Სარჩევი
როდესაც დაძრავთ თქვენს მანქანას, ფიქრობთ, რომ ის თქვენს ადგილებს გაგიყვანთ.
მაგრამ რა მოხდება, თუ თქვენი მანქანა დაიძრა და დაიღუპება მას შემდეგ, რაც ის ახვევს? პრობლემები.
ამ სტატიაში ჩვენ დაგეხმარებით პრობლემის გაგებაში და, შესაძლოა, თავად მოაგვაროთ პრობლემაც.
მოდით, დავიწყოთ!
12 მიზეზი რატომ ჩემი მანქანა იწყება და შემდეგ კვდება
თუ თქვენი მანქანა სცდება და კვდება, ამის გამოსწორების ერთადერთი გზაა ჯერ გაარკვიოთ მიზეზი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება დამოუკიდებლად, უმჯობესია მექანიკოსს ნება მისცეთ გაუმკლავდეს თუ თქვენ არ იცნობთ მანქანის წვდომას.
აქ არის 12 საერთო პრობლემა, რომელიც უნდა მოგაწოდოთ. შეხედეთ:
1. ცუდი უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სარქველი
როდესაც თქვენი მანქანა უმოქმედოა, უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სარქველი (IAC) არეგულირებს ჰაერ-საწვავის ნარევს. ის დაკავშირებულია დროსელის სხეულთან — ჰაერის მიმღების სისტემის ნაწილი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერს, რომელიც მიედინება ძრავში (თქვენი გაზის პედლის შეყვანის საპასუხოდ).
Იხილეთ ასევე: რა იწვევს უხეში უსაქმურობას მანქანაში? (11 მიზეზი + გამოსწორება)IAC ასევე მართავს ძრავის დატვირთვის ცვლილებას, როდესაც თქვენი მანქანა არ მოძრაობს. , მაგალითად, როდესაც ჩართავთ AC-ს, ფარებს ან რადიოს.
თუ უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სარქველი იშლება, თქვენი მანქანის უმოქმედო რეჟიმი შეიძლება არ იყოს ყველაზე გლუვი ან მანქანა შეიძლება მთლიანად გაჩერდეს.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
შეგიძლიათ გაწმინდოთ უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სარქველი და შეამოწმოთ ის ხელს უშლის თუ არა მანქანის სიკვდილს.
თუ ეს არ დაეხმარება, შანსებიარის თუ არა სარქვლის შიგნით ელექტრული პრობლემა, რომელიც ხელს უშლის მის გამართულ ფუნქციონირებას.
ასეთ შემთხვევებში, უმჯობესია მექანიკოსს მისცეთ საშუალება, გაუმკლავდეს მას. ისინი შეცვლიან ან შეაკეთებენ გაყვანილობას.
2. მძიმე ვაკუუმის გაჟონვა
როდესაც მანქანის უკანა ჰაერის მიმღების სისტემაში არის ხვრელი, ამას ეწოდება ვაკუუმის გაჟონვა.
ეს გაჟონვის საშუალებას იძლევა უზომო ჰაერი (ჰაერი, რომელიც მიედინება არა ჰაერის მასობრივი ნაკადის მეშვეობით) ძრავში, არღვევს ჰაერის საწვავის მოსალოდნელ თანაფარდობას და გამოიყვანს ავტომობილის დახვეწილ მუშაობას .
რას ნიშნავს „გამტარი სირბილი“? თქვენი ძრავა მუშაობს მყუდროდ, თუ თქვენი მანქანის აალების პალატაში საწვავი იწვის ძალიან ბევრი ჰაერით ან ძალიან ცოტა საწვავით.
ახლა, თქვენს მანქანას შეუძლია იმოძრაოს მცირე ვაკუუმის გაჟონვით, მაგრამ თუ ის მძიმეა, ჰაერის საწვავის კოეფიციენტი ზედმეტად დაქვეითდება, რაც გამოიწვევს ძრავის გაჩერებას.
რა შეგიძლიათ გააკეთოთ ამის შესახებ?
შეგიძლიათ აწიოთ მანქანის კაპოტი, რომ შეხვიდეთ ძრავის განყოფილებაში და შეამოწმოთ ამოღებული ან გათიშული ვაკუუმის ხაზი. თუმცა, გაჟონვა ყოველთვის არ არის შესამჩნევი და დაგჭირდებათ მექანიკოსის დახმარება.
ისინი გამოიყენებენ კვამლის ტესტს, სადაც მექანიკოსი კვამლს ამოტუმბავს მიმყვან სისტემაში გაჟონვის ზუსტი წყაროს დასადგენად.
3. ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაციის სისტემის პრობლემა
ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა, როდესაც აქტიურია, არ გადასცემს ენერგიას საწვავის ტუმბოს. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მანქანის სწორი გასაღებები, ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა უნდა გამორთოთ ანთების გასაღების ჩართულ პოზიციაზე გადაქცევის შემდეგ.
მაგრამ როცა ისარ გამოირთვება, მაღვიძარა შეიძლება ამოქმედდეს ან გააქტიურდეს თქვენს დაფაზე. და შედეგად, მანქანა არ დაიწყებს.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
თქვენს ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაციის სისტემას უნდა ჰქონდეს გასაღები სიმბოლო თქვენს დაფაზე, რომელიც უნდა გამორთოს მანქანის ამოქმედებიდან რამდენიმე წამში. თუ ეს ასე არ არის, სცადეთ დაბლოკოთ და განბლოკოთ თქვენი მანქანა ხელახლა საცდელად.
თუ ის მაინც არ გამოირთვება, შესაძლოა თქვენი მანქანის გასაღების ან თუნდაც მაღვიძარას პრობლემა იყოს. წაიყვანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან ამის გასარკვევად.
4. ჭუჭყიანი ან გაუმართავი MAF სენსორი
MAF ან მასიური ჰაერის ნაკადის სენსორი ზომავს თქვენი მანქანის ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობას და საკმაოდ მგრძნობიარეა.
ნებისმიერი ჭუჭყისა და ზეთის დაგროვება, რომელიც შეიძლება გასცდეს ძრავის ჰაერს ფილტრს შეუძლია ადვილად დააბინძუროს სენსორი.
რა ხდება შემდეგ? ჭუჭყიანი MAF სენსორი ხშირად კითხულობს ჰაერის არასწორ გაზომვებს , რაც არღვევს ჰაერის საწვავის თანაფარდობას და თქვენი მანქანა მოკვდება.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
შეგიძლიათ სენსორის გაწმენდა სპეციალური MAF სენსორის გამწმენდით მხოლოდ პრობლემის მოსაგვარებლად. თუ ეს არ გამოდგება, შეიძლება მოგიწიოთ მისი გამოცვლა.
შენიშვნა : გაწმენდისას არ შეეხოთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორს პირდაპირ და არ გაასუფთავოთ იგი სხვა მეთოდებით. რეკომენდირებულია პროფესიონალებს მისცეთ საშუალება გაუმკლავდნენ მას.
5. აალების პრობლემები
ანთების სისტემა წარმოქმნის ნაპერწკალს ჰაერისა და საწვავის ნარევის გასანათებლად შიდა წვის პროცესში.კამერა.
ახლა შეიძლება რამდენიმე პრობლემა იყოს თქვენს ანთების სისტემაში. ეს შეიძლება იყოს:
- გაუმართავი სანთელი
- სუსტი მანქანის ბატარეა
- კოროზიირებული ბატარეა
- გაუმართავი აალების გადამრთველი
- არასწორი ანთება coil
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად არის დაკავშირებული ბატარეასთან და შეამოწმეთ კოროზია ბატარეის ტერმინალებზე.
