Kun käynnistät autosi, oletat, että se vie sinut paikkoihin.

Mutta mitä tapahtuu, jos auto käynnistyy ja sammuu heti käynnistyksen jälkeen?

Moottorin äkillisen sammumisen syyn tutkiminen on usein vaikeaa, koska mahdollisia ongelmia voi olla monia.

Tässä artikkelissa autamme sinua ymmärtämään ja mahdollisesti jopa korjaamaan ongelman itse.

Aloitetaan!

12 syytä, miksi autoni käynnistyy ja kuolee sitten

Jos autosi käynnistyy ja sitten sammuu, ainoa tapa korjata se on ensimmäinen Vaikka voit tehdä sen itsekin, on parasta, että se tehdään anna mekaanikon hoitaa se jos et tunne auton yksityiskohtia.

Seuraavassa on 12 yleistä huolenaihetta, jotka sinun kannattaa ottaa huomioon:

1. Huono tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili

Kun autosi on tyhjäkäynnillä, tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili (IAC) säätelee ilma-polttoaineseosta. Se on kytketty kaasuläpän runkoon - osa ilmanottojärjestelmää, joka säätelee moottoriin virtaavaa ilmaa (kaasupolkimen painalluksen mukaan).

IAC säätelee myös moottorin kuormituksen muutoksia, kun auto ei liiku, esimerkiksi kun kytket ilmastointilaitteen, ajovalot tai radion päälle.

Jos tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili vikaantuu, sinun auton tyhjäkäynti ei ehkä ole kaikkein tasaisin. tai ajoneuvo voi pysähtyä kokonaan.

Mitä voit tehdä asialle?

Voit puhdistaa tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin ja tarkistaa, estääkö se auton kuolemisen.

Jos se ei auta, on mahdollista, että venttiilin sisällä on sähköongelma, joka estää sen moitteettoman toiminnan.

Tällaisissa tapauksissa on parasta antaa asia mekaanikon hoidettavaksi, joka vaihtaa tai korjaa johdotuksen.

2. Vakava tyhjiövuoto

Kun ajoneuvon ilmanottojärjestelmässä on reikä , sitä kutsutaan tyhjiövuodoksi.

Tämä vuoto päästää mittaamattoman ilman (ilma, joka virtaa ei ilmamassavirran kautta) moottoriin, mikä sotkee odotetun ilma-polttoainesuhteen ja aiheuttaa ajoneuvon laihaa käyntiä .

Mitä tarkoittaa "laihuus"? Moottori käy laihana, jos polttoaine syttyy auton sytytyskammiossa liian suurella ilmamäärällä tai liian pienellä polttoainepitoisuudella.

Auto voi toimia pienelläkin alipainevuodolla, mutta jos se on vakava, ilman ja polttoaineen suhde muuttuu liian laihaksi, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen.

Mitä voit tehdä asialle?

Voit avata auton konepellin, jotta pääset moottoritilaan ja voit tarkistaa, onko alipaineletku repeytynyt tai irti. Vuodot eivät kuitenkaan aina näy, ja tarvitset mekaanikon apua.

He käyttävät savutestiä, jossa mekaanikko pumppaa savua imujärjestelmään vuotokohdan löytämiseksi.

3. Varkaudenestohälytysjärjestelmän ongelma

Kun varkaudenestojärjestelmä on aktiivinen, se ei lähetä virtaa polttoainepumpulle. Jos sinulla on kuitenkin oikeat auton avaimet, varkaudenestojärjestelmän pitäisi kytkeytyä pois päältä sen jälkeen, kun sytytysavain on käännetty asentoon osoitteessa asema.

Mutta kun se ei kytkeydy pois päältä, - hälytys voi laueta tai näyttää olevansa aktiivinen. ja sen seurauksena auto ei käynnisty.

Mitä voit tehdä asialle?

Varkaudenestohälytysjärjestelmässäsi pitäisi olla kojelaudassa avainsymboli, jonka pitäisi sammua muutaman sekunnin kuluttua auton käynnistämisestä. Jos se ei sammu, yritä lukita auto ja avata se sitten uudelleen.

Jos se ei edelleenkään sammu, auton avaimessa tai jopa hälyttimessä voi olla vikaa. Vie auto korjaamolle selvittääksesi asian.

4. Likainen tai viallinen MAF-anturi

MAF-anturi eli ilmamassamittari mittaa autosi moottoriin tulevan ilman määrää, ja se on varsin herkkä.

Moottorin ilmansuodattimen ohi kulkeutuva lika ja öljykertymät voivat helposti saastuttaa anturin.

Mitä sitten tapahtuu? Likainen MAF-anturi voi usein lukea virheellisiä ilmamittauksia , mikä sekoittaa ilma-polttoainesuhteen, ja autosi kuolee.

