విషయ సూచిక
మీరు మీ కారును స్టార్ట్ చేసినప్పుడు, అది మీ స్థలాలను తీసుకువెళుతుందని మీరు ఊహిస్తారు.
అయితే మీ కారు స్టార్ట్ అయిన తర్వాత అది క్రాంక్ అయిన వెంటనే చనిపోతే ఏమి జరుగుతుంది?
అకస్మాత్తుగా ఇంజన్ స్టాల్‌కు కారణాన్ని పరిశీలించడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే చాలా సాధ్యమయ్యే అవకాశం ఉంది సమస్యలు.
ఈ కథనంలో, మేము సమస్యను అర్థం చేసుకోవడంలో మీకు సహాయం చేస్తాము మరియు సమస్యను మీరే పరిష్కరించుకోవచ్చు.
ప్రారంభిద్దాం!
12 కారణాలు నా కారు స్టార్ట్ ఆ తర్వాత చనిపోతుంది
మీ కారు స్టార్ట్ అయితే చనిపోతే, దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం ముందుగా కారణాన్ని కనుగొనడం. మీరు దీన్ని మీ స్వంతంగా చేయగలిగినప్పటికీ, కారు యొక్క ఇన్‌లు మరియు అవుట్‌లు మీకు తెలియకుంటే, మెకానిక్‌ని నిర్వహించడానికి అనుమతించడం ఉత్తమం.
ఇక్కడ 12 సాధారణ ఆందోళనలు ఉన్నాయి. పరిశీలించండి:
1. చెడ్డ ఐడిల్ ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్
మీ కారు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు, ఐడిల్ ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ (IAC) గాలి-ఇంధన మిశ్రమాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ఇది థొరెటల్ బాడీకి కనెక్ట్ చేయబడింది — ఇంజిన్‌లోకి ప్రవహించే గాలిని నియంత్రించే ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో భాగం(మీ గ్యాస్ పెడల్ ఇన్‌పుట్‌కు ప్రతిస్పందనగా).
మీ కారు కదలనప్పుడు కూడా IAC ఇంజిన్ లోడ్ మార్పులను నిర్వహిస్తుంది. , మీరు AC, హెడ్‌లైట్‌లు లేదా రేడియోను ఆన్ చేసినప్పుడు.
నిష్క్రియ ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమైతే, మీ కారు నిష్క్రియం సున్నితంగా ఉండకపోవచ్చు లేదా వాహనం పూర్తిగా ఆగిపోవచ్చు.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
మీరు నిష్క్రియ ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను శుభ్రం చేయవచ్చు మరియు అది కారు చనిపోకుండా ఆపివేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఇది కూడ చూడు: ఇగ్నిషన్ కాయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చు: ప్రభావితం చేసే కారకాలు, తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు & మరింతఅది సహాయం చేయకపోతే, అవకాశాలువాల్వ్‌లో ఎలక్ట్రికల్ సమస్య సరిగా పనిచేయకుండా అడ్డుకుంటుంది వారు వైరింగ్‌ను భర్తీ చేస్తారు లేదా మరమ్మత్తు చేస్తారు.
2. తీవ్రమైన వాక్యూమ్ లీక్
వాహనం యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో రంధ్రం వెనుక ఉన్నట్లయితే, దానిని వాక్యూమ్ లీక్ అంటారు.
ఈ లీక్ మీటర్ లేని గాలిని అనుమతిస్తుంది ( ప్రవహించే గాలి కాదు. భారీ గాలి ప్రవాహం ద్వారా) ఇంజిన్‌లోకి, ఊహించిన వాయు ఇంధన నిష్పత్తిని గందరగోళానికి గురిచేస్తుంది మరియు వాహనం సన్నగా నడుస్తుంది .
“నడుస్తున్న లీన్” అంటే ఏమిటి? మీది మీ కారు ఇగ్నిషన్ ఛాంబర్‌లోని ఇంధనం చాలా గాలితో లేదా చాలా తక్కువ ఇంధనంతో మండుతున్నట్లయితే ఇంజిన్ లీన్‌గా నడుస్తుంది.
