সুচিপত্র
আপনি যখন আপনার গাড়িটি স্টার্ট করবেন, আপনি ধরে নিচ্ছেন যে এটি আপনাকে জায়গা নিয়ে যাবে।
কিন্তু আপনার গাড়িটি স্টার্ট দিলে এবং ক্র্যাঙ্ক হওয়ার সাথে সাথে মারা গেলে কী হবে?
হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ পরীক্ষা করা প্রায়শই কঠিন, কারণ অনেকগুলি সম্ভব হতে পারে সমস্যা৷
এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে বুঝতে সাহায্য করব এবং সম্ভবত নিজেও সমস্যাটি সমাধান করতে পারব৷
আসুন শুরু করা যাক!
১২টি কারণ আমার গাড়ি স্টার্ট তারপর মারা যায়
যদি আপনার গাড়ি স্টার্ট হয় তারপর মারা যায়, তবে এটি ঠিক করার একমাত্র উপায় হল প্রথমে কারণ খুঁজে বের করা। যদিও আপনি নিজেরাই এটি করতে পারেন, তবে গাড়ির ইনস এবং আউটগুলির সাথে আপনি অপরিচিত হলে একজন মেকানিককে এটি পরিচালনা করতে দেওয়া ভাল ।
এখানে 12টি সাধারণ উদ্বেগ রয়েছে যা আপনার উচিত দেখুন:
1. খারাপ আইডল এয়ার কন্ট্রোল ভালভ
যখন আপনার গাড়ি নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ (IAC) বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে নিয়ন্ত্রণ করে৷ এটি থ্রোটল বডির সাথে সংযুক্ত — ইঞ্জিনে প্রবাহিত বাতাসকে নিয়ন্ত্রণ করে এয়ার ইনটেক সিস্টেমের একটি অংশ (আপনার গ্যাস প্যাডেল ইনপুটের প্রতিক্রিয়া হিসাবে)।
আপনার গাড়ি না চললে IAC ইঞ্জিন লোড পরিবর্তনগুলিও পরিচালনা করে। , যেমন আপনি যখন এসি, হেডলাইট বা রেডিও চালু করেন।
যদি নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনার গাড়ির নিষ্ক্রিয়টি সবচেয়ে মসৃণ নাও হতে পারে , অথবা গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে স্থবির হয়ে যেতে পারে।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
আপনি নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভটি পরিষ্কার করতে পারেন এবং এটি গাড়িটিকে মারা যাওয়া বন্ধ করে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন।
যদি এটি সাহায্য না করে, সম্ভাবনাভালভের ভিতরে কোন বৈদ্যুতিক সমস্যা আছে যা এটিকে সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা দেয়।
এই ধরনের ক্ষেত্রে, একজন মেকানিককে এটি পরিচালনা করতে দেওয়া ভাল। তারা তারের প্রতিস্থাপন বা মেরামত করবে।
2. মারাত্মক ভ্যাকুয়াম লিক
যখন গাড়ির পিছনে একটি ছিদ্র থাকে, তখন একে ভ্যাকুয়াম লিক বলা হয়।
এই লিকটি মিটারবিহীন বাতাসকে অনুমতি দেয় (যে বায়ু প্রবাহিত হয় নয় ভর বায়ুপ্রবাহের মাধ্যমে) ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, প্রত্যাশিত বায়ু জ্বালানীর অনুপাত নষ্ট করে এবং যান গাড়িটিকে হেলে পড়ে ।
"চলাচল লীন" বলতে কী বোঝায়? আপনার আপনার গাড়ির ইগনিশন চেম্বারের জ্বালানী যদি খুব বেশি বাতাস বা খুব কম জ্বালানী দিয়ে জ্বলে তবে ইঞ্জিন চর্বিহীনভাবে চলে।
এখন, আপনার গাড়ি একটি ছোটখাটো ভ্যাকুয়াম ফুটো দিয়ে চলতে পারে, কিন্তু যদি এটি গুরুতর হয়, তাহলে বায়ু জ্বালানী অনুপাত খুব কম হয়ে যাবে, যার ফলে একটি ইঞ্জিন স্টল হয়ে যাবে।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
