เมื่อคุณสตาร์ทรถ คุณคิดว่ารถกำลังจะเข้าที่

แต่จะเกิดอะไรขึ้นหากรถของคุณสตาร์ทแล้วดับทันทีหลังจากสตาร์ทรถ

การตรวจสอบสาเหตุของเครื่องยนต์ดับกะทันหันมักเป็นเรื่องยาก เนื่องจากเป็นไปได้หลายอย่าง ปัญหาต่างๆ

ในบทความนี้ เราจะช่วยให้คุณเข้าใจและอาจแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง

มาเริ่มกันเลย!

12 เหตุผลของฉัน รถสตาร์ทแล้วดับ

หากรถสตาร์ทแล้วดับ วิธีเดียวที่จะแก้ไขได้คือ อันดับแรก ค้นหาสาเหตุ ในขณะที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง วิธีที่ดีที่สุดคือ ให้ช่างจัดการ หากคุณไม่คุ้นเคยกับรายละเอียดปลีกย่อยของรถ

ต่อไปนี้เป็นข้อกังวลทั่วไป 12 ประการที่คุณควร ดูที่:

1. วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาไม่ดี

เมื่อรถของคุณเดินเบา วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา (IAC) จะควบคุมส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิง เชื่อมต่อกับตัวปีกผีเสื้อ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดูดอากาศที่ควบคุมอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ (ตามการป้อนคันเร่ง)

IAC ยังจัดการการเปลี่ยนแปลงภาระของเครื่องยนต์เมื่อรถของคุณไม่เคลื่อนที่ เช่น เมื่อคุณเปิดเครื่องปรับอากาศ ไฟหน้า หรือวิทยุ

หากวาล์วควบคุมอากาศเดินเบาทำงานล้มเหลว การเดินเบาของรถอาจไม่ราบรื่นที่สุด หรือรถอาจหยุดสนิท

คุณทำอะไรได้บ้าง

คุณสามารถทำความสะอาดวาล์วควบคุมอากาศเดินเบาและตรวจสอบว่ามันหยุดไม่ให้รถดับหรือไม่

หากไม่ได้ผล โอกาสมีปัญหาทางไฟฟ้าภายในวาล์วที่ทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่

ในกรณีเช่นนี้ ควรให้ช่างจัดการ พวกเขาจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสายไฟ

2. การรั่วไหลของสุญญากาศอย่างรุนแรง

เมื่อมีรูในระบบดูดอากาศของรถด้านหลัง จะเรียกว่าการรั่วของสุญญากาศ

การรั่วไหลนี้ทำให้อากาศบริสุทธิ์ (อากาศที่ไหล ไม่ใช่ ผ่านการไหลเวียนของอากาศจำนวนมาก) เข้าสู่เครื่องยนต์ ทำให้อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศที่คาดไว้ยุ่งเหยิง และ ทำให้รถวิ่งแบบลีน

คำว่า "วิ่งแบบลีน" หมายความว่าอย่างไร ของคุณ เครื่องยนต์เดินเบาถ้าเชื้อเพลิงในห้องจุดระเบิดของรถคุณติดไฟโดยมีอากาศมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงน้อยเกินไป

ตอนนี้ รถของคุณสามารถวิ่งได้โดยมีการรั่วของสุญญากาศเล็กน้อย แต่ถ้ามันรุนแรง อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศจะน้อยเกินไป ทำให้เครื่องยนต์ดับ

คุณจะทำอย่างไรกับมัน

คุณสามารถเปิดฝากระโปรงรถเพื่อเข้าถึงช่องเครื่องยนต์ และตรวจดูว่าท่อดูดฝุ่นฉีกขาดหรือหลุดออกหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การรั่วไหลไม่ได้ปรากฏให้เห็นเสมอไป และคุณจะต้องให้ช่างเครื่องช่วย

พวกเขาจะใช้การทดสอบควัน โดยช่างจะสูบควันเข้าไปในระบบไอดีเพื่อหาแหล่งที่มาของการรั่วไหลที่แท้จริง

