10W40 तेल गाइड (अर्थ + प्रयोगहरू + 6 FAQs)

Sergio Martinez 11-03-2024
Sergio Martinez

तपाईं सायद 5W-30 र 5W-20 मोटर तेलहरूसँग परिचित हुनुहुन्छ। यी चिपचिपापन ग्रेडहरू प्रायः आधुनिक यात्री कार इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

तर 10W40 मोटर तेलको बारेमा के हो?

यस लेखमा, हामी 10W-40 मोटर तेल — र यो तेल कहाँ प्रयोग गरिन्छ भनेर व्याख्या गर्न सक्दो प्रयास गर्नेछौं। हामी केही मार्फत पनि जानेछौं, लगायत।

भित्र डुबौं।

के 10W40 मतलब?

10W-40 मोटर तेलको चिपचिपापन हो, वा सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE छोटोमा) द्वारा परिभाषित गरिए अनुसार।

एक 10W-40 तेलको कम तापक्रममा 10W र उच्च तापक्रममा 40 को चिपचिपापन ग्रेड हुन्छ।

यसको खास अर्थ के हो? चिसो हुँदा मोटरको तेल गाढा हुन्छ र तताउँदा पातलो हुन्छ। 10W40 इन्जिन तेल चिसोपन प्राप्त गर्दैन जब यो तातो हुन्छ। यसले चिसो हुँदा 10W तौलको तेल जस्तै र तातो हुँदा 40 तौलको तेल जस्तै व्यवहार गर्छ।

10W-40 लाई अलि तल तोडौं।

10W मूल्याङ्कन: 10W तेलको चिसो चिपचिपापन प्रतिनिधित्व गर्दछ।

चिसो तापक्रममा तेलहरूमा निर्दिष्ट अधिकतम चिपचिपापन हुन्छ। W नम्बर जति कम हुन्छ ("W" जाडोको लागि खडा हुन्छ), तेल पातलो हुनेछ। यस अवस्थामा, 10W मूल्याङ्कन गरिएको तेल जाडोमा 5W तेल भन्दा गाढा हुनेछ।

40 मूल्याङ्कन: ४० ले तातो तापक्रममा तेलको चिपचिपापनलाई जनाउँछ। यसले 100oC (212oF) को इन्जिन चल्ने तापक्रममा तेल कति राम्रोसँग बग्छ भनी हेर्छ। तातोचिपचिपापन मूल्याङ्कनले सिल चुहावट र पातलो अवस्थामा इन्जिनका कम्पोनेन्टहरू सुरक्षित राख्ने तेलको क्षमतामा केन्द्रित हुन्छ।

इन्जिन सञ्चालनको तापक्रममा ४० तौलको तेलभन्दा ४० तौलको तेल मोटो हुन्छ।

अब हामीलाई 10W-40 को अर्थ थाहा छ, यो तेल कहाँ प्रयोग गरिन्छ हेरौं।

10W-40 तेल केका लागि प्रयोग गरिन्छ?

तपाईंले सम्भवतः 10W-40 लाई आधुनिक-दिनको यात्री कारमा तेल सिफारिसको रूपमा देख्नुहुने छैन।

यद्यपि, यसले अझै पनि हल्का ट्रकहरूमा मध्यम र भारी-कर्तव्य पेट्रोल इन्जिनको साथ लोकप्रियता कायम राख्छ। यो तेलको तौल सामान्यतया डिजेल इन्जिन वा सानो मोटरसाइकल इन्जिनमा पनि प्रयोग गरिन्छ।

१०W-४० तेलको चिपचिपापनले पनि प्रायः पुरानो इन्जिनहरूमा जलेको वा तेल चुहावट हुने समस्याहरूको विकल्पको रूपमा काम गर्छ।

त्यो किन हो? 10W-40 इन्जिन तेलमा कारको इन्जिन तातो हुँदा 10W-30 तेलको तुलनामा बाक्लो चिपचिपापन हुन्छ। यसले यसलाई उच्च माइलेज इन्जिनहरूमा पुराना गतिशील भागहरू लुब्रिकेट गर्न मद्दत गर्दछ जबकि चुहावटको सम्भावना कम हुन्छ।

बाक्लो तेलको चिपचिपापनको अर्थ यो पनि हो कि यो उच्च तेल तापक्रम भएका इन्जिनहरूको लागि उत्कृष्ट विकल्प हो, किनकि यसले थर्मल ब्रेकडाउनको लागि राम्रो प्रतिरोध गर्दछ।

