جدول المحتويات
ربما تكون على دراية بزيوت المحركات 5W-30 و 5W-20. تُستخدم درجات اللزوجة هذه بشكل شائع في معظم محركات سيارات الركاب الحديثة.
أنظر أيضا: متى يجب تغيير شمعات الإشعال (5 إشارات + حلول)لكن ماذا عن زيت المحرك 10W40؟
في هذه المقالة ، سنبذل قصارى جهدنا لشرح زيت المحرك 10W-40 - ومكان استخدام هذا الزيت. سنستعرض أيضًا بعضًا منها ، بما في ذلك
دعونا نتعمق.
ماذا يعني 10W40 ؟
10W-40 هي لزوجة أو زيت المحرك على النحو المحدد من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE للاختصار).
يتمتع زيت 10W-40 بدرجة لزوجة تبلغ 10W عند درجة حرارة منخفضة و 40 عند درجة حرارة أعلى.
ماذا يعني هذا بالضبط؟ يثخن زيت المحرك عندما يكون باردًا ويصبح أرق عند تسخينه. زيت المحرك 10W40 لا يكتسب اللزوجة عندما يسخن. إنه يتصرف مثل زيت بوزن 10 وات عندما يكون باردًا ومثل زيتًا بوزن 40 في درجة حرارة عالية.
دعنا نكسر 10W-40 لأسفل قليلاً.
تصنيف 10W: يمثل 10W لزوجة الزيت الباردة.
للزيوت حد أقصى من اللزوجة عند درجة حرارة باردة. كلما كان رقم W أقل ("W" تعني الشتاء) ، سيكون الزيت أرق. في هذه الحالة ، سيكون الزيت المصنف 10 وات أكثر سمكًا في الشتاء من زيت 5 وات.
التصنيف 40: يمثل 40 لزوجة الزيت في درجات الحرارة المرتفعة. يبحث في مدى جودة تدفق الزيت عند درجة حرارة تشغيل المحرك تبلغ 100 درجة مئوية (212 درجة فهرنهايت). الساخنةيركز تصنيف اللزوجة على تسرب مانع التسرب وقدرة الزيت على حماية مكونات المحرك عندما يكون في حالة أرق.
سيكون الزيت بوزن 40 أكثر سمكًا من 30 وزنًا في درجة حرارة تشغيل المحرك.
الآن بعد أن عرفنا معنى 10W-40 ، دعنا نرى أين يتم استخدام هذا الزيت.
ما هو زيت 10W-40 المستخدم؟
لن ترى على الأرجح 10W-40 كتوصية بالزيت في سيارة ركاب حديثة.
أنظر أيضا: 6 أدوات مطلوبة لتغيير شمعات الإشعال (+ هل يجب أن تصنعها بنفسك؟)ومع ذلك ، فإنه لا يزال يحتفظ بشعبية مع محركات البنزين المتوسطة والثقيلة في الشاحنات الخفيفة. يستخدم وزن الزيت هذا بشكل شائع في محركات الديزل أو في محركات الدراجات النارية الأصغر أيضًا.
غالبًا ما تعمل لزوجة الزيت 10W-40 أيضًا كبديل للمحركات القديمة التي تعاني من مشاكل الاحتراق أو تسرب الزيت.
لماذا هذا؟ لزيت المحرك 10W-40 لزوجة أكثر سمكًا من زيت 10W-30 مثلاً عندما يكون محرك السيارة ساخنًا. يساعد ذلك في تشحيم الأجزاء المتحركة القديمة في محركات الأميال العالية مع تقليل احتمالية حدوث تسرب.
تعني لزوجة الزيت الأكثر سمكًا أيضًا أنه خيار ممتاز للمحركات ذات درجات حرارة الزيت المرتفعة ، حيث ستتمتع بمقاومة أفضل للانهيار الحراري.
إذا اخترت استخدام زيت 10W-40 ، فقد تكون فكرة جيدة لحماية أكثر سلاسة عند بدء التشغيل. يتدفق زيت المحرك الصناعي بشكل أفضل من زيت المحرك التقليدي (الزيت المعدني) مع الحفاظ على لزوجة كافية لحماية أطراف المكبس والمحامل عندما ترتفع درجة الحرارة.
