Pan fyddwch chi'n cychwyn eich car, rydych chi'n cymryd y bydd yn cymryd lleoedd i chi.

Ond beth sy’n digwydd os bydd eich car yn cychwyn ac yna’n marw’n syth ar ôl iddo grancio?

Mae’n aml yn anodd archwilio achos stondin injan sydyn, oherwydd gallai fod llawer o bethau posib problemau.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn eich helpu i ddeall y broblem ac efallai hyd yn oed ei thrwsio eich hun.

Dewch i ni ddechrau!

12 Rheswm Pam Fy Car yn Dechrau Yna Yn Marw

Os bydd eich car yn cychwyn yna'n marw, yr unig ffordd i'w drwsio yw yn gyntaf ganfod yr achos. Er y gallwch chi ei wneud ar eich pen eich hun, mae'n well gadael i fecanydd ei drin os ydych chi'n anghyfarwydd â dod i mewn ac allan o gar.

Dyma 12 pryder cyffredin y dylech chi edrych i mewn i:

1. Falf Rheoli Aer Segur Gwael

Pan fydd eich car yn segur, mae'r falf rheoli aer segur (IAC) yn rheoleiddio'r cymysgedd tanwydd-aer. Mae wedi'i gysylltu â'r corff throtl - rhan o'r system cymeriant aer sy'n rheoli'r aer sy'n llifo i'r injan (mewn ymateb i'ch mewnbwn pedal nwy).

Mae'r IAC hefyd yn rheoli newidiadau llwyth injan pan nad yw'ch car yn symud , fel pan fyddwch yn troi'r AC, prif oleuadau neu'r radio ymlaen.

Os bydd y falf rheoli aer segur yn methu, efallai nad segura eich car yw'r llyfnaf , neu gall y cerbyd arafu'n llwyr.

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Gallwch lanhau'r falf rheoli aer segur a gwirio a yw'n atal y car rhag marw.

Os nad yw'n helpu, siawnsa oes problem drydanol y tu mewn i'r falf sy'n ei atal rhag gweithredu'n iawn.

Mewn achosion o'r fath, mae'n well gadael i fecanydd ei drin. Byddant yn ailosod neu atgyweirio'r gwifrau.

2. Gollyngiad Gwactod Difrifol

Pan mae twll yn system cymeriant aer cerbyd y tu ôl i'r , fe'i gelwir yn ollyngiad gwactod.

Mae'r gollyngiad hwn yn caniatáu aer heb fesurydd (aer sy'n llifo nid trwy'r llif aer torfol) i mewn i'r injan, gan wneud llanast o'r gymhareb tanwydd aer disgwyliedig a achosi'r cerbyd i redeg heb lawer o fraster .

Beth yw ystyr “rhedeg main”? Eich injan yn rhedeg heb lawer o fraster os yw'r tanwydd yn siambr danio eich car yn tanio gyda gormod o aer neu rhy ychydig o danwydd.

Nawr, gall eich car redeg gyda mân ollyngiad gwactod, ond os yw'n ddifrifol, bydd y gymhareb tanwydd aer yn mynd yn rhy denau, gan achosi stondin injan.

Beth allwch chi ei wneud am y peth?

Gallwch bipio cwfl y car i fynd i'r bae injan a gwirio am linell gwactod sydd wedi'i rhwygo neu ei datgysylltu. Fodd bynnag, nid yw'r gollyngiadau bob amser yn amlwg, a bydd angen mecanic arnoch i helpu.

Byddant yn defnyddio'r prawf mwg lle mae mecanydd yn pwmpio mwg i mewn i'r system cymeriant i ddod o hyd i union ffynhonnell y gollyngiad.

3. Cyhoeddi System Larwm Gwrth-ladrad

Ni fydd system gwrth-ladrad, pan fydd yn weithredol, yn anfon unrhyw bŵer i'r pwmp tanwydd. Ond os oes gennych yr allweddi car cywir, dylai'r system gwrth-ladrad ddiffodd ar ôl troi'r allwedd tanio i'r safle ymlaen .

Ond pan maeddim yn diffodd, efallai y bydd y larwm yn cael ei sbarduno neu'n dangos ei fod yn weithredol ar eich dangosfwrdd. Ac o ganlyniad, ni fydd y car yn cychwyn.

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Dylai fod gan eich system larwm gwrth-ladrad symbol allweddol ar eich dangosfwrdd a ddylai ddiffodd a ychydig eiliadau ar ôl cychwyn y car. Os nad ydyw, ceisiwch gloi ac yna datgloi eich car i roi cynnig arall arni.

Os nad yw'n diffodd o hyd, gallai fod problem gydag allwedd eich car neu hyd yn oed y larwm. Ewch â'ch car at beiriannydd i gael gwybod.

4. Synhwyrydd MAF Budr Neu Ddiffyg

Mae MAF neu synhwyrydd llif aer torfol yn mesur faint o aer sy'n mynd i mewn i injan eich car ac mae'n eithaf sensitif.

Unrhyw groniad o faw ac olew sy'n gallu mynd heibio i aer yr injan gall hidlydd lygru'r synhwyrydd yn hawdd.

Beth sy'n digwydd wedyn? Yn aml gall synhwyrydd MAF budr ddarllen mesuriadau aer anghywir , a fydd yn gwneud llanast o'r gymhareb tanwydd aer, a bydd eich car yn marw.

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Gallwch chi lanhau'r synhwyrydd gyda glanhawr synhwyrydd MAF pwrpasol yn unig i ddatrys y broblem. Os na fydd hyn yn gweithio, efallai y bydd yn rhaid i chi gael un newydd.

Sylwer : Wrth lanhau, PEIDIWCH â chyffwrdd â'r synhwyrydd llif aer màs yn uniongyrchol na'i lanhau â dulliau eraill. Argymhellir gadael i'r gweithwyr proffesiynol fynd i'r afael ag ef.

5. Materion Tanio

Mae'r system danio yn cynhyrchu'r wreichionen i danio'r cymysgedd o aer a thanwydd yn y hylosgiad mewnolsiambr.

Nawr gall fod sawl problem yn eich system danio. Gall fod yn:

• Plyg gwreichionen diffygiol
• Batri car gwan
• Batri wedi cyrydu
• Switsh tanio diffygiol
• Cynnau tanio diffygiol coil

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Sicrhewch fod popeth wedi'i gysylltu'n gywir wrth y batri a gwiriwch am gyrydiad ar derfynellau'r batri.

Os byddwch yn canfod rhydu gormodol, ceisiwch lanhau'r terfynellau gyda glanhawr terfynell batri.

Nesaf, gwiriwch bob plwg gwreichionen. Os oes traul gormodol ar y domen neu'r electrod, mae'n bryd cael un arall. Gallwch hefyd chwilio am halogiad tanwydd ac olew yn eich plwg gwreichionen.

Tra byddwch wrthi, edrychwch ar y coil tanio hefyd oherwydd ni fydd un diffygiol yn rhoi gwreichionen gyson i'r plygiau .

Cyn belled ag y mae eich switsh tanio yn mynd, gwiriwch gysylltiadau'r switsh am draul. Os gwelwch unrhyw ddifrod, mae angen un newydd arnoch.

6. Diffyg Tanwydd

Y rheswm mwyaf cyffredin ac amlwg y gall eich car ddechrau ac yna marw yw'r prinder tanwydd yn eich injan.

Mae hyn yn digwydd oherwydd nad oes digon o danwydd yn y rheilen danwydd

Dydi'r rheswm ddim bob amser yn anghofio llenwi'ch tanc nwy. Gall fod yn ddiffygiol:

• Pwmp tanwydd
• Cyfnewid pwmp tanwydd
• Chwistrellwr
• Synhwyrydd
• Rheoleiddiwr pwysau tanwydd<14

Beth allwch chi ei wneudam y peth?

Mae'n eithaf syml darganfod eich problem diffyg tanwydd dim ond cysylltu mesurydd pwysedd tanwydd ar y rheilen tanwydd i weld a oes gennych unrhyw bwysau tanwydd.

