مواد جي جدول
جڏهن توهان پنهنجي ڪار شروع ڪريو ٿا، توهان فرض ڪيو ته اها توهان کي جاء وٺي ويندي.
پر ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان جي ڪار شروع ٿئي ٿي ته ان جي ڪرينڪ ٿيڻ کان پوءِ ئي مري وڃي ٿي؟
اوچتو انجڻ بند ٿيڻ جي سبب کي جانچڻ اڪثر مشڪل هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته اتي ڪيترائي ممڪن ٿي سگهن ٿا. مسئلا.
هن آرٽيڪل ۾، اسان توهان کي سمجهڻ ۾ مدد ڪنداسين ۽ ممڪن آهي ته اهو مسئلو پاڻ حل ڪري سگهون.
اچو شروعات ڪريون!
12 سبب ڇو منهنجا ڪار شروع ٿئي ٿي پوءِ مري وڃي
جيڪڏهن توهان جي ڪار شروع ٿئي ٿي ته پوءِ مري وڃي، ان کي درست ڪرڻ جو واحد طريقو اهو آهي پهرين سبب معلوم ڪريو. جڏهن توهان اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهو ٿا، اهو بهتر آهي ته هڪ ميڪينڪ کي سنڀالڻ ڏيو جيڪڏهن توهان ڪار جي اندر ۽ ٻاهران کان ناواقف آهيو.
هتي 12 عام خدشا آهن جيڪي توهان کي ڪرڻ گهرجن. ڏسو:
1. خراب Idle Air Control Valve
جڏھن توھان جي ڪار بيڪار آھي، بيڪار ايئر ڪنٽرول والو (IAC) ايئر-فيول مرکب کي منظم ڪري ٿو. اهو ڳنڍيل آهي ٿلهي باڊي سان — ايئر انٽيڪ سسٽم جو حصو جيڪو انجڻ ۾ وهندڙ هوا کي ڪنٽرول ڪري ٿو (توهان جي گيس پيڊل ان پٽ جي جواب ۾).
IAC انجڻ جي لوڊ تبديلين کي پڻ منظم ڪري ٿو جڏهن توهان جي ڪار حرڪت نه ڪري رهي آهي. , جيئن جڏهن توهان AC، هيڊ لائيٽس يا ريڊيو آن ڪريو ٿا.
جيڪڏهن بيڪار ايئر ڪنٽرول والو ناڪام ٿئي ٿو، توهان جي ڪار جي بيڪار نه ٿي سگهي ٿي ، يا گاڏي مڪمل طور بند ٿي سگهي ٿي.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
توهان بيڪار ايئر ڪنٽرول والو کي صاف ڪري سگهو ٿا ۽ چيڪ ڪري سگهو ٿا ته ڇا اهو ڪار کي مرڻ کان روڪي ٿو.
جيڪڏهن اهو مدد نٿو ڪري، موقعاڇا والو جي اندر ڪو اليڪٽرڪ مسئلو آهي جيڪو ان کي صحيح ڪم ڪرڻ کان روڪي رهيو آهي.
اهڙين حالتن ۾، اهو بهتر آهي ته ڪنهن مڪينڪ کي ان کي سنڀالڻ ڏيو. اهي وائرنگ کي تبديل يا مرمت ڪندا.
2. شديد ويڪيوم لڪ
جڏهن گاڏي جي ايئر انٽيڪ سسٽم ۾ سوراخ ٿئي ٿو ته ان کي ويڪيوم لڪ چئبو آهي.
هي لڪ غير ميٽر ٿيل هوا جي اجازت ڏئي ٿي (هوا جيڪا وهندي آهي نه ماس ايئر فلو ذريعي) انجڻ ۾، متوقع هوا جي ٻارڻ جي تناسب کي خراب ڪري ٿو ۽ گاڏي کي ٿلهي هلڻ جو سبب بڻائيندو آهي .
“چلندڙ لين“ جو ڇا مطلب آهي؟ توهان جو انجڻ هلندي هلندي آهي جيڪڏهن توهان جي ڪار جي اگنيشن چيمبر ۾ ٻارڻ تمام گهڻي هوا يا تمام گهٽ ايندھن سان جلجي رهيو آهي.
