સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
જ્યારે તમે તમારી કાર શરૂ કરો છો, ત્યારે તમે ધારો છો કે તે તમને સ્થાનો લઈ જશે.
પરંતુ જો તમારી કાર સ્ટાર્ટ થાય અને તે ક્રેન્ક થયા પછી તરત જ મરી જાય તો શું થાય?
અચાનક એન્જીન સ્ટોલ થવાના કારણની તપાસ કરવી ઘણી વાર મુશ્કેલ હોય છે, કારણ કે ઘણી બધી શક્યતાઓ હોઈ શકે છે સમસ્યાઓ.
આ લેખમાં, અમે તમને સમસ્યાને સમજવામાં અને સંભવતઃ જાતે જ તેને ઠીક કરવામાં પણ મદદ કરીશું.
ચાલો શરૂ કરીએ!
12 કારણો શા માટે મારા કાર સ્ટાર્ટ પછી મૃત્યુ પામે છે
જો તમારી કાર સ્ટાર્ટ થાય છે અને મૃત્યુ પામે છે, તો તેને ઠીક કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે પહેલા કારણ શોધો. જ્યારે તમે તે તમારી જાતે કરી શકો છો, જો તમે કારના ઇન્સ અને આઉટથી અજાણ હોવ તો મેકેનિકને તેને હેન્ડલ કરવા દો તે શ્રેષ્ઠ છે.
અહીં 12 સામાન્ય ચિંતાઓ છે જે તમારે કરવી જોઈએ આમાં જુઓ:
1. ખરાબ નિષ્ક્રિય એર કંટ્રોલ વાલ્વ
જ્યારે તમારી કાર નિષ્ક્રિય હોય, ત્યારે નિષ્ક્રિય એર કંટ્રોલ વાલ્વ (IAC) એર-ઇંધણ મિશ્રણને નિયંત્રિત કરે છે. તે થ્રોટલ બોડી સાથે જોડાયેલ છે — એન્જિનમાં વહેતી હવાને નિયંત્રિત કરતી એર ઇન્ટેક સિસ્ટમનો એક ભાગ (તમારા ગેસ પેડલ ઇનપુટના પ્રતિભાવમાં).
જ્યારે તમારી કાર આગળ વધી રહી ન હોય ત્યારે IAC એન્જિન લોડના ફેરફારોનું પણ સંચાલન કરે છે. , જેમ કે જ્યારે તમે AC, હેડલાઇટ અથવા રેડિયો ચાલુ કરો છો.
જો નિષ્ક્રિય એર કંટ્રોલ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય, તો તમારી કારની નિષ્ક્રિયતા સૌથી સ્મૂથ ન હોઈ શકે , અથવા વાહન સંપૂર્ણપણે અટકી શકે છે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
તમે નિષ્ક્રિય એર કંટ્રોલ વાલ્વને સાફ કરી શકો છો અને તપાસ કરી શકો છો કે તે કારને મરતી અટકાવે છે કે કેમ.
જો તે મદદ કરતું નથી, તકોશું વાલ્વની અંદર કોઈ વિદ્યુત સમસ્યા છે જે તેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરતા અટકાવે છે.
આવા કિસ્સાઓમાં, મિકેનિકને તેને હેન્ડલ કરવા દેવાનું શ્રેષ્ઠ છે. તેઓ વાયરિંગને બદલશે અથવા રિપેર કરશે.
2. ગંભીર શૂન્યાવકાશ લીક
જ્યારે વાહનની એર ઇન્ટેક સિસ્ટમની પાછળ એક છિદ્ર હોય છે, ત્યારે તેને વેક્યૂમ લીક કહેવામાં આવે છે.
આ લીક મીટર વગરની હવાને મંજૂરી આપે છે (હવા જે વહે છે નથી સામૂહિક હવાના પ્રવાહ દ્વારા) એન્જિનમાં, અપેક્ષિત હવા બળતણ ગુણોત્તરમાં ગડબડ થાય છે અને વાહનને દુર્બળ દોડાવવાનું કારણ બને છે .
"ચાલતી દુર્બળ" નો અર્થ શું છે? તમારું જો તમારી કારના ઇગ્નીશન ચેમ્બરમાંનું બળતણ વધુ પડતી હવા અથવા બહુ ઓછા ઇંધણથી સળગી રહ્યું હોય તો એન્જિન પાતળું ચાલે છે.