ইঞ্জিন বে অ্যাক্সেস করতে আপনি গাড়ির হুড পপ করতে পারেন এবং একটি ছিঁড়ে যাওয়া বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন ভ্যাকুয়াম লাইনের জন্য পরীক্ষা করতে পারেন৷ যাইহোক, লিক সবসময় স্পষ্ট হয় না, এবং আপনাকে সাহায্য করার জন্য একজন মেকানিকের প্রয়োজন হবে।
তারা স্মোক টেস্ট ব্যবহার করবে যেখানে একজন মেকানিক লিকের সঠিক উৎস খুঁজে বের করার জন্য ইনটেক সিস্টেমে ধোঁয়া পাম্প করে।
3. অ্যান্টি-থেফট অ্যালার্ম সিস্টেম ইস্যু
একটি অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেম, সক্রিয় থাকাকালীন, জ্বালানী পাম্পে কোনো শক্তি পাঠাবে না। কিন্তু আপনার কাছে সঠিক গাড়ির চাবি থাকলে, ইগনিশন কীটিকে চালু অবস্থানে দেওয়ার পরে চুরি-বিরোধী সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যাবে।
কিন্তু যখন এটিবন্ধ হয় না, আপনার ড্যাশবোর্ডে অ্যালার্মটি ট্রিগার হতে পারে বা এটি সক্রিয় দেখাতে পারে । এবং ফলস্বরূপ, গাড়িটি স্টার্ট হবে না৷
এটি সম্পর্কে আপনি কী করতে পারেন?
আপনার অ্যান্টি-থেফ্ট অ্যালার্ম সিস্টেমটি আপনার ড্যাশবোর্ডে একটি কী চিহ্ন থাকা উচিত যা একটি বন্ধ করা উচিত গাড়ি শুরু করার কয়েক সেকেন্ড পর। যদি এটি না হয়, আবার চেষ্টা করার জন্য আপনার গাড়িটি লক করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে আনলক করুন৷
যদি এটি এখনও বন্ধ না হয়, তাহলে আপনার গাড়ির চাবি বা এমনকি অ্যালার্মেও সমস্যা হতে পারে৷ খুঁজে বের করতে আপনার গাড়িটি একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যান।
4. নোংরা বা ত্রুটিপূর্ণ MAF সেন্সর
একটি MAF বা ভর বায়ুপ্রবাহ সেন্সর আপনার গাড়ির ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ পরিমাপ করে এবং এটি বেশ সংবেদনশীল।
ইঞ্জিনের বাতাস অতিক্রম করতে সক্ষম যেকোন ময়লা এবং তেল জমা হয় ফিল্টার সহজেই সেন্সরকে দূষিত করতে পারে।
তাহলে কী হবে? একটি নোংরা MAF সেন্সর প্রায়ই ভুল বায়ু পরিমাপ পড়তে পারে , যা বায়ু জ্বালানী অনুপাতকে এলোমেলো করবে এবং আপনার গাড়ি মারা যাবে।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
সমস্যার সমাধান করতে আপনি একটি ডেডিকেটেড MAF সেন্সর ক্লিনার শুধুমাত্র দিয়ে সেন্সরটি পরিষ্কার করতে পারেন। যদি এটি কাজ না করে, তাহলে আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
দ্রষ্টব্য : পরিষ্কার করার সময়, ভর বায়ুপ্রবাহ সেন্সরকে সরাসরি স্পর্শ করবেন না বা অন্য পদ্ধতিতে এটি পরিষ্কার করবেন না। পেশাদারদের এটি মোকাবেলা করতে দেওয়া বাঞ্ছনীয়৷
5. ইগনিশন সমস্যা
ইগনিশন সিস্টেম অভ্যন্তরীণ জ্বলনে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য স্পার্ক তৈরি করেচেম্বার।
এখন আপনার ইগনিশন সিস্টেমে বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে। এটা হতে পারে:
- ত্রুটিযুক্ত স্পার্ক প্লাগ
- দুর্বল গাড়ির ব্যাটারি
- ক্ষয়প্রাপ্ত ব্যাটারি
- ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সুইচ
- ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কয়েল
এতে আপনি কী করতে পারেন?