هاڻي، توهان جي ڪار هڪ ننڍڙي ويڪيوم لڪ سان هلائي سگهي ٿي، پر جيڪڏهن اها سخت آهي، ته هوائي ايندھن جو تناسب تمام گهڻو دٻجي ويندو، جنهن سبب انجڻ بند ٿي ويندو.
توهان ان بابت ڇا ٿا ڪري سگهو؟
توهان انجڻ بي تائين پهچڻ لاءِ ڪار جي هوڊ کي پاپ ڪري سگهو ٿا ۽ چيڪ ڪري سگهو ٿا هڪ ڦاٽل يا ختم ٿيل ويڪيوم لائن. بهرحال، ليڪس هميشه ظاهر نه هوندا آهن، ۽ توهان کي مدد لاءِ هڪ ميڪنڪ جي ضرورت پوندي.
اهي اسموڪ ٽيسٽ کي استعمال ڪندا جتي هڪ مکينڪ انٽيڪ سسٽم ۾ تماڪ کي پمپ ڪري لڪ جو صحيح ذريعو ڳولڻ لاءِ.
3. اينٽي چوري الارم سسٽم جو مسئلو
هڪ مخالف چوري وارو نظام، جڏهن فعال هوندو، ته فيول پمپ کي ڪا به طاقت نه موڪليندو. پر جيڪڏهن توهان وٽ صحيح ڪار جي چاٻيون آهن، ته اينٽي چوري سسٽم کي بند ٿيڻ گهرجي ان کان پوءِ بند ٿيڻ واري چاٻي کي موڙ تي آن پوزيشن تي.
پر جڏهن اهوبند نٿو ڪري، توهان جي ڊيش بورڊ تي الارم شروع ٿي سگهي ٿو يا اهو فعال آهي ڏيکاريو . ۽ نتيجي طور، ڪار شروع نه ٿيندي.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
توهان جي چوري مخالف الارم سسٽم کي توهان جي ڊيش بورڊ تي هڪ اهم علامت هجڻ گهرجي جيڪو بند ٿيڻ گهرجي ڪار شروع ڪرڻ کان ڪجهه سيڪنڊن بعد. جيڪڏهن ائين نه ٿئي، ته لاڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ پوءِ ٻيهر ڪوشش ڪرڻ لاءِ پنهنجي ڪار کي ان لاڪ ڪريو.
جيڪڏهن اهو اڃا به بند نٿو ٿئي، ته توهان جي ڪار جي چاٻي يا الارم ۾ به ڪو مسئلو ٿي سگهي ٿو. معلوم ڪرڻ لاءِ پنهنجي ڪار کي ڪنهن ميڪينڪ وٽ وٺي وڃو.
4. گندا يا ناقص MAF سينسر
هڪ MAF يا ماس ايئر فلو سينسر توهان جي ڪار جي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي مقدار کي ماپي ٿو ۽ ڪافي حساس آهي.
ڪو به گندگي ۽ تيل ٺهڪندڙ آهي جيڪو انجڻ جي هوا مان گذرڻ جي قابل هجي فلٽر آساني سان سينسر کي آلودگي ڪري سگھي ٿو.
پوءِ ڇا ٿيندو؟ هڪ گندو MAF سينسر اڪثر ڪري سگھي ٿو غلط هوا جي ماپن کي پڙهي ، جيڪو هوا جي ٻارڻ جي تناسب کي خراب ڪندو، ۽ توهان جي ڪار مري ويندي.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
توهان هڪ وقف MAF سينسر ڪلينر سان سينسر کي صاف ڪري سگهو ٿا صرف مسئلو حل ڪرڻ لاءِ. جيڪڏهن اهو ڪم نٿو ڪري، توهان کي شايد ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
نوٽ : صفائي ڪرڻ وقت، ماس ايئر فلو سينسر کي سڌو سنئون نه ڇڪيو يا ان کي ٻين طريقن سان صاف ڪريو. اها صلاح ڏني وئي آهي ته ماهرن کي ان کي حل ڪرڻ ڏيو.
5. اگنيشن جا مسئلا
آگڻيشن سسٽم اندرين ڪوبشن ۾ هوا ۽ ايندھن جي ميلاپ کي ٻرڻ لاءِ چنگاري پيدا ڪري ٿوچيمبر.
