12 دلیل برای اینکه ماشین شما روشن می شود و سپس می میرد (با رفع مشکل)

Sergio Martinez 24-07-2023
Sergio Martinez

وقتی ماشین خود را روشن می‌کنید، تصور می‌کنید که شما را به مکان‌هایی می‌برد.

اما اگر ماشین شما استارت بزند و بلافاصله پس از میل لنگ بمیرد، چه اتفاقی می‌افتد؟ مشکلات.

در این مقاله، ما به شما کمک می‌کنیم این مشکل را درک کنید و احتمالاً خودتان مشکل را حل کنید.

بیایید شروع کنیم!

12 دلیل برای اینکه چرا من ماشین شروع می شود سپس می میرد

اگر ماشین شما روشن می شود و سپس می میرد، تنها راه حل آن این است که ابتدا علت را پیدا کنید. در حالی که می‌توانید به تنهایی این کار را انجام دهید، بهتر است اجازه دهید مکانیک آن را مدیریت کند اگر با جزئیات یک ماشین آشنا نیستید.

در اینجا 12 نگرانی رایج وجود دارد که باید آنها را بررسی کنید. نگاه کنید به:

همچنین ببینید: مزایای خرید ماشین اجاره ای سابق

1. سوپاپ کنترل هوای دور آرام

هنگامی که خودروی شما بیکار است، شیر کنترل هوای دور آرام (IAC) مخلوط هوا و سوخت را تنظیم می کند. به بدنه دریچه گاز متصل است - بخشی از سیستم ورودی هوا که جریان هوا را به موتور کنترل می کند (در پاسخ به ورودی پدال گاز شما).

IAC همچنین تغییرات بار موتور را زمانی که ماشین شما حرکت نمی کند مدیریت می کند. مانند زمانی که AC، چراغ‌های جلو یا رادیو را روشن می‌کنید.

اگر دریچه کنترل هوای دور آرام از کار بیفتد، ممکن است دور آرام خودرو شما نرم‌ترین حالت را نداشته باشد یا ممکن است خودرو به طور کامل متوقف شود.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

شما می توانید دریچه کنترل هوای دور آرام را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا مانع از مرگ ماشین می شود یا خیر.

اگر کمکی نکرد، شانسآیا یک مشکل الکتریکی در داخل شیر وجود دارد که از عملکرد صحیح آن جلوگیری می کند.

در چنین مواردی، بهتر است اجازه دهید مکانیک آن را مدیریت کند. آنها سیم کشی را تعویض یا تعمیر خواهند کرد.

2. نشت شدید خلاء

زمانی که سوراخی در سیستم ورودی هوای خودرو در پشت دستگاه وجود دارد، به آن نشت خلاء می گویند.

این نشتی به هوای بدون اندازه گیری اجازه می دهد (هوای که جریان دارد نه از طریق جریان انبوه هوا) به موتور، نسبت سوخت هوای مورد انتظار را به هم می زند و باعث می شود وسیله نقلیه لاغر کار کند .

"چرخش بدون چربی" به چه معناست؟ شما اگر سوخت محفظه احتراق خودرو شما با هوای زیاد یا سوخت بسیار کم مشتعل شود، موتور ضعیف کار می کند.

اکنون، ماشین شما می‌تواند با یک نشتی جزئی خلاء کار کند، اما اگر شدید باشد، نسبت سوخت هوا بسیار ناچیز می‌شود و باعث از کار افتادن موتور می‌شود.

چه کاری می‌توانید انجام دهید؟

می توانید کاپوت خودرو را باز کنید تا به محفظه موتور دسترسی پیدا کنید و خط خلاء پاره یا قطع شده را بررسی کنید. با این حال، نشتی ها همیشه آشکار نیستند و شما به مکانیک برای کمک نیاز دارید.

آنها از تست دود استفاده می کنند که در آن مکانیک دود را به داخل سیستم ورودی پمپ می کند تا منبع دقیق نشتی را پیدا کند.

3. مشکل سیستم هشدار ضد سرقت

سیستم ضد سرقت، زمانی که فعال باشد، هیچ برقی به پمپ بنزین نمی فرستد. اما اگر کلید ماشین مناسبی دارید، سیستم ضد سرقت باید پس از چرخاندن کلید احتراق در موقعیت روشن خاموش شود.