Mitä voit tehdä asialle?

Voit puhdistaa anturin erityisellä MAF-anturin puhdistusaineella. vain Jos tämä ei auta, sinun on ehkä vaihdettava se.

Huomautus : Kun puhdistat, ÄLÄ koske ilmamassamittariin suoraan tai puhdista sitä muilla menetelmillä. On suositeltavaa antaa ammattilaisten hoitaa se.

5. Sytytysongelmat

Sytytysjärjestelmä tuottaa kipinän, joka sytyttää ilman ja polttoaineen seoksen polttokammiossa.

Sytytysjärjestelmässä voi olla useita ongelmia. Se voi olla:

• Viallinen sytytystulppa
• Heikko auton akku
• Syövytetty akku
• Viallinen sytytyskytkin
• Viallinen sytytyskela

Mitä voit tehdä asialle?

Varmista, että kaikki on oikein kytketty akun kohdalta ja tarkista, ettei akun napoihin ole tullut korroosiota.

Jos havaitset liiallista korroosiota, yritä puhdistaa liittimet akun liittimien puhdistusaineella.

Tarkista seuraavaksi jokainen sytytystulppa. Jos kärki tai elektrodi on kulunut liikaa, on aika vaihtaa se. Voit myös etsiä sytytystulpasta polttoaineen ja öljyn epäpuhtauksia.

Tarkista samalla myös sytytyskela, sillä viallinen kela ei anna tulppiin tasaista kipinää.

Tarkista sytytyskytkimen koskettimet kulumisen varalta.Jos havaitset vaurioita, kytkin on vaihdettava.

6. Polttoaineen puute

Yleisin ja ilmeisin syy siihen, että autosi saattaa käynnistyä ja sitten sammua, on polttoaineen puute moottorissa.

Tämä johtuu siitä, että polttoainekiskossa ei ole riittävästi polttoainetta , ja siellä on ei polttoaineen painetta pitämään moottorin elossa.

Syynä ei aina ole se, että unohdat tankata, vaan se voi olla viallinen:

• Polttoainepumppu
• Polttoainepumpun rele
• Injektori
• Anturi
• Polttoaineen paineen säädin

Mitä voit tehdä asialle?

Polttoaineen puuteongelma on melko helppo havaita, kunhan kytket polttoaineen painemittarin polttoainesäiliöön ja tarkistat, onko polttoaineessa painetta.

ÄLÄ KOKEILE muita eri menetelmiä, koska et koskaan tiedä, mikä voi sytyttää tulipalon. Soita sen sijaan mekaanikolle.

7. Polttoainepumpun vuoto

Polttoainepumppu on yksinkertainen laite, joka siirtää polttoainetta paikasta toiseen.

Jos polttoainepumpussa on vuoto, se aiheuttaa ongelmia polttoprosessissa. Moottori aina tarvitsee oikean määrän ilma-polttoaineseosta syttymiseen.

Polttoainevuoto tai huono polttoainepumppu ei päästä oikeaa polttoainemäärää palotilaan.

Mitä voit tehdä asialle?

Useimmissa uusissa autoissa on anturit, jotka havaitsevat polttoainepumppuun tai polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat ennen kuin ne kehittyvät vaarallisemmiksi. Auto ilmoittaa sinulle, jos näin tapahtuu, käyttämällä moottorin tarkastusvalo .

Jos moottorin tarkastusvalo palaa, anna autosi mekaanikon tutkittavaksi. On mahdollista, että se on vaihdettava.

8. Polttoaineen ruiskutusanturin ongelma

Polttoaineen ruiskutuslaite on laite, joka käyttää tiettyä painetta ruiskuttaakseen oikean määrän polttoainetta polttokammioon. Moottorin ohjausyksikkö on yhteydessä polttoaineen ruiskutuslaitteeseen siihen kiinnitetyn anturin välityksellä.

Nyt anturi seuraa polttoainesuuttimessa olevan paineen määrää ja välittää tämän tiedon moottorin ohjausyksikköön. Tämän jälkeen auto muuttaa painetta sen mukaisesti.

Jos tässä polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä tai anturissa on ongelma, autosi voi kuolla, koska riittämätön määrä polttoainetta, jota tarvitaan kunnolliseen palamiseen. .

Polttoaineen syöttöongelmien lisäksi toinen syy auton moottorin pysähtymiseen voi olla tukkeutunut polttoainesuutin.

Mitä voit tehdä asialle?

Yksinkertainen temppu on kokeilla tunnustella polttoainesuuttimia kädelläsi, kun käynnistät moottoria ja katsoa, naksahtavatko ne. Jos niistä ei kuulu naksahdusääntä, ainakin yksi polttoainesuuttimista on viallinen. On parasta ottaa ammattilaisen apu tämän ongelman korjaamiseksi.