هاڻي توهان جي اگنيشن سسٽم ۾ ڪيترائي مسئلا ٿي سگهن ٿا. اهو ٿي سگهي ٿو:
- ناقص اسپارڪ پلگ
- ڪمزوري ڪار جي بيٽري 13>خراب بيٽري
- غلط اگنيشن سوئچ
- ناقص اگنيشن coil
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
يقين ڪريو ته هر شي بيٽري تي صحيح طرح سان ڳنڍيل آهي ۽ بيٽري جي ٽرمينلز تي سنکنرن جي چڪاس ڪريو.
جيڪڏهن توهان کي گهڻي زنگ جو پتو پوي ٿو، ته ڪوشش ڪريو بيٽري ٽرمينل ڪلينر سان ٽرمينلز کي صاف ڪريو.
اڳيون، هر اسپارڪ پلگ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ٽپ يا اليڪٽرروڊ کي تمام گهڻو لباس آهي، اهو هڪ متبادل لاء وقت آهي. توهان پنهنجي اسپارڪ پلگ ۾ ٻارڻ ۽ تيل جي آلودگي کي به ڳولي سگهو ٿا.
جڏهن توهان ان تي آهيو، ان سان گڏوگڏ ignition coil تي به هڪ نظر وجهو ڇو ته هڪ ناقص پلگ ان کي مسلسل چمڪ فراهم نه ڪندو. .
جيستائين توهان جي اگنيشن سوئچ آهي، سوئچ جي رابطن کي چيڪ ڪريو wear and Tear لاءِ. جيڪڏهن توهان کي ڪو نقصان نظر اچي ته توهان کي متبادل جي ضرورت آهي.
6. ايندھن جي کوٽ
سڀ کان وڌيڪ عام ۽ واضح سبب توھان جي ڪار شروع ٿيڻ کان پوءِ مري سگھي ٿي توھان جي انجڻ ۾ ٻارڻ جي گھٽتائي آھي.
ڏسو_ پڻ: هڪ ميڪيڪڪ کي ڪيترو ٽپ ڏيڻو آهي (۽ ٽائپنگ جا متبادل ڇا آهن؟)اھو ان ڪري ٿئي ٿو جو اتي فيول ريل ۾ ڪافي ٻارڻ نه آھي ، ۽ انجڻ کي زنده رکڻ لاءِ انجڻ جو ڪو به دٻاءُ ناهي.
ان جو سبب اهو ناهي ته توهان هميشه پنهنجي گئس جي ٽانڪي کي ڀرڻ نه وساريو. اهو ناقص ٿي سگهي ٿو:
- فيول پمپ
- فيول پمپ رلي 13>انجيڪٽر
- سينسر
- فيول پريشر ريگيوليٽر <14
توهان جي ٻارڻ جي کوٽ جي مسئلي کي ڳولڻ بلڪل سادو آهي صرف ايندھن جي ريل تي هڪ ايندھن جي پريشر گيج کي ڳنڍڻ لاءِ چيڪ ڪريو ته ڇا توهان وٽ فيول پريشر آهي.
ٻين مختلف شين سان تجربو نه ڪريو طريقا ڇو ته توهان ڪڏهن به نه ٿا ڄاڻو ته ڇا باهه لڳائي سگهي ٿي. ان جي بدران، صرف هڪ ميڪيڪڪ کي فون ڪريو.
7. فيول پمپ ليڪ
هڪ فيول پمپ هڪ سادو ڊيوائس آهي جيڪو ٻارڻ کي هڪ هنڌ کان ٻئي هنڌ منتقل ڪري ٿو.
جيڪڏهن ڪو ٻارڻ پمپ ليڪ آهي، ته اهو اندروني ڪمبسشن جي عمل لاءِ مسئلا پيدا ڪندو. انجڻ هميشه کي اگنيشن لاءِ هوا جي ٻارڻ جي صحيح مقدار جي ضرورت هوندي آهي.
ٻارڻ جي ليڪ يا خراب فيول پمپ ٻارڻ جي صحيح مقدار کي ڪمبشن چيمبر ڏانهن سفر ڪرڻ نه ڏيندو.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
اڪثر نون ڪارن ۾ سينسرز هوندا آهن جيڪي فيول پمپ يا فيول سسٽم جي اندر مسئلن جي نشاندهي ڪن ٿا ان کان اڳ جو اهو وڌيڪ خطرناڪ بڻجي وڃي. ۽ ڪار توهان کي ٻڌائي ٿي ته ڇا اهو ٿئي ٿو چڪ انجڻ لائيٽ .