თუ ზედმეტ კოროზიას აღმოაჩენთ, სცადეთ ტერმინალების გაწმენდა ბატარეის ტერმინალის გამწმენდით.
შემდეგ, შეამოწმეთ თითოეული სანთელი. თუ წვერს ან ელექტროდს აქვს გადაჭარბებული ცვეთა, დროა ჩანაცვლება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოძებნოთ საწვავის და ზეთის დაბინძურება თქვენს სანთელში.
როდესაც თქვენ ხართ, შეხედეთ აალების კოჭსაც, რადგან გაუმართავი არ იძლევა სანთლებს თანმიმდევრულ ნაპერწკალს. .
როგორც მიდის თქვენი ანთების გადამრთველი, შეამოწმეთ გადამრთველის კონტაქტები ცვეთაზე. თუ რაიმე დაზიანებას შეამჩნევთ, გჭირდებათ ჩანაცვლება.
6. საწვავის ნაკლებობა
ყველაზე გავრცელებული და აშკარა მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა შეიძლება დაიძრას და შემდეგ დაიღუპოს, არის საწვავის დეფიციტი თქვენს ძრავში.
ეს იმიტომ ხდება, რომ საკმარისი საწვავი არ არის საწვავის ლიანდაგში და საწვავის წნევა არ არის ძრავის სიცოცხლის შესანარჩუნებლად.
მიზეზი ყოველთვის არ არის, რომ ავიწყდებათ გაზის ავზის შევსება. ეს შეიძლება იყოს გაუმართავი:
- საწვავის ტუმბო
- საწვავის ტუმბოს რელე
- ინჟექტორი
- სენსორი
- საწვავის წნევის რეგულატორი
რა შეგიძლია გააკეთოამის შესახებ?
საწვავის ნაკლებობის პრობლემის აღმოჩენა საკმაოდ მარტივია, უბრალოდ დააკავშირეთ საწვავის წნევის ლიანდაგი საწვავის ლიანდაგზე, რათა შეამოწმოთ, გაქვთ თუ არა საწვავის წნევა.
ნუ ექსპერიმენტი გააკეთეთ სხვა სხვადასხვაებთან. მეთოდები, რადგან არასოდეს იცი, რა შეიძლება გააჩინოს ცეცხლი. ამის ნაცვლად, უბრალოდ დარეკეთ მექანიკოსს.
7. საწვავის ტუმბოს გაჟონვა
საწვავის ტუმბო არის მარტივი მოწყობილობა, რომელიც გადააქვს საწვავს ერთი ადგილიდან მეორეზე.
თუ საწვავის ტუმბოს გაჟონვა მოხდება, ეს გამოიწვევს შიდა წვის პროცესს. ძრავას ყოველთვის სჭირდება ჰაერ-საწვავის ნარევის შესაბამისი რაოდენობა აალებაზე.
საწვავის გაჟონვა ან ცუდი საწვავის ტუმბო არ მისცემს საშუალებას საწვავის სწორი რაოდენობა წვის კამერაში გადავიდეს.
რის გაკეთება შეგიძლიათ?
ახალი მანქანების უმეტესობას აქვს სენსორები, რომლებიც აღმოაჩენენ პრობლემებს საწვავის ტუმბოსთან ან საწვავის სისტემაში, სანამ ის გადაიქცევა უფრო საშიშად. და მანქანა შეგატყობინებთ, თუ ეს მოხდება შემოწმების ძრავის შუქის მეშვეობით .
თუ გამშვები ძრავის შუქი ჩართულია, შეამოწმეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან. დიდი შანსია, რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
8. საწვავის ინექციის სენსორის პრობლემა
საწვავის ინჟექტორი არის მოწყობილობა, რომელიც იყენებს გარკვეულ წნევას საწვავის სწორი რაოდენობის შესაყვანად შიდა წვის კამერაში. ხოლო ძრავის მართვის განყოფილება საწვავის ინჟექტორთან ურთიერთობს მასზე მიმაგრებული სენსორის საშუალებით.