اما زمانی کهخاموش نمی شود، زنگ ممکن است فعال شود یا نشان دهد که فعال است در داشبورد شما. و در نتیجه، ماشین روشن نمی‌شود.

چه کاری می‌توانید انجام دهید؟

سیستم هشدار ضد سرقت شما باید یک علامت کلیدی روی داشبورد شما داشته باشد که باید یک علامت را خاموش کند. چند ثانیه بعد از روشن کردن ماشین اگر این کار را نکرد، سعی کنید ماشین خود را قفل کرده و سپس باز کنید تا دوباره امتحان کنید.

اگر همچنان خاموش نشد، ممکن است کلید خودرو یا حتی زنگ هشدار مشکل داشته باشد. ماشین خود را نزد مکانیک ببرید تا متوجه شود.

4. سنسور MAF کثیف یا معیوب

یک حسگر MAF یا انبوه جریان هوا میزان هوای ورودی به موتور خودروی شما را اندازه گیری می کند و کاملاً حساس است.

هر گونه کثیفی و روغنی که بتواند از هوای موتور عبور کند. فیلتر می تواند به راحتی سنسور را آلوده کند.

پس چه اتفاقی می افتد؟ یک سنسور MAF کثیف اغلب اندازه گیری های هوا را نادرست می خواند ، که نسبت سوخت هوا را به هم می زند، و ماشین شما خواهد مرد.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

شما می توانید سنسور را با یک پاک کننده سنسور MAF اختصاصی فقط برای رفع مشکل تمیز کنید. اگر این کار نکرد، ممکن است مجبور شوید آن را تعویض کنید.

توجه : هنگام تمیز کردن، سنسور جریان هوای جرم را مستقیماً لمس نکنید یا آن را با روش‌های دیگر تمیز نکنید. توصیه می شود به متخصصان اجازه دهید با آن مقابله کنند.

5. مسائل جرقه زنی

سیستم احتراق جرقه ایجاد می کند تا مخلوط هوا و سوخت در احتراق داخلی را مشتعل کند.محفظه.

اکنون ممکن است چندین مشکل در سیستم جرقه زنی شما وجود داشته باشد. ممکن است:

  • شمع معیوب
  • ضعیف باتری خودرو
  • باتری خورده شده
  • سوئیچ جرقه معیوب
  • اشتعال معیوب سیم پیچ

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

اطمینان حاصل کنید که همه چیز به درستی وصل شده است در باتری و خوردگی پایانه های باتری را بررسی کنید.

اگر خوردگی بیش از حد تشخیص دادید، پایانه ها را با یک پاک کننده پایانه باتری تمیز کنید.

بعد، هر شمع را بررسی کنید. اگر نوک یا الکترود سایش بیش از حد داشته باشد، زمان تعویض آن فرا رسیده است. همچنین می توانید به دنبال آلودگی سوخت و روغن در شمع جرقه خود باشید.

در حین کار، به سیم پیچ احتراق نیز نگاهی بیندازید، زیرا یک شمع معیوب جرقه ثابتی به شمع ها نمی دهد. .

تا جایی که سوئیچ احتراق شما پیش می رود، کنتاکت های سوئیچ را از نظر ساییدگی و پارگی بررسی کنید. اگر آسیب دیدید، نیاز به تعویض دارید.

6. کمبود سوخت

شایع ترین و واضح ترین دلیلی که ممکن است ماشین شما روشن شود و بعد از بین برود کمبود سوخت در موتور شما است.

این اتفاق می افتد زیرا سوخت کافی در ریل سوخت وجود ندارد ، و فشار سوخت برای زنده نگه داشتن موتور وجود ندارد.

دلیل همیشه این نیست که فراموش می کنید باک بنزین خود را پر کنید. ممکن است ایراد داشته باشد:

  • پمپ سوخت
  • رله پمپ بنزین
  • انژکتور
  • سنسور
  • تنظیم کننده فشار سوخت

چه کاری می توانید انجام دهیددر مورد آن؟

پی بردن به مشکل کمبود سوخت بسیار ساده است، فقط یک فشار سنج سوخت را روی ریل سوخت وصل کنید تا بررسی کنید که آیا فشار سوخت دارید یا خیر.

