Водич за уље 10В40 (значење + употреба + 6 честих питања)

Sergio Martinez 11-03-2024
Sergio Martinez

Вероватно сте упознати са моторним уљима 5В-30 и 5В-20. Ови разреди вискозитета се обично користе у већини модерних мотора путничких аутомобила.

Такође видети: Шта је мултиградно уље? (Дефиниција, предности, најчешћа питања)

Али шта је са моторним уљем 10В40?

У овом чланку ћемо се потрудити да објаснимо 10В-40 моторно уље — , и где се ово уље користи. Такође ћемо проћи кроз неке , укључујући .

Хајде да заронимо.

Шта значи 10В40 ?

10В-40 је вискозитет, или , моторног уља према дефиницији Друштва аутомобилских инжењера (скраћено САЕ).

Уље 10В-40 има оцену вискозности од 10В на ниској температури и 40 на вишој температури.

Шта то тачно значи? Моторно уље се згушњава када је хладно и постаје тање када се загреје. Моторно уље 10В40 не добија вискозитет када се загреје. Само се понаша као уље од 10В када је хладно и као уље од 40В када је вруће.

Хајде да разбијемо 10В-40 још мало.

Оцена од 10В: 10В представља хладни вискозитет уља.

Уља имају одређени максимални вискозитет на ниској температури. Што је В број нижи („В“ означава зиму), уље ће бити тање. У овом случају, уље од 10В ће бити гушће зими од уља од 5В.

Оцена 40: 40 представља вискозитет уља на високим температурама. Гледа колико добро тече уље при радној температури мотора од 100оЦ (212оФ). ВрућеОцена вискозитета се фокусира на цурење заптивке и способност уља да заштити компоненте мотора када је у тањем стању.

Уље од 40 тежине ће бити гушће од уља од 30 тежине на радној температури мотора.

Сада када знамо шта значи 10В-40, хајде да видимо где се ово уље користи.

За шта се користи 10В-40 уље?

Вероватно нећете видети 10В-40 као препоруку за уље на модерним путничким аутомобилима.

Међутим, и даље је популаран код средњих и тешких бензинских мотора у лаким камионима. Ова тежина уља се обично користи у дизел моторима или у мањим моторима мотоцикала.

Вискозитет уља 10В-40 такође често служи као алтернатива за старије моторе са проблемима сагоревањем или цурењем уља.

Зашто? Моторно уље 10В-40 има дебљи вискозитет од, рецимо, 10В-30 уља када је мотор аутомобила врућ. Ово му помаже да подмазује старије покретне делове у моторима са великом километражом, док је мања вероватноћа да ће цурити.

Дебљи вискозитет уља такође значи да је то одлична опција за моторе са високим температурама уља, јер ће имати бољу отпорност на термички квар.

Ако одлучите да користите уље 10В-40, то би могла бити добра идеја за лакшу заштиту при покретању. Синтетичко моторно уље тече боље од конвенционалног моторног уља (минерално уље) док одржава довољан вискозитет да заштити сукње клипа и лежајеве када температура порасте.

Сада када знамо шта је 10В-40 уље, шта кажете на нека честа питања?

6 најчешћа питања на 10В40 Уље

Наћи ћете одговоре на нека уобичајена питања о 10В-40 уљу овде:

1. Да ли је 10В-40 уље синтетичко?

Као и већина мултиградних моторних уља, 10В-40 уље може бити синтетичко уље, полусинтетичко уље или конвенционално моторно уље. Постоји и варијација велике километраже.

Важно је запамтити да се „10В-40“ односи на његов САЕ степен вискозности, а не на тип уља.

2. Да ли да користим 10В40 или 10В30?

10В-40 и 10В-30 уља су прилично слична, иако нису потпуно иста. Ево неколико ствари које треба узети у обзир када одлучујете да користите једну врсту моторног уља у односу на другу:

А. Температура околине:

Сколска температура не доприноси топлоти мотора током рада. Међутим, то утиче на вискозност уља. Због тога је ваша локација вожње од суштинског значаја када бирате уље.

Мање вискозно моторно уље 10В-30 радило би глатко у хладнијим регионима. Гушће уље 10В-40 било би ефикасније у спречавању хабања мотора на вишој температури у топлијој клими.

Б. Уштеда горива

10В-30 моторно уље је генерално доступније од 10В-40, тако да има тенденцију да буде јефтиније. А пошто је мање вискозан од 10В-40, мотору је потребно мање енергије да га пумпа, тако да нуди и бољу економичност горива.