PEIDIWCH ag arbrofi gyda gwahanol fathau eraill o danwydd. dulliau oherwydd dydych chi byth yn gwybod beth allai gynnau tân. Yn lle hynny, ffoniwch fecanig.

7. Gollyngiad Pwmp Tanwydd

Dyfais syml yw pwmp tanwydd sy'n symud tanwydd o un lleoliad i'r llall.

Os bydd pwmp tanwydd yn gollwng, bydd yn creu problemau i'r broses hylosgi mewnol. Mae'r injan bob amser angen y swm cywir o gymysgedd aer-danwydd ar gyfer tanio.

Ni fydd gollyngiad tanwydd neu bwmp tanwydd drwg yn gadael i'r swm cywir o danwydd deithio i'r siambr hylosgi.

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Mae gan y rhan fwyaf o geir newydd synwyryddion sy'n canfod y problemau gyda'r pwmp tanwydd neu o fewn y system danwydd cyn iddo ddatblygu'n rhywbeth mwy peryglus. A bydd y car yn rhoi gwybod i chi os bydd hyn yn digwydd drwy'r golau injan gwirio .

Os yw golau'r injan wirio ymlaen, gofynnwch i beiriannydd archwilio'ch car. Mae'n debygol y bydd yn rhaid i chi ei ddisodli.

8. Mater Synhwyrydd Chwistrellu Tanwydd

Dyfais yw'r chwistrellwr tanwydd sy'n defnyddio rhywfaint o bwysau i chwistrellu'r swm cywir o danwydd i'r siambr hylosgi fewnol. Ac mae uned rheoli'r injan yn cyfathrebu â'r chwistrellwr tanwydd trwy'r synhwyrydd sydd wedi'i gysylltu ag ef.

Nawr mae'r synhwyrydd yn olrhain faint o bwysau yn y chwistrellwr tanwydd,yna yn trosglwyddo'r wybodaeth hon i'r uned rheoli injan. Yna, mae eich car yn addasu'r pwysau yn unol â hynny.

Os oes problem gyda'r system chwistrellu tanwydd neu'r synhwyrydd hwn, mae'n bosibl y bydd eich car yn marw oherwydd dim digon o danwydd sydd ei angen ar gyfer hylosgiad cywir .<1

Gall rheswm arall dros stondin injan car, ar wahân i broblemau cyflenwad tanwydd, fod yn chwistrellwr tanwydd rhwystredig.

Beth allwch chi ei wneud am y peth?

Trac syml fyddai gwneud hynny? ceisiwch deimlo ar y chwistrellwyr tanwydd gyda'ch llaw wrth i chi gracancio i weld a ydynt yn clicio. Os nad ydyn nhw'n gwneud unrhyw sain clicio, mae gennych chi o leiaf un chwistrellwr tanwydd diffygiol. Mae'n well cymryd cymorth gweithiwr proffesiynol i ddatrys y mater hwn.

Fodd bynnag, os yw'n rhwystredig, gallwch fuddsoddi mewn pecyn glanhau chwistrellwyr a'i wneud eich hun.

9. Carburetor Drwg

Ar gyfer cerbyd hŷn nad yw'n dibynnu ar chwistrelliad tanwydd electronig, mae'r carburetor yn rhan hanfodol o'r broses hylosgi mewnol. Mae'r ddyfais hon yn cyfuno aer a thanwydd yn y gymhareb gywir ar gyfer hylosgi.

Bydd carburetor drwg (ddiffygiol, wedi'i ddifrodi neu'n fudr) yn debygol o daflu'r gymhareb aer a thanwydd i ffwrdd, gan achosi eich car i stondin.

Beth allwch chi ei wneud am y peth?

Gallwch geisio ei lanhau â glanhawr carbohydradau, ei ailadeiladu â cit, neu osod carburetor newydd yn ei le.

10. Rhifyn Uned Rheoli Injan

Uned rheoli injan (ECU) neu fodiwl rheoli injan (ECM) yw'r cyfrifiadur sy'nrheoli paramedrau prif injan a rhaglennu eich cerbyd.