با موارد دیگر آزمایش نکنید. روش‌هایی چون هرگز نمی‌دانید چه چیزی می‌تواند آتش بزند. در عوض، فقط با یک مکانیک تماس بگیرید.

7. نشت پمپ بنزین

پمپ سوخت دستگاه ساده ای است که سوخت را از مکانی به مکان دیگر منتقل می کند.

اگر نشتی پمپ بنزین وجود داشته باشد، مشکلاتی را برای فرآیند احتراق داخلی ایجاد می کند. موتور همیشه برای احتراق به مقدار مناسبی از ترکیب هوا و سوخت نیاز دارد.

نشت سوخت یا پمپ سوخت بد اجازه نمی‌دهد مقدار مناسبی از سوخت به محفظه احتراق برود.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

اکثر خودروهای جدید دارای حسگرهایی هستند که مشکلات پمپ بنزین یا داخل سیستم سوخت را قبل از تبدیل شدن به چیزی خطرناک تر تشخیص می دهند. و اگر این اتفاق افتاد، خودرو از طریق چراغ چک موتور به شما اطلاع می‌دهد.

اگر چراغ چک موتور روشن است، خودروی خود را توسط مکانیک معاینه کنید. به احتمال زیاد باید آن را جایگزین کنید.

8. مشکل سنسور تزریق سوخت

انژکتور سوخت دستگاهی است که با استفاده از فشار معینی، مقدار مناسب سوخت را به محفظه احتراق داخلی تزریق می کند. و واحد کنترل موتور از طریق سنسور متصل به آن با انژکتور سوخت ارتباط برقرار می کند.

اکنون سنسور میزان فشار انژکتور سوخت را ردیابی می کند.سپس این اطلاعات را به واحد کنترل موتور منتقل می کند. سپس، خودروی شما فشار را متناسب با آن تغییر می‌دهد.

اگر مشکلی در این سیستم تزریق سوخت یا سنسور وجود داشته باشد، ممکن است خودروی شما به دلیل مقدار ناکافی سوخت مورد نیاز برای احتراق مناسب بمیرد.

یکی دیگر از دلایل توقف موتور خودرو، جدا از مشکلات تامین سوخت، می تواند گرفتگی انژکتور سوخت باشد.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

یک ترفند ساده این است که سعی کنید انژکتورهای سوخت را در حالی که میل لنگ میل می زنید با دست خود لمس کنید تا ببینید آیا آنها کلیک می کنند یا خیر. اگر هیچ صدای کلیکی تولید نمی کنند، حداقل یک انژکتور سوخت معیوب دارید. بهتر است برای رفع این مشکل از یک متخصص کمک بگیرید.

اما، اگر گرفتگی دارد، می‌توانید روی یک کیت تمیزکننده انژکتور سرمایه‌گذاری کنید و خودتان این کار را انجام دهید.

9. کاربراتور بد

برای یک خودروی قدیمی که به تزریق سوخت الکترونیکی متکی نیست، کاربراتور جزء ضروری فرآیند احتراق داخلی است. این دستگاه هوا و سوخت را با نسبت مناسبی برای احتراق ترکیب می‌کند.

یک کاربراتور بد (عیب، آسیب‌دیده یا کثیف) احتمالاً نسبت هوا و سوخت را از بین می‌برد و باعث می‌شود ماشین شما غرفه.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

می توانید سعی کنید آن را با یک پاک کننده کربوهیدرات تمیز کنید، آن را با یک کیت بازسازی کنید، یا آن را با کاربراتور جدید جایگزین کنید.

8>10. موضوع واحد کنترل موتور

واحد کنترل موتور (ECU) یا ماژول کنترل موتور (ECM) کامپیوتری است کهپارامترهای اصلی موتور و برنامه ریزی برای وسیله نقلیه شما را مدیریت می کند.

مشکلات مربوط به این واحد کنترل بسیار نادر است، اما اگر وجود داشته باشد، می تواند یکی از دلایل بسیاری باشد که ماشین شما روشن می شود. سپس می میرد.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

با یک مکانیک تماس بگیرید زیرا خرابی ECU معمولاً به این معنی است که چندین نقص در سیستم های الکتریکی وجود دارد که باید آنها را بررسی کنید.