यदि तपाईंले 10W-40 तेल प्रयोग गर्ने छनौट गर्नुभयो भने, सहज स्टार्ट-अप सुरक्षाको लागि राम्रो विचार हुन सक्छ। सिंथेटिक मोटर तेल पारंपरिक मोटर तेल (खनिज तेल) भन्दा राम्रो प्रवाह हुन्छ जबकि तापमान बढ्दा पिस्टन स्कर्ट र बियरिङहरू जोगाउन पर्याप्त चिपचिपापन कायम राख्छ।

अब हामीलाई थाहा छ 10W-40 तेल भनेको के हो, केही FAQ हरू के हो?

6 FAQs On 10W40 तेल

तपाईंले यहाँ 10W-40 तेलमा केही सामान्य प्रश्नहरूको जवाफ पाउनुहुनेछ:

1। के 10W-40 तेल सिंथेटिक हो?

धेरै मल्टीग्रेड मोटर तेलहरू जस्तै, 10W-40 तेल सिंथेटिक तेल, अर्ध सिंथेटिक तेल, वा परम्परागत मोटर तेल हुन सक्छ। त्यहाँ उच्च माइलेज भिन्नता पनि छ।

यो याद राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि "10W-40" ले यसको SAE चिपचिपापन ग्रेडलाई जनाउँछ, तेलको प्रकार होइन।

2. के मैले 10W40 वा 10W30 प्रयोग गर्नुपर्छ?

10W-40 र 10W-30 तेलहरू धेरै समान छन्, यद्यपि तिनीहरू ठ्याक्कै उस्तै छैनन्। एउटा मोटर आयल ग्रेडलाई अर्कोमा प्रयोग गर्ने निर्णय गर्दा विचार गर्नुपर्ने केही कुराहरू यहाँ छन्:

A। परिवेशको तापक्रम:

परिवेशको तापक्रमले सञ्चालनको क्रममा इन्जिनको तापमा थप्दैन। तथापि, यसले तेलको चिपचिपापनलाई असर गर्छ। यसैले तेल छनोट गर्दा तपाईंको ड्राइभिङ स्थान आवश्यक छ।

कम चिसो 10W-30 मोटर तेल चिसो क्षेत्रहरूमा सहज रूपमा चल्नेछ। बाक्लो 10W-40 तेलले न्यानो हावापानीको उच्च तापक्रममा इन्जिनको झर्ने समस्यालाई रोक्न थप प्रभावकारी हुन्छ।

B। इन्धन अर्थतन्त्र

10W-30 मोटर तेल सामान्यतया 10W-40 भन्दा धेरै व्यापक रूपमा उपलब्ध छ, त्यसैले यो कम महँगो हुन जान्छ। र, किनकि यो 10W-40 भन्दा कम चिसो छ, इन्जिनलाई यसलाई पम्प गर्न कम ऊर्जा चाहिन्छ, त्यसैले यसले राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था पनि प्रदान गर्दछ।

C. निर्माताविनिर्देशहरू:

आन्तरिक इन्जिन भागहरूको उचित स्नेहनको लागि, यो सधैं इन्जिन निर्माताको सिफारिस तेल चिपचिपापन पालना गर्न सल्लाह दिइन्छ।

तपाईंको सवारी साधन निर्माताले 10W-30 सिफारिस गर्दैन भने, तपाईंले यो तेल प्रकार प्रयोग गर्नु हुँदैन किनभने यसले राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था वा कम मूल्य प्रदान गर्दछ। गलत तेलको प्रयोगले दीर्घकालीन रूपमा तपाईंको इन्जिनको जीवनलाई असर गर्न सक्छ, यसलाई सम्भावित रूपमा अविवेकी ट्रेड-अफ बनाउन सक्छ।

३. कुन राम्रो छ 5W30 वा 10W40?

