جب آپ اپنی کار سٹارٹ کرتے ہیں، تو آپ فرض کرتے ہیں کہ یہ آپ کو جگہ لے جائے گی۔

لیکن کیا ہوتا ہے اگر آپ کی کار سٹارٹ ہوتی ہے اور کرینک ہونے کے فوراً بعد ہی مر جاتی ہے؟

اچانک انجن بند ہونے کی وجہ کا جائزہ لینا اکثر مشکل ہوتا ہے، کیونکہ بہت سے ممکن ہو سکتے ہیں۔ مسائل۔

اس مضمون میں، ہم آپ کو سمجھنے میں مدد کریں گے اور ممکنہ طور پر خود بھی اس مسئلے کو حل کریں گے۔

آئیے شروع کرتے ہیں!

12 وجوہات کیوں میری کار اسٹارٹ پھر مر جاتی ہے

اگر آپ کی کار اسٹارٹ ہوتی ہے تو مر جاتی ہے، اسے ٹھیک کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ پہلے اس کی وجہ معلوم کریں۔ جب کہ آپ اسے خود کر سکتے ہیں، یہ بہتر ہے کہ کسی مکینک کو اسے سنبھالنے دیں اگر آپ کسی کار کے ان اور آؤٹ سے ناواقف ہیں۔ دیکھیں:

1۔ خراب آئیڈل ایئر کنٹرول والو

جب آپ کی کار بیکار ہوتی ہے تو بیکار ایئر کنٹرول والو (IAC) ہوا کے ایندھن کے مرکب کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ تھروٹل باڈی سے جڑا ہوا ہے — انجن میں بہنے والی ہوا کو کنٹرول کرنے والے ایئر انٹیک سسٹم کا حصہ (آپ کے گیس پیڈل ان پٹ کے جواب میں)۔ جیسا کہ جب آپ AC، ہیڈلائٹس یا ریڈیو کو آن کرتے ہیں۔

اگر بیکار ایئر کنٹرول والو فیل ہو جاتا ہے، تو ہو سکتا ہے کہ آپ کی کار کا بیکار سب سے ہموار نہ ہو ، یا گاڑی مکمل طور پر رک جائے۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

آپ بیکار ایئر کنٹرول والو کو صاف کر سکتے ہیں اور چیک کر سکتے ہیں کہ آیا یہ کار کو مرنے سے روکتا ہے۔

اگر یہ مدد نہیں کرتا ہے، امکاناتکیا والو کے اندر کوئی برقی مسئلہ ہے جو اسے صحیح طریقے سے کام کرنے سے روکتا ہے۔

ایسے معاملات میں، بہتر ہے کہ کسی مکینک کو اسے سنبھالنے دیں۔ وہ وائرنگ کو تبدیل یا مرمت کریں گے۔

2۔ شدید ویکیوم لیک

جب گاڑی کے ایئر انٹیک سسٹم کے پیچھے کوئی سوراخ ہوتا ہے تو اسے ویکیوم لیک کہا جاتا ہے۔

یہ لیک بغیر میٹر والی ہوا کی اجازت دیتا ہے (ہوا جو بہتی ہے نہیں بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے ذریعے) انجن میں، متوقع ہوا کے ایندھن کے تناسب میں خلل پڑتا ہے اور گاڑی کو دبلی پتلی چلانے کا سبب بنتا ہے ۔

"دبلے پتلے چلنے" کا کیا مطلب ہے؟ آپ کا اگر آپ کی گاڑی کے اگنیشن چیمبر میں ایندھن بہت زیادہ ہوا یا بہت کم ایندھن سے جل رہا ہے تو انجن دبلا چل رہا ہے۔

اب، آپ کی کار ایک معمولی ویکیوم لیک کے ساتھ چل سکتی ہے، لیکن اگر یہ شدید ہے، تو ہوا کے ایندھن کا تناسب بہت دبلا ہو جائے گا، جس کی وجہ سے انجن رک جائے گا۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