جيڪڏهن چيڪ انجڻ جي لائٽ هلندي آهي، ته پنهنجي ڪار کي ڪنهن ميڪينڪ کان جاچ ڪرايو. امڪان آهن ته توهان کي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
8. فيول انجيڪشن سينسر جو مسئلو
فيول انجيڪٽر ھڪ ڊيوائس آھي جيڪو ھڪ خاص مقدار جو دٻاءُ استعمال ڪري ٿو ته جيئن ٻارڻ جي صحيح مقدار کي اندروني ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪري سگھجي. ۽ انجڻ جو ڪنٽرول يونٽ فيول انجيڪٽر سان ان سان جڙيل سينسر ذريعي رابطو ڪري ٿو.
هاڻي سينسر فيول انجيڪٽر ۾ پريشر جي مقدار کي ٽريڪ ڪري ٿو،ان کان پوء هن معلومات کي انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو. ان کان پوء، توهان جي ڪار ان جي مطابق دٻاء کي تبديل ڪري ٿي.
جيڪڏهن هن ايندھن جي انجيڪشن سسٽم يا سينسر سان ڪو مسئلو آهي، ته توهان جي ڪار مري سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته مناسب ڪمبليشن لاءِ گهربل ايندھن جي ناکافي مقدار .
ڪار انجڻ جي اسٽال جو ٻيو سبب، ٻارڻ جي فراهمي جي مسئلن کان علاوه، هڪ بند ٿيل ايندھن انجيڪٽر ٿي سگهي ٿو.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
هڪ سادي چال هوندي ڪوشش ڪريو ۽ پنھنجي ھٿ سان ايندھن جي انجيڪٽرن تي محسوس ڪريو جيئن توھان ڏسو ته اھي ڪلڪ ڪندا آھن. جيڪڏهن اهي ڪو به ڪلڪ ڪرڻ وارو آواز نه ٿا ڪن، توهان وٽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ غلط ايندھن انجنيئر آهي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ڪنهن پروفيشنل جي مدد وٺڻ بهتر آهي.
بهرحال، جيڪڏهن اهو بند ٿيل آهي، ته توهان هڪ انجيڪٽر ڪلينر کٽ ۾ سيڙپ ڪري سگهو ٿا ۽ اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهو ٿا.
9. خراب ڪاربوريٽر
پراڻي گاڏي لاءِ جيڪا اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن تي ڀروسو نٿي ڪري، ڪاربوريٽر اندروني داغ جي عمل جو هڪ لازمي حصو آهي. هي ڊوائيس هوا ۽ ٻارڻ کي ٺهڪائڻ لاءِ صحيح تناسب ۾ گڏ ڪري ٿو.
خراب ڪاربوريٽر (نقصان، خراب، يا گندو) ممڪن آهي ته هوائي ۽ ٻارڻ جي تناسب کي بند ڪري ڇڏي ، جنهن سبب توهان جي ڪار اسٽال.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
توهان ان کي ڪارب ڪلينر سان صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، ان کي هڪ کٽ سان ٻيهر ٺاهي سگهو ٿا، يا ان کي نئين ڪاربوريٽر سان تبديل ڪري سگهو ٿا.
10. انجڻ ڪنٽرول يونٽ جو مسئلو
انجڻ ڪنٽرول يونٽ (ECU) يا انجڻ ڪنٽرول ماڊل (ECM) اهو ڪمپيوٽر آهي جيڪوتوهان جي گاڏي جي مکيه انجڻ جي ماپن ۽ پروگرامنگ کي منظم ڪري ٿو.
هن ڪنٽرول يونٽ سان مسئلا ڪافي نادر آهن، پر جيڪڏهن اهڙا آهن، ته توهان جي ڪار شروع ٿيڻ جي ڪيترن ئي سببن مان هڪ ٿي سگهي ٿي. پوءِ مري وڃي ٿو.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
مڪينڪ سان رابطو ڪريو ڇاڪاڻ ته ECU ناڪامي عام طور تي مطلب آهي ته اتي ڪيترائي اليڪٽرڪ سسٽم خراب آهن جن کي توهان کي جانچڻ جي ضرورت آهي.
11. ناقص EGR والو
EGR جو مطلب آهي Exhaust Gas Recirculation، هڪ والو جيڪو ڪنٽرول ڪري ٿو خارج ٿيڻ واري خارجي کي ڪمبشن چيمبر ۾ انجڻ جي لوڊ تي منحصر ڪري.