3. ปัญหาระบบสัญญาณกันขโมย

เมื่อระบบกันขโมยทำงาน จะไม่ส่งพลังงานใดๆ ไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ถ้าคุณมีกุญแจรถที่ถูกต้อง ระบบกันขโมยควรปิดหลังจากบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง เปิด

แต่เมื่อไม่ปิด การเตือนอาจทำงานหรือแสดงว่ากำลังทำงานอยู่ บนแดชบอร์ดของคุณ และเป็นผลให้รถสตาร์ทไม่ติด

คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง

ระบบสัญญาณกันขโมยของคุณควรมีสัญลักษณ์รูปกุญแจบนแดชบอร์ดที่ควรปิด ไม่กี่วินาทีหลังจากสตาร์ทรถ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ลองล็อกแล้วปลดล็อกรถเพื่อลองอีกครั้ง

หากยังไม่ดับ แสดงว่าอาจมีปัญหากับกุญแจรถหรือแม้แต่สัญญาณเตือน นำรถของคุณไปให้ช่างตรวจสอบ

4. เซ็นเซอร์ MAF สกปรกหรือผิดพลาด

เซ็นเซอร์ MAF หรือมวลอากาศไหลเวียนจะวัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของรถคุณ และค่อนข้างไว

สิ่งสกปรกและน้ำมันที่สะสมตัวที่สามารถผ่านอากาศของเครื่องยนต์ได้ ตัวกรองสามารถทำให้เซ็นเซอร์เป็นมลพิษได้ง่าย

จะเกิดอะไรขึ้น เซ็นเซอร์ MAF ที่สกปรกมักจะ อ่านค่าการวัดอากาศไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศยุ่งเหยิง และ รถของคุณจะเสีย

คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง

คุณสามารถทำความสะอาดเซ็นเซอร์ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF เฉพาะ เท่านั้น เพื่อแก้ไขปัญหา หากไม่ได้ผล คุณอาจต้องเปลี่ยนใหม่

หมายเหตุ : เมื่อทำความสะอาด อย่าสัมผัสเซ็นเซอร์มวลอากาศโดยตรงหรือทำความสะอาดด้วยวิธีอื่น ขอแนะนำให้ให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการ

5. ปัญหาการจุดระเบิด

ระบบจุดระเบิดสร้างประกายไฟเพื่อจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในการเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้

ตอนนี้อาจมีปัญหาหลายอย่างในระบบจุดระเบิดของคุณ อาจเป็น:

• หัวเทียนเสีย
• แบตเตอรี่รถยนต์อ่อน
• แบตเตอรี่สึกกร่อน
• สวิตช์จุดระเบิดเสีย
• จุดระเบิดเสีย ขดลวด

คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่าง เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ที่แบตเตอรี่ และตรวจสอบการกัดกร่อนที่ขั้วแบตเตอรี่

หากคุณตรวจพบการกัดกร่อนมากเกินไป ให้ลองทำความสะอาดขั้วด้วยน้ำยาทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่

จากนั้น ตรวจสอบหัวเทียนแต่ละอัน หากปลายหรืออิเล็กโทรดมีการสึกหรอมากเกินไป ก็ถึงเวลาเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ คุณยังสามารถมองหาการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงและน้ำมันในหัวเทียนของคุณ

ขณะที่คุณใช้งานอยู่ ให้ดูที่คอยล์จุดระเบิดด้วย เพราะคอยล์ที่ชำรุดจะไม่ส่งประกายไฟที่สม่ำเสมอไปยังหัวเทียน

ตราบใดที่สวิตช์จุดระเบิดของคุณทำงาน ให้ตรวจสอบการสึกหรอของหน้าสัมผัสสวิตช์ หากคุณพบความเสียหายใดๆ คุณต้องเปลี่ยนใหม่

6. น้ำมันหมด

สาเหตุที่พบได้บ่อยและชัดเจนที่สุดที่รถของคุณอาจสตาร์ทแล้วดับได้ก็คือการขาดแคลนเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ของคุณ

สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะมี เชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ และไม่มี ไม่มีแรงดันเชื้อเพลิง เพื่อให้เครื่องยนต์คงอยู่ได้

เหตุผลไม่ใช่ว่าคุณลืมเติมน้ำมันให้เต็มถังเสมอไป อาจเกิดความผิดพลาดได้:

• ปั๊มเชื้อเพลิง
• รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง
• หัวฉีด
• เซ็นเซอร์
• ตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิง

คุณทำอะไรได้บ้างเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่

การค้นพบปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงหมดนั้นค่อนข้างง่าย เพียงต่อเกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับรางเชื้อเพลิงเพื่อตรวจสอบว่ามีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่

อย่าทดลองกับอุปกรณ์อื่นๆ วิธีการเพราะคุณไม่มีทางรู้ว่าอะไรสามารถจุดไฟได้ ให้โทรหาช่างแทน

7. ปั๊มเชื้อเพลิงรั่ว

ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ง่ายๆ ที่เคลื่อนย้ายเชื้อเพลิงจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

หากปั๊มเชื้อเพลิงรั่ว มันจะสร้างปัญหาให้กับกระบวนการสันดาปภายใน เครื่องยนต์ ต้องการ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมเสมอสำหรับการจุดระเบิด

การรั่วไหลของเชื้อเพลิงหรือปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่ดีจะทำให้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมไม่สามารถเดินทางไปยังห้องเผาไหม้ได้

คุณทำอะไรได้บ้าง

รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับปัญหาเกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงหรือภายในระบบเชื้อเพลิงก่อนที่มันจะพัฒนาไปสู่สิ่งที่อันตรายกว่านี้ และรถจะแจ้งให้คุณทราบหากสิ่งนี้เกิดขึ้นผ่าน ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง ให้นำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่าง มีโอกาสที่คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่

8. ปัญหาเซ็นเซอร์ฉีดเชื้อเพลิง

หัวฉีดเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้แรงดันจำนวนหนึ่งเพื่อฉีดเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมเข้าไปในห้องเผาไหม้ภายใน และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์จะสื่อสารกับหัวฉีดเชื้อเพลิงผ่านเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่ภายใน

ตอนนี้ เซ็นเซอร์จะติดตามปริมาณแรงดันในหัวฉีดเชื้อเพลิงจากนั้นส่งข้อมูลนี้ไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ จากนั้น รถของคุณจะปรับเปลี่ยนแรงดันตามนั้น

หากมีปัญหากับระบบฉีดเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์นี้ รถของคุณอาจเสียชีวิตได้เนื่องจาก มีปริมาณเชื้อเพลิงไม่เพียงพอสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ดับ นอกจากปัญหาการจ่ายน้ำมันแล้ว หัวฉีดเชื้อเพลิงอาจอุดตันได้

คุณจะทำอย่างไรได้บ้าง

เคล็ดลับง่ายๆ ก็คือ ลองใช้มือสัมผัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขณะหมุนเพื่อดูว่ามีการคลิกหรือไม่ หากไม่มีเสียงคลิก แสดงว่าคุณมีหัวฉีดเชื้อเพลิงที่เสียอย่างน้อยหนึ่งตัว ดีที่สุดคือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในการแก้ไขปัญหานี้

อย่างไรก็ตาม หากอุดตัน คุณสามารถลงทุนซื้อชุดทำความสะอาดหัวฉีดและทำเองได้

9. คาร์บูเรเตอร์ไม่ดี

สำหรับรถรุ่นเก่าที่ไม่ใช้การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ คาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของกระบวนการสันดาปภายใน อุปกรณ์นี้รวมอากาศและเชื้อเพลิงในอัตราส่วนที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้

คาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ดี (ผิดพลาด เสียหาย หรือสกปรก) มีแนวโน้มที่จะ ทำให้อัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงหลุดออกไป ทำให้รถของคุณ แผงลอย

คุณทำอะไรได้บ้าง

คุณสามารถลองทำความสะอาดด้วยน้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์ สร้างใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์ หรือเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ใหม่

10. ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์

หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) หรือโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) คือคอมพิวเตอร์ที่จัดการพารามิเตอร์เครื่องยนต์หลักและการตั้งโปรแกรมสำหรับรถของคุณ

ปัญหาเกี่ยวกับชุดควบคุมนี้ค่อนข้าง หายาก แต่ถ้ามี ปัญหาดังกล่าวอาจเป็นหนึ่งในหลายสาเหตุที่ทำให้รถของคุณสตาร์ทได้ แล้วเสียชีวิต

คุณจะทำอย่างไรกับมันได้บ้าง

ติดต่อช่าง เนื่องจาก ECU ล้มเหลวมักจะหมายความว่ามีระบบไฟฟ้าหลายอย่างทำงานผิดปกติซึ่งคุณต้องตรวจสอบ

11. วาล์ว EGR ผิดพลาด

EGR ย่อมาจาก Exhaust Gas Recirculation ซึ่งเป็นวาล์วที่ควบคุมไอเสียที่หมุนเวียนเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์

วาล์วนี้ช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้ ซึ่งจะลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ ซึ่งเป็นการลดมลพิษ

หากวาล์ว EGR เปิดค้างอยู่ อาจทำให้ อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์มากเกินไป ท่อร่วมไอดี ทำให้ส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงบางเกินไป ซึ่งจะส่งผลให้รถสตาร์ทติดและดับทันที

คุณจะทำอย่างไรได้บ้าง

ลองทำความสะอาดก่อนโดยถอดวาล์ว EGR ออก ฉีดด้วยน้ำยาล้างคาร์บแล้วขัดออกด้วยแปรงลวด หากวิธีนี้ได้ผล คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่!

12. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าหรืออุดตัน

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใกล้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกและสนิมออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อผ่านเข้าไปก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่พบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน

และเนื่องจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง จึงเป็นเรื่องปกติที่จะเกิดอุดตันในที่สุดและอาจต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่

แต่ประเด็นคือ หาก รถเก่าหรืออุดตัน อาจทำให้รถของคุณหยุดชะงักได้

คุณจะทำอย่างไรกับ ได้หรือไม่

คุณสามารถตรวจสอบคู่มือการซ่อมรถของเจ้าของรถ ซึ่งผู้ผลิตรถของคุณจะแนะนำว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยปกติจะแนะนำทุกๆ 5 ปีหรือ 50,000 ไมล์

แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพตัวกรองของคุณ และในกรณีส่วนใหญ่ ช่างเครื่องของคุณอาจขอให้คุณทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 10,000 ไมล์

ข้อคิดสุดท้าย

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้รถของคุณสตาร์ทได้ แล้วหยุดทันที ปัญหาส่วนใหญ่ส่งผลต่ออัตราส่วนเชื้อเพลิงในอากาศ

และแม้ว่าคุณอาจตรวจพบปัญหาที่แท้จริงได้ด้วยตัวเอง แต่ทางที่ดีที่สุดคือ ให้ผู้เชี่ยวชาญ จัดการ เพราะคุณไม่มีทางรู้ว่าจะมีอะไรอีก อาจผิดพลาดได้

หากคุณไม่ทราบว่าจะติดต่อใคร ไม่ต้องกังวล! เพียงติดต่อมืออาชีพอย่าง AutoService เพื่อป้องกันไม่ให้รถของคุณเสีย

AutoService เป็นโซลูชันการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ มือถือ ที่สะดวกสบาย โดยนำเสนอ การจองออนไลน์ที่ง่ายดาย , การกำหนดราคาล่วงหน้า และ การรับประกัน 12 เดือน / 12 ไมล์ ที่ปรึกษาด้านการซ่อมของเราพร้อมช่วยเหลือคุณ 7 วันต่อสัปดาห์ .

ติดต่อเรา แล้วเราจะส่ง ช่างผู้เชี่ยวชาญ คนใดคนหนึ่งของเราไปซ่อมรถของคุณ ดังนั้นคุณ สามารถกลับมาใช้งานได้โดยเร็วที่สุด