यी तेलहरूमा फरक-फरक तापक्रममा भिस्कोसिटी हुन्छ। यदि तपाईंको गाडीलाई 10W-40 मोटर तेल चाहिन्छ भने, तपाईंले 5W-30 तेल प्रयोग गर्नु हुँदैन, र यसको विपरित।

यहाँ तिनीहरू कसरी फरक छन्:

5W-30 10W-40 भन्दा पातलो तेल हो र चिसो तापक्रममा छिटो बग्छ। फलस्वरूप, 5W-30 तेलले कम तापक्रममा कारको इन्जिनलाई राम्रोसँग लुब्रिकेट गर्छ र सुरक्षा गर्छ — विशेष गरी चिसो, जाडो मौसममा इन्जिन स्टार्ट-अप हुँदा।

A “30” उच्च तापक्रमको चिपचिपापन ग्रेड सामान्य हुन्छ (जस्तै 5W मा -30, 10W-30, आदि) र धेरै इन्जिनहरूमा उपयुक्त छ।

यद्यपि, यदि तपाईंसँग इन्जिनको पहिरन वा चुहावटमा समस्या छ भने, बाक्लो “40” ग्रेडको तेलले अपरेटिङ तापक्रममा इन्जिनलाई अझ राम्रोसँग सुरक्षित गर्छ। यसले ढिलो दरमा चुहावटबाट पनि बचाउँछ।

४. तेलको तौल भनेको के हो?

तेलको तौलले "10W-40" जस्ता नाममा रहेका संख्याहरूलाई जनाउँछ। यसले तेल कति भारी छ भनेर बुझाउँदैन तर तेलको चिपचिपापन मापन हो।विशिष्ट तापमान। तेलको वजनका लागि वैकल्पिक सर्तहरूमा "तेल ग्रेड" वा "तेल मूल्याङ्कन" समावेश छ। उच्च एक बाक्लो तेल छ।

विभिन्न परिवेशको तापक्रममा पनि इन्जिन तेलको सञ्चालनको तापक्रमले खासै परिवर्तन गर्दैन। यद्यपि, इन्जिन स्टार्ट-अपमा परिवेशको तापक्रमले बढी महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

त्यसैले, इन्जिनको अपेक्षित परिवेशको तापक्रम र सुरु मा आधारित भएर तेलको तौललाई मुख्य रूपमा सिफारिस गरिन्छ। तापमान विशेष गरी

५। कारहरूले किन मल्टिग्रेड तेलहरू प्रयोग गर्छन्?

मोटर तेलको चिपचिपाहट तापक्रम अनुसार फरक हुन्छ — तातो हुँदा पातलो हुन्छ र चिसो हुँदा बाक्लो हुन्छ।

इन्जिन स्टार्टअपमा पातलो तेल बढी उपयोगी हुन्छ किनकि इन्जिन स्नेहनका लागि तेल छिट्टै बग्छ। तर इन्जिनको तापक्रम बढ्दै जाँदा, धेरै पातलो भएको तेल समस्या हुन सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: ब्रेक फ्लुइड जलाशय के हो? (समस्या, समाधान, FAQs)

एकल-ग्रेड तेलहरू (जस्तै SAE 10W वा SAE 30) या त स्टार्ट-अपमा इन्जिनलाई द्रुत रूपमा लुब्रिकेट गर्नको लागि धेरै बाक्लो हुन्छ, वा इन्जिन उच्च तापक्रममा हुँदा धेरै पातलो हुन्छ।

यही ठाउँमा मल्टिग्रेड तेल आउँछ।

मल्टीग्रेड तेलमा लामो चेन पोलिमरहरू हुन्छन् जसले तेलको व्यवहारलाई परिवर्तन गर्दै तापक्रम परिवर्तनसँगै संकुचन र विस्तार गर्दछ। यो विशेषताले कार इन्जिन चिसो हुँदा सुरुमा तेललाई पर्याप्त पातलो हुन अनुमति दिन्छ, तर अपरेटिङ तापक्रममा पर्याप्त चिपचिपापन कायम राख्छ।

6। मोटर तेल additives के गर्छ?

तेल उत्पादकहरूले तापमान-विशिष्ट चिपचिपापन ग्रेडहरू प्राप्त गर्न चिपचिपापन सूचकांक सुधारकर्ता additives प्रयोग गर्छन्। यी एडिटिभहरूले इन्जिन तेललाई चिसो तापक्रममा पातलो तेलको रूपमा काम गर्न र तातो हुँदा गाढा तेल जस्तै हुन अनुमति दिन्छ।

additives ले तेलको स्नेहन गुणहरू नियन्त्रण गर्न मात्र मद्दत गर्दैन। तिनीहरूसँग इन्जिन पहिरन र दूषित पदार्थहरू व्यवस्थापन गर्ने महत्त्वपूर्ण कार्य पनि छ।