هي والو باهه جي گرمي پد کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾، نائٽروجن آڪسائيڊ جي اخراج کي گھٽائي ٿو، آلودگي کي گھٽائي ٿو.
جيڪڏهن EGR والو کليل آهي، اهو ٿي سگهي ٿو تمام گهڻي هوا. intake manifold ، جنهن ڪري هوا جي ٻارڻ جو مرکب تمام گهڻو دٻجي وڃي ٿو. ان جي نتيجي ۾ ڪار شروع ٿيندي ۽ پوءِ ان کان پوءِ ئي مري ويندي.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا؟
ان کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو پهرين EGR والو کي هٽائي. ان کي ڪارب ڪلينر سان اسپري ڪريو ۽ تار برش سان صاف ڪريو. جيڪڏهن اهو ڪم ڪري ٿو، توهان کي متبادل جي ضرورت نه پوندي!
12. بند ٿيل يا پراڻو فيول فلٽر
هڪ ايندھن جو فلٽر ايندھن جي لائن جي ويجھو آھي جيڪو ايندھن مان مٽي ۽ زنگ جي ذرات کي خارج ڪري ٿو جيئن انجڻ تائين پھچڻ کان اڳ گذري ٿو. اهي گهڻو ڪري اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ مليا آهن.
۽ جيئن ته اهو ايندھن کي فلٽر ڪري ٿو، ان لاءِ اهو حاصل ڪرڻ عام آهي.آخرڪار بند ٿي ويو ۽ شايد صفائي يا متبادل جي ضرورت هجي.
پر ڳالهه اها آهي ته، جيڪڏهن اها پراڻي يا بند آهي، ته اها توهان جي ڪار کي روڪي سگهي ٿي.
توهان ان بابت ڇا ڪري سگهو ٿا. اهو؟
توهان پنهنجي مالڪ جي گاڏي جي مرمت جي دستيابي چيڪ ڪري سگهو ٿا، جتي توهان جي ڪار جو ٺاهيندڙ سفارش ڪندو ته ڪڏهن ٻارڻ وارو فلٽر تبديل ڪيو وڃي. عام طور تي اهي هر پنجن سالن يا 50,000 ميلن جي صلاح ڏين ٿا.
بهرحال، اهو توهان جي فلٽر جي حالت تي منحصر آهي. ۽ اڪثر ڪيسن ۾، توهان جو ميڪنڪ توهان کي هر 10,000 ميلن تي ان کي صاف ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ لاءِ چئي سگهي ٿو.
فائنل سوچون 7>
توهان جي گاڏي شروع ڪرڻ جا ڪيترائي ممڪن سبب آهن ۽ پوء فوري طور تي اسٽاپ. انهن مان اڪثريت هوائي ايندھن جي تناسب تي اثر انداز ٿئي ٿي.
۽ جيتوڻيڪ توھان پاڻ ئي درست مسئلي کي سڃاڻڻ جي قابل ٿي سگھو ٿا، اھو بھتر آھي ته پروفيشنلز کي ڏيو ان کي سنڀالڻ ڏيو ڇو ته توھان کي خبر ناھي ته ٻيو ڇا آھي. غلط ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڪنهن سان رابطو ڪجي، پريشان نه ٿيو! بس پنهنجي ڪار کي مرڻ کان بچائڻ لاءِ آٽو سروس وانگر پروفيشنل سان رابطو ڪريو.
ڏسو_ پڻ: توهان جي آخري گائيڊ آن ٽرانسميشن سلپنگ (+3 سوال)آٽو سروس هڪ آسان موبائل آٽو مرمت ۽ سار سنڀال جو حل آهي، پيش ڪري ٿو آسان آن لائن بکنگ ، اڳواٽ قيمت، ۽ هڪ 12-مهيني / 12-ميل وارنٽي . اسان جا مرمتي صلاحڪار توهان لاءِ هتي آهن هفتي ۾ 7 ڏينهن .
اسان سان رابطو ڪريو، ۽ اسان توهان جي ڪار کي درست ڪرڻ لاءِ اسان جي ماهر ميڪينڪس مان هڪ موڪلينداسين، تنهنڪري توهان جلدي واپس روڊ تي ٿي سگھي ٿو.