Ko zaženete avtomobil, predvidevate, da vas bo odpeljal na določeno mesto.

Kaj pa se zgodi, če se avtomobil zažene in nato takoj po zagonu ugasne?

Raziskovanje vzroka nenadnega zastoja motorja je pogosto težavno, saj je možnih več težav.

V tem članku vam bomo pomagali razumeti in morda celo sami odpraviti težavo.

Začnimo!

12 razlogov, zakaj se moj avto zažene in nato ugasne

Če se avtomobil zažene in nato ugasne, ga lahko popravite le tako, da prvi Čeprav lahko to storite sami, je najbolje, da pustite mehaniku, da ga uredi. če niste seznanjeni s podrobnostmi avtomobila.

Tukaj je 12 najpogostejših pomislekov, ki jih morate preučiti:

1. Slab ventil za nadzor zraka v prostem teku

Ventil za uravnavanje zraka v prostem teku (IAC) uravnava mešanico zraka in goriva. Povezan je z dušilko - delom sistema za dovod zraka, ki uravnava dovod zraka v motor (kot odziv na pritisk pedala za plin).

Sistem IAC uravnava tudi spremembe obremenitve motorja, ko se vozilo ne premika, na primer ko vklopite klimatsko napravo, žaromete ali radio.

Če krmilni ventil za zrak v prostem teku odpove, lahko delovanje avtomobila v prostem teku morda ni najbolj gladko , sicer se lahko vozilo popolnoma ustavi.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Lahko očistite ventil za uravnavanje zraka v prostem teku in preverite, ali avto zaradi tega ne ugaša.

Če to ne pomaga, obstaja verjetnost, da je v ventilu električni problem, ki preprečuje njegovo pravilno delovanje.

V takšnih primerih je najbolje, da to prepustite mehaniku, ki bo zamenjal ali popravil napeljavo.

2. Močno puščanje vakuuma

Če je v sistemu za dovod zraka v vozilu za , se to imenuje vakuumsko puščanje.

Ta netesnost omogoča, da se zrak, ki se ne meri (zrak, ki se pretaka ne prek masnega pretoka zraka) v motor, kar spremeni pričakovano razmerje med zrakom in gorivom ter povzroči, da vozilo deluje pusto. .

Kaj pomeni "vitko poslovanje"? Motor deluje revno, če se gorivo v vžigalni komori avtomobila vžge s preveč zraka ali premalo goriva.

Avtomobil lahko deluje tudi z manjšo podtlačno netesnostjo, če pa je ta resna, bo razmerje med zrakom in gorivom preveč pusto, kar bo povzročilo zastoj motorja.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Odprite pokrov motorja, da dostopate do motornega prostora in preverite, ali je vakuumska cev pretrgana ali prekinjena. Vendar puščanje ni vedno vidno, zato boste potrebovali pomoč mehanika.

Uporabili bodo dimni test, pri katerem mehanik v sesalni sistem vbrizga dim, da bi ugotovil natančen vir puščanja.

3. Vprašanje alarmnega sistema proti kraji

Ko je sistem proti kraji aktiven, ne pošilja energije na črpalko za gorivo. Če imate prave avtomobilske ključe, se mora sistem proti kraji izklopiti, ko obrnete ključ za vžig v na spletni strani . položaj.

Ko se ne izklopi, se alarm se lahko sproži ali pokaže, da je aktiven. na armaturni plošči. In zaradi tega se avto ne zažene.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Alarmni sistem proti kraji mora imeti na armaturni plošči simbol ključa, ki se mora izklopiti nekaj sekund po zagonu vozila. Če se to ne zgodi, poskusite zakleniti in nato odkleniti vozilo ter znova poskusiti.

Če se še vedno ne izklopi, je lahko težava v avtomobilskem ključu ali celo v alarmu. Odnesite avtomobil k mehaniku, da to ugotovi.

4. Umazan ali okvarjen senzor MAF

Senzor MAF ali senzor masnega pretoka zraka meri količino zraka, ki vstopa v motor vašega avtomobila, in je precej občutljiv.

Kakršna koli umazanija in nakopičeno olje, ki lahko prodre mimo zračnega filtra motorja, lahko zlahka onesnaži senzor.