11. سوپاپ EGR معیوب

EGR مخفف عبارت Exhaust Gas Recirculation است، دریچه ای که بسته به بار موتور، خروجی اگزوز به داخل محفظه احتراق را کنترل می کند.

این شیر به کاهش دمای احتراق کمک می‌کند که به نوبه خود باعث کاهش انتشار اکسید نیتروژن و کاهش آلودگی می‌شود.

اگر دریچه EGR باز بماند، ممکن است هوای بیش از حد وارد شود. منیفولد ورودی ، که باعث می شود مخلوط سوخت هوا بیش از حد لاغر شود. این باعث می شود که ماشین روشن شود و بلافاصله بعد از آن بمیرد.

چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید؟

ابتدا سعی کنید با برداشتن دریچه EGR آن را تمیز کنید. آن را با یک پاک کننده کربوهیدرات اسپری کنید و با یک برس سیمی پاک کنید. اگر این کار کرد، نیازی به جایگزینی نخواهید داشت!

12. فیلتر سوخت مسدود شده یا قدیمی

فیلتر سوخت نزدیک به خط سوخت است که ذرات کثیفی و زنگ زدگی سوخت را هنگام عبور قبل از رسیدن به موتور از بین می برد. آنها بیشتر در موتورهای احتراق داخلی یافت می شوند.

و از آنجایی که سوخت را فیلتر می کند، طبیعی است که سوخت را دریافت کند.در نهایت مسدود می شود و ممکن است نیاز به تمیز کردن یا تعویض داشته باشد.

اما نکته اینجاست که اگر قدیمی یا گرفتگی باشد ، می تواند ماشین شما را متوقف کند.

چه کاری می توانید انجام دهید آن را؟

شما می توانید دفترچه راهنمای تعمیر خودروی مالک خود را بررسی کنید، جایی که سازنده خودروی شما زمان تعویض فیلتر بنزین را توصیه می کند. معمولاً هر پنج سال یا 50000 مایل را پیشنهاد می‌کنند.

همچنین ببینید: دوج چارجر در مقابل دوج چلنجر: کدام خودرو برای من مناسب است؟

اما این به شرایط فیلتر شما بستگی دارد. و در بیشتر موارد، مکانیک شما ممکن است از شما بخواهد که هر 10000 مایل آن را تمیز یا تعویض کنید. و بلافاصله متوقف شود. اکثر آنها بر نسبت سوخت هوا تأثیر می گذارند.

و اگرچه ممکن است خودتان بتوانید دقیقاً مشکل را تشخیص دهید، بهتر است به متخصصان اجازه دهید آن را مدیریت کنند، زیرا هرگز نمی دانید چه چیز دیگری ممکن است اشتباه باشد.

اگر نمی دانید با چه کسی تماس بگیرید، نگران نباشید! فقط کافی است با حرفه ای مانند AutoService تماس بگیرید تا ماشین خود را از بین نبرد.

AutoService یک راه حل راحت موبایل تعمیر و نگهداری خودرو است که رزرو آنلاین آسان ، قیمت اولیه، و گارانتی 12 ماهه / 12 مایلی . مشاوران تعمیر ما اینجا برای شما هستند 7 روز در هفته .

با ما تماس بگیرید، و ما یکی از مکانیک های متخصص خود را برای تعمیر ماشین شما ارسال خواهیم کرد، بنابراین شما می تواند در اسرع وقت به جاده بازگردد.

Sergio Martinez

سرجیو مارتینز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت خودرو، یک علاقه‌مند به خودرو است. او با برخی از بزرگ‌ترین نام‌های صنعت از جمله فورد و جنرال موتورز کار کرده است و ساعت‌های بی‌شماری را صرف دستکاری و اصلاح خودروهای خود کرده است. سرجیو یک گیربکس خودخوانده است که همه چیزهای مربوط به ماشین را دوست دارد، از ماشین های عضلانی کلاسیک گرفته تا جدیدترین وسایل نقلیه الکتریکی. او وبلاگ خود را به عنوان راهی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربیات خود با سایر علاقه مندان همفکر و ایجاد یک جامعه آنلاین اختصاص داده شده به همه چیزهای خودرو شروع کرد. وقتی سرجیو در مورد ماشین نمی‌نویسد، می‌توان سرجیو را در پیست یا گاراژش پیدا کرد که روی آخرین پروژه‌اش کار می‌کند.