Ц. ПроизвођачСпецификације:

За правилно подмазивање унутрашњих делова мотора, увек је препоручљиво да се придржавате мотора препорука о вискозности уља.

Ако произвођач вашег возила не препоручује 10В-30, не би требало да користите ову врсту уља само зато што нуди бољу економичност горива или нижу цену. Коришћење погрешног уља може дугорочно утицати на век вашег мотора, што га чини потенцијално неразумним компромисом.

3. Шта је боље 5В30 или 10В40?

Ова уља имају различите вискозности на различитим температурама. Ако је вашем возилу потребно моторно уље 10В-40, не би требало да користите уље 5В-30 и обрнуто.

Ево по чему се разликују:

5В-30 је ређе уље од 10В-40 и тече брже на ниској температури. Сходно томе, уље 5В-30 боље подмазује и штити мотор аутомобила на ниским температурама — посебно током покретања мотора по хладном, зимском времену.

Град вискозитета на високим температурама „30“ је уобичајен (као код 5В -30, 10В-30, итд.) и погодан је за многе моторе.

Међутим, ако имате проблема са хабањем мотора или цурењем, гушће уље класе „40“ боље ће заштитити мотор на радној температури. Такође спорије избегава цурење.

4. Шта је тежина уља?

Тежина уља се односи на бројеве у називу као што је „10В-40“. Не односи се на то колико је уље тешко, већ је мера за вискозитет уља наспецифичне температуре. Алтернативни изрази за тежину уља укључују „класу уља“ или „оцену уља“.

Мањи бројеви масе уља генерално значе тање уље; више је гушће уље.

Радна температура моторног уља се не мења значајно, чак и на различитим температурама околине. Међутим, температура околине игра значајнију улогу при покретању мотора.

Дакле, тежине уља се првенствено препоручују на основу очекиване температуре околине мотора, и почетка температура посебно .

5. Зашто аутомобили користе мултиградна уља?

Вискозитет моторног уља варира у зависности од температуре — разређива се када је вруће и згушњава када је хладно.

Рање уље је корисније при покретању мотора јер уље може брзо да тече за подмазивање мотора. Али како температура мотора расте, уље које је преретко може бити проблем.

Појединачна уља (као што су САЕ 10В или САЕ 30) ће бити или прегуста да би брзо подмазала мотор при покретању, или ће постати сувише ретка када је мотор на високој температури.

Овде долази мултиградно уље.

Такође видети: Како покренути ауто без другог аутомобила

Вишеградно уље има полимере дугог ланца који се скупљају и шире са променама температуре, мењајући понашање уља. Ова карактеристика омогућава да уље у почетку буде довољно танко, када је мотор аутомобила хладан, али задржава довољан вискозитет на радној температури.

6. Шта раде адитиви за моторно уље?

Произвођачи уља користе адитиве за побољшање индекса вискозитета да би постигли температурно специфичне степене вискозитета. Ови адитиви омогућавају моторном уљу да делује као тање уље на ниској температури и да буде као гушће уље када је вруће.

Адитиви не помажу само у контроли мазивих својстава уља. Они такође имају значајан задатак управљања хабањем мотора и загађивачима.

Адитиви помажу у разбијању наслага клипа, имају дисперзанте за спречавање стварања муља и инхибиторе корозије за спречавање рђе металних површина.

Али постоји упозорење.

Пакети адитива су ограничени катализаторима и захтевима гаранције на емисије. Састојци као што су цинк, фосфор и сумпор у адитивима помажу у спречавању хабања брегастог вратила. Али ови елементи могу контаминирати племените метале у каталитичком претварачу.

Као таква, количина супстанци у адитивима које могу оштетити катализаторе мора бити ограничена како би се осигурало да катализатори трају до краја гаранције.

Завршне мисли

Коришћење одговарајућег степена вискозитета уља за ваш бензински или дизел мотор је кључно за обезбеђивање његовог дуговечности, без обзира да ли возите у умереној клими или екстремним температурама .

Али у хитним случајевима, било које уље је и даље боље него без уља, било да је 10В-40 или другачије.

Само обавезно посетите свог механичара послеисперите погрешно уље и ставите право. Не заборавите да редовно мењате и уље, јер ће се формирати муљ и оно ће постати неефикасно.

Ако вам је потребна помоћ око замене уља или било каквих проблема са вашим аутомобилом, ваша најлакша опција је мобилни механичар. На овај начин не морате да возите своје возило у радионицу.

За то имате АутоСервице .

АутоСервице је решење за поправку и одржавање мобилних возила , доступно седам дана у недељи . Само их контактирајте и њихови АСЕ сертификовани техничари ће свратити да вам помогну у трену!

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.