ব্যাটারিতে সবকিছু সঠিকভাবে সংযুক্ত নিশ্চিত করুন এবং ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে ক্ষয় হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি আপনি অত্যধিক ক্ষয় শনাক্ত করেন, একটি ব্যাটারি টার্মিনাল ক্লিনার দিয়ে টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন৷
আরো দেখুন: কোড P0353 (সংজ্ঞা, কারণ, সংশোধন)পরে, প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন৷ টিপ বা ইলেক্ট্রোডের অত্যধিক পরিধান থাকলে, এটি প্রতিস্থাপনের সময়। আপনি আপনার স্পার্ক প্লাগে জ্বালানি এবং তেলের দূষণও দেখতে পারেন৷
আপনি এটিতে থাকাকালীন, ইগনিশন কয়েলটিও দেখুন কারণ একটি ত্রুটিযুক্ত একটি প্লাগগুলিতে ধারাবাহিক স্পার্ক সরবরাহ করবে না .
যতদূর আপনার ইগনিশন সুইচ যায়, পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য সুইচের পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন৷ আপনি যদি কোনও ক্ষতি দেখেন তবে আপনার একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন৷
6. জ্বালানির অভাব
আপনার গাড়িটি স্টার্ট হওয়ার পরে মারা যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ এবং স্পষ্ট কারণ হল আপনার ইঞ্জিনে জ্বালানীর ঘাটতি।
আরো দেখুন: আপনার ইঞ্জিন কাঁপছে? এখানে 4টি সম্ভাব্য কারণ রয়েছেএটি ঘটে কারণ ফুয়েল রেলে পর্যাপ্ত জ্বালানি নেই , এবং ইঞ্জিনটিকে বাঁচিয়ে রাখার জন্য কোনও জ্বালানী চাপ নেই ।
কারণটি হল যে আপনি সবসময় আপনার গ্যাস ট্যাঙ্ক পূরণ করতে ভুলে যান না। এটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে:
- ফুয়েল পাম্প
- ফুয়েল পাম্প রিলে
- ইনজেক্টর
- সেন্সর
- জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক<14
আপনি কি করতে পারেনএটি সম্পর্কে?
আপনার জ্বালানীর অভাবের সমস্যাটি আবিষ্কার করা বেশ সহজ, আপনার জ্বালানীর চাপ আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য জ্বালানী রেলে একটি জ্বালানী চাপ গেজ সংযুক্ত করুন।
অন্যান্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা করবেন না। পদ্ধতিগুলি কারণ আপনি কখনই জানেন না কী আগুন লাগাতে পারে। পরিবর্তে, একজন মেকানিককে কল করুন।
7. ফুয়েল পাম্প লিক
একটি ফুয়েল পাম্প হল একটি সাধারণ ডিভাইস যা জ্বালানি এক স্থান থেকে অন্য স্থানে নিয়ে যায়।
যদি কোনো জ্বালানী পাম্প লিক হয়, তাহলে এটি অভ্যন্তরীণ দহন প্রক্রিয়ার জন্য সমস্যা তৈরি করবে। ইঞ্জিনের সর্বদা ইগনিশনের জন্য সঠিক পরিমাণে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ প্রয়োজন।
জ্বালানি লিক বা একটি খারাপ জ্বালানী পাম্প সঠিক পরিমাণে জ্বালানীকে দহন চেম্বারে যেতে দেয় না।
আপনি এটি সম্পর্কে কী করতে পারেন?