آپ انجن کی خلیج تک رسائی کے لیے کار کے ہڈ کو پاپ کر سکتے ہیں اور پھٹی ہوئی یا منقطع ویکیوم لائن کی جانچ کر سکتے ہیں۔ تاہم، لیک ہمیشہ ظاہر نہیں ہوتے ہیں، اور آپ کو مدد کے لیے ایک مکینک کی ضرورت ہوگی۔

وہ اسموک ٹیسٹ کا استعمال کریں گے جہاں ایک مکینک دھوئیں کو انٹیک سسٹم میں پمپ کرتا ہے تاکہ لیک کا صحیح ذریعہ معلوم کیا جا سکے۔

3۔ اینٹی تھیفٹ الارم سسٹم کا مسئلہ

ایک اینٹی تھیفٹ سسٹم، جب فعال ہو، فیول پمپ کو کوئی پاور نہیں بھیجے گا۔ لیکن اگر آپ کے پاس کار کی صحیح چابیاں ہیں، تو اینٹی تھیفٹ سسٹم کو اگنیشن کلید کو آن پوزیشن پر کرنے کے بعد بند کر دینا چاہیے۔

لیکن جب یہبند نہیں ہوتا ہے، آپ کے ڈیش بورڈ پر الارم متحرک ہو سکتا ہے یا یہ ظاہر کرتا ہے کہ یہ فعال ہے ۔ اور اس کے نتیجے میں، کار اسٹارٹ نہیں ہوگی۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

آپ کے اینٹی تھیفٹ الارم سسٹم کو آپ کے ڈیش بورڈ پر ایک کلیدی علامت ہونا چاہیے جو ایک گاڑی اسٹارٹ کرنے کے چند سیکنڈ بعد۔ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے، تو دوبارہ کوشش کرنے کے لیے اپنی کار کو لاک کرنے کی کوشش کریں اور پھر ان لاک کریں۔

اگر یہ اب بھی بند نہیں ہوتی ہے، تو آپ کی کار کی چابی یا یہاں تک کہ الارم میں بھی مسئلہ ہو سکتا ہے۔ یہ جاننے کے لیے اپنی کار مکینک کے پاس لے جائیں۔

4۔ گندا یا ناقص MAF سینسر

ایک MAF یا بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کا سینسر آپ کی کار کے انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو ماپتا ہے اور کافی حساس ہوتا ہے۔

کوئی بھی گندگی اور تیل جو انجن کی ہوا سے گزرنے کے قابل ہو فلٹر آسانی سے سینسر کو آلودہ کر سکتا ہے۔

پھر کیا ہوتا ہے؟ ایک گندا MAF سینسر اکثر غلط ہوا کی پیمائش پڑھ سکتا ہے ، جس سے ہوا کے ایندھن کا تناسب خراب ہو جائے گا، اور آپ کی کار مر جائے گی اگر یہ کام نہیں کرتا ہے، تو آپ کو اسے تبدیل کرنا پڑ سکتا ہے۔

نوٹ : صفائی کرتے وقت، بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کے سینسر کو براہ راست ہاتھ نہ لگائیں یا اسے دوسرے طریقوں سے صاف کریں۔ پیشہ ور افراد کو اس سے نمٹنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

5۔ اگنیشن کے مسائل

اگنیشن سسٹم اندرونی دہن میں ہوا اور ایندھن کے مرکب کو بھڑکانے کے لیے چنگاری پیدا کرتا ہے۔چیمبر۔

اب آپ کے اگنیشن سسٹم میں کئی مسائل ہو سکتے ہیں۔ یہ ہو سکتا ہے:

• ناقص اسپارک پلگ
• کمزور کار بیٹری
• خراب بیٹری
• غلط اگنیشن سوئچ
• غلط اگنیشن coil

