Когато стартирате автомобила си, предполагате, че той ще ви закара до определено място.

Но какво се случва, ако автомобилът ви стартира, а след това угасне веднага след запалването?

Изследването на причината за внезапно спиране на двигателя често е трудно, тъй като е възможно да има много проблеми.

В тази статия ще ви помогнем да разберете и евентуално дори да отстраните проблема сами.

Да започнем!

12 причини, поради които автомобилът ми стартира, а след това умира

Ако автомобилът ви запали и след това изгасне, единственият начин да го поправите е да първи Въпреки че можете да го направите сами, най-добре е да оставете механика да се справи с него ако не сте запознати с особеностите на автомобила.

Ето 12 често срещани проблема, които трябва да разгледате:

1. Лош клапан за контрол на въздуха на празен ход

Когато автомобилът ви работи на празен ход, клапанът за контрол на въздуха на празен ход (IAC) регулира въздушно-горивната смес. Той е свързан с тялото на дроселовата клапа - част от системата за всмукване на въздух, която контролира подаването на въздух към двигателя (в отговор на натискането на педала на газта).

IAC управлява и промените в натоварването на двигателя, когато автомобилът не се движи, например когато включите климатика, фаровете или радиото.

Ако клапанът за управление на въздуха на празен ход се повреди, вашата празният ход на автомобила може да не е най-плавният , или автомобилът може да спре напълно.

Какво можете да направите по въпроса?

Можете да почистите клапана за контрол на въздуха на празен ход и да проверите дали това ще спре угасването на автомобила.

Ако това не помогне, има вероятност вътре във вентила да има електрически проблем, който не му позволява да функционира правилно.

В такива случаи е най-добре да оставите механика да се справи с проблема. Той ще замени или поправи кабелите.

2. Силно изтичане на вакуум

Когато в системата за всмукване на въздух на автомобила има дупка зад , това се нарича вакуумна утечка.

Този теч позволява на неизмерения въздух (въздух, който тече не чрез масовия въздушен поток) в двигателя, което нарушава очакваното съотношение въздух- гориво и води до недостиг на гориво в автомобила .

Какво означава "икономична работа"? Двигателят ви работи с нисък разход на гориво, ако горивото в запалителната камера на автомобила се запалва с твърде много въздух или твърде малко гориво.

Автомобилът ви може да работи и с малък вакуумен теч, но ако той е сериозен, съотношението въздух-гориво ще стане твърде ниско, което ще доведе до спиране на двигателя.

Какво можете да направите по въпроса?

Можете да свалите капака на автомобила, за да получите достъп до двигателния отсек и да проверите за скъсан или прекъснат вакуумен тръбопровод. Течовете обаче невинаги са видими и ще ви е необходим механик, който да ви помогне.

Те ще използват димния тест, при който механикът вкарва дим във всмукателната система, за да открие точния източник на теча.

3. Проблем с алармената система против кражба

Когато системата против кражба е активна, тя няма да подава енергия към горивната помпа. Но ако разполагате с правилните ключове за автомобила, системата против кражба трябва да се изключи, след като завъртите ключа за запалването в на позиция.

Но когато не се изключва, алармата може да се задейства или да покаже, че е активна. на арматурното табло. И в резултат на това автомобилът не запалва.

Какво можете да направите по въпроса?

Вашата алармена система против кражба трябва да има символ на ключ на таблото, който трябва да се изключи няколко секунди след стартиране на автомобила. Ако това не се случи, опитайте да заключите и след това да отключите автомобила, за да опитате отново.

Ако все още не се изключва, може да има проблем с ключа на автомобила или дори с алармата. Отнесете автомобила си на механик, за да разберете това.

4. Замърсен или повреден сензор MAF

MAF или сензорът за масовия въздушен поток измерва количеството въздух, постъпващо в двигателя на вашия автомобил, и е доста чувствителен.

Всяка мръсотия и масло, които могат да преминат през въздушния филтър на двигателя, могат лесно да замърсят сензора.

