När du startar din bil utgår du från att den ska ta dig någonstans.

Men vad händer om din bil startar och sedan dör direkt efter att den har startat?

Att undersöka orsaken till ett plötsligt motorstopp är ofta svårt, eftersom det kan finnas många möjliga problem.

I den här artikeln hjälper vi dig att förstå och eventuellt åtgärda problemet själv.

Nu sätter vi igång!

12 anledningar till att min bil startar och sedan dör

Om din bil startar och sedan slutar fungera är det enda sättet att åtgärda problemet att första ta reda på orsaken. Även om du kan göra det på egen hand är det bäst att Låt en mekaniker ta hand om det om du inte känner till vad som gäller för en bil.

Här är 12 vanliga problem som du bör undersöka:

1. Fel på styrventilen för tomgångsluft

När bilen går på tomgång reglerar tomgångsventilen (IAC) luft-bränsleblandningen. Den är ansluten till gasspjället - en del av luftintagssystemet som styr luften som strömmar in i motorn (som svar på din gaspedal).

IAC hanterar även förändringar i motorbelastningen när bilen står stilla, t.ex. när du slår på AC, strålkastare eller radio.

Om tomgångsventilen inte fungerar kan din bilens tomgång kanske inte är den jämnaste , annars kan fordonet stanna helt.

Vad kan ni göra åt det?

Du kan rengöra styrventilen för tomgångsluft och kontrollera om det hindrar bilen från att dö.

Om det inte hjälper är det troligt att det finns ett elektriskt fel inuti ventilen som hindrar den från att fungera korrekt.

I sådana fall är det bäst att låta en mekaniker ta hand om det. De kommer att byta ut eller reparera ledningarna.

2. Kraftigt vakuumläckage

När det finns ett hål i ett fordons luftintagssystem bakom , kallas det en vakuumläcka.

Denna läcka tillåter obegränsad luft (luft som flödar inte via massluftflödet) in i motorn, vilket förvränger det förväntade luft/bränsle-förhållandet och orsakar att fordonet går magert .

Vad innebär "att köra lean"? Motorn går på magert bränsle om bränslet i bilens tändkammare antänds med för mycket luft eller för lite bränsle.

Bilen kan köras med ett mindre vakuumläckage, men om det är allvarligt blir luft-bränsleförhållandet för magert, vilket leder till att motorn stannar.

Vad kan ni göra åt det?

Du kan öppna bilens motorhuv för att komma åt motorrummet och kontrollera om vakuumledningen är avsliten eller bortkopplad. Läckorna är dock inte alltid uppenbara och du behöver hjälp av en mekaniker.

De kommer att använda röktestet där en mekaniker pumpar in rök i insugningssystemet för att hitta den exakta källan till läckan.

3. Problem med stöldskyddslarmsystem

Ett stöldskyddssystem som är aktivt skickar ingen ström till bränslepumpen. Men om du har rätt bilnycklar bör stöldskyddssystemet stängas av när du vrider tändningsnyckeln till på position.

Men när den inte stängs av kommer larmet kan utlösas eller visa att det är aktivt på instrumentbrädan. Och som ett resultat startar inte bilen.

Vad kan ni göra åt det?

Ditt stöldskyddssystem bör ha en nyckelsymbol på instrumentpanelen som ska stängas av några sekunder efter att bilen startats. Om den inte gör det kan du försöka låsa och sedan låsa upp bilen för att försöka igen.

Om den fortfarande inte stängs av kan det vara något fel på bilnyckeln eller larmet. Ta bilen till en verkstad för att ta reda på det.

4. Smutsig eller defekt MAF-sensor

En MAF-sensor (mass airflow sensor) mäter mängden luft som kommer in i bilens motor och är ganska känslig.

Smuts och oljeavlagringar som passerar motorns luftfilter kan lätt förorena sensorn.

Vad händer då? En smutsig MAF-sensor kan ofta avläsa felaktiga luftmätningar vilket förvränger luft/bränsle-förhållandet och din bil kommer att dö.