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

یقینی بنائیں کہ سب کچھ بیٹری پر درست طریقے سے جڑا ہوا ہے اور بیٹری کے ٹرمینلز پر سنکنرن کی جانچ کریں۔

اگر آپ کو ضرورت سے زیادہ سنکنرن کا پتہ چلتا ہے، تو بیٹری ٹرمینل کلینر سے ٹرمینلز کو صاف کرنے کی کوشش کریں۔

اس کے بعد، ہر اسپارک پلگ کو چیک کریں۔ اگر ٹپ یا الیکٹروڈ میں ضرورت سے زیادہ لباس ہے، تو اسے تبدیل کرنے کا وقت ہے۔ آپ اپنے اسپارک پلگ میں ایندھن اور تیل کی آلودگی کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔

جب آپ اس پر ہوں، اگنیشن کوائل پر بھی ایک نظر ڈالیں کیونکہ ایک خرابی پلگ کو مستقل چنگاری فراہم نہیں کرے گی۔ .

جہاں تک آپ کا اگنیشن سوئچ جاتا ہے، سوئچ کے رابطوں کو ٹوٹ پھوٹ کے لیے چیک کریں۔ اگر آپ کو کوئی نقصان نظر آتا ہے، تو آپ کو متبادل کی ضرورت ہے۔

6۔ ایندھن کی کمی

آپ کی گاڑی کے سٹارٹ ہونے کے بعد مرنے کی سب سے عام اور واضح وجہ آپ کے انجن میں ایندھن کی کمی ہے۔

ایسا اس لیے ہوتا ہے کیونکہ فیول ریل میں کافی ایندھن نہیں ہے ، اور انجن کو زندہ رکھنے کے لیے کوئی ایندھن کا دباؤ نہیں ہے۔

اس کی وجہ یہ نہیں ہے کہ آپ ہمیشہ اپنے گیس ٹینک کو بھرنا بھول جاتے ہیں۔ یہ ناقص ہو سکتا ہے:

• فیول پمپ
• فیول پمپ ریلے
• انجیکٹر
• سینسر
• فیول پریشر ریگولیٹر<14

آپ کے ایندھن کی کمی کا مسئلہ دریافت کرنا بہت آسان ہے بس فیول ریل پر ایندھن کے پریشر گیج کو جوڑیں تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ آیا آپ کے پاس ایندھن کا دباؤ ہے یا نہیں۔

دوسرے مختلف کے ساتھ تجربہ نہ کریں۔ طریقے کیونکہ آپ کبھی نہیں جانتے کہ کیا آگ لگا سکتی ہے۔ اس کے بجائے، صرف ایک مکینک کو کال کریں۔

7۔ ایندھن کے پمپ کا لیک

ایک ایندھن پمپ ایک سادہ آلہ ہے جو ایندھن کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرتا ہے۔

اگر ایندھن پمپ کا رساو ہوتا ہے تو یہ اندرونی دہن کے عمل کے لیے مسائل پیدا کرے گا۔ انجن ہمیشہ کو اگنیشن کے لیے ہوا کے ایندھن کے مکس کی صحیح مقدار کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک ایندھن کا اخراج یا خراب فیول پمپ ایندھن کی صحیح مقدار کو کمبشن چیمبر تک جانے نہیں دے گا۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

زیادہ تر نئی کاروں میں ایسے سینسرز ہوتے ہیں جو ایندھن کے پمپ یا ایندھن کے نظام کے اندر موجود مسائل کا پتہ لگاتے ہیں اس سے پہلے کہ یہ زیادہ خطرناک چیز بن جائے۔ اور اگر یہ چیک انجن لائٹ کے ذریعے ہوتا ہے تو کار آپ کو بتائے گی۔

اگر چیک انجن کی لائٹ آن ہے، تو اپنی کار کا میکینک سے معائنہ کروائیں۔ امکانات ہیں کہ آپ کو اسے تبدیل کرنا پڑے گا۔