বেশিরভাগ নতুন গাড়িতে সেন্সর থাকে যা জ্বালানী পাম্পের সমস্যা বা জ্বালানী সিস্টেমের মধ্যে এটি আরও বিপজ্জনক কিছুতে পরিণত হওয়ার আগে শনাক্ত করে। এবং চেক ইঞ্জিন লাইট এর মাধ্যমে এটি ঘটে কিনা তা গাড়ি আপনাকে জানাবে।
চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বললে, আপনার গাড়িটি একজন মেকানিকের দ্বারা পরীক্ষা করান। সম্ভবত আপনি এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
8. ফুয়েল ইনজেকশন সেন্সর ইস্যু
ফুয়েল ইনজেক্টর হল এমন একটি ডিভাইস যা অভ্যন্তরীণ দহন চেম্বারে সঠিক পরিমাণে জ্বালানি ইনজেক্ট করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ চাপ ব্যবহার করে। এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট এটির সাথে সংযুক্ত সেন্সরের মাধ্যমে ফুয়েল ইনজেক্টরের সাথে যোগাযোগ করে।
এখন সেন্সর ফুয়েল ইনজেক্টরে চাপের পরিমাণ ট্র্যাক করে,তারপর ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে এই তথ্য প্রেরণ করে। তারপর, আপনার গাড়ি সেই অনুযায়ী চাপ পরিবর্তন করে।
যদি এই ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম বা সেন্সরে কোনো সমস্যা হয়, তাহলে সঠিক দহনের জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানির অপর্যাপ্ত পরিমাণের কারণে আপনার গাড়ি মারা যেতে পারে ।
গাড়ির ইঞ্জিন স্টলের আরেকটি কারণ, জ্বালানি সরবরাহের সমস্যা ছাড়াও, একটি আটকে থাকা ফুয়েল ইনজেক্টর হতে পারে।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
একটি সহজ কৌশল হবে চেষ্টা করুন এবং আপনার হাত দিয়ে জ্বালানী ইনজেক্টরের উপর অনুভব করুন যখন আপনি ক্র্যাঙ্ক করেন তারা ক্লিক করে কিনা তা দেখতে। যদি তারা কোনও ক্লিক করার শব্দ না করে তবে আপনার অন্তত একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর আছে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য একজন পেশাদারের সাহায্য নেওয়া ভাল।
তবে, যদি এটি আটকে থাকে, আপনি একটি ইনজেক্টর ক্লিনার কিটে বিনিয়োগ করতে পারেন এবং এটি নিজেই করতে পারেন।
9. খারাপ কার্বুরেটর
একটি পুরানো গাড়ির জন্য যা ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশনের উপর নির্ভর করে না, কার্বুরেটর হল অভ্যন্তরীণ জ্বলন প্রক্রিয়ার একটি অপরিহার্য উপাদান। এই ডিভাইসটি দহনের জন্য সঠিক অনুপাতে বায়ু এবং জ্বালানীকে একত্রিত করে।
একটি খারাপ কার্বুরেটর (ত্রুটিপূর্ণ, ক্ষতিগ্রস্ত বা নোংরা) সম্ভবত বাতাস এবং জ্বালানীর অনুপাত বন্ধ করে দেবে , যার ফলে আপনার গাড়ি স্টল।
আপনি এটি সম্পর্কে কী করতে পারেন?
আপনি এটি একটি কার্ব ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারেন, এটি একটি কিট দিয়ে পুনরায় তৈরি করতে পারেন, অথবা এটিকে একটি নতুন কার্বুরেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন৷
10। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট ইস্যু
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) বা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) হল কম্পিউটার যাআপনার গাড়ির প্রধান ইঞ্জিন প্যারামিটার এবং প্রোগ্রামিং পরিচালনা করে।
এই কন্ট্রোল ইউনিটের সমস্যাগুলি বেশ বিরল , কিন্তু যদি কোনও থাকে তবে আপনার গাড়ি কেন শুরু হয় তার অনেকগুলি কারণের মধ্যে এটি একটি হতে পারে তারপর মারা যায়।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন কারণ একটি ECU ব্যর্থতার মানে হল অনেকগুলি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ত্রুটি রয়েছে যা আপনাকে পরীক্ষা করা দরকার।
11। ত্রুটিপূর্ণ ইজিআর ভালভ
ইজিআর মানে এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন, একটি ভালভ যা ইঞ্জিন লোডের উপর নির্ভর করে দহন চেম্বারে পুনঃপ্রবাহিত নিষ্কাশনকে নিয়ন্ত্রণ করে।
এই ভালভ দহন তাপমাত্রা কমাতে সাহায্য করে যার ফলে, নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করে, দূষণ কমায়।
ইজিআর ভালভ খোলা আটকে থাকলে, এটি অত্যধিক বায়ু প্রবেশ করতে পারে। গ্রহন বহুগুণ , যার ফলে বায়ু জ্বালানীর মিশ্রণ খুব চর্বিহীন হয়ে যায়। এর ফলে গাড়ি স্টার্ট হবে এবং ঠিক পরে মারা যাবে।
এতে আপনি কী করতে পারেন?