ఇప్పుడు, మీ కారు మైనర్ వాక్యూమ్ లీక్‌తో నడుస్తుంది, కానీ అది తీవ్రంగా ఉంటే, గాలి ఇంధన నిష్పత్తి చాలా లీన్ అవుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
ఇంజిన్ బేను యాక్సెస్ చేయడానికి మీరు కారు హుడ్‌ను పాప్ చేయవచ్చు మరియు రిప్డ్ లేదా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన వాక్యూమ్ లైన్ కోసం తనిఖీ చేయవచ్చు. అయినప్పటికీ, లీక్‌లు ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా కనిపించవు మరియు మీకు సహాయం చేయడానికి మెకానిక్ అవసరం.
వారు స్మోక్ టెస్ట్‌ని ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ వారు లీక్ యొక్క ఖచ్చితమైన మూలాన్ని కనుగొనడానికి మెకానిక్ ఇంటెక్ సిస్టమ్‌లోకి పొగను పంపుతారు.
3. యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం సిస్టమ్ సమస్య
యాంటీ థెఫ్ట్ సిస్టమ్, సక్రియంగా ఉన్నప్పుడు, ఇంధన పంపుకి ఎలాంటి శక్తిని పంపదు. కానీ మీరు సరైన కారు కీలను కలిగి ఉంటే, ఇగ్నిషన్ కీని ఆన్ స్థానానికి మార్చిన తర్వాత యాంటీ-థెఫ్ట్ సిస్టమ్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయాలి.
కానీ అది ఉన్నప్పుడుఆఫ్ చేయదు, అలారం ట్రిగ్గర్ చేయబడవచ్చు లేదా మీ డాష్‌బోర్డ్‌లో సక్రియంగా ఉన్నట్లు చూపుతుంది. మరియు ఫలితంగా, కారు స్టార్ట్ అవ్వదు.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
మీ యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం సిస్టమ్ మీ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో కీ గుర్తును కలిగి ఉండాలి, అది ఆపివేయబడుతుంది కారు స్టార్ట్ చేసిన కొన్ని సెకన్ల తర్వాత. అలా చేయకుంటే, మీ కారుని లాక్ చేసి, ఆపై అన్‌లాక్ చేసి మళ్లీ ప్రయత్నించడానికి ప్రయత్నించండి.
అప్పటికీ ఆఫ్ చేయకుంటే, మీ కారు కీ లేదా అలారంలో కూడా సమస్య ఉండవచ్చు. తెలుసుకోవడానికి మీ కారును మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి.
4. డర్టీ లేదా ఫాల్టీ MAF సెన్సార్
ఒక MAF లేదా మాస్ ఎయిర్‌ఫ్లో సెన్సార్ మీ కారు ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి పరిమాణాన్ని కొలుస్తుంది మరియు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది.
ఇంజిన్ గాలిని దాటి వెళ్లగలిగే ఏదైనా ధూళి మరియు చమురు నిల్వలు ఫిల్టర్ సులభంగా సెన్సార్‌ను కలుషితం చేస్తుంది.
అప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది? ఒక మురికి MAF సెన్సార్ తరచుగా తప్పుడు గాలి కొలతలను చదవవచ్చు , ఇది గాలి ఇంధన నిష్పత్తిని గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది మరియు మీ కారు చనిపోతుంది.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీరు డెడికేటెడ్ MAF సెన్సార్ క్లీనర్ మాత్రమే తో సెన్సార్‌ను శుభ్రం చేయవచ్చు. ఇది పని చేయకపోతే, మీరు దాన్ని భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు.
గమనిక : శుభ్రపరిచేటప్పుడు, మాస్ ఎయిర్‌ఫ్లో సెన్సార్‌ను నేరుగా తాకవద్దు లేదా ఇతర పద్ధతులతో శుభ్రం చేయవద్దు. దీన్ని పరిష్కరించడానికి నిపుణులను అనుమతించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
5. జ్వలన సమస్యలు
ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ అంతర్గత దహనంలో గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని మండించడానికి స్పార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుందిచాంబర్.
