Unapowasha gari lako, unadhania litakupeleka mahali.

Lakini nini kitatokea ikiwa gari lako likiwashwa kisha kufa mara tu baada ya kuyumba?

Kuchunguza sababu ya kukwama kwa injini kwa ghafla mara nyingi ni vigumu, kwani kunaweza kuwa nyingi iwezekanavyo. matatizo.

Katika makala haya, tutakusaidia kuelewa na ikiwezekana hata kurekebisha tatizo wewe mwenyewe.

Hebu tuanze!

Sababu 12 Kwa Nini Zangu Langu Gari Huanza Kisha Kufa

Gari lako likiwashwa kisha likafa, njia pekee ya kulirekebisha ni kwanza kujua sababu. Ingawa unaweza kuifanya peke yako, ni bora kumwacha fundi aishughulikie ikiwa hujui mambo ya ndani na nje ya gari.

Haya hapa ni masuala 12 ya kawaida unayopaswa angalia:

1. Valve Mbaya ya Kudhibiti Hewa

Gari lako likiwa halifanyi kazi, vali ya kudhibiti hewa isiyo na shughuli (IAC) hudhibiti mchanganyiko wa mafuta ya hewa-hewa. Imeunganishwa kwenye kifaa cha kukaba — sehemu ya mfumo wa kuingiza hewa inayodhibiti hewa inayoingia kwenye injini (kulingana na uingizaji wa kanyagio cha gesi).

IAC pia hudhibiti mabadiliko ya mzigo wa injini wakati gari lako halisongi. , kama vile unapowasha AC, taa za mbele, au redio.

Iwapo vali ya kudhibiti hewa isiyo na kitu itashindwa, uvivu wa gari lako huenda usiwe laini zaidi , au gari linaweza kusimama kabisa.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Unaweza kusafisha vali ya kudhibiti hewa isiyofanya kazi na uangalie ikiwa inazuia gari kufa.

Ikiwa haisaidii, nafasikuna hitilafu ya umeme ndani ya vali inayoizuia kufanya kazi vizuri.

Katika hali kama hizi, ni vyema kumruhusu fundi aishughulikie. Watachukua nafasi au kutengeneza wiring.

2. Uvujaji Mkali wa Utupu

Kunapokuwa na tundu kwenye mfumo wa uingizaji hewa wa gari nyuma ya , huitwa uvujaji wa utupu.

Uvujaji huu huruhusu hewa isiyopimwa (hewa inayotiririka si kupitia mtiririko mkubwa wa hewa) ndani ya injini, kuharibu uwiano wa mafuta ya hewa unaotarajiwa na kusababisha gari kukimbia .

Ni nini maana ya "kukimbia konda"? Yako injini hupungua ikiwa mafuta kwenye chemba ya kuwasha gari yako yanawaka kwa hewa nyingi au mafuta kidogo sana.

Sasa, gari lako linaweza kufanya kazi ikiwa na utupu mdogo wa kuvuja, lakini ikiwa ni kali, uwiano wa mafuta ya hewa utapungua sana, hivyo kusababisha kukwama kwa injini.

Unaweza kufanya nini kulishughulikia?

Unaweza kubandika kofia ya gari ili kufikia sehemu ya injini na uangalie njia ya utupu iliyochanika au iliyokatishwa. Hata hivyo, uvujaji huo hauonekani kila wakati, na utahitaji mekanika kukusaidia.

Watatumia kipimo cha moshi ambapo fundi husukuma moshi kwenye mfumo wa upokeaji ili kupata chanzo hasa cha uvujaji.

3. Tatizo la Mfumo wa Kuzuia Wizi

Mfumo wa kuzuia wizi, ukiwashwa, hautatuma nishati yoyote kwenye pampu ya mafuta. Lakini ikiwa una funguo za gari zinazofaa, mfumo wa kuzuia wizi unapaswa kuzimwa baada ya kuwasha ufunguo wa kuwasha hadi kwenye nafasi ya kuwasha .

Lakini itakapowashwa.haizimi, kengele inaweza kuwashwa au kuonyesha inatumika kwenye dashibodi yako. Na kwa hivyo, gari halitawasha.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Mfumo wako wa kengele ya kuzuia wizi unapaswa kuwa na alama muhimu kwenye dashibodi yako ambayo inapaswa kuzima a sekunde chache baada ya kuwasha gari. Ikiwa halijazimika, jaribu kufunga kisha ufungue gari lako ili ujaribu tena.

Ikiwa bado haizimi, kunaweza kuwa na tatizo na ufunguo wa gari lako au hata kengele. Peleka gari lako kwa fundi ili kujua.

4. Sensor Chafu au Mbaya ya MAF

MAF au kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa hupima kiwango cha hewa kinachoingia kwenye injini ya gari lako na ni nyeti sana.

Uchafu na mkusanyiko wowote wa mafuta unaoweza kupita hewa ya injini. chujio kinaweza kuchafua kitambuzi kwa urahisi.

Nini kitatokea basi? Sensor chafu ya MAF inaweza mara nyingi kusoma vipimo vya hewa visivyo sahihi , ambayo itaharibu uwiano wa mafuta ya hewa, na gari lako litakufa.