Jos se on kuitenkin tukossa, voit hankkia ruiskunpuhdistussarjan ja tehdä sen itse.

9. Huono kaasutin

Vanhemmissa ajoneuvoissa, joissa ei käytetä elektronista polttoaineen ruiskutusta, kaasutin on olennainen osa sisäistä polttoprosessia. Tämä laite yhdistää ilman ja polttoaineen oikeassa suhteessa palamista varten.

Huono kaasutin (viallinen, vaurioitunut tai likainen) todennäköisesti johtaa siihen, että muuttaa ilman ja polttoaineen suhdetta ja aiheuttaa auton pysähtymisen.

Mitä voit tehdä asialle?

Voit yrittää puhdistaa sen kaasuttimen puhdistusaineella, rakentaa sen uudelleen sarjalla tai vaihtaa sen uuteen kaasuttimeen.

10. Moottorin ohjausyksikön ongelma

Moottorinohjausyksikkö (ECU) tai moottorinohjausmoduuli (ECM) on tietokone, joka hallinnoi ajoneuvon tärkeimpiä moottoriparametreja ja ohjelmointia.

Tämän ohjausyksikön ongelmat ovat melko harvinainen , mutta jos niitä on, se voi olla yksi monista syistä, joiden vuoksi autosi käynnistyy ja sitten sammuu.

Mitä voit tehdä asialle?

Ota yhteys mekaanikkoon, koska ECU:n vika tarkoittaa yleensä sitä, että autossa on useita sähköjärjestelmien toimintahäiriöitä, jotka on tarkistettava.

11. Viallinen EGR-venttiili

EGR on lyhenne sanoista Exhaust Gas Recirculation (pakokaasujen takaisinkierrätys), joka on venttiili, joka säätelee palotilaan takaisinkierrätettävää pakokaasua moottorin kuormituksen mukaan.

Tämä venttiili auttaa alentamaan palamislämpötiloja, mikä puolestaan vähentää typen oksidipäästöjä ja vähentää saasteita.

Jos EGR-venttiili on juuttunut auki, se voi päästää imusarjaan tulee liikaa ilmaa. Tämä johtaa siihen, että auto käynnistyy ja sammuu heti sen jälkeen.

Mitä voit tehdä asialle?

Yritä ensin puhdistaa se irrottamalla EGR-venttiili. Suihkuta siihen kaasuttimen puhdistusainetta ja hankaa se pois lankaharjalla. Jos tämä onnistuu, et tarvitse uutta venttiiliä!

12. Tukkeutunut tai vanha polttoainesuodatin

Polttoainesuodatin on lähellä polttoainelinjaa, joka seuloo polttoaineesta likaa ja ruostehiukkasia, kun se kulkee sen läpi ennen kuin se pääsee moottoriin. Niitä on useimmiten polttomoottoreissa.

Koska se suodattaa polttoaineen, on normaalia, että se tukkeutuu ajan mittaan ja saattaa tarvita puhdistusta tai vaihtoa.

Mutta pointti on, jos se on vanha tai tukkeutunut se voi pysäyttää auton.

Mitä voit tehdä asialle?

Voit tarkistaa omistajasi ajoneuvon korjauskäsikirjasta, jossa autosi valmistaja suosittelee polttoainesuodattimen vaihtamisen ajankohtaa. Yleensä se suositellaan viiden vuoden tai 50 000 mailin välein.

Tämä riippuu kuitenkin suodattimen kunnosta, ja useimmissa tapauksissa mekaanikko voi pyytää sinua puhdistamaan tai vaihtamaan suodattimen 10 000 kilometrin välein.

Lopulliset ajatukset

On monia mahdollisia syitä sille, että ajoneuvosi käynnistyy ja sitten sammuu välittömästi. Suurin osa niistä vaikuttaa ilma-polttoainesuhteeseen.

Ja vaikka voisitkin havaita ongelman itse, on parasta, että saat anna ammattilaisten käsitellä sitä, koska koskaan ei voi tietää, mikä muu voisi olla vialla.

Jos et tiedä, kenen puoleen kääntyä, älä huoli, vaan ota yhteyttä AutoServicen kaltaiseen ammattilaiseen, jotta autosi ei kuolisi.

AutoService on kätevä mobiili autojen korjaus- ja huoltoratkaisu, joka tarjoaa helppo online-varaus , ennakkohinnoittelu, ja 12 kuukauden / 12 mailin takuu . Korjausneuvojamme ovat täällä sinua varten 7 päivää viikossa .

Ota meihin yhteyttä, niin lähetämme sinulle yhden meidän asiantuntijamekaanikot korjaamaan autosi, jotta pääset takaisin tien päälle mahdollisimman pian.