ఇప్పుడు మీ జ్వలన వ్యవస్థలో అనేక సమస్యలు ఉండవచ్చు. ఇది ఇలా ఉండవచ్చు:
- తప్పుగా ఉన్న స్పార్క్ ప్లగ్
- బలహీనమైన కారు బ్యాటరీ
- కోరోడెడ్ బ్యాటరీ
- తప్పు జ్వలన స్విచ్
- తప్పు జ్వలన కాయిల్
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
బ్యాటరీ వద్ద ప్రతిదీ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి మరియు బ్యాటరీ టెర్మినల్స్‌లో తుప్పు పట్టడం కోసం తనిఖీ చేయండి.
మీరు అధిక తుప్పును గుర్తిస్తే, బ్యాటరీ టెర్మినల్ క్లీనర్‌తో టెర్మినల్‌లను శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
తర్వాత, ప్రతి స్పార్క్ ప్లగ్‌ని తనిఖీ చేయండి. చిట్కా లేదా ఎలక్ట్రోడ్ అధిక దుస్తులు కలిగి ఉంటే, అది భర్తీకి సమయం. మీరు మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లో ఇంధనం మరియు చమురు కాలుష్యం కోసం కూడా వెతకవచ్చు.
మీరు దాని వద్ద ఉన్నప్పుడు, జ్వలన కాయిల్‌ను కూడా పరిశీలించండి ఎందుకంటే లోపం ఉన్నది ప్లగ్‌లకు స్థిరమైన స్పార్క్‌ను అందించదు. .
మీ జ్వలన స్విచ్ వెళ్లేంత వరకు, స్విచ్ కాంటాక్ట్‌లు అరిగిపోయి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీరు ఏదైనా డ్యామేజ్‌ని గుర్తించినట్లయితే, మీకు రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరం.
6. ఇంధనం లేకపోవడం
మీ కారు స్టార్ట్ అయ్యి చనిపోవడానికి అత్యంత సాధారణమైన మరియు స్పష్టమైన కారణం మీ ఇంజిన్‌లో ఇంధన కొరత.
ఇందులో ఇంధన రైలులో తగినంత ఇంధనం లేదు , మరియు ఇంజిన్‌ను సజీవంగా ఉంచడానికి ఇంధన పీడనం లేదు.
కారణం మీరు మీ గ్యాస్ ట్యాంక్‌ని నింపడం ఎల్లప్పుడూ మర్చిపోకూడదు. ఇది తప్పు కావచ్చు:
- ఫ్యూయల్ పంప్
- ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే
- ఇంజెక్టర్
- సెన్సార్
- ఫ్యూయల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్<14
మీరు ఏమి చేయగలరుదాని గురించి?
మీకు ఇంధన పీడనం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ఇంధన రైలులో ఇంధన పీడన గేజ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా మీ ఇంధన సమస్యను కనుగొనడం చాలా సులభం.
ఇతర విభిన్నమైన వాటితో ప్రయోగాలు చేయవద్దు పద్ధతులు ఎందుకంటే మీరు ఏమి అగ్ని సెట్ చేయవచ్చు తెలియదు. బదులుగా, మెకానిక్‌ని పిలవండి.
7. ఫ్యూయల్ పంప్ లీక్
ఫ్యూయల్ పంప్ అనేది ఇంధనాన్ని ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి తరలించే సాధారణ పరికరం.
ఫ్యూయల్ పంప్ లీక్ అయితే, అది అంతర్గత దహన ప్రక్రియలో సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ జ్వలన కోసం సరైన మొత్తంలో గాలి-ఇంధన మిశ్రమం అవసరం.
ఇంధన లీక్ లేదా చెడ్డ ఇంధన పంపు దహన చాంబర్‌కు సరైన మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ప్రయాణించనివ్వదు.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
చాలా కొత్త కార్లు మరింత ప్రమాదకరమైనదిగా అభివృద్ధి చెందడానికి ముందు ఇంధన పంపు లేదా ఇంధన వ్యవస్థలోని సమస్యలను గుర్తించే సెన్సార్‌లను కలిగి ఉంటాయి. మరియు ఇది జరిగితే కారు చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ద్వారా మీకు తెలియజేస్తుంది.