Какво се случва тогава? Замърсеният MAF сензор често може да отчитане на неправилни измервания на въздуха , което ще наруши съотношението въздух/гориво и автомобилът ви ще загине.

Какво можете да направите по въпроса?

Можете да почистите сензора със специален препарат за почистване на сензора MAF само Ако това не помогне, може да се наложи да го смените.

Забележка : Когато почиствате, НЕ докосвайте директно сензора за масовия въздушен поток и не го почиствайте с други методи. Препоръчително е да оставите това на професионалистите.

5. Проблеми със запалването

Системата за запалване генерира искра, за да запали сместа от въздух и гориво в камерата за вътрешно горене.

Сега в системата за запалване може да има няколко проблема:

• Дефектна запалителна свещ
• Слаба автомобилна батерия
• Корозирала батерия
• Дефектен ключ за запалване
• Дефектна запалителна бобина

Какво можете да направите по въпроса?

Уверете се, че всичко е правилно свързани на акумулатора и проверете за корозия по клемите на акумулатора.

Ако откриете прекомерна корозия, опитайте се да почистите клемите с препарат за почистване на клемите на акумулатора.

След това проверете всяка запалителна свещ. Ако накрайникът или електродът са прекомерно износени, е време за подмяна. Можете също така да потърсите замърсяване с гориво и масло в запалителната свещ.

Докато работите, погледнете и запалителната бобина, защото дефектната бобина няма да осигури постоянна искра в свещите.

Що се отнася до превключвателя за запалване, проверете контактите на превключвателя за износване.Ако забележите някакви повреди, трябва да ги смените.

6. Липса на гориво

Най-честата и очевидна причина, поради която автомобилът ви може да запали, а след това да изгасне, е недостигът на гориво в двигателя.

Това се случва, защото има недостатъчно гориво в горивната рейка и има няма налягане на горивото за да поддържате двигателя жив.

Причината невинаги е, че сте забравили да заредите резервоара за гориво. Може да е повредена:

• Горивна помпа
• Реле на горивната помпа
• Впръсквач
• Сензор
• Регулатор на налягането на горивото

Какво можете да направите по въпроса?

Откриването на проблема с липсата на гориво е много лесно - просто свържете манометър за налягане на горивото към горивната релса, за да проверите дали има налягане на горивото.

НЕ експериментирайте с други различни методи, защото никога не знаете какво може да предизвика пожар. Вместо това просто се обадете на механик.

7. Теч от горивната помпа

Горивната помпа е просто устройство, което премества горивото от едно място на друго.

Ако има теч от горивната помпа, това ще създаде проблеми за процеса на вътрешно горене. винаги се нуждае от необходимото количество смес от въздух и гориво за запалване.

Теч на гориво или лоша горивна помпа не позволяват на необходимото количество гориво да стигне до горивната камера.

Какво можете да направите по въпроса?

Повечето нови автомобили са оборудвани със сензори, които откриват проблеми с горивната помпа или в горивната система, преди те да се превърнат в нещо по-опасно. проверка на двигателя .

Ако светне лампичката за проверка на двигателя, потърсете механик, за да прегледа автомобила ви. Има вероятност да се наложи да го смените.

8. Проблем с датчика за впръскване на гориво

Горивният инжектор е устройство, което използва определено налягане за впръскване на необходимото количество гориво в камерата с вътрешно горене. А блокът за управление на двигателя комуникира с горивния инжектор чрез прикрепен към него сензор.

Сега сензорът следи за налягането в горивния инжектор, след което предава тази информация на блока за управление на двигателя. След това автомобилът ви променя налягането по съответния начин.

Ако има проблем с тази система за впръскване на гориво или сензор, автомобилът ви може да загине поради недостатъчно количество гориво, необходимо за правилното изгаряне .

Друга причина за спиране на двигателя на автомобила, освен проблеми с подаването на гориво, може да бъде запушен горивен инжектор.

Какво можете да направите по въпроса?