Vad kan ni göra åt det?

Du kan rengöra sensorn med en särskild MAF-sensorrengörare endast Om detta inte fungerar kan du behöva byta ut den.

Anmärkning : Vid rengöring, rör INTE massluftflödesgivaren direkt eller rengör den med andra metoder. Det rekommenderas att låta proffs ta hand om det.

5. Problem med tändning

Tändsystemet genererar en gnista som antänder blandningen av luft och bränsle i förbränningskammaren.

Det kan finnas flera problem med tändningssystemet. Det kan vara

• Felaktigt tändstift
• Svagt bilbatteri
• Korroderat batteri
• Fel på tändningslåset
• Felaktig tändspole

Vad kan ni göra åt det?

Se till att allt är korrekt ansluten vid batteriet och kontrollera om det finns korrosion på batteripolerna.

Om du upptäcker kraftig korrosion kan du försöka rengöra polerna med ett rengöringsmedel för batteripoler.

Kontrollera sedan varje tändstift. Om spetsen eller elektroden är mycket sliten är det dags att byta ut den. Du kan också leta efter bränsle- och oljeföroreningar i tändstiftet.

Ta också en titt på tändspolen eftersom en felaktig tändspole inte ger en jämn gnista till tändstiften.

När det gäller tändningslåset ska du kontrollera om kontaktlinorna är slitna. Om du upptäcker några skador behöver du byta ut dem.

6. Brist på bränsle

Den vanligaste och mest uppenbara orsaken till att din bil startar och sedan dör är bränslebrist i motorn.

Detta beror på att det finns för lite bränsle i bränslesystemet , och det finns Inget bränsletryck. för att hålla motorn vid liv.

Orsaken är inte alltid att du glömmer att fylla på bensintanken. Det kan vara ett fel:

• Bränslepump
• Relä för bränslepump
• Injektor
• Sensor
• Bränsletrycksregulator

Vad kan ni göra åt det?

Det är ganska enkelt att upptäcka problemet med bränslebrist genom att ansluta en bränsletrycksmätare på bränsleröret för att kontrollera om du har något bränsletryck.

Experimentera INTE med andra metoder eftersom du aldrig vet vad som kan orsaka en brand. Ring istället en mekaniker.

7. Läckage från bränslepump

En bränslepump är en enkel anordning som flyttar bränsle från en plats till en annan.

Om det finns ett läckage i bränslepumpen skapar det problem för den interna förbränningsprocessen. Motorn alltid behöver rätt mängd luft-bränsleblandning för tändning.

En bränsleläcka eller en dålig bränslepump gör att rätt mängd bränsle inte kommer fram till förbränningskammaren.

Vad kan ni göra åt det?

De flesta nya bilar har sensorer som upptäcker problem med bränslepumpen eller inom bränslesystemet innan det utvecklas till något farligare. Och bilen kommer att meddela dig om detta händer via Kontrollera motorlampan .

Om motorvarningslampan lyser ska du låta en mekaniker undersöka din bil. Risken är stor att du måste byta ut den.

8. Problem med bränsleinsprutningssensor

Bränsleinsprutaren är en enhet som använder ett visst tryck för att spruta in rätt mängd bränsle i förbränningskammaren. Och motorstyrenheten kommunicerar med bränsleinsprutaren via den sensor som är ansluten till den.

Sensorn registrerar nu trycket i bränsleinsprutaren och överför sedan informationen till motorns styrenhet. Därefter ändrar din bil trycket i enlighet med detta.

Om det uppstår problem med bränsleinsprutningssystemet eller sensorn kan din bil dö på grund av otillräcklig mängd bränsle för korrekt förbränning .

En annan orsak till att bilmotorn stannar, förutom problem med bränsletillförseln, kan vara en igensatt bränsleinsprutare.

Vad kan ni göra åt det?

