorima s velikom kilometražom, dok je manja vjerovatnoća da će curiti.

Deblji viskozitet ulja također znači da je to odlična opcija za motore s visokim temperaturama ulja, jer će imati bolju otpornost na termički slom.

Ako odlučite koristiti 10W-40 ulje, to bi mogla biti dobra ideja za lakšu zaštitu pri pokretanju. Sintetičko motorno ulje teče bolje od konvencionalnog motornog ulja (mineralno ulje) uz održavanje dovoljne viskoznosti da zaštiti suknje klipa i ležajeve kada temperatura poraste.

Sada kada znamo šta je 10W-40 ulje, šta kažete na neka FAQ?

6 FAQ na 10W40 Ulje

Odgovore na neka uobičajena pitanja o ulju 10W-40 pronaći ćete ovdje:

1. Je li 10W-40 ulje sintetičko?

Kao i većina multigradnih motornih ulja, 10W-40 ulje može biti sintetičko ulje, polusintetičko ulje ili konvencionalno motorno ulje. Postoji i varijacija sa velikom kilometražom.

Važno je zapamtiti da se "10W-40" odnosi na njegov SAE razred viskoznosti, a ne na tip ulja.

2. Trebam li koristiti 10W40 ili 10W30?

10W-40 i 10W-30 ulja su prilično slična, iako nisu potpuno ista. Evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir kada se odlučite za korištenje jednog razreda motornog ulja preko drugog:

A. Temperatura okoline:

Skolska temperatura ne povećava toplinu motora tokom rada. Međutim, to utiče na viskoznost ulja. Zbog toga je vaša lokacija vožnje bitna kada birate ulje.

Manje viskozno motorno ulje 10W-30 radilo bi glatko u hladnijim regijama. Gušće ulje 10W-40 bilo bi efikasnije u sprječavanju habanja motora na višoj temperaturi u toplijoj klimi.

B. Ušteda goriva

10W-30 motorno ulje je općenito dostupnije od 10W-40, tako da ima tendenciju da bude jeftinije. A pošto je manje viskozan od 10W-40, motoru je potrebno manje energije da ga pumpa, tako da nudi i bolju ekonomičnost goriva.

C. ProizvođačSpecifikacije:

Za pravilno podmazivanje unutrašnjih dijelova motora, uvijek je preporučljivo slijediti motor preporuku proizvođača o viskoznosti ulja.

Ako proizvođač vašeg vozila ne preporučuje 10W-30, ne biste trebali koristiti ovu vrstu ulja samo zato što nudi bolju ekonomičnost goriva ili nižu cijenu. Korištenje pogrešnog ulja može dugoročno utjecati na vijek trajanja vašeg motora, što ga čini potencijalno nerazumnim kompromisom.

3. Što je bolje 5W30 ili 10W40?

Ova ulja imaju različite viskoznosti na različitim temperaturama. Ako je vašem vozilu potrebno motorno ulje 10W-40, ne biste trebali koristiti ulje 5W-30 i obrnuto.

Evo po čemu se razlikuju:

5W-30 je rijeđe ulje od 10W-40 i teče brže na niskoj temperaturi. Shodno tome, ulje 5W-30 podmazuje i bolje štiti motor automobila na niskim temperaturama — posebno tokom pokretanja motora po hladnom, zimskom vremenu.

Grad viskoziteta na visokim temperaturama „30“ je uobičajen (kao kod 5W -30, 10W-30, itd.) i pogodan je za mnoge motore.

Međutim, ako imate problema s habanjem motora ili curinjem, gušće ulje klase 40 bolje će zaštititi motor na radnoj temperaturi. Također, sporije bježi od curenja.

4. Šta je težina ulja?

Težina ulja odnosi se na brojeve u nazivu poput “10W-40”. Ne odnosi se na to koliko je ulje teško, već je mjera viskoziteta ulja naspecifične temperature. Alternativni izrazi za masu ulja uključuju “klasu ulja” ili “ocenu ulja”.

Manji brojevi mase ulja općenito znače tanje ulje; više je gušće ulje.

Radna temperatura motornog ulja se ne mijenja značajno, čak ni pri različitim temperaturama okoline. Međutim, temperatura okoline igra značajniju ulogu pri pokretanju motora.

Dakle, težine ulja se prvenstveno preporučuju na osnovu očekivane temperature okoline motora i pokretanja temperatura posebno .

5. Zašto automobili koriste višegradna ulja?

Viskozitet motornog ulja varira s temperaturom — razrjeđuje se kada je vruće i zgušnjava kada je hladno.

Ranje ulje je korisnije pri pokretanju motora jer ulje može brzo teći za podmazivanje motora. Ali kako temperatura motora raste, ulje koje je prerijetko može biti problem.

Jednorazredna ulja (poput SAE 10W ili SAE 30) će biti ili pregusta da bi brzo podmazala motor pri pokretanju, ili će postati prerijetka kada je motor na visokoj temperaturi.

Ovdje dolazi multigradno ulje.

Višegradno ulje ima dugolančane polimere koji se skupljaju i šire s promjenama temperature, mijenjajući ponašanje ulja. Ova karakteristika omogućava da ulje u početku bude dovoljno tanko, kada je motor automobila hladan, ali zadržava dovoljan viskozitet na radnoj temperaturi.

6. Šta rade aditivi za motorna ulja?

Proizvođači ulja koriste aditive za poboljšanje indeksa viskoznosti kako bi postigli temperaturno specifične razrede viskoziteta. Ovi aditivi omogućavaju motornom ulju da djeluje kao rijeđe ulje na niskoj temperaturi i da bude kao gušće ulje kada je vruće.

Aditivi ne pomažu samo u kontroli mazivih svojstava ulja. Oni također imaju značajan zadatak upravljanja habanjem motora i zagađivačima.

Aditivi pomažu u razbijanju naslaga klipa, imaju disperzante za sprječavanje stvaranja mulja i inhibitore korozije za sprječavanje rđe metalnih površina.

Ali postoji upozorenje.

Paketi aditiva su ograničeni katalizatorima i zahtjevima jamstva za emisije. Sastojci poput cinka, fosfora i sumpora u aditivima pomažu u sprječavanju trošenja bregastog vratila. Ali ovi elementi mogu kontaminirati plemenite metale u katalitičkom pretvaraču.

Kao takva, količina tvari u aditivima koje mogu oštetiti katalizatore mora biti ograničena kako bi se osiguralo da katalizatori traju do kraja njihove garancije.

Završne misli

Korišćenje odgovarajućeg razreda viskoziteta ulja za vaš benzinski ili dizel motor je ključno za osiguranje njegovog dugovečnosti, bez obzira da li vozite u umjerenim klimatskim uvjetima ili ekstremnim temperaturama .

Ali u hitnim slučajevima, bilo koje ulje je i dalje bolje nego bez ulja, bilo da je 10W-40 ili na neki drugi način.

Samo obavezno posjetite svog mehaničara poslijeisperite pogrešno ulje i stavite pravo. Nemojte zaboraviti redovno mijenjati i ulje jer će se formirati mulj i ono će postati neučinkovito.

Ako vam je potrebna pomoć oko zamjene ulja ili bilo kakvih problema s vašim automobilom, vaša najlakša opcija je mobilni mehaničar. Na ovaj način ne morate voziti svoje vozilo u radionicu.

Za to imate AutoServis .

AutoService je rješenje za popravku i održavanje mobilnih vozila , dostupno sedam dana u sedmici . Samo ih kontaktirajte i njihovi tehničari certificirani ASE će navratiti da vam pomognu u trenu!