Unaweza kufanya nini kulishughulikia?

Unaweza kusafisha kitambuzi kwa kisafishaji mahususi cha MAF tu ili kutatua tatizo. Ikiwa hii haitafanya kazi, unaweza kulazimika kuibadilisha.

Kumbuka : Unaposafisha, USIGUSE kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa moja kwa moja au ukisafishe kwa mbinu zingine. Inapendekezwa kuwaruhusu wataalamu kulishughulikia.

5. Masuala ya Kuwasha

Mfumo wa kuwasha hutoa cheche ili kuwasha mchanganyiko wa hewa na mafuta katika mwako wa ndani.chumba.

Sasa kunaweza kuwa na masuala kadhaa katika mfumo wako wa kuwasha. Inaweza kuwa:

• Plagi ya cheche yenye hitilafu
• Betri dhaifu ya gari
• Betri iliyoharibika
• Swichi ya kuwasha yenye hitilafu
• Uwasho wenye hitilafu coil

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Hakikisha kila kitu kimeunganishwa kwa usahihi kwenye betri na uangalie ulikaji kwenye vituo vya betri.

Ukigundua ulikaji mwingi, jaribu kusafisha vituo kwa kisafisha betri.

Ifuatayo, angalia kila cheche za cheche. Ikiwa ncha au electrode ina kuvaa nyingi, ni wakati wa uingizwaji. Unaweza pia kutafuta uchafuzi wa mafuta na mafuta kwenye spark plug yako.

Ukiwa unaitumia, angalia pia koli ya kuwasha kwa sababu yenye hitilafu haitatoa cheche thabiti kwenye plagi. .

Kadiri swichi yako ya kuwasha inavyoenda, angalia anwani za swichi ikiwa zimechakaa. Ukigundua uharibifu wowote, unahitaji kubadilisha.

6. Ukosefu wa Mafuta

Sababu ya kawaida na ya wazi ambayo gari lako linaweza kuwaka kisha kufa ni uhaba wa mafuta katika injini yako.

Hii hutokea kwa sababu hakuna mafuta ya kutosha kwenye reli ya mafuta. 6>, na hakuna hakuna shinikizo la mafuta ili kuweka injini hai.

Sababu si mara zote wewe kusahau kujaza tanki lako la gesi. Inaweza kuwa na hitilafu:

• Pampu ya mafuta
• Relay ya pampu ya mafuta
• Injector
• Sensor
• Kidhibiti cha shinikizo la mafuta

Unaweza kufanya ninikulihusu?

Ni rahisi sana kugundua ukosefu wako wa tatizo la mafuta unganisha tu kipimo cha shinikizo la mafuta kwenye reli ya mafuta ili kuangalia kama una shinikizo la mafuta.

USIJARIBU na nyingine tofauti tofauti. mbinu kwa sababu huwezi kujua nini kinaweza kuwasha moto. Badala yake, mwite fundi tu.

7. Uvujaji wa Pampu ya Mafuta

Pampu ya mafuta ni kifaa rahisi ambacho huhamisha mafuta kutoka eneo moja hadi jingine.

Ikiwa kuna uvujaji wa pampu ya mafuta, itasababisha matatizo katika mchakato wa mwako wa ndani. Injini kila mara inahitaji kiwango sahihi cha mchanganyiko wa mafuta ya hewa kwa ajili ya kuwaka.

Uvujaji wa mafuta au pampu mbaya ya mafuta haitaruhusu kiwango sahihi cha mafuta kusafiri hadi kwenye chemba ya mwako.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Magari mengi mapya yana vitambuzi vinavyotambua matatizo ya pampu ya mafuta au ndani ya mfumo wa mafuta kabla hayajatokea na kuwa kitu hatari zaidi. Na gari itakujulisha hili likifanyika kupitia taa ya kuangalia injini .

Ikiwa mwanga wa injini ya kuangalia umewashwa, fanya uchunguzi wa gari lako na fundi. Kuna uwezekano unapaswa kuibadilisha.

8. Suala la Sensor ya Injection ya Mafuta

Injector ya mafuta ni kifaa kinachotumia kiasi fulani cha shinikizo kuingiza kiasi sahihi cha mafuta kwenye chumba cha ndani cha mwako. Na kitengo cha kudhibiti injini huwasiliana na kidunga cha mafuta kupitia kihisi kilichoambatanishwa nacho.

Sasa kitambuzi hufuatilia kiasi cha shinikizo kwenye kidunga cha mafuta,kisha hupeleka habari hii kwa kitengo cha kudhibiti injini. Kisha, gari lako litarekebisha shinikizo ipasavyo.

Iwapo kuna tatizo na mfumo huu wa kudunga mafuta au kihisi, gari lako linaweza kufa kwa sababu ya kiwango cha kutosha cha mafuta kinachohitajika kwa mwako unaofaa .