Mae materion gyda'r uned reoli hon yn bur prin , ond os oes rhai, gall fod yn un o'r nifer o resymau pam fod eich car yn cychwyn wedyn yn marw.

Beth allwch chi ei wneud am y peth?

Cysylltwch â mecanic oherwydd mae methiant ECU fel arfer yn golygu bod yna nifer o ddiffygion systemau trydanol sydd angen i chi gael eich gwirio.

11. Falf EGR diffygiol

EGR yw Ailgylchrediad Nwy Gwacáu, falf sy'n rheoli'r bibell wacáu sy'n cael ei hailgylchredeg i'r siambr hylosgi yn dibynnu ar lwyth yr injan.

Mae'r falf hon yn helpu i leihau tymereddau hylosgi sydd, yn ei dro, yn lleihau allyriadau Nitrogen Ocsid, gan leihau llygredd.

Os yw'r falf EGR yn sownd ar agor, gall ollwng gormod o aer i mewn i'r manifold cymeriant , gan achosi i'r cymysgedd tanwydd aer fynd yn rhy denau. Bydd hyn yn arwain at y car yn cychwyn ac yna'n marw'n syth ar ôl.

Beth allwch chi ei wneud amdano?

Ceisiwch ei lanhau yn gyntaf trwy dynnu'r falf EGR. Chwistrellwch ef â glanhawr carb a'i brysgwydd gyda brwsh gwifren. Os yw hyn yn gweithio, ni fydd angen un arall!

12. Hidlydd Tanwydd Clociedig neu Hen

Mae hidlydd tanwydd yn agos at y llinell danwydd sy'n sgrinio gronynnau baw a rhwd o'r tanwydd wrth iddo fynd trwodd cyn cyrraedd yr injan. Fe'u ceir yn bennaf mewn peiriannau tanio mewnol.

A chan ei fod yn hidlo'r tanwydd, mae'n arferol iddo gaelrhwystredig yn y pen draw ac efallai y bydd angen glanhau neu un arall yn ei le.

Ond y pwynt yw, os yw'n hen neu'n rhwystredig , gall stopio'ch car.

Beth allwch chi ei wneud am

Gallwch wirio llawlyfr atgyweirio cerbyd eich perchennog, lle bydd gwneuthurwr eich car yn argymell pryd i newid yr hidlydd tanwydd. Yn nodweddiadol maent yn awgrymu bob pum mlynedd neu 50,000 o filltiroedd.

Fodd bynnag, mae hyn yn dibynnu ar gyflwr eich hidlydd. Ac yn y rhan fwyaf o achosion, efallai y bydd eich mecanic yn gofyn ichi ei lanhau neu gael un newydd yn ei le bob 10,000 o filltiroedd.

Meddyliau Terfynol

Mae llawer o resymau posibl i'ch cerbyd ddechrau ac yna stondin ar unwaith. Mae'r mwyafrif ohonyn nhw'n effeithio ar y gymhareb tanwydd aer.

Ac er efallai y byddwch chi'n gallu canfod yr union broblem eich hun, mae'n well gadael i'r gweithwyr proffesiynol ei drin oherwydd dydych chi byth yn gwybod beth arall gallai fod yn anghywir.

Os nad ydych yn gwybod â phwy i gysylltu, peidiwch â phoeni! Cysylltwch â gweithiwr proffesiynol fel AutoService i gadw'ch car rhag marw.

Mae AutoService yn ddatrysiad trwsio a chynnal a chadw ceir symudol cyfleus, sy'n cynnig archebu ar-lein hawdd , prisio ymlaen llaw, a gwarant 12 mis / 12 milltir . Mae ein hymgynghorwyr atgyweirio yma i chi 7 diwrnod yr wythnos .

Cysylltwch â ni, a byddwn yn anfon un o'n mecanyddion arbenigol i drwsio'ch car, felly chi Gall fod yn ôl ar y ffordd cyn gynted â phosibl.