8۔ فیول انجیکشن سینسر کا مسئلہ

فیول انجیکٹر ایک ایسا آلہ ہے جو اندرونی دہن کے چیمبر میں ایندھن کی صحیح مقدار کو انجیکشن کرنے کے لیے دباؤ کی ایک خاص مقدار کا استعمال کرتا ہے۔ اور انجن کنٹرول یونٹ فیول انجیکٹر کے ساتھ منسلک سینسر کے ذریعے بات چیت کرتا ہے۔

اب سینسر فیول انجیکٹر میں دباؤ کی مقدار کو ٹریک کرتا ہے،پھر اس معلومات کو انجن کنٹرول یونٹ میں منتقل کرتا ہے۔ پھر، آپ کی کار اس کے مطابق دباؤ کو تبدیل کرتی ہے۔

اگر اس فیول انجیکشن سسٹم یا سینسر میں کوئی مسئلہ ہے تو، آپ کی کار مناسب دہن کے لیے درکار ایندھن کی ناکافی مقدار کی وجہ سے مر سکتی ہے۔

گاڑی کے انجن کے اسٹال کی ایک اور وجہ، ایندھن کی فراہمی کے مسائل کے علاوہ، ایندھن کا بھرا ہوا انجیکٹر ہو سکتا ہے۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

ایک آسان چال یہ ہو گی کہ ایندھن کے انجیکٹر کو اپنے ہاتھ سے آزمائیں اور محسوس کریں جب آپ یہ دیکھنے کے لیے کرینک کرتے ہیں کہ آیا وہ کلک کرتے ہیں۔ اگر وہ کلک کرنے کی آواز نہیں نکالتے ہیں، تو آپ کے پاس کم از کم ایک ناقص فیول انجیکٹر ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے کسی پیشہ ور کی مدد لینا بہتر ہے۔

تاہم، اگر یہ بھرا ہوا ہے، تو آپ انجیکٹر کلینر کٹ میں سرمایہ کاری کر سکتے ہیں اور اسے خود کر سکتے ہیں۔

9۔ خراب کاربوریٹر

ایک پرانی گاڑی کے لیے جو الیکٹرانک فیول انجیکشن پر انحصار نہیں کرتی ہے، کاربوریٹر اندرونی دہن کے عمل کا ایک لازمی جزو ہے۔ یہ آلہ دہن کے لیے ہوا اور ایندھن کو صحیح تناسب میں ملاتا ہے۔

خراب کاربوریٹر (ناقص، خراب، یا گندا) ممکنہ طور پر ہوا اور ایندھن کا تناسب بند کر دے گا ، جس کی وجہ سے آپ کی کار اسٹال۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

آپ اسے کارب کلینر سے صاف کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، اسے ایک کٹ کے ساتھ دوبارہ بنا سکتے ہیں، یا اسے نئے کاربوریٹر سے بدل سکتے ہیں۔

10۔ انجن کنٹرول یونٹ کا مسئلہ

ایک انجن کنٹرول یونٹ (ECU) یا انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) وہ کمپیوٹر ہے جوآپ کی گاڑی کے انجن کے بنیادی پیرامیٹرز اور پروگرامنگ کا انتظام کرتا ہے۔

اس کنٹرول یونٹ کے ساتھ مسائل کافی شاذ و نادر ہیں، لیکن اگر کوئی ہیں، تو یہ آپ کی گاڑی کے شروع ہونے کی بہت سی وجوہات میں سے ایک ہو سکتی ہے۔ پھر مر جاتا ہے>11۔ ناقص ای جی آر والو

ای جی آر کا مطلب ہے ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن، ایک ایسا والو جو انجن کے بوجھ کے لحاظ سے کمبشن چیمبر میں ری سرکل ہونے والے اخراج کو کنٹرول کرتا ہے۔

یہ والو دہن کے درجہ حرارت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے جس کے نتیجے میں، نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرتا ہے، آلودگی کو کم کرتا ہے۔