Sababu nyingine ya kibanda cha injini ya gari, mbali na masuala ya usambazaji wa mafuta, inaweza kuwa kidunga cha mafuta kilichoziba.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Ujanja rahisi utakuwa jaribu na kuhisi kwenye vichochezi vya mafuta kwa mkono wako unapoteleza ili kuona kama vinabofya. Ikiwa hazitoi sauti yoyote ya kubofya, una angalau kidungamizi kimoja cha mafuta. Ni vyema kupata usaidizi wa mtaalamu kutatua suala hili.

Hata hivyo, ikiwa imeziba, unaweza kuwekeza kwenye kisafishaji cha sindano na uifanye mwenyewe.

9. Kabureta Mbaya

Kwa gari la zamani ambalo halitegemei sindano ya kielektroniki ya mafuta, kabureta ni sehemu muhimu ya mchakato wa mwako wa ndani. Kifaa hiki huchanganya hewa na mafuta katika uwiano sahihi wa mwako.

Kabureta mbovu (mbovu, iliyoharibika, au chafu) itawezekana kutupa uwiano wa hewa na mafuta , na kusababisha gari lako kuzima. duka.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Unaweza kujaribu kuitakasa kwa kisafishaji cha wanga, kuijenga upya kwa kifaa, au badala yake na kabureta mpya.

8>10. Suala la Kitengo cha Kudhibiti Injini

Kitengo cha kudhibiti injini (ECU) au moduli ya kudhibiti injini (ECM) ni kompyuta ambayoinasimamia vigezo kuu vya injini na upangaji wa gari lako.

Matatizo kwenye kitengo hiki cha kudhibiti ni nadra sana , lakini ikiwa yapo, inaweza kuwa mojawapo ya sababu nyingi kwa nini gari lako liwake. kisha hufa.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Wasiliana na mekanika kwa sababu hitilafu ya ECU kwa kawaida inamaanisha kuna hitilafu kadhaa za mifumo ya umeme ambayo unahitaji kuchunguzwa.

11. Valve ya EGR yenye hitilafu

EGR inawakilisha Usambazaji upya wa Gesi ya Exhaust, vali ambayo hudhibiti moshi unaosambazwa tena kwenye chemba ya mwako kulingana na mzigo wa injini.

Vali hii husaidia kupunguza halijoto ya mwako ambayo, kwa upande wake, hupunguza utoaji wa Oksidi ya Nitrojeni, kupunguza uchafuzi wa mazingira.

Iwapo vali ya EGR itakwama kufunguliwa, inaweza kuruhusu hewa nyingi kuingia kwenye ulaji mara nyingi , na kusababisha mchanganyiko wa mafuta ya hewa kuwa konda sana. Hii itasababisha gari kuwasha na kisha kufa mara baada ya hayo.

Unaweza kufanya nini kuhusu hilo?

Jaribu kulisafisha kwanza kwa kuondoa vali ya EGR. Nyunyiza kwa kisafishaji cha wanga na usugue kwa brashi ya waya. Ikiwa hii itafanya kazi, hutahitaji mbadala!

12. Kichujio cha Mafuta Kilichoziba Au Cha Zamani

Kichujio cha mafuta kiko karibu na njia ya mafuta ambayo huchunguza chembe za uchafu na kutu kutoka kwa mafuta inapopita kabla ya kufikia injini. Mara nyingi hupatikana katika injini za mwako wa ndani.

Na kwa kuwa huchuja mafuta, ni kawaida yake kupataimefungwa hatimaye na inaweza kuhitaji kusafishwa au kubadilishwa.

Lakini suala ni kwamba, ikiwa ni ya zamani au imeziba , inaweza kusimamisha gari lako.

Unaweza kufanya nini kuhusu gari lako. it?

Unaweza kuangalia mwongozo wa urekebishaji wa gari la mmiliki wako, ambapo mtengenezaji wa gari lako atapendekeza wakati wa kubadilisha kichujio cha mafuta. Kwa kawaida wanapendekeza kila baada ya miaka mitano au maili 50,000.

Hata hivyo, hii inategemea hali ya kichujio chako. Na katika hali nyingi, fundi wako anaweza kukuuliza uisafishe au uibadilishe kila maili 10,000.

Mawazo ya Mwisho

Kuna sababu nyingi zinazowezekana za gari lako kuanza. na kisha kusimama mara moja. Nyingi kati yao huathiri uwiano wa mafuta ya hewa.

Na ingawa unaweza kugundua tatizo wewe mwenyewe, ni vyema kuwaruhusu wataalamu kulishughulikia kwa sababu hujui ni nini kingine. inaweza kuwa mbaya.

Ikiwa hujui wa kuwasiliana naye, usijali! Wasiliana na mtaalamu kama vile AutoService ili kuzuia gari lako lisife.

AutoService ni suluhisho linalofaa la simu ya mkononi la kutengeneza na kukarabati otomatiki, inayokupa hifadhi nafasi mtandaoni kwa urahisi , bei ya awali, na dhamana ya miezi 12 / maili 12 . Washauri wetu wa urekebishaji wako hapa kwa ajili yako siku 7 kwa wiki .

Wasiliana nasi, na tutatuma mmoja wa makanika wetu wa kitaalam kurekebisha gari lako, ili inaweza kurudi barabarani ASAP.