ახლა სენსორი აკონტროლებს საწვავის ინჟექტორში წნევის რაოდენობას,შემდეგ ამ ინფორმაციას გადასცემს ძრავის მართვის განყოფილებას. შემდეგ, თქვენი მანქანა შესაბამისად ცვლის წნევას.
თუ საწვავის შეფრქვევის სისტემასთან ან სენსორთან დაკავშირებით პრობლემაა, თქვენი მანქანა შეიძლება დაიღუპოს საწვავის არასაკმარისი რაოდენობის გამო, რომელიც საჭიროა სათანადო წვისთვის .
მანქანის ძრავის გაჩერების კიდევ ერთი მიზეზი, საწვავის მიწოდების პრობლემების გარდა, შეიძლება იყოს დაბლოკილი საწვავის ინჟექტორი.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
მარტივი ხრიკი იქნება. სცადეთ და იგრძენით საწვავის ინჟექტორები თქვენი ხელით, როცა ტრიალებთ, რომ ნახოთ ისინი აწკაპუნებენ თუ არა. თუ ისინი არ გამოსცემენ დაწკაპუნების ხმას, თქვენ გაქვთ მინიმუმ ერთი გაუმართავი საწვავის ინჟექტორი. ამ პრობლემის გადასაჭრელად უმჯობესია მიმართოთ პროფესიონალის დახმარებას.
თუმცა, თუ ის დაბლოკილია, შეგიძლიათ ინჟექტორის გამწმენდის კომპლექტში ჩადოთ ინვესტიცია და ეს თავად გააკეთოთ.
9. ცუდი კარბურატორი
ძველი მანქანისთვის, რომელიც არ ეყრდნობა საწვავის ელექტრონულ ინექციას, კარბურატორი შიდა წვის პროცესის აუცილებელი კომპონენტია. ეს მოწყობილობა აერთიანებს ჰაერსა და საწვავს სწორი თანაფარდობით წვისთვის.
ცუდი კარბუტერი (გაუმართავი, დაზიანებული ან ჭუჭყიანი) სავარაუდოდ ჩამოაგდებს ჰაერისა და საწვავის თანაფარდობას , რაც გამოიწვევს თქვენს მანქანას სადგომი.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
შეგიძლიათ სცადოთ მისი გაწმენდა ნახშირწყლების გამწმენდით, აღადგინოთ იგი ნაკრებით ან შეცვალოთ იგი ახალი კარბუტერით.
8>10. ძრავის მართვის განყოფილების საკითხი
ძრავის მართვის განყოფილება (ECU) ან ძრავის მართვის მოდული (ECM) არის კომპიუტერი, რომელიცმართავს ძრავის ძირითად პარამეტრებს და პროგრამირებას თქვენი მანქანისთვის.
ამ მართვის განყოფილებასთან დაკავშირებული პრობლემები საკმაოდ იშვიათია , მაგრამ თუ არსებობს, ეს შეიძლება იყოს თქვენი მანქანის სტარების ერთ-ერთი მიზეზი. შემდეგ კვდება.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ?
დაუკავშირდით მექანიკოსს, რადგან ECU-ის გაუმართაობა ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ არსებობს რამდენიმე ელექტრული სისტემის გაუმართაობა, რომელთა შემოწმებაც გჭირდებათ.
11. გაუმართავი EGR სარქველი
EGR ნიშნავს გამონაბოლქვი გაზის რეცირკულაციას, სარქველი, რომელიც აკონტროლებს გამონაბოლქვის რეცირკულაციას წვის პალატაში ძრავის დატვირთვის მიხედვით.
ეს სარქველი ხელს უწყობს წვის ტემპერატურის შემცირებას, რაც, თავის მხრივ, ამცირებს აზოტის ოქსიდის გამოყოფას, ამცირებს დაბინძურებას.