اگر EGR والو کھلا پھنس گیا ہے، تو یہ بہت زیادہ ہوا کو اندر جانے دے سکتا ہے۔ انٹیک کئی گنا ، جس کی وجہ سے ہوا کے ایندھن کا مرکب بہت دبلا ہو جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں کار شروع ہو جائے گی اور پھر فوراً بعد مر جائے گی۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں؟

ای جی آر والو کو ہٹا کر پہلے اسے صاف کرنے کی کوشش کریں۔ اسے کارب کلینر سے چھڑکیں اور تار برش سے صاف کریں۔ اگر یہ کام کرتا ہے، تو آپ کو متبادل کی ضرورت نہیں ہوگی!

12۔ بھرا ہوا یا پرانا ایندھن کا فلٹر

ایک ایندھن کا فلٹر ایندھن کی لائن کے قریب ہوتا ہے جو انجن تک پہنچنے سے پہلے ایندھن سے گزرتے ہوئے گندگی اور زنگ کے ذرات کو خارج کرتا ہے۔ یہ زیادہ تر اندرونی دہن کے انجنوں میں پائے جاتے ہیں۔

اور چونکہ یہ ایندھن کو فلٹر کرتا ہے، اس لیے اس کا حاصل ہونا معمول کی بات ہے۔آخر کار بند ہو جاتا ہے اور اسے صفائی یا متبادل کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

لیکن بات یہ ہے کہ اگر یہ پرانی یا بھری ہے، تو یہ آپ کی کار کو روک سکتی ہے۔

آپ اس کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں۔ یہ؟

آپ اپنے مالک کی گاڑی کی مرمت کا دستی چیک کر سکتے ہیں، جہاں آپ کی کار کا مینوفیکچر تجویز کرے گا کہ فیول فلٹر کو کب تبدیل کرنا ہے۔ عام طور پر وہ ہر پانچ سال یا 50,000 میل کے بعد تجویز کرتے ہیں۔

تاہم، یہ آپ کے فلٹر کی حالت پر منحصر ہے۔ اور زیادہ تر معاملات میں، آپ کا مکینک آپ سے ہر 10,000 میل کے فاصلے پر اسے صاف کرنے یا تبدیل کرنے کے لیے کہہ سکتا ہے۔

حتمی خیالات

آپ کی گاڑی کے اسٹارٹ ہونے کی بہت سی ممکنہ وجوہات ہیں۔ اور پھر فوراً رک جاؤ۔ ان میں سے زیادہ تر ہوا کے ایندھن کے تناسب کو متاثر کرتے ہیں۔

اور اگرچہ آپ خود صحیح مسئلے کا پتہ لگانے کے قابل ہوسکتے ہیں، یہ بہتر ہے کہ اسے پیشہ ور افراد کو ہینڈل کرنے دیں کیونکہ آپ کبھی نہیں جانتے کہ اور کیا ہے۔ غلط ہو سکتا ہے۔

اگر آپ نہیں جانتے کہ کس سے رابطہ کرنا ہے، تو فکر نہ کریں! اپنی کار کو مرنے سے بچانے کے لیے بس آٹو سروس جیسے پیشہ ور سے رابطہ کریں۔

AutoService ایک آسان موبائل آٹو مرمت اور دیکھ بھال کا حل ہے، جو آسان آن لائن بکنگ ،<کی پیشکش کرتا ہے۔ 5> پیشگی قیمت، اور ایک 12-ماہ / 12-میل وارنٹی ۔ ہمارے مرمت کے مشیر آپ کے لیے یہاں ہفتے کے 7 دن ہیں۔

ہم سے رابطہ کریں، اور ہم آپ کی کار کو ٹھیک کرنے کے لیے اپنے ماہر مکینکس میں سے ایک بھیجیں گے، تاکہ آپ جلد از جلد سڑک پر واپس آ سکتے ہیں۔