Kiedy uruchamiasz samochód, zakładasz, że zabierze Cię w różne miejsca.

Ale co się stanie, jeśli samochód uruchomi się, a następnie zgaśnie zaraz po uruchomieniu?

Zbadanie przyczyny nagłego zgaśnięcia silnika jest często trudne, ponieważ może istnieć wiele możliwych problemów.

W tym artykule pomożemy ci zrozumieć ten problem, a być może nawet samodzielnie go rozwiązać.

Zaczynajmy!

12 powodów, dla których mój samochód uruchamia się, a następnie gaśnie

Jeśli samochód uruchomi się, a następnie zgaśnie, jedynym sposobem na jego naprawienie jest pierwszy Chociaż można to zrobić samodzielnie, najlepiej jest znaleźć przyczynę. pozwól mechanikowi się tym zająć jeśli nie jesteś zaznajomiony z tajnikami samochodu.

Oto 12 najczęstszych obaw, którym warto się przyjrzeć:

1. uszkodzony zawór kontroli powietrza biegu jałowego

Gdy samochód pracuje na biegu jałowym, zawór sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) reguluje mieszankę paliwowo-powietrzną. Jest on podłączony do korpusu przepustnicy - części układu dolotowego powietrza kontrolującego powietrze wpływające do silnika (w odpowiedzi na naciśnięcie pedału gazu).

IAC zarządza również zmianami obciążenia silnika, gdy samochód się nie porusza, na przykład po włączeniu klimatyzacji, reflektorów lub radia.

Jeśli zawór sterowania powietrzem biegu jałowego ulegnie awarii, Twój bieg jałowy samochodu może nie być najbardziej płynny lub pojazd może całkowicie zgasnąć.

Co można z tym zrobić?

Możesz wyczyścić zawór sterowania powietrzem biegu jałowego i sprawdzić, czy to powstrzyma gaśnięcie samochodu.

Jeśli to nie pomoże, istnieje prawdopodobieństwo, że wewnątrz zaworu występuje problem elektryczny uniemożliwiający jego prawidłowe działanie.

W takich przypadkach najlepiej oddać sprawę do mechanika, który wymieni lub naprawi okablowanie.

2) Poważny wyciek podciśnienia

Gdy w układzie wlotu powietrza pojazdu znajduje się dziura za osłoną, nazywa się to wyciekiem podciśnienia.

Ta nieszczelność umożliwia przepływ niezmierzonego powietrza (powietrza, które przepływa nie poprzez masowy przepływ powietrza) do silnika, zaburzając oczekiwany stosunek powietrza do paliwa i powoduje, że pojazd pracuje na wolnych obrotach .

Co oznacza "odchudzanie"? Silnik pracuje na ubogiej mieszance, jeśli paliwo w komorze zapłonowej samochodu zapala się ze zbyt dużą ilością powietrza lub zbyt małą ilością paliwa.

Samochód może pracować z niewielkim wyciekiem podciśnienia, ale jeśli jest on poważny, stosunek powietrza do paliwa stanie się zbyt niski, powodując zgaśnięcie silnika.

Co można z tym zrobić?

Możesz otworzyć maskę samochodu, aby uzyskać dostęp do wnęki silnika i sprawdzić, czy przewód podciśnienia nie jest zerwany lub odłączony. Jednak wycieki nie zawsze są widoczne i będziesz potrzebować pomocy mechanika.

Aby znaleźć dokładne źródło wycieku, mechanik przeprowadza test dymu, podczas którego pompuje dym do układu dolotowego.

3) Problem z systemem alarmu antykradzieżowego

System antykradzieżowy, gdy jest aktywny, nie wysyła zasilania do pompy paliwa. Jeśli jednak posiadasz odpowiednie kluczyki do samochodu, system antykradzieżowy powinien wyłączyć się po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji "OFF". na stanowisko.

Ale jeśli się nie wyłączy, to alarm może zostać uruchomiony lub pokazywać, że jest aktywny W rezultacie samochód nie uruchamia się.

Co można z tym zrobić?

Twój system alarmowy powinien mieć symbol klucza na desce rozdzielczej, który powinien wyłączyć się kilka sekund po uruchomieniu samochodu. Jeśli tak się nie stanie, spróbuj zablokować, a następnie odblokować samochód, aby spróbować ponownie.

Jeśli nadal się nie wyłącza, może to oznaczać problem z kluczykiem lub alarmem. Aby to sprawdzić, należy udać się do mechanika.

4. zabrudzony lub uszkodzony czujnik MAF

Czujnik MAF lub czujnik masowego przepływu powietrza mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika samochodu i jest dość czuły.

Wszelkie zanieczyszczenia i osady oleju, które przedostaną się przez filtr powietrza silnika, mogą z łatwością zanieczyścić czujnik.

