Marahil pamilyar ka sa 5W-30 at 5W-20 na mga langis ng motor. Ang mga marka ng lagkit na ito ay karaniwang ginagamit sa karamihan ng mga modernong makina ng pampasaherong sasakyan.

Ngunit paano ang 10W40 na langis ng motor?

Sa artikulong ito, gagawin namin ang aming makakaya upang ipaliwanag ang 10W-40 na langis ng motor — , at kung saan ginagamit ang langis na ito. Daan din natin ang ilan, kabilang ang .

Sumisid tayo.

Ano ang Ibig Sabihin ng 10W40 ?

10W-40 ay ang lagkit, o , ng langis ng motor gaya ng tinukoy ng Society of Automotive Engineers (SAE para sa maikli).

Ang 10W-40 na langis ay may viscosity grade na 10W sa mababang temperatura at 40 sa mas mataas na temperatura.

Ano ba talaga ang ibig sabihin nito? Ang langis ng motor ay lumalapot kapag malamig at nagiging manipis kapag pinainit. Ang 10W40 engine oil ay hindi nagiging lagkit kapag uminit ito. Kumikilos lang ito na parang 10W weight oil kapag malamig at parang 40 weight oil kapag mainit.

Bawasan pa natin ang 10W-40.

Ang 10W rating: Ang 10W ay ​​kumakatawan sa malamig na lagkit ng langis.

Ang mga langis ay may tinukoy na maximum na lagkit sa malamig na temperatura. Kung mas mababa ang W number ("W" ay nangangahulugang Winter), mas magiging manipis ang langis. Sa kasong ito, ang isang 10W na rated na langis ay magiging mas makapal sa taglamig kaysa sa isang 5W na langis.

Ang 40 na rating: Ang 40 ay kumakatawan sa lagkit ng langis sa mainit na temperatura. Tinitingnan nito kung gaano kahusay ang daloy ng langis sa temperatura ng pagpapatakbo ng makina na 100oC (212oF). Ang mainitNakatuon ang rating ng lagkit sa pagtagas ng seal at kakayahan ng langis na protektahan ang mga bahagi ng engine kapag ito ay nasa mas manipis na estado.

Ang isang 40 na timbang na langis ay magiging mas makapal kaysa sa isang 30 na timbang na langis sa temperatura ng pagpapatakbo ng engine.

Ngayong alam na natin ang ibig sabihin ng 10W-40, tingnan natin kung saan ginagamit ang langis na ito.

Para saan ang 10W-40 Oil?

Malamang na hindi mo makikita ang 10W-40 bilang rekomendasyon ng langis sa isang modernong pampasaherong sasakyan.

Gayunpaman, nananatili pa rin itong popular sa mga medium at heavy-duty na makina ng gasolina sa mga light truck. Ang bigat ng langis na ito ay karaniwang ginagamit sa mga diesel engine o sa isang mas maliit na makina ng motorsiklo.

Ang 10W-40 oil viscosity ay madalas ding nagsisilbing alternatibo para sa mga mas lumang makina na may mga isyu sa pagkasunog o pagtagas ng langis.

Bakit ganun? Ang 10W-40 engine oil ay may mas makapal na lagkit kaysa, halimbawa, 10W-30 oil kapag mainit ang makina ng kotse. Nakakatulong ito na mag-lubricate ng mas lumang mga gumagalaw na bahagi sa mga makina na may mataas na mileage habang mas malamang na tumagas.

Ang mas makapal na lagkit ng langis ay nangangahulugan din na ito ay isang mahusay na opsyon para sa mga makina na may mataas na temperatura ng langis, dahil magkakaroon ito ng mas mahusay na panlaban sa thermal breakdown.

Kung pipiliin mong gumamit ng 10W-40 na langis, maaaring magandang ideya para sa mas maayos na proteksyon sa pagsisimula. Mas mahusay ang daloy ng synthetic na motor oil kaysa sa conventional motor oil (mineral oil) habang pinapanatili ang sapat na lagkit upang maprotektahan ang mga palda ng piston at bearings kapag tumaas ang temperatura.

Ngayong alam na natin kung ano ang 10W-40 oil, kumusta naman ang ilang FAQ?