الآن بعد أن عرفنا ما هو زيت 10W-40 ، ماذا عن بعض الأسئلة الشائعة؟
تشغيل 6 أسئلة شائعة 10W40 الزيت
ستجد إجابات لبعض الأسئلة الشائعة حول زيت 10W-40 هنا:
1. هل 10W-40 Oil Synthetic؟
مثل معظم زيوت المحركات متعددة الدرجات ، يمكن أن يكون زيت 10W-40 عبارة عن زيت صناعي أو زيت شبه اصطناعي أو زيت محرك تقليدي. هناك أيضًا اختلاف في المسافة المقطوعة.
من المهم أن تتذكر أن "10W-40" تشير إلى درجة اللزوجة وفقًا لمعايير SAE ، وليس نوع الزيت.
2. هل يجب أن أستخدم 10W40 أو 10W30؟
10W-40 و 10W-30 متشابهة إلى حد كبير ، على الرغم من أنها ليست متماثلة تمامًا. فيما يلي بعض الأشياء التي يجب مراعاتها عند اتخاذ قرار باستخدام درجة زيت محرك واحدة على الأخرى:
أ. درجة الحرارة المحيطة:
لا تزيد درجة الحرارة المحيطة من حرارة المحرك أثناء التشغيل. ومع ذلك ، فإنه يؤثر على لزوجة الزيت. هذا هو السبب في أن موقع القيادة الخاص بك ضروري عند اختيار الزيت.
يعمل زيت المحرك 10W-30 الأقل لزوجة بشكل أكثر سلاسة في المناطق الأكثر برودة. سيكون زيت 10W-40 الأكثر سمكًا أكثر كفاءة في منع تآكل المحرك وتلفه في درجات الحرارة المرتفعة للمناخ الأكثر دفئًا.
B. الاقتصاد في استهلاك الوقود
10W-30 يتوفر زيت المحرك بشكل عام على نطاق واسع أكثر من زيت المحرك 10W-40 ، لذلك فهو أقل تكلفة. ولأنه أقل لزوجة من 10W-40 ، فإن المحرك يحتاج إلى طاقة أقل لضخه ، لذلك فهو يوفر أيضًا توفيرًا أفضل للوقود.
ج. الصانعالمواصفات:
للتشحيم المناسب لأجزاء المحرك الداخلية ، يُنصح دائمًا باتباع المحرك توصية الشركة المصنعة بشأن لزوجة الزيت.
إذا كانت الشركة المصنعة لسيارتك لا توصي بـ 10W-30 ، فلا يجب عليك استخدام هذا النوع من الزيت لمجرد أنه يوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود أو سعرًا أقل. قد يؤثر استخدام الزيت الخاطئ على عمر محركك على المدى الطويل ، مما يجعله غير حكيم في المقايضة.
3. أيهما أفضل 5W30 أو 10W40؟
هذه الزيوت لها لزوجة مختلفة عند درجات حرارة مختلفة. إذا كانت سيارتك تتطلب زيت محرك 10W-40 ، فلا يجب عليك استخدام زيت 5W-30 والعكس صحيح.
إليك كيفية الاختلاف:
5W-30 هو زيت أرق من 10W-40 ويتدفق بشكل أسرع عند درجة حرارة باردة. وبالتالي ، يعمل زيت 5W-30 على تزييت محرك السيارة وحمايته بشكل أفضل عند درجات الحرارة المنخفضة - خاصة أثناء بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد والشتاء. -30 ، 10W-30 ، إلخ) ومناسب للعديد من المحركات.
ومع ذلك ، إذا كانت لديك مشكلات تتعلق بتآكل المحرك أو تسريبه ، فإن الزيت الأكثر سمكًا "40" يحمي المحرك بشكل أفضل عند درجة حرارة التشغيل. كما أنه يفلت من التسريبات بمعدل أبطأ.
4. ما هو وزن الزيت؟
يشير وزن الزيت إلى أرقام باسم مثل "10W-40". لا يشير إلى مدى ثقل الزيت ولكنه مقياس لزوجة الزيت عنددرجات حرارة محددة. تتضمن المصطلحات البديلة لوزن الزيت "درجة الزيت" أو "تصنيف الزيت".
تشير الأرقام المنخفضة لوزن الزيت عمومًا إلى زيت أرق ؛ أعلى هو زيت أكثر سمكا.