Co się wtedy stanie? Zanieczyszczony czujnik MAF może często odczytać nieprawidłowe pomiary powietrza co zakłóci stosunek powietrza do paliwa, a samochód umrze.

Co można z tym zrobić?

Czujnik można wyczyścić specjalnym środkiem do czyszczenia czujników MAF tylko Jeśli to nie zadziała, może być konieczna wymiana urządzenia.

Uwaga Podczas czyszczenia NIE WOLNO bezpośrednio dotykać czujnika masowego przepływu powietrza ani czyścić go innymi metodami. Zaleca się, aby zajęli się tym profesjonaliści.

5) Problemy z zapłonem

Układ zapłonowy generuje iskrę do zapłonu mieszanki powietrza i paliwa w wewnętrznej komorze spalania.

Układ zapłonowy może być uszkodzony z kilku powodów:

• Uszkodzona świeca zapłonowa
• Słaby akumulator samochodowy
• Skorodowana bateria
• Wadliwy wyłącznik zapłonu
• Uszkodzona cewka zapłonowa

Co można z tym zrobić?

Upewnij się, że wszystko jest prawidłowo podłączony na akumulatorze i sprawdzić, czy na zaciskach akumulatora nie ma korozji.

Jeśli wykryjesz nadmierną korozję, spróbuj wyczyścić zaciski za pomocą środka do czyszczenia zacisków akumulatora.

Następnie sprawdź każdą świecę zapłonową. Jeśli końcówka lub elektroda są nadmiernie zużyte, nadszedł czas na wymianę. Możesz również poszukać zanieczyszczenia świecy paliwem lub olejem.

Przy okazji przyjrzyj się również cewce zapłonowej, ponieważ uszkodzona nie zapewni stałej iskry na świecach.

Jeśli chodzi o wyłącznik zapłonu, sprawdź styki wyłącznika pod kątem zużycia. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia, musisz je wymienić.

6. brak paliwa

Najczęstszym i najbardziej oczywistym powodem, dla którego samochód może się uruchomić, a następnie zgasnąć, jest brak paliwa w silniku.

Dzieje się tak, ponieważ za mało paliwa w szynie paliwowej i jest brak ciśnienia paliwa aby utrzymać silnik przy życiu.

Przyczyną nie zawsze jest zapomnienie o zatankowaniu zbiornika paliwa, ale jego usterka:

• Pompa paliwa
• Przekaźnik pompy paliwa
• Wtryskiwacz
• Czujnik
• Regulator ciśnienia paliwa

Co można z tym zrobić?

W celu wykrycia problemu braku paliwa wystarczy podłączyć miernik ciśnienia paliwa do szyny paliwowej, aby sprawdzić, czy występuje ciśnienie paliwa.

NIE eksperymentuj z innymi metodami, ponieważ nigdy nie wiesz, co może wywołać pożar. Zamiast tego po prostu zadzwoń do mechanika.

7) Nieszczelność pompy paliwa

Pompa paliwa to proste urządzenie, które przenosi paliwo z jednego miejsca do drugiego.

Jeśli dojdzie do wycieku z pompy paliwa, spowoduje to problemy w procesie spalania wewnętrznego. Silnik zawsze potrzebuje odpowiedniej ilości mieszanki paliwowo-powietrznej do zapłonu.

Wyciek paliwa lub uszkodzona pompa paliwa nie pozwalają na dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania.

Co można z tym zrobić?

Większość nowych samochodów jest wyposażona w czujniki, które wykrywają problemy z pompą paliwa lub układem paliwowym, zanim przerodzą się one w coś bardziej niebezpiecznego. lampka kontrolna silnika .

Jeśli świeci się lampka kontrolna silnika, oddaj samochód do mechanika. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że konieczna będzie jego wymiana.

8) Problem z czujnikiem wtrysku paliwa

Wtryskiwacz paliwa to urządzenie, które wykorzystuje określoną wartość ciśnienia do wtryskiwania odpowiedniej ilości paliwa do wewnętrznej komory spalania. Jednostka sterująca silnika komunikuje się z wtryskiwaczem paliwa za pośrednictwem podłączonego do niego czujnika.

Teraz czujnik śledzi poziom ciśnienia we wtryskiwaczu paliwa, a następnie przesyła te informacje do jednostki sterującej silnika. Następnie samochód odpowiednio modyfikuje ciśnienie.

Jeśli wystąpi problem z układem wtrysku paliwa lub czujnikiem, samochód może zgasnąć z powodu niewystarczająca ilość paliwa potrzebna do prawidłowego spalania .

Inną przyczyną zgaśnięcia silnika samochodu, oprócz problemów z zasilaniem paliwem, może być zatkany wtryskiwacz paliwa.