6 FAQ Sa 10W40 Langis

Makikita mo ang mga sagot sa ilang karaniwang tanong sa 10W-40 na langis dito:

1. Synthetic ba ang 10W-40 Oil?

Tulad ng karamihan sa mga multigrade na motor oil, ang 10W-40 oil ay maaaring synthetic oil, semi synthetic oil, o conventional motor oil. Mayroon ding variation na may mataas na mileage.

Mahalagang tandaan na ang "10W-40" ay tumutukoy sa SAE viscosity grade nito, hindi sa uri ng langis.

2. Dapat Ko bang Gumamit ng 10W40 O 10W30?

Ang 10W-40 at 10W-30 na langis ay halos magkapareho, kahit na hindi sila eksaktong pareho. Narito ang ilang bagay na dapat isaalang-alang kapag nagpapasya na gumamit ng isang grado ng langis ng motor kaysa sa isa:

A. Ambient Temperature:

Ang ambient temperature ay hindi nagdaragdag sa init ng engine habang tumatakbo. Gayunpaman, nakakaimpluwensya ito sa lagkit ng langis. Ito ang dahilan kung bakit mahalaga ang lokasyon ng iyong pagmamaneho kapag pumipili ng langis.

Ang hindi gaanong malapot na 10W-30 na langis ng motor ay tatakbo nang mas maayos sa mas malalamig na mga rehiyon. Ang mas makapal na 10W-40 na langis ay magiging mas mahusay sa pagpigil sa pagkasira ng makina sa mas mataas na temperatura ng mas mainit na klima.

B. Fuel Economy

10W-30 na langis ng motor ay karaniwang mas malawak na magagamit kaysa 10W-40, kaya malamang na mas mura ito. At, dahil hindi gaanong lagkit kaysa sa 10W-40, ang makina ay nangangailangan ng mas kaunting enerhiya para i-bomba ito, kaya nag-aalok din ito ng mas mahusay na fuel economy.

C. ManufacturerMga Detalye:

Para sa wastong pagpapadulas ng mga panloob na bahagi ng engine, palaging ipinapayong sundin ang rekomendasyon ng manufacturer ng engine sa lagkit ng langis.

Kung hindi inirerekomenda ng manufacturer ng iyong sasakyan ang 10W-30, hindi mo dapat gamitin ang ganitong uri ng langis dahil lang nag-aalok ito ng mas magandang fuel economy o mas mababang presyo. Ang paggamit ng maling langis ay maaaring makaapekto sa buhay ng iyong engine sa mahabang panahon, na ginagawa itong isang potensyal na hindi matalinong trade-off.

3. Alin ang Mas Mahusay 5W30 O 10W40?

Ang mga langis na ito ay may iba't ibang lagkit sa iba't ibang temperatura. Kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng 10W-40 na langis ng motor, hindi ka dapat gumamit ng 5W-30 na langis, at vice versa.

Narito ang pagkakaiba ng mga ito:

Ang 5W-30 ay mas manipis na langis kaysa sa 10W-40 at dumadaloy nang mas mabilis sa malamig na temperatura. Dahil dito, ang 5W-30 na langis ay nagpapadulas at mas pinoprotektahan ang makina ng kotse sa mababang temperatura — lalo na sa panahon ng pagsisimula ng makina sa malamig at taglamig na panahon.

Ang isang "30" mataas na temperatura na lagkit na grado ay karaniwan (tulad ng sa 5W -30, 10W-30, atbp) at angkop sa maraming makina.

Gayunpaman, kung mayroon kang mga isyu sa pagkasira o pagtagas ng makina, mas mapoprotektahan ng mas makapal na “40” grade oil ang makina sa operating temperature. Tinatakasan din nito ang pagtagas sa mas mabagal na bilis.

4. Ano ang Timbang ng Langis?

Tumutukoy ang timbang ng langis sa mga numero sa pangalan tulad ng “10W-40”. Hindi ito tumutukoy sa kung gaano kabigat ang langis ngunit ito ay isang sukatan ng lapot ng langis samga tiyak na temperatura. Kasama sa mga alternatibong termino para sa timbang ng langis ang "grado ng langis" o "rating ng langis."

Ang mas mababang bilang ng timbang ng langis ay karaniwang nangangahulugan ng mas manipis na langis; ang mas mataas ay isang mas makapal na langis.

Ang temperatura ng pagpapatakbo ng langis ng makina ay hindi nagbabago nang malaki, kahit na sa iba't ibang temperatura sa paligid. Gayunpaman, mas malaking papel ang ginagampanan ng ambient temperature sa pagsisimula ng engine.