చెక్ ఇంజన్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటే, మీ కారును మెకానిక్‌తో పరీక్షించండి. మీరు దానిని భర్తీ చేసే అవకాశాలు ఉన్నాయి.
8. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సెన్సార్ ఇష్యూ
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అనేది అంతర్గత దహన చాంబర్‌లోకి సరైన మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి కొంత ఒత్తిడిని ఉపయోగించే పరికరం. మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ దానికి జోడించిన సెన్సార్ ద్వారా ఇంధన ఇంజెక్టర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది.
ఇప్పుడు సెన్సార్ ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లోని ఒత్తిడి మొత్తాన్ని ట్రాక్ చేస్తుంది,అప్పుడు ఈ సమాచారాన్ని ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది. అప్పుడు, మీ కారు ఒత్తిడిని తదనుగుణంగా సవరిస్తుంది.
ఈ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ లేదా సెన్సార్‌లో ఏదైనా సమస్య ఉంటే, సరైన దహనానికి కావలసినంత ఇంధనం కారణంగా మీ కారు చనిపోవచ్చు.
ఇంధన సరఫరా సమస్యలే కాకుండా కారు ఇంజన్ స్టాల్‌కు మరొక కారణం ఇంధన ఇంజెక్టర్ అడ్డుపడవచ్చు.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
ఒక సాధారణ ఉపాయం ఏమిటంటే ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్‌లు క్లిక్ చేస్తున్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు క్రాంక్ చేస్తున్నప్పుడు వాటిని మీ చేతితో ప్రయత్నించండి మరియు అనుభూతి చెందండి. వారు ఎటువంటి క్లిక్ సౌండ్ చేయకపోతే, మీరు కనీసం ఒక లోపభూయిష్ట ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ని కలిగి ఉంటారు. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి నిపుణుడి సహాయం తీసుకోవడం ఉత్తమం.
అయితే, అది మూసుకుపోయినట్లయితే, మీరు ఇంజెక్టర్ క్లీనర్ కిట్‌లో పెట్టుబడి పెట్టవచ్చు మరియు దానిని మీరే చేసుకోవచ్చు.
9. చెడ్డ కార్బ్యురేటర్
ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్‌పై ఆధారపడని పాత వాహనం కోసం, కార్బ్యురేటర్ అంతర్గత దహన ప్రక్రియలో ముఖ్యమైన భాగం. ఈ పరికరం దహనానికి సరైన నిష్పత్తిలో గాలి మరియు ఇంధనాన్ని మిళితం చేస్తుంది.
ఇది కూడ చూడు: ఆ సౌండ్ ఏమిటి? మీ కారు నుండి మీరు ఎప్పుడూ వినకూడని 5 శబ్దాలుచెడ్డ కార్బ్యురేటర్ (తప్పు, దెబ్బతిన్న లేదా మురికి) గాలి మరియు ఇంధన నిష్పత్తిని త్రోసిపుచ్చుతుంది, దీని వలన మీ కారు స్టాల్.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
మీరు దానిని కార్బ్ క్లీనర్‌తో శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, కిట్‌తో పునర్నిర్మించవచ్చు లేదా కొత్త కార్బ్యురేటర్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు.
8>10. ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ సమస్యఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) లేదా ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM) అనేది కంప్యూటర్మీ వాహనం కోసం ప్రధాన ఇంజిన్ పారామితులు మరియు ప్రోగ్రామింగ్‌లను నిర్వహిస్తుంది.
ఈ నియంత్రణ యూనిట్‌తో సమస్యలు చాలా అరుదు , కానీ ఏవైనా ఉంటే, మీ కారు స్టార్ట్ కావడానికి అనేక కారణాలలో ఇది ఒకటి కావచ్చు అప్పుడు చనిపోతాడు.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి ఎందుకంటే ECU వైఫల్యం అంటే సాధారణంగా మీరు తనిఖీ చేయవలసిన అనేక విద్యుత్ వ్యవస్థల లోపాలు ఉన్నాయి.
11. లోపభూయిష్ట EGR వాల్వ్
EGR అంటే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్, ఇంజిన్ లోడ్‌పై ఆధారపడి దహన చాంబర్‌లోకి తిరిగి వచ్చే ఎగ్జాస్ట్‌ను నియంత్రించే వాల్వ్.
ఈ వాల్వ్ దహన ఉష్ణోగ్రతలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది, కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
EGR వాల్వ్ తెరిచి ఉంటే, అది అధిక గాలిని లోపలికి పంపవచ్చు. ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ , దీనివల్ల గాలి ఇంధన మిశ్రమం చాలా సన్నగా ఉంటుంది. ఇది కారు స్టార్ట్ అయ్యి వెంటనే చనిపోయేలా చేస్తుంది.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు?
EGR వాల్వ్‌ని తొలగించడం ద్వారా ముందుగా దాన్ని శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించండి. కార్బ్ క్లీనర్‌తో స్ప్రే చేయండి మరియు వైర్ బ్రష్‌తో స్క్రబ్ చేయండి. ఇది పని చేస్తే, మీకు ప్రత్యామ్నాయం అవసరం లేదు!
12. అడ్డుపడే లేదా పాత ఇంధన వడపోత
ఒక ఇంధన వడపోత ఇంధన లైన్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్‌ను చేరే ముందు గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఇంధనం నుండి ధూళి మరియు తుప్పు కణాలను బయటకు తీస్తుంది. అవి ఎక్కువగా అంతర్గత దహన యంత్రాలలో కనిపిస్తాయి.
మరియు అది ఇంధనాన్ని ఫిల్టర్ చేస్తుంది కాబట్టి, అది పొందడం సాధారణంచివరికి మూసుకుపోయింది మరియు క్లీనింగ్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరం కావచ్చు.
కానీ విషయం ఏమిటంటే, అది పాతది లేదా అడ్డుపడినట్లయితే , అది మీ కారును నిలిపివేస్తుంది.
దీని గురించి మీరు ఏమి చేయవచ్చు. ఇది?
మీరు మీ యజమాని వాహన మరమ్మతు మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇక్కడ ఇంధన ఫిల్టర్‌ను ఎప్పుడు మార్చాలో మీ కారు తయారీదారు సిఫార్సు చేస్తారు. సాధారణంగా వారు ప్రతి ఐదు సంవత్సరాలకు లేదా 50,000 మైళ్లకు సూచిస్తారు.
అయితే, ఇది మీ ఫిల్టర్ పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు చాలా సందర్భాలలో, మీ మెకానిక్ ప్రతి 10,000 మైళ్లకు దాన్ని శుభ్రం చేయమని లేదా మార్చమని మిమ్మల్ని అడగవచ్చు.
చివరి ఆలోచనలు
మీ వాహనం స్టార్ట్ కావడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి ఆపై వెంటనే స్టాల్. వాటిలో ఎక్కువ భాగం వాయు ఇంధన నిష్పత్తిని ప్రభావితం చేస్తాయి.
మరియు మీరు ఖచ్చితమైన సమస్యను మీరే గుర్తించగలిగినప్పటికీ, నిపుణులను నిర్వహించడానికి అనుమతించడం ఉత్తమం ఎందుకంటే మీకు ఇంకా ఏమి తెలియదు తప్పు కావచ్చు.
ఎవరిని సంప్రదించాలో మీకు తెలియకపోతే, చింతించకండి! మీ కారు చనిపోకుండా ఉండటానికి AutoService వంటి నిపుణుడిని సంప్రదించండి.
AutoService అనేది అనుకూలమైన మొబైల్ ఆటో రిపేర్ మరియు నిర్వహణ పరిష్కారం, సులభమైన ఆన్‌లైన్ బుకింగ్ , ముందస్తు ధర, మరియు 12-నెలలు / 12-మైళ్ల వారంటీ . మా మరమ్మతు సలహాదారులు మీ కోసం వారంలో 7 రోజులు ఉన్నారు.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి మరియు మేము మీ కారును సరిచేయడానికి మా నిపుణుడి మెకానిక్‌లలో ఒకరిని పంపుతాము, కాబట్టి మీరు వీలైనంత త్వరగా తిరిగి రావచ్చు.