Wanneer je je auto start, ga je ervan uit dat hij je ergens naartoe zal brengen.

Maar wat gebeurt er als je auto start en meteen na het starten weer afslaat?

Het onderzoeken van de oorzaak van een plotselinge motorstilstand is vaak moeilijk, omdat er veel mogelijke problemen kunnen zijn.

In dit artikel helpen we je het probleem te begrijpen en mogelijk zelfs zelf op te lossen.

Laten we beginnen!

12 redenen waarom mijn auto start en dan weer uitvalt

Als je auto start en vervolgens stopt, is de enige manier om hem te repareren eerste Hoewel je het zelf kunt doen, is het het beste om laat het over aan een monteur als je niet vertrouwd bent met het reilen en zeilen van een auto.

Hier zijn 12 veelvoorkomende zorgen die je moet onderzoeken:

1. Slechte stationair-luchtregelklep

Wanneer je auto stationair draait, regelt de stationair-luchtregelklep (IAC) het lucht-brandstofmengsel. Hij is verbonden met het gasklephuis - een deel van het luchtinlaatsysteem dat de lucht regelt die in de motor stroomt (in reactie op de input van je gaspedaal).

De IAC regelt ook veranderingen in de motorbelasting als je auto niet rijdt, zoals wanneer je de airco, koplampen of radio aanzet.

Als de stationair-luchtregelklep het begeeft, is uw Het stationair lopen van de auto is niet altijd even soepel. of het voertuig kan volledig afslaan.

Wat kun je eraan doen?

Je kunt de stationair-luchtregelklep schoonmaken en controleren of dit het doodrijden van de auto stopt.

Als dat niet helpt, is de kans groot dat er een elektrisch probleem in de klep zit waardoor deze niet goed werkt.

In dergelijke gevallen kun je het beste een monteur laten komen, die de bedrading zal vervangen of repareren.

2. Ernstig vacuümlek

Wanneer er een gat zit in het luchtinlaatsysteem van een voertuig achter de , wordt dit een vacuümlek genoemd.

Door dit lek kan ongemeten lucht (lucht die stroomt niet via de massa-luchtstroom) in de motor, waardoor de verwachte lucht-brandstofverhouding wordt verstoord en zorgt ervoor dat het voertuig mager loopt .

Wat betekent "mager"? Je motor loopt arm als de brandstof in de ontstekingskamer van je auto ontbrandt met te veel lucht of te weinig brandstof.

Nu kan je auto lopen met een klein vacuümlek, maar als het ernstig is, wordt de lucht-brandstofverhouding te arm, waardoor de motor afslaat.

Wat kun je eraan doen?

Je kunt de motorkap van de auto openen om toegang te krijgen tot de motorruimte en te controleren op een gescheurde of losgekoppelde vacuümleiding. De lekken zijn echter niet altijd zichtbaar en je hebt een monteur nodig om te helpen.

Ze gebruiken de rooktest waarbij een monteur rook in het inlaatsysteem pompt om de exacte bron van het lek te vinden.

3. Probleem met antidiefstalalarmsysteem

Als een antidiefstalsysteem actief is, stuurt het geen stroom naar de brandstofpomp. Maar als je de juiste autosleutels hebt, moet het antidiefstalsysteem uitschakelen nadat je de contactsleutel in de stand op positie.

Maar als het niet uitschakelt, wordt de het alarm kan afgaan of laten zien dat het actief is En als gevolg daarvan start de auto niet.

Wat kun je eraan doen?

Je antidiefstalalarmsysteem zou een sleutelsymbool op je dashboard moeten hebben dat een paar seconden na het starten van de auto uit zou moeten gaan. Als dat niet het geval is, probeer dan je auto te vergrendelen en vervolgens te ontgrendelen om het opnieuw te proberen.

Als het nog steeds niet uitgaat, kan er een probleem zijn met je autosleutel of zelfs met het alarm. Breng je auto naar een monteur om dit uit te zoeken.

4. Vuile of defecte MAF-sensor

Een MAF of massa-luchtstroomsensor meet de hoeveelheid lucht die de motor van je auto binnenkomt en is heel gevoelig.

Vuil en olie die langs het luchtfilter kunnen komen, kunnen de sensor gemakkelijk vervuilen.

Wat gebeurt er dan? Een vervuilde MAF-sensor kan vaak foutieve luchtmetingen aflezen waardoor de lucht-brandstofverhouding in de war raakt en je auto zal overlijden.

Wat kun je eraan doen?

Je kunt de sensor reinigen met een speciale MAF-sensorreiniger alleen Als dit niet werkt, moet u het mogelijk vervangen.

Opmerking : Raak bij het reinigen de massa-luchtstroomsensor NIET rechtstreeks aan en reinig hem ook niet op een andere manier. Het is aan te raden om dit door professionