Hûn belkî bi rûnên motorê 5W-30 û 5W-20 dizanin. Van pileyên vîskozîteyê bi gelemperî di piraniya motorên gerîdeya rêwiyan de têne bikar anîn.

Lê li ser rûnê motora 10W40 çi ye?

Di vê gotarê de, em ê çêtirîn bikin ku rûnê motora 10W-40 rave bikin - û ev rûn li ku tê bikar anîn. Em ê jî hinekan derbas bikin, di nav de 7>

10W-40 vîskozîtî, an , rûnê motorê ye ku ji hêla Civata Endezyarên Otomotîvê (bi kurtasî SAE) ve hatî destnîşankirin.

Ronek 10W-40 di germahiyek nizm de 10W û di germahiyek bilind de 40 pileya vîskozîteyê heye.

Ev bi rastî tê çi wateyê? Rûna motorê dema ku sar e stûr dibe û dema ku tê germ kirin ziravtir dibe. Rûnê motora 10W40 dema germ dibe, vîskozîtî bi dest nakeve . Ew tenê wekî rûnek giraniya 10W gava sar tevdigere û wekî rûnek giraniya 40W di germ de tevdigere.

Werin em 10W-40 hinekî din bişkînin.

Peymana 10W: 10W vîskozîteya sar a rûnê temsîl dike.

Rûn di germahiya sar de xwedan vîskozîteyek herî zêde ya diyarkirî ne. Hejmara W çiqas kêmtir be ("W" ji bo Zivistanê radiweste), rûn dê ewqas ziravtir bibe. Di vê rewşê de, rûnek binavkirî ya 10W dê zivistanê ji rûnek 5W stûrtir be.

Rêjeya 40: 40 di germahiyên germ de vîskozîteya rûnê nîşan dide. Ew dinihêre ka rûn di germahiya motorê ya 100oC (212oF) de çiqas baş diherike. The hotRêjeya vîskozîteyê balê dikişîne ser rijandina morkirinê û şiyana rûn a parastina pêkhateyên motorê dema ku di rewşek ziravtir de ye.

Rûnek giraniya 40 dê di germahiya xebatê ya motorê de ji rûnek giraniya 30 stûrtir be.

Niha ku em dizanin wateya 10W-40 çi ye, em bibînin ka ev rûn li ku tê bikar anîn.

Rûna 10W-40 Ji bo çi tê bikar anîn?

Hûn ê belkî 10W-40 wekî pêşniyarek rûnê li ser gerîdeyek rêwiyan a nûjen nebînin.

Lêbelê, ew hîn jî bi motorên benzînê yên navîn û giran ên di kamyonên sivik de populerbûna xwe diparêze. Ev giraniya rûnê bi gelemperî di motorên mazotê de an jî di motorek motorsîkletek piçûktir de tê bikar anîn.

Vîskozîteya rûnê 10W-40 jî bi gelemperî ji bo motorên kevn ên ku pirsgirêkên wan dişewitîne an rijandina rûnê re alternatîfek dike.

Çima wisa ye? Rûna motora 10W-40 ji rûnê 10W-30 zexmtir e dema ku motora gerîdeyê germ e. Ev ji wê re dibe alîkar ku ew di motorên mîlyajoya bilind de beşên tevgerê yên kevin rûn bike di heman demê de ku kêm dibe ku biherike.

Vîskozîteya rûnê stûrtir jî tê vê wateyê ku ew ji bo motorên bi germahiya rûnê bilind vebijarkek hêja ye, ji ber ku ew ê li hember hilweşîna termal xwedan berxwedanek çêtir be.

Heke hûn hildibijêrin ku rûnê 10W-40 bikar bînin, dibe ku ji bo parastina destpêkek nermtir ramanek baş be. Rûnê motora sentetîk ji rûnê motorê yê kevneşopî (rûnê mîneral) çêtir diherike û di heman demê de vîskozîteyek têr diparêze da ku dema ku germahî zêde dibe cil û bergên pistonê biparêze.

Naha ku em dizanin nefta 10W-40 çi ye, çend Pirsên Pirsîn çawa ye?

6 Pirsên Pirsîn Li ser 10W40 Rûn

Hûn ê li vir bersiva hin pirsên hevpar ên li ser rûnê 10W-40 bibînin:

1. Ma 10W-40 Oil Synthetic e?

Wekî pir rûnên motorê yên pirreng, rûnê 10W-40 dikare rûnê sentetîk, rûnê nîv sentetîk, an rûnê motora kevneşopî be. Di heman demê de guhertoyek bilind-mileage jî heye.

Girîng e ku ji bîr mekin ku "10W-40" bi dereceya vîskozîteya SAE-yê vedibêje, ne celebê rûnê.

2. Ma divê ez 10W40 an 10W30 bikar bînim?

Ronên 10W-40 û 10W-30 pir dişibin hev, her çend ew tam ne yek in. Li vir hin tişt hene ku meriv bifikire dema ku hûn biryar didin ku yek pola rûnê motorê li ser ya din bikar bînin:

A. Germahiya hawîrdorê:

Germahiya hawîrdorê di dema xebatê de li germahiya motorê zêde nake. Lêbelê, ew bandorê li vîskozîteya neftê dike. Ji ber vê yekê cîhê ajotina we dema ku rûnê hildibijêre girîng e.

Rûna motora 10W-30 ya kêmtir viskoz dê li herêmên sartir nermtir bixebite. Rûnê qalindtir 10W-40 dê ji bo pêşîlêgirtina xitimîna motorê di germahiya bilind a hewa germtir de bikêrtir be.

B. Aboriya sotemeniyê

Rûna motorê 10W-30 bi gelemperî ji 10W-40 berbelavtir e, ji ber vê yekê ew biha kêm e. Û, ji ber ku ew ji 10W-40 kêmtir viskoz e, motor ji bo pompkirina wê kêmtir enerjiyê hewce dike, ji ber vê yekê ew jî aboriya sotemeniyê çêtir pêşkêşî dike.

C. ÇêkerSpecifications:

Ji bo rûnkirina rast a parçeyên motora hundurîn, her gav tê pêşniyar kirin ku hûn pêşniyara hilberîner motorê li ser vîskozîteya rûnê bişopînin.

Heke çêkera wesayîta we 10W-30 pêşniyar nake, divê hûn vî celebê rûnê bikar neynin tenê ji ber ku ew aboriya sotemeniyê çêtir an bihayek kêmtir pêşkêşî dike. Bikaranîna rûnê xelet dibe ku di demek dirêj de bandorê li jiyana motora we bike, û ew bibe bazirganiyek potansiyel neaqilmend.

3. Kîjan çêtir e 5W30 An 10W40?

Van rûn di germahiyên cûda de vîskozîteyên cûda hene. Ger wesayîta we rûnê motorê 10W-40 hewce bike, divê hûn rûnê 5W-30 bikar neynin, û berevajî.

Cawaziya wan li vir e:

5W-30 rûnek ji 10W-40 naziktir e û di germahiyek sar de zûtir diherike. Ji ber vê yekê, rûnê 5W-30 di germahiyek nizm de motora otomobîlê çêtir rûn dike û diparêze - nemaze di dema destpêkirina motorê de di hewaya sar û zivistanê de.

Dereceya vîskozîteya germahiya bilind "30" gelemperî ye (wek 5W -30, 10W-30, hwd.) û ji gelek motoran re maqûl e.

Lêbelê, heke pirsgirêkên we bi cil û bergên motorê re hebin, rûnê pola "40" ya qalindtir dê motorek di germahiya xebitandinê de çêtir biparêze. Di heman demê de bi rêjeyek hêdîtir ji lehiyan direve.

4. Giraniya rûnê çi ye?

Giraniya rûnê hejmarên bi navek wekî "10W-40" vedibêje. Ew nabêje ka rûn çiqas giran e lê pîvanek vîskozîteya neftê ye ligermên taybetî. Ji bo giraniya petrolê şertên alternatîf "pola neftê" an "nirxa neftê" vedihewîne.

Hejmarên giraniya neftê yên jêrîn bi gelemperî tê wateya rûnek ziravtir; bilindtir rûnek stûrtir e.

Germahiya xebatê ya rûnê motorê bi girîngî nayê guheztin, tewra di germahiyên cihêreng ên hawîrdorê de. Lêbelê, germahiya hawîrdorê di destpêkirina motorê de rolek girîngtir dilîze.

Ji ber vê yekê, giraniya rûnê di serî de li ser bingeha germahiya hawîrdorê ya hêvîkirî ya motorek tê pêşniyar kirin, û destpêk germahî bi taybetî .

5. Çima Otomobîl Rûnên Pirrengî Bi kar tînin?

Vîskozîteya rûnê motorê li gorî germahiyê diguhere - dema germ dibe zirav û dema sar qelind dibe.

Rûnek ziravtir di destpêkirina motorê de bikêrtir e ji ber ku rûn ji bo rûnê motorê zû diherike. Lê her ku germahiya motorê zêde dibe, rûnê ku pir zirav e dibe pirsgirêkek.

Rûnên yek pola (mîna SAE 10W an SAE 30) dê pir qalind bin ku di destpêkê de motorê zû rûn bikin, an jî dema ku motor di germahiyek bilind de ye pir zirav bibin.

Li vir rûnê pirreng tê de ye.

Rûnek pirreng xwedan polîmerên zincîra dirêj e ku bi guherînên germahiyê re girêdide û berfireh dibe, tevgera rûnê diguhezîne. Ev taybetmendî dihêle ku rûn di destpêkê de têra xwe zirav be, dema ku motora gerîdeyê sar be, lê di germahiya xebitandinê de vîskozîtî têra xwe digire.

6. Zêdekarên rûnê motorê çi dikin?

Hilberînerên neftê pêvekên baştirkirina îndeksa vîskozîteyê bikar tînin da ku bigihîjin pileyên vîskozîteyê yên germahiyê. Van lêzêdekirinan rê didin rûnê motorê ku di germahiyek sar de mîna rûnek ziravtir tevbigere û dema ku ew germ e bibe mîna rûnek stûrtir.

Zêdeker ne tenê alîkariya kontrolkirina taybetmendiyên rûnê rûnê dikin. Di heman demê de peywira wan a girîng a birêvebirina cil û bergên motorê jî heye.

Pêvek alîkariya şikandina depoyên pistonê dikin, xwedan belavker in ku pêşî li avabûna lûleyê bigirin, û frendêrên korozyonê ji bo pêşîgirtina li rûxandina rûkên metalê digirin.

Lê hişyariyek heye.

Pakêtên lêzêdekirî ji hêla veguherînerên katalîtîk û daxwazên garantiya emîsyonê ve têne asteng kirin. Materyalên mîna zinc, fosfor û sulfur di lêzêdeyan de dibin alîkar ku pêşî li xişandina kambaxê bigirin. Lê ev hêman dikarin metalên hêja di katalîtîkek veguherîner de qirêj bikin.

Bi vî rengî, mêjera maddeyên di lêzêdeyan de ku dikarin zirarê bidin katalîzatoran divê were sînordar kirin da ku katalîtîk heya dawiya garantiya xwe bimîne.

Ramanên Girtî

Bikaranîna dereceya vîskozîteya neftê ya rast ji bo motora benzîn an mazotê ji bo misogerkirina dirêjahiya wê pir girîng e, bêyî ku hûn di avhewayên nerm an germahiyên giran de ajotinê dikin. .

Lê di rewşek awarte de, her rûnek dîsa jî ji nebûna neftê çêtir e, çi 10W-40 be, çi be.

Tenê piştrast bin ku hûn paşê biçin serdana mekanîka xwerûnê ne rast bişon û ya rast têxe hundir. Ji bîr nekin ku rûnê xwe jî bi rêkûpêk biguherînin, ji ber ku lûl çêdibe û ew ê bêbandor bibe.

Heke ji bo guhertina rûnê alîkariyê hewce bike an her pirsgirêkek bi gerîdeya we re, vebijarka weya herî hêsan mekanîka mobîl e. Bi vî rengî, hûn ne hewce ne ku wesayîta xwe berbi atolyeyê bişopînin.

Ji bo wê, we AutoService heye.

AutoService çareseriya tamîrkirin û lênihêrînê ya wesayîta mobîl e , ku heft rojên hefteyê peyda dibe. Tenê bi wan re têkilî daynin, û teknîsyenên wan ên pejirandî yên ASE dê di demek kurt de ji we re bibin alîkar!