Kaya, ang mga timbang ng langis ay pangunahing inirerekomenda batay sa inaasahang ambient temperature ng isang engine, at ang simula temperatura lalo na .

5. Bakit Gumagamit ang Mga Kotse ng Multigrade Oils?

Ang lagkit ng langis ng motor ay nag-iiba ayon sa temperatura — pagnipis kapag mainit at lumalapot kapag malamig.

Ang mas manipis na langis ay mas kapaki-pakinabang sa engine start-up dahil ang langis ay maaaring dumaloy nang mabilis para sa engine lubrication. Ngunit habang tumataas ang temperatura ng makina, maaaring maging isyu ang langis na masyadong manipis.

Ang mga single-grade na langis (tulad ng SAE 10W o ​​SAE 30) ay magiging masyadong makapal upang mabilis na ma-lubricate ang makina sa pagsisimula, o magiging masyadong manipis kapag ang makina ay nasa mataas na temperatura.

Dito pumapasok ang multigrade na langis.

Ang multigrade na langis ay may mga long-chain polymer na kumukunot at lumalawak kasabay ng mga pagbabago sa temperatura, na binabago ang gawi ng langis. Ang katangiang ito ay nagpapahintulot sa langis na maging sapat na manipis sa simula, kapag ang makina ng kotse ay malamig, ngunit nagpapanatili ng sapat na lagkit sa temperatura ng pagpapatakbo.

6. Ano ang Ginagawa ng Motor Oil Additives?

Gumagamit ang mga manufacturer ng langis ng viscosity index improver additives upang makamit ang mga marka ng lagkit na partikular sa temperatura. Ang mga additives na ito ay nagpapahintulot sa langis ng makina na kumilos tulad ng isang mas manipis na langis sa isang malamig na temperatura at maging tulad ng isang mas makapal na langis kapag ito ay mainit.

Hindi lang nakakatulong ang mga additives na kontrolin ang mga katangian ng lubricating ng isang langis. Mayroon din silang mahalagang gawain sa pamamahala ng pagkasira ng makina at mga kontaminant.

Ang mga additives ay tumutulong sa pagsira ng mga deposito ng piston, may mga dispersant upang maiwasan ang pagbuo ng putik, at mga corrosion inhibitor upang maiwasan ang kalawang ng mga ibabaw ng metal.

Pero may caveat.

Ang mga additive package ay pinipigilan ng mga catalytic converter at mga kinakailangan sa warranty ng emissions. Ang mga sangkap tulad ng zinc, phosphorus, at sulfur sa mga additives ay nakakatulong na maiwasan ang pagkasira ng camshaft. Ngunit ang mga elementong ito ay maaaring mahawahan ang mahahalagang metal sa isang catalytic converter.

Dahil dito, ang dami ng mga sangkap sa mga additives na maaaring makapinsala sa mga catalytic converter ay dapat na limitado upang matiyak na ang mga catalytic converter ay tatagal hanggang sa katapusan ng kanilang warranty.

Closing Thoughts

Ang paggamit ng tamang oil viscosity grade para sa iyong gasoline o diesel engine ay mahalaga sa pagtiyak ng mahabang buhay nito, hindi alintana kung nagmamaneho ka man sa mapagtimpi na klima o matinding temperatura .

Ngunit sa isang emergency, ang anumang langis ay mas mahusay pa rin kaysa sa walang langis, maging ito ay 10W-40 o iba pa.

Siguraduhin lamang na bisitahin ang iyong mekaniko pagkataposi-flush out ang maling langis at ilagay ang tama. Huwag kalimutang palitan din ang iyong langis nang regular, dahil mabubuo ang putik at magiging hindi ito epektibo.

Kung kailangan mo ng tulong sa pagpapalit ng langis o anumang mga isyu sa iyong sasakyan, ang iyong pinakamadaling opsyon ay isang mobile mechanic. Sa ganitong paraan, hindi mo kailangang imaneho ang iyong sasakyan sa isang pagawaan.

Para diyan, mayroon kang AutoService .

Ang AutoService ay isang solusyon sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mobile na sasakyan , na available pitong araw sa isang linggo . Makipag-ugnayan lang sa kanila, at dadaan ang kanilang mga ASE-certified technician para tulungan ka kaagad!