एडिटिभहरूले पिस्टन निक्षेपहरू भत्काउन मद्दत गर्दछ, स्लज गठन रोक्नको लागि डिस्पर्सेन्टहरू र धातुको सतहहरूमा खिया लाग्नबाट जोगाउन क्षरण अवरोधकहरू छन्।

तर त्यहाँ एउटा चेतावनी छ।

एड्टिभ प्याकेजहरू उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू र उत्सर्जन वारेन्टी आवश्यकताहरूद्वारा सीमित छन्। additives मा जिंक, फस्फोरस र सल्फर जस्ता तत्वहरूले क्यामशाफ्ट पहिरन रोक्न मद्दत गर्दछ। तर यी तत्वहरूले उत्प्रेरक कन्भर्टरमा बहुमूल्य धातुहरूलाई दूषित गर्न सक्छन्।

जस्तै, उत्प्रेरक रूपान्तरणहरू तिनीहरूको वारेन्टीको अन्त्यसम्म रहन्छ भनी सुनिश्चित गर्नका लागि उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूलाई क्षति पुर्‍याउने additives मा पदार्थहरूको मात्रा सीमित हुनुपर्छ।

समाप्त विचारहरू

तपाईँको पेट्रोल वा डिजेल इन्जिनको लागि सही तेल चिपचिपापन ग्रेड प्रयोग गर्नु यसको दीर्घायु सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ, चाहे तपाइँ समशीतोष्ण मौसम वा चरम तापक्रममा सवारी चलाउनुहुन्छ। .

तर आपतकालीन अवस्थामा, कुनै पनि तेल अझै पनि कुनै तेल भन्दा राम्रो छ, चाहे त्यो 10W-40 होस् वा अन्यथा।

पछी आफ्नो मेकानिकलाई भ्रमण गर्न निश्चित गर्नुहोस्गलत तेल बाहिर निकाल्नुहोस् र सही भित्र राख्नुहोस्। आफ्नो तेल नियमित रूपमा परिवर्तन गर्न नबिर्सनुहोस्, साथै, चिल्लो बन्नेछ र यो प्रभावहीन हुनेछ।

तपाईलाई तेल परिवर्तन गर्न मद्दत चाहिन्छ भने वा तपाइँको कार संग कुनै पनि समस्या, तपाइँको सजिलो विकल्प एक मोबाइल मेकानिक हो। यस तरिकाले, तपाईंले आफ्नो गाडीलाई कार्यशालामा लैजानु पर्दैन।

तसको लागि, तपाईंसँग AutoService छ।

AutoService मोबाइल सवारी साधन मर्मत र मर्मत सम्भार समाधान हो, हप्ताको सात दिन उपलब्ध छ। केवल तिनीहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्, र तिनीहरूका ASE-प्रमाणित प्राविधिकहरूले तपाईंलाई कुनै पनि समयमा मद्दत गर्न छोड्नेछन्!

यो पनि हेर्नुहोस्: बरफ र हिउँमा लगातार कडा ब्रेकिङ: के हुन्छ? (+सुरक्षा सुझावहरू)

Sergio Martinez

सर्जियो मार्टिनेज मोटर वाहन उद्योग मा एक दशक भन्दा बढी अनुभव संग एक भावुक कार उत्साही हो। उनले फोर्ड र जनरल मोटर्स लगायतका उद्योगका केही ठूला नामहरूसँग काम गरेका छन्, र अनगिन्ती घण्टाहरू आफ्नै कारहरूसँग टिंकर र परिमार्जन गर्न बिताएका छन्। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड हो जसले क्लासिक मांसपेशी कारहरूदेखि नवीनतम इलेक्ट्रिक गाडीहरूसम्म कार-सम्बन्धित सबै चीजहरू मन पराउँछन्। उसले आफ्नो ज्ञान र अनुभवहरू अन्य समान विचारधाराका उत्साहीहरूसँग साझा गर्न र सबै चीजहरू अटोमोटिभमा समर्पित अनलाइन समुदाय सिर्जना गर्ने तरिकाको रूपमा आफ्नो ब्लग सुरु गर्यो। जब उसले कारहरूको बारेमा लेखिरहेको छैन, सर्जियोलाई ट्र्याकमा वा उसको ग्यारेजमा उसको पछिल्लो प्रोजेक्टमा काम गर्न सकिन्छ।