Იხილეთ ასევე: რა თანხა უნდა მივცეთ მექანიკოსს (და რა ალტერნატივები აქვს გადაცემას?)თუ EGR სარქველი ღიაა, შეიძლება ძალიან ბევრი ჰაერი შევიდეს ამომყვანი კოლექტორი , რის გამოც ჰაერის საწვავის ნარევი ზედმეტად იხრება. ეს გამოიწვევს მანქანის დაძაბვას და შემდეგ მოკვლას.
რისი გაკეთება შეგიძლიათ?
სცადეთ მისი გაწმენდა ჯერ EGR სარქვლის ამოღებით. შეასხურეთ ნახშირწყლების გამწმენდი და ჩამოიბანეთ მავთულის ფუნჯით. თუ ეს მუშაობს, თქვენ არ დაგჭირდებათ ჩანაცვლება!
12. ჩაკეტილი ან ძველი საწვავის ფილტრი
საწვავის ფილტრი ახლოს არის საწვავის ხაზთან, რომელიც იცავს ჭუჭყისა და ჟანგის ნაწილაკებს საწვავიდან, როდესაც ის გადის ძრავამდე მისვლამდე. ისინი ძირითადად გვხვდება შიდა წვის ძრავებში.
და რადგან ის ფილტრავს საწვავს, ნორმალურია მისი მიღებასაბოლოოდ დაბლოკილია და შეიძლება საჭირო გახდეს გაწმენდა ან ჩანაცვლება.
მაგრამ საქმე ისაა, რომ თუ ის ძველია ან ჩაკეტილი , მას შეუძლია გააჩეროს თქვენი მანქანა.
რა შეგიძლიათ გააკეთოთ ამის შესახებ ეს?
შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი მფლობელის ავტომობილის შეკეთების სახელმძღვანელო, სადაც თქვენი მანქანის მწარმოებელი გირჩევთ როდის შეცვალოთ საწვავის ფილტრი. როგორც წესი, ისინი გვთავაზობენ ყოველ ხუთ წელიწადში ერთხელ ან 50000 მილს.
თუმცა, ეს დამოკიდებულია თქვენი ფილტრის მდგომარეობაზე. და უმეტეს შემთხვევაში, თქვენმა მექანიკოსმა შეიძლება მოგთხოვოთ მისი გაწმენდა ან გამოცვლა ყოველ 10000 მილში.
საბოლოო აზრები
თქვენი მანქანის დასაწყებად ბევრი შესაძლო საფუძველი არსებობს. და შემდეგ დაუყოვნებლივ გააჩერეთ. მათი უმეტესობა გავლენას ახდენს ჰაერის საწვავის კოეფიციენტზე.
და მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ თავად შეძლებთ ზუსტად ამოიცნოთ პრობლემა, უმჯობესია პროფესიონალებს მისცეთ უფლება გაუმკლავდეთ მას, რადგან თქვენ არასოდეს იცით კიდევ რა შეიძლება იყოს არასწორი.
თუ არ იცით ვის დაუკავშირდეთ, არ ინერვიულოთ! უბრალოდ დაუკავშირდით პროფესიონალს, როგორიცაა AutoService, რათა არ დაიღუპოს თქვენი მანქანა.
AutoService არის მოსახერხებელი მობილური ავტო სარემონტო და ტექნიკური გადაწყვეტა, რომელიც გთავაზობთ ადვილ ონლაინ დაჯავშნას , წინასწარი ფასი, და 12 თვიანი / 12 მილის გარანტია . ჩვენი სარემონტო მრჩევლები აქ არიან თქვენთვის კვირაში 7 დღე .
დაგვიკავშირდით და ჩვენ გამოგიგზავნით ჩვენს ექსპერტ მექანიკოსს თქვენი მანქანის შესაკეთებლად, ასე რომ თქვენ შეიძლება რაც შეიძლება მალე დაბრუნდეს გზაზე.