Kaj se zgodi potem? Umazan senzor MAF lahko pogosto odčitavanje nepravilnih meritev zraka , kar bo spremenilo razmerje med zrakom in gorivom, avto pa bo umrl.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Senzor lahko očistite z namenskim čistilom za senzor MAF samo Če to ne bo pomagalo, ga boste morda morali zamenjati.

Opomba : Pri čiščenju se senzorja masnega pretoka zraka NE dotikajte neposredno ali ga čistite z drugimi metodami. Priporočljivo je, da to prepustite strokovnjakom.

5. Težave z vžigom

Sistem vžiga ustvari iskro, ki vžge mešanico zraka in goriva v notranjem zgorevalnem prostoru.

Sistem vžiga ima lahko več težav:

• Napačna vžigalna sveča
• Šibek avtomobilski akumulator
• Korodirana baterija
• Napačno stikalo za vžig
• Napačna vžigalna tuljava

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Prepričajte se, da je vse pravilno priključeni pri akumulatorju in preverite, ali so priključki akumulatorja korodirani.

Če odkrijete prekomerno korozijo, poskusite očistiti sponke s čistilom za sponke akumulatorja.

Nato preverite vsako vžigalno svečko. Če je konica ali elektroda preveč obrabljena, je čas za zamenjavo. V vžigalni svečki lahko poiščete tudi onesnaženje z gorivom in oljem.

Ko ste že pri tem, si oglejte tudi vžigalno tuljavo, saj okvarjena tuljava ne bo zagotavljala enakomerne iskre do svečk.

Pri stikalu za vžig preverite, ali so kontakti stikala obrabljeni.Če opazite kakršne koli poškodbe, jih morate zamenjati.

6. Pomanjkanje goriva

Najpogostejši in najočitnejši razlog za zagon in nato ugasnitev avtomobila je pomanjkanje goriva v motorju.

To se zgodi, ker je premalo goriva v gorivni cevi in tam je ni tlaka goriva da bi ohranili delovanje motorja.

Razlog ni vedno v tem, da ste pozabili napolniti rezervoar za gorivo:

• Črpalka za gorivo
• Rele črpalke goriva
• Vbrizgalnik
• Senzor
• Regulator tlaka goriva

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Težavo s pomanjkanjem goriva lahko odkrijete zelo preprosto, če le priključite merilnik tlaka goriva na vodilo za gorivo in preverite, ali je tlak goriva sploh prisoten.

NE eksperimentirajte z drugimi različnimi metodami, ker nikoli ne veste, kaj bi lahko povzročilo požar. Namesto tega raje pokličite mehanika.

7. Puščanje črpalke za gorivo

Črpalka za gorivo je preprosta naprava, ki prenaša gorivo z enega mesta na drugo.

Če pride do puščanja črpalke za gorivo, to povzroči težave v procesu notranjega izgorevanja. Motor vedno za vžig potrebuje pravo količino mešanice zraka in goriva.

Zaradi puščanja goriva ali slabe črpalke za gorivo v zgorevalno komoro ne priteče prava količina goriva.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Večina novih avtomobilov ima senzorje, ki zaznajo težave s črpalko za gorivo ali v sistemu za gorivo, še preden se razvijejo v kaj nevarnejšega. kontrolna lučka motorja .

Če se prižge kontrolna lučka motorja, dajte avtomobil pregledati mehaniku. Verjetno ga boste morali zamenjati.

8. Težava s senzorjem vbrizga goriva

Vbrizgalnik goriva je naprava, ki z določeno količino tlaka vbrizga pravo količino goriva v zgorevalni prostor. Nadzorna enota motorja komunicira z vbrizgalnikom goriva prek senzorja, ki je nameščen nanj.

Senzor zdaj spremlja količino tlaka v vbrizgalniku goriva in to informacijo prenese v krmilno enoto motorja. Nato avtomobil ustrezno spremeni tlak.

Če je težava v sistemu vbrizgavanja goriva ali senzorju, lahko vozilo umre zaradi nezadostna količina goriva, potrebna za pravilno izgorevanje. .