હવે, તમારી કાર નાના વેક્યૂમ લીક સાથે ચાલી શકે છે, પરંતુ જો તે ગંભીર છે, તો એર ફ્યુઅલ રેશિયો ખૂબ જ દુર્બળ બની જશે, જેના કારણે એન્જિન અટકી જશે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો?
તમે એન્જિનની ખાડીને ઍક્સેસ કરવા માટે કારના હૂડને પૉપ કરી શકો છો અને ફાટેલી અથવા ડિસ્કનેક્ટ થયેલી વેક્યૂમ લાઇનની તપાસ કરી શકો છો. જો કે, લીક હંમેશા દેખાતું નથી, અને તમારે મદદ કરવા માટે મિકેનિકની જરૂર પડશે.
તેઓ ધુમાડાના પરીક્ષણનો ઉપયોગ કરશે જ્યાં મિકેનિક લીકના ચોક્કસ સ્ત્રોતને શોધવા માટે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં ધુમાડો પંપ કરે છે.
3. એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ ઇશ્યૂ
એક એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ, જ્યારે સક્રિય હોય, ત્યારે ઇંધણ પંપને કોઈ પાવર મોકલશે નહીં. પરંતુ જો તમારી પાસે યોગ્ય કારની ચાવીઓ હોય, તો એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ ઇગ્નીશન કીને ચાલુ સ્થિતિમાં ફેરવ્યા પછી બંધ થઈ જવી જોઈએ.
પરંતુ જ્યારે તેબંધ થતું નથી, તમારા ડેશબોર્ડ પર એલાર્મ ટ્રિગર થઈ શકે છે અથવા તે સક્રિય છે બતાવી શકે છે. અને પરિણામે, કાર શરૂ થશે નહીં.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
તમારી એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ તમારા ડેશબોર્ડ પર એક કી પ્રતીક ધરાવતું હોવું જોઈએ જે બંધ કરવું જોઈએ. કાર શરૂ કર્યા પછી થોડી સેકન્ડો. જો તે ન થાય, તો ફરી પ્રયાસ કરવા માટે તમારી કારને લૉક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને પછી અનલૉક કરો.
જો તે હજુ પણ બંધ ન થાય, તો તમારી કારની ચાવી અથવા તો એલાર્મમાં પણ સમસ્યા હોઈ શકે છે. શોધવા માટે તમારી કાર મિકેનિક પાસે લઈ જાઓ.
4. ગંદું અથવા ખામીયુક્ત MAF સેન્સર
એક MAF અથવા માસ એરફ્લો સેન્સર તમારી કારના એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવાના જથ્થાને માપે છે અને તે એકદમ સંવેદનશીલ છે.
કોઈપણ ગંદકી અને તેલનું નિર્માણ જે એન્જિનની હવાને પસાર કરી શકે છે ફિલ્ટર સરળતાથી સેન્સરને પ્રદૂષિત કરી શકે છે.
પછી શું થાય છે? એક ગંદા MAF સેન્સર ઘણીવાર ખોટી હવા માપન વાંચી શકે છે , જે હવાના બળતણના ગુણોત્તરને ગડબડ કરશે, અને તમારી કાર મરી જશે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો?
સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે તમે સમર્પિત MAF સેન્સર ક્લીનર માત્ર વડે સેન્સરને સાફ કરી શકો છો. જો આ કામ કરતું નથી, તો તમારે તેને બદલવું પડશે.
નોંધ : સફાઈ કરતી વખતે, માસ એરફ્લો સેન્સરને સીધો સ્પર્શ કરશો નહીં અથવા તેને અન્ય પદ્ધતિઓથી સાફ કરશો નહીં. વ્યાવસાયિકોને તેનો સામનો કરવા દેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
5. ઇગ્નીશન સમસ્યાઓ
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ આંતરિક કમ્બશનમાં હવા અને ઇંધણના મિશ્રણને સળગાવવા માટે સ્પાર્ક પેદા કરે છેચેમ્બર.