Един прост трик е да се опитате да напипате с ръка горивните инжектори, докато въртите двигателя, за да видите дали щракат. Ако не издават звук на щракане, имате поне един повреден горивен инжектор. Най-добре е да потърсите помощта на професионалист, за да отстраните този проблем.

Ако обаче е запушен, можете да инвестирате в комплект за почистване на инжектори и да го направите сами.

9. Лош карбуратор

За по-стари автомобили, които не разчитат на електронно впръскване на гориво, карбураторът е основен компонент на процеса на вътрешно горене. Това устройство комбинира въздуха и горивото в правилното съотношение за горене.

Лош карбуратор (дефектен, повреден или замърсен) вероятно ще нарушава съотношението между въздуха и горивото. , което води до спиране на автомобила.

Какво можете да направите по въпроса?

Можете да се опитате да го почистите с препарат за почистване на карбуратори, да го възстановите с помощта на комплект или да го замените с нов карбуратор.

10. Проблем с блока за управление на двигателя

Блокът за управление на двигателя (ECU) или модулът за управление на двигателя (ECM) е компютърът, който управлява основните параметри на двигателя и програмирането на вашия автомобил.

Проблемите с този блок за управление са доста рядък , но ако има такива, те могат да бъдат една от многото причини, поради които автомобилът ви стартира, а след това угасва.

Какво можете да направите по въпроса?

Свържете се с механик, защото повредата на ECU обикновено означава, че има няколко неизправности в електрическите системи, които трябва да бъдат проверени.

11. Неизправен EGR клапан

EGR е съкращение от Exhaust Gas Recirculation (рециркулация на отработените газове) - клапан, който контролира рециркулацията на отработените газове в горивната камера в зависимост от натоварването на двигателя.

Този клапан спомага за намаляване на температурата на горене, което от своя страна намалява емисиите на азотен оксид, намалявайки замърсяването.

Ако клапанът на EGR е отворен, той може да изпусне твърде много въздух във всмукателния колектор , което води до прекалено разреждане на въздушно-горивната смес. В резултат на това автомобилът стартира и умира веднага след това.

Какво можете да направите по въпроса?

Опитайте се първо да го почистите, като демонтирате клапана EGR. Напръскайте го с препарат за почистване на карбуратори и го почистете с телена четка. Ако това помогне, няма да имате нужда от смяна!

12. Запушен или стар горивен филтър

Горивният филтър е разположен близо до горивопровода и отсява мръсотията и ръждивите частици от горивото, докато то преминава през него, преди да достигне до двигателя. Те се срещат най-вече в двигателите с вътрешно горене.

И тъй като филтрира горивото, нормално е след време да се запуши и да се наложи почистване или подмяна.

Но въпросът е, че ако това е стари или запушени , това може да доведе до спиране на автомобила.

Какво можете да направите по въпроса?

Можете да проверите в ръководството за ремонт на автомобила, където производителят на вашия автомобил ще препоръча кога да сменяте горивния филтър. Обикновено се препоръчва да се сменя на всеки пет години или 50 000 мили.

Това обаче зависи от състоянието на филтъра ви. В повечето случаи вашият механик може да ви помоли да го почиствате или сменяте на всеки 10 000 мили.

Заключителни мисли

Съществуват много възможни причини автомобилът ви да запали и веднага след това да спре. Повечето от тях засягат съотношението въздух- гориво.

И въпреки че може да успеете сами да откриете точния проблем, най-добре е да оставете професионалистите защото никога не се знае какво друго може да не е наред.

Ако не знаете към кого да се обърнете, не се притеснявайте! Просто се обърнете към професионалист като AutoService, за да предпазите автомобила си от загиване.

AutoService е удобен мобилен решение за ремонт и поддръжка на автомобили, което предлага лесна онлайн резервация , предварително ценообразуване, и 12-месечна гаранция / 12 мили . Нашите консултанти по ремонта са тук за вас 7 дни в седмицата .

Свържете се с нас и ние ще изпратим един от нашите експертни механици за ремонт на автомобила ви, за да можете да се върнете на пътя възможно най-скоро.