Poleg težav z dovajanjem goriva je lahko razlog za zastoj avtomobilskega motorja tudi zamašen vbrizgalnik goriva.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Preprost trik je, da med vrtenjem motorja z roko poskusite otipati injektorje za gorivo in preverite, ali kliknejo. Če ne slišite klika, je vsaj en injektor za gorivo okvarjen. Najbolje je, da vam pri odpravljanju te težave pomaga strokovnjak.

Če pa je zamašen, lahko kupite komplet za čiščenje vbrizgalnikov in to storite sami.

9. Slab uplinjač

Pri starejših vozilih, ki ne uporabljajo elektronskega vbrizgavanja goriva, je uplinjač bistven sestavni del procesa notranjega izgorevanja. Ta naprava združuje zrak in gorivo v pravem razmerju za izgorevanje.

Slab uplinjač (okvarjen, poškodovan ali umazan) bo verjetno spremeni razmerje med zrakom in gorivom. , zaradi česar se vozilo ustavi.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Lahko ga poskusite očistiti s čistilom za uplinjače, ga obnovite s kompletom ali zamenjate z novim uplinjačem.

10. Težava s krmilno enoto motorja

Nadzorna enota motorja (ECU) ali nadzorni modul motorja (ECM) je računalnik, ki upravlja glavne parametre motorja in programiranje vašega vozila.

Težave s to krmilno enoto so precej redki , vendar je lahko to eden od številnih razlogov, zakaj se avtomobil zažene in nato ugasne.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Obrnite se na mehanika, saj okvara ECU običajno pomeni, da je več napak v električnih sistemih, ki jih je treba preveriti.

11. Napačen EGR ventil

EGR je kratica za recirkulacijo izpušnih plinov, ventil, ki uravnava količino izpušnih plinov, ki se vračajo v zgorevalno komoro glede na obremenitev motorja.

Ta ventil pomaga znižati temperaturo zgorevanja, kar zmanjšuje emisije dušikovega oksida in zmanjšuje onesnaževanje.

Če je ventil EGR odprt, lahko izpusti preveč zraka v sesalnem kolektorju Zaradi tega je mešanica zraka in goriva preveč revna, kar povzroči, da se avtomobil zažene in takoj zatem ugasne.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

Najprej ga poskusite očistiti tako, da odstranite ventil EGR. Razpršite ga s čistilom za ogljikovodike in zdrgnite z žično krtačo. Če to uspe, ne boste potrebovali zamenjave!

12. Zamašen ali star gorivni filter

Filter za gorivo je v bližini cevi za gorivo in iz goriva pred vstopom v motor odstranjuje umazanijo in delce rje. Večinoma ga najdemo v motorjih z notranjim izgorevanjem.

Ker filtrira gorivo, je normalno, da se sčasoma zamaši in ga je morda treba očistiti ali zamenjati.

Vendar je bistvo, da če je stara ali zamašena , lahko ustavi vozilo.

Kaj lahko storite v zvezi s tem?

V priročniku za popravila vozila lahko preverite, kdaj je treba zamenjati filter za gorivo. Proizvajalec vašega vozila priporoča menjavo filtra za gorivo vsakih pet let ali 50.000 milj.

Vendar je to odvisno od stanja vašega filtra. V večini primerov vas lahko mehanik pozove, da ga očistite ali zamenjate vsakih 10.000 milj.

Končne misli

Razlogov za to, da se vaše vozilo zažene in nato takoj ustavi, je veliko. Večina jih vpliva na razmerje med zrakom in gorivom.

Čeprav boste morda lahko sami odkrili točno določeno težavo, je najbolje, da prepustite strokovnjakom ravnati z njim, saj nikoli ne veste, kaj bi lahko bilo še narobe.

Če ne veste, na koga se obrniti, ne skrbite! Obrnite se na strokovnjaka, kot je AutoService, da vaš avtomobil ne bo umrl.

Storitev AutoService je priročna mobilni rešitev za popravilo in vzdrževanje avtomobilov, ki ponuja enostavna spletna rezervacija , vnaprejšnje določanje cen, in 12-mesečna garancija / 12 milj . Naši svetovalci za popravila so tu za vas 7 dni na teden .

Stopite v stik z nami in poslali vam bomo enega od naših strokovni mehaniki za popravilo vašega avtomobila, da se boste lahko čim prej vrnili na cesto.