ইজিআর ভালভটি সরিয়ে প্রথমে এটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। এটি একটি কার্ব ক্লিনার দিয়ে স্প্রে করুন এবং একটি তারের ব্রাশ দিয়ে স্ক্রাব করুন। যদি এটি কাজ করে, তাহলে আপনার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে না!
12. আটকানো বা পুরানো জ্বালানী ফিল্টার
একটি জ্বালানী ফিল্টার জ্বালানী লাইনের কাছাকাছি যা ইঞ্জিনে পৌঁছানোর আগে জ্বালানী থেকে ময়লা এবং মরিচা কণা বের করে দেয়। এগুলি বেশিরভাগই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে পাওয়া যায়।
এবং যেহেতু এটি জ্বালানী ফিল্টার করে, তাই এটি পাওয়া স্বাভাবিকঅবশেষে আটকে যায় এবং পরিস্কার বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
কিন্তু বিষয় হল, যদি এটি পুরানো বা আটকে হয়, তাহলে এটি আপনার গাড়িকে আটকাতে পারে।
আপনি কী করতে পারেন। এটা?
আপনি আপনার মালিকের গাড়ি মেরামতের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করতে পারেন, যেখানে আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারক কখন জ্বালানি ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে তা সুপারিশ করবে। সাধারণত তারা প্রতি পাঁচ বছর বা 50,000 মাইল প্রস্তাব দেয়৷
তবে, এটি আপনার ফিল্টারের অবস্থার উপর নির্ভর করে৷ এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনার মেকানিক আপনাকে প্রতি 10,000 মাইল পর পর এটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে বলতে পারে।
চূড়ান্ত চিন্তা
আপনার গাড়ি চালু করার জন্য অনেক সম্ভাব্য কারণ রয়েছে এবং তারপর অবিলম্বে স্টল. তাদের বেশিরভাগই বায়ু জ্বালানী অনুপাতকে প্রভাবিত করে।
এবং যদিও আপনি নিজেই সঠিক সমস্যাটি সনাক্ত করতে সক্ষম হতে পারেন, তবে এটি পেশাদারদের পরিচালনা করতে দেওয়া ভাল কারণ আপনি আর কী জানেন না ভুল হতে পারে।
যদি আপনি না জানেন কার সাথে যোগাযোগ করবেন, চিন্তা করবেন না! অটোসার্ভিসের মতো একজন পেশাদারের সাথে যোগাযোগ করুন যাতে আপনার গাড়ির মৃত্যু না হয়।
অটোসার্ভিস হল একটি সুবিধাজনক মোবাইল স্বয়ংক্রিয় মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান, সহজ অনলাইন বুকিং , অগ্রিম মূল্য, এবং একটি 12-মাস / 12-মাইল ওয়ারেন্টি ৷ আমাদের মেরামতের পরামর্শদাতারা আপনার জন্য এখানে সপ্তাহের 7 দিন ।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, এবং আমরা আমাদের বিশেষজ্ঞ মেকানিক্স কে আপনার গাড়িটি ঠিক করতে পাঠাব, যাতে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তায় ফিরে আসতে পারে।