હવે તમારી ઇગ્નીશન સિસ્ટમમાં ઘણી સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે. તે આ હોઈ શકે છે:
- ખોટી સ્પાર્ક પ્લગ
- નબળી કારની બેટરી
- કરોડેડ બેટરી
- ખોટી ઇગ્નીશન સ્વીચ
- ખોટી ઇગ્નીશન કોઇલ
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
ખાતરી કરો કે બૅટરી પર બધું જ યોગ્ય રીતે કનેક્ટેડ છે અને બેટરી ટર્મિનલ્સ પર કાટ છે તે તપાસો.
જો તમને વધુ પડતો કાટ લાગે છે, તો બેટરી ટર્મિનલ ક્લીનર વડે ટર્મિનલ સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
આગળ, દરેક સ્પાર્ક પ્લગને તપાસો. જો ટિપ અથવા ઇલેક્ટ્રોડમાં વધુ પડતું વસ્ત્રો હોય, તો તે બદલવાનો સમય છે. તમે તમારા સ્પાર્ક પ્લગમાં બળતણ અને તેલના દૂષણને પણ શોધી શકો છો.
જ્યારે તમે તેના પર હોવ, ત્યારે ઇગ્નીશન કોઇલ પર પણ એક નજર નાખો કારણ કે ખામીયુક્ત પ્લગને સતત સ્પાર્ક પ્રદાન કરશે નહીં. .
જ્યાં સુધી તમારી ઇગ્નીશન સ્વીચ જાય છે, ત્યાં સુધી સ્વીચના સંપર્કોને ઘસારો અને આંસુ માટે તપાસો. જો તમને કોઈ નુકસાન જણાય, તો તમારે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે.
6. ઇંધણની અછત
તમારી કાર સ્ટાર્ટ થયા પછી મૃત્યુ પામવાનું સૌથી સામાન્ય અને સ્પષ્ટ કારણ એ છે કે તમારા એન્જિનમાં ઇંધણની અછત છે.
આવું થાય છે કારણ કે ઇંધણ રેલમાં પૂરતું બળતણ નથી , અને એન્જિનને જીવંત રાખવા માટે કોઈ બળતણ દબાણ નથી.
કારણ એ નથી કે તમે હંમેશા તમારી ગેસ ટાંકી ભરવાનું ભૂલી જાઓ છો. તે ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે:
- ફ્યુઅલ પંપ
- ફ્યુઅલ પંપ રિલે
- ઇન્જેક્ટર
- સેન્સર
- ફ્યુઅલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર<14
તમે શું કરી શકોતેના વિશે?
તમારી ઇંધણની સમસ્યાને શોધવાનું એકદમ સરળ છે કે તમારી પાસે ઇંધણનું દબાણ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે ફ્યુઅલ રેલ પર ફ્યુઅલ પ્રેશર ગેજને કનેક્ટ કરો.
અન્ય વિવિધ સાથે પ્રયોગ કરશો નહીં પદ્ધતિઓ કારણ કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે શું આગ લગાવી શકે છે. તેના બદલે, ફક્ત મિકેનિકને કૉલ કરો.
7. ઇંધણ પંપ લીક
એક ઇંધણ પંપ એ એક સરળ ઉપકરણ છે જે ઇંધણને એક સ્થાનથી બીજા સ્થાને ખસેડે છે.
જો ત્યાં બળતણ પંપ લીક હોય, તો તે આંતરિક કમ્બશન પ્રક્રિયા માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરશે. એન્જિન હંમેશા ને ઇગ્નીશન માટે હવા-ઇંધણ મિશ્રણની યોગ્ય માત્રાની જરૂર હોય છે.
ઇંધણ લીક અથવા ખરાબ ઇંધણ પંપ બળતણની યોગ્ય માત્રાને કમ્બશન ચેમ્બરમાં જવા દેશે નહીં.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
મોટાભાગની નવી કારમાં સેન્સર હોય છે જે ઇંધણ પંપમાં અથવા ઇંધણ પ્રણાલીની અંદરની સમસ્યાઓ વધુ ખતરનાકમાં વિકસે તે પહેલાં શોધી કાઢે છે. અને જો આ ચેક એન્જીન લાઈટ દ્વારા થાય તો કાર તમને જણાવશે.