Co można z tym zrobić?

Prostą sztuczką byłoby wyczucie wtryskiwaczy paliwa ręką podczas kręcenia korbą, aby sprawdzić, czy klikną. Jeśli nie wydają żadnego dźwięku kliknięcia, masz co najmniej jeden wadliwy wtryskiwacz paliwa. Najlepiej skorzystać z pomocy profesjonalisty, aby naprawić ten problem.

Jeśli jednak jest zatkany, można zainwestować w zestaw do czyszczenia wtryskiwaczy i zrobić to samodzielnie.

9 Zły gaźnik

W przypadku starszych pojazdów, które nie są wyposażone w elektroniczny wtrysk paliwa, gaźnik jest niezbędnym elementem procesu spalania wewnętrznego. Urządzenie to łączy powietrze i paliwo w odpowiednich proporcjach do spalania.

Zły gaźnik (wadliwy, uszkodzony lub zabrudzony) będzie prawdopodobnie zmienić stosunek powietrza i paliwa powodując zgaśnięcie samochodu.

Co można z tym zrobić?

Możesz spróbować wyczyścić go środkiem do czyszczenia gaźników, odbudować go za pomocą zestawu lub wymienić na nowy gaźnik.

10 Usterka jednostki sterującej silnika

Jednostka sterująca silnika (ECU) lub moduł sterujący silnika (ECM) to komputer, który zarządza głównymi parametrami silnika i programowaniem pojazdu.

Problemy z tą jednostką sterującą są dość rzadki Ale jeśli są, może to być jeden z wielu powodów, dla których samochód uruchamia się, a następnie gaśnie.

Co można z tym zrobić?

Skontaktuj się z mechanikiem, ponieważ awaria ECU zwykle oznacza kilka usterek układów elektrycznych, które należy sprawdzić.

11 Uszkodzony zawór EGR

EGR to skrót od Exhaust Gas Recirculation (recyrkulacja spalin), czyli zaworu kontrolującego ilość spalin recyrkulowanych do komory spalania w zależności od obciążenia silnika.

Zawór ten pomaga obniżyć temperaturę spalania, co z kolei zmniejsza emisję tlenku azotu, redukując zanieczyszczenie.

Jeśli zawór EGR jest zablokowany, może on przepuszczać zbyt dużo powietrza w kolektorze dolotowym Powoduje to zbyt ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną, co skutkuje uruchomieniem samochodu i jego natychmiastową utratą mocy.

Co można z tym zrobić?

Spróbuj go najpierw wyczyścić, wyjmując zawór EGR. Spryskaj go środkiem do czyszczenia gaźników i wyszoruj szczotką drucianą. Jeśli to zadziała, nie będziesz potrzebować wymiany!

12. zatkany lub stary filtr paliwa

Filtr paliwa znajduje się w pobliżu przewodu paliwowego i odsiewa zanieczyszczenia i cząsteczki rdzy z paliwa, gdy przepływa ono przed dotarciem do silnika. Są one najczęściej spotykane w silnikach spalinowych.

A ponieważ filtruje paliwo, normalne jest, że w końcu się zapycha i może wymagać czyszczenia lub wymiany.

Ale chodzi o to, że jeśli stare lub zatkane może to spowodować zgaśnięcie samochodu.

Co można z tym zrobić?

Możesz sprawdzić instrukcję naprawy pojazdu właściciela, w której producent samochodu zaleci, kiedy należy wymienić filtr paliwa. Zazwyczaj sugerują co pięć lat lub 50 000 mil.

Zależy to jednak od stanu filtra, a w większości przypadków mechanik może poprosić o jego wyczyszczenie lub wymianę co 10 000 mil.

Przemyślenia końcowe

Istnieje wiele możliwych powodów, dla których pojazd uruchamia się, a następnie natychmiast gaśnie. Większość z nich wpływa na stosunek powietrza do paliwa.

I nawet jeśli jesteś w stanie samodzielnie wykryć problem, najlepiej jest pozwól profesjonalistom poradzić sobie z tym, ponieważ nigdy nie wiadomo, co jeszcze może być nie tak.

Jeśli nie wiesz, z kim się skontaktować, nie martw się! Po prostu skontaktuj się z profesjonalistą, takim jak AutoService, aby uchronić swój samochód przed śmiercią.

AutoService jest wygodnym mobilny rozwiązanie do naprawy i konserwacji samochodów, oferujące łatwa rezerwacja online , ceny z góry, oraz Gwarancja 12 miesięcy / 12 mil Nasi doradcy ds. napraw są do Twojej dyspozycji 7 dni w tygodniu .

Skontaktuj się z nami, a wyślemy jeden z naszych eksperci w dziedzinie mechaniki aby naprawić samochód i jak najszybciej wrócić na drogę.