Ett enkelt trick är att försöka känna på bränsleinsprutarna med handen när du vevar för att se om de klickar. Om de inte ger ifrån sig något klickljud har du minst en felaktig bränsleinsprutare. Det är bäst att ta hjälp av en fackman för att åtgärda detta problem.

Men om den är igensatt kan du investera i en sats för insprutningsrengöring och göra det själv.

9. Dålig förgasare

För ett äldre fordon som inte förlitar sig på elektronisk bränsleinsprutning är förgasaren en viktig komponent i förbränningsprocessen. Denna enhet kombinerar luft och bränsle i rätt förhållande för förbränning.

En dålig förgasare (felaktig, skadad eller smutsig) kommer sannolikt att kasta bort luft- och bränsleförhållandet vilket gör att bilen stannar.

Vad kan ni göra åt det?

Du kan försöka rengöra den med en förgasarrengörare, bygga om den med en sats eller ersätta den med en ny förgasare.

10. Problem med motorstyrenheten

En motorstyrenhet (ECU) eller motorstyrmodul (ECM) är den dator som hanterar de viktigaste motorparametrarna och programmeringen för ditt fordon.

Problemen med denna styrenhet är ganska stora sällsynt men om det finns några kan det vara en av de många anledningarna till att bilen startar och sedan slutar fungera.

Vad kan ni göra åt det?

Kontakta en mekaniker eftersom ett ECU-fel vanligtvis innebär att det finns flera fel i elsystemet som du behöver få kontrollerade.

11. Fel på EGR-ventilen

EGR står för Exhaust Gas Recirculation, en ventil som styr hur mycket avgaser som återcirkuleras in i förbränningskammaren beroende på motorns belastning.

Ventilen bidrar till att sänka förbränningstemperaturen, vilket i sin tur minskar kväveoxidutsläppen och därmed föroreningarna.

Om EGR-ventilen sitter fast öppen kan den släppa ut för mycket luft i insugningsröret vilket gör att luft-bränsleblandningen blir för mager. Detta leder till att bilen startar och sedan dör direkt efteråt.

Vad kan ni göra åt det?

Försök att rengöra den först genom att ta bort EGR-ventilen. Spraya den med ett förgasarrengöringsmedel och skrubba bort med en stålborste. Om detta fungerar behöver du inte byta ut den!

12. igensatt eller gammalt bränslefilter

Ett bränslefilter sitter nära bränsleledningen och filtrerar bort smuts och rostpartiklar från bränslet när det passerar innan det når motorn. De finns oftast i förbränningsmotorer.

Och eftersom den filtrerar bränslet är det normalt att den blir igensatt så småningom och kan behöva rengöras eller bytas ut.

Men poängen är, om det är gammal eller igensatt kan det leda till att bilen stannar.

Vad kan ni göra åt det?

Du kan kontrollera din bils reparationshandbok, där biltillverkaren rekommenderar när du ska byta bränslefilter. Vanligtvis rekommenderar de vart femte år eller 50.000 miles.

Detta beror dock på filtrets skick. I de flesta fall kan din mekaniker be dig att rengöra eller byta ut filtret var 10 000:e mil.

Avslutande tankar

Det finns många möjliga orsaker till att ditt fordon startar och sedan omedelbart stannar. De flesta av dem påverkar luft-bränsleförhållandet.

Och även om du kanske kan upptäcka det exakta problemet själv, är det bäst att Låt proffsen ta över hantera det eftersom man aldrig vet vad mer som kan vara fel.

Om du inte vet vem du ska kontakta, oroa dig inte! Kontakta bara en professionell aktör som AutoService för att förhindra att din bil dör.

AutoService är ett bekvämt mobil lösning för reparation och underhåll av bilar, som erbjuder enkel onlinebokning , Prissättning på förhand, och en 12 månaders garanti / 12 mils garanti Våra reparationsrådgivare finns här för dig 7 dagar i veckan .

Kontakta oss så skickar vi en av våra expertmekaniker för att reparera din bil så att du kan komma ut på vägarna igen så snart som möjligt.