لا تتغير درجة حرارة زيت المحرك بشكل ملحوظ ، حتى في درجات الحرارة المحيطة المختلفة. ومع ذلك ، تلعب درجة الحرارة المحيطة دورًا أكثر أهمية عند بدء تشغيل المحرك. درجة الحرارة على وجه الخصوص .
5. لماذا تستخدم السيارات زيوتًا متعددة الدرجات؟
تختلف لزوجة زيت المحرك باختلاف درجة الحرارة - ترقق عندما تكون ساخنة وتزداد سُمكًا عند البرودة.
يعتبر الزيت الرقيق أكثر فائدة عند بدء تشغيل المحرك حيث يمكن للزيت التدفق بسرعة لتزييت المحرك. ولكن مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يمكن أن يمثل الزيت الرقيق جدًا مشكلة.
ستكون الزيوت أحادية الدرجة (مثل SAE 10W أو SAE 30) إما سميكة جدًا لتزييت المحرك بسرعة عند بدء التشغيل ، أو تصبح رفيعة جدًا عندما يكون المحرك في درجة حرارة عالية.
هذا هو المكان الذي يأتي فيه الزيت متعدد الدرجات.
يحتوي الزيت متعدد الدرجات على بوليمرات طويلة السلسلة تتقلص وتتوسع مع تغيرات درجة الحرارة ، مما يغير سلوك الزيت. تسمح هذه الخاصية بأن يكون الزيت رقيقًا بدرجة كافية في البداية ، عندما يكون محرك السيارة باردًا ، ولكنه يحتفظ بلزوجة كافية عند درجة حرارة التشغيل.
6. ماذا تفعل إضافات زيت المحرك؟
يستخدم مصنعو الزيوت إضافات مُحسِنة لمؤشر اللزوجة لتحقيق درجات لزوجة خاصة بدرجة الحرارة. تسمح هذه الإضافات لزيت المحرك بالعمل كزيت أرق عند درجة حرارة باردة ويكون مثل زيت أكثر سمكًا عندما يكون ساخنًا.
الإضافات لا تساعد فقط في التحكم في خصائص التشحيم للزيت. لديهم أيضًا مهمة كبيرة تتمثل في إدارة تآكل وملوثات المحرك.
تساعد الإضافات على تكسير رواسب المكبس ، وتحتوي على مشتتات لمنع تكون الحمأة ، ومثبطات للتآكل لمنع صدأ الأسطح المعدنية.
لكن هناك تحذير.
الحزم المضافة مقيدة بالمحولات الحفازة ومتطلبات ضمان الانبعاثات. تساعد المكونات مثل الزنك والفوسفور والكبريت في الإضافات على منع تآكل عمود الكامات. لكن هذه العناصر يمكن أن تلوث المعادن الثمينة في المحول الحفاز.
على هذا النحو ، يجب أن تكون كمية المواد في المواد المضافة التي يمكن أن تلحق الضرر بالمحولات الحفازة محدودة لضمان استمرار المحولات الحفازة حتى نهاية فترة ضمانها.
الأفكار الختامية
يعد استخدام درجة لزوجة الزيت الصحيحة لمحرك البنزين أو الديزل أمرًا بالغ الأهمية لضمان طول عمره ، بغض النظر عما إذا كنت تقود سيارتك في مناخات معتدلة أو درجات حرارة شديدة .
لكن في حالات الطوارئ ، لا يزال أي زيت أفضل من عدم وجود زيت ، سواء كان 10W-40 أو غير ذلك.
فقط تأكد من زيارة الميكانيكي الخاص بك بعد ذلك إلىتخلص من الزيت الخاطئ وضع الزيت المناسب فيه. لا تنس تغيير الزيت بانتظام أيضًا ، حيث ستتكون الحمأة وستصبح غير فعالة.
إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في تغيير الزيت أو في حالة وجود أي مشكلات في سيارتك ، فإن أسهل خيار لك هو ميكانيكي متنقل. بهذه الطريقة ، لن تضطر إلى قيادة سيارتك إلى ورشة.
لذلك ، لديك خدمة تلقائية .
AutoService عبارة عن حل لإصلاح وصيانة المركبات المتنقلة ، متاح سبعة أيام في الأسبوع . ما عليك سوى الاتصال بهم ، وسيقوم فنيوهم المعتمدون من ASE بالزيارة لمساعدتك في أي وقت من الأوقات!