જો ચેક એન્જીન લાઇટ ચાલુ હોય, તો તમારી કારની તપાસ મિકેનિક દ્વારા કરાવો. સંભવ છે કે તમારે તેને બદલવું પડશે.
8. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સેન્સર ઇશ્યૂ
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એ એક ઉપકરણ છે જે આંતરિક કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇંધણની યોગ્ય માત્રાને ઇન્જેક્ટ કરવા માટે ચોક્કસ દબાણનો ઉપયોગ કરે છે. અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ તેની સાથે જોડાયેલા સેન્સર દ્વારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર સાથે વાતચીત કરે છે.
હવે સેન્સર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં દબાણની માત્રાને ટ્રેક કરે છે,પછી આ માહિતીને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. પછી, તમારી કાર તે મુજબ દબાણમાં ફેરફાર કરે છે.
જો આ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અથવા સેન્સરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તમારી કાર યોગ્ય કમ્બશન માટે જરૂરી ઇંધણની અપૂરતી માત્રાને કારણે મૃત્યુ પામી શકે છે .
કારનું એન્જિન સ્ટોલ થવાનું બીજું કારણ, બળતણ પુરવઠાની સમસ્યાઓ સિવાય, ભરાયેલા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર હોઈ શકે છે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો?
એક સરળ યુક્તિ હશે તમારા હાથ વડે બળતણ ઇન્જેક્ટરને અજમાવી જુઓ અને અનુભવો કે તેઓ ક્લિક કરે છે કે કેમ તે જોવા માટે તમે ક્રેન્ક કરો છો. જો તેઓ કોઈ ક્લિકિંગ અવાજ ન કરે, તો તમારી પાસે ઓછામાં ઓછું એક ખામીયુક્ત ઇંધણ ઇન્જેક્ટર છે. આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે વ્યાવસાયિકની મદદ લેવી શ્રેષ્ઠ છે.
જો કે, જો તે ભરાયેલું હોય, તો તમે ઇન્જેક્ટર ક્લીનર કીટમાં રોકાણ કરી શકો છો અને તે જાતે કરી શકો છો.
9. ખરાબ કાર્બ્યુરેટર
જૂના વાહન માટે કે જે ઈલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પર આધાર રાખતું નથી, કાર્બ્યુરેટર આંતરિક કમ્બશન પ્રક્રિયાનો આવશ્યક ઘટક છે. આ ઉપકરણ હવા અને બળતણને દહન માટે યોગ્ય ગુણોત્તરમાં સંયોજિત કરે છે.
ખરાબ કાર્બ્યુરેટર (ખામીયુક્ત, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ગંદુ) કદાચ હવા અને બળતણનો ગુણોત્તર ફેંકી દેશે , જેના કારણે તમારી કાર સ્ટોલ.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો?
તમે તેને કાર્બ ક્લીનર વડે સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, તેને કીટ વડે ફરીથી બનાવી શકો છો અથવા તેને નવા કાર્બ્યુરેટરથી બદલી શકો છો.
10. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઇશ્યુ
એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) અથવા એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) એ કમ્પ્યુટર છે જેતમારા વાહન માટેના મુખ્ય એન્જિન પેરામીટર્સ અને પ્રોગ્રામિંગનું સંચાલન કરે છે.
આ પણ જુઓ: સર્પેન્ટાઇન બેલ્ટ વિ. ટાઇમિંગ બેલ્ટ: તફાવતો, લક્ષણો & સમારકામ ખર્ચઆ કંટ્રોલ યુનિટ સાથે સમસ્યાઓ તદ્દન દુર્લભ છે, પરંતુ જો ત્યાં કોઈ હોય, તો તે તમારી કાર શરૂ થવાના ઘણા કારણોમાંનું એક હોઈ શકે છે. પછી મૃત્યુ પામે છે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
મેકેનિકનો સંપર્ક કરો કારણ કે ECU નિષ્ફળતાનો સામાન્ય રીતે અર્થ થાય છે કે ત્યાં ઘણી વિદ્યુત સિસ્ટમોની ખામીઓ છે જેને તમારે તપાસવાની જરૂર છે.
આ પણ જુઓ: તમારી કારની બેટરી સતત મરી જવાના 8 કારણો (+લક્ષણો, સમારકામ)11. ખામીયુક્ત EGR વાલ્વ
EGR એ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન માટે વપરાય છે, એક વાલ્વ કે જે એન્જિન લોડના આધારે કમ્બશન ચેમ્બરમાં પુનઃપ્રસારિત થતા એક્ઝોસ્ટને નિયંત્રિત કરે છે.
આ વાલ્વ કમ્બશન તાપમાન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે જે બદલામાં, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડના ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે, પ્રદૂષણ ઘટાડે છે.
જો EGR વાલ્વ ખુલ્લું રહે છે, તો તે ઘણી વધુ હવાને અંદર પ્રવેશી શકે છે. ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ , જેના કારણે હવાના બળતણનું મિશ્રણ ખૂબ જ દુર્બળ થઈ જાય છે. આના પરિણામે કાર શરૂ થશે અને પછી તરત જ મૃત્યુ પામશે.
તમે તેના વિશે શું કરી શકો છો?
EGR વાલ્વને દૂર કરીને પહેલા તેને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો. તેને કાર્બ ક્લીનરથી સ્પ્રે કરો અને વાયર બ્રશથી સ્ક્રબ કરો. જો આ કામ કરે છે, તો તમારે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે નહીં!
12. ભરાયેલું અથવા જૂનું ઇંધણ ફિલ્ટર
એક ઇંધણ ફિલ્ટર એ ઇંધણ લાઇનની નજીક છે જે ઇંધણમાંથી ગંદકી અને કાટના કણોને બહાર કાઢે છે કારણ કે તે એન્જિન સુધી પહોંચતા પહેલા પસાર થાય છે. તેઓ મોટાભાગે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં જોવા મળે છે.
અને તે બળતણને ફિલ્ટર કરે છે, તેથી તે મેળવવું સામાન્ય છેઆખરે ભરાઈ જાય છે અને તેને સફાઈ અથવા બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
પરંતુ મુદ્દો એ છે કે જો તે જૂની અથવા ભરાયેલી હોય, તો તે તમારી કારને રોકી શકે છે.
તમે શું કરી શકો છો. તે?
તમે તમારા માલિકનું વાહન રિપેર મેન્યુઅલ તપાસી શકો છો, જ્યાં તમારી કારના ઉત્પાદક ઇંધણ ફિલ્ટર ક્યારે બદલવું તે અંગે ભલામણ કરશે. સામાન્ય રીતે તેઓ દર પાંચ વર્ષે અથવા 50,000 માઇલ સૂચવે છે.
જો કે, આ તમારા ફિલ્ટરની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તમારો મિકેનિક તમને દર 10,000 માઇલ પર તેને સાફ કરવા અથવા બદલવા માટે કહી શકે છે.
અંતિમ વિચારો
તમારા વાહનને શરૂ કરવા માટે ઘણા સંભવિત કારણો છે અને પછી તરત જ બંધ કરો. તેમાંના મોટા ભાગના હવા બળતણ ગુણોત્તરને અસર કરે છે.
અને તેમ છતાં તમે ચોક્કસ સમસ્યા જાતે શોધી શકશો, તે શ્રેષ્ઠ છે વ્યાવસાયિકોને તે હેન્ડલ કરવા દો કારણ કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે બીજું શું છે ખોટું હોઈ શકે છે.
જો તમને ખબર ન હોય કે કોનો સંપર્ક કરવો, તો ચિંતા કરશો નહીં! તમારી કારને મૃત્યુથી બચાવવા માટે ફક્ત AutoService જેવા પ્રોફેશનલનો સંપર્ક કરો.
AutoService એ અનુકૂળ મોબાઈલ ઓટો રિપેર અને મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે, જે સરળ ઓનલાઈન બુકિંગ ,<ઓફર કરે છે. 5> અપફ્રન્ટ કિંમત, અને 12-મહિનો / 12-માઇલ વૉરંટી . અમારા રિપેર સલાહકારો તમારા માટે અહીં અઠવાડિયાના 7 દિવસ છે.
અમારો સંપર્ક કરો, અને અમે તમારી કારને ઠીક કરવા અમારા નિષ્ણાત મિકેનિક્સ માંથી એક મોકલીશું, જેથી તમે જલદી પાછા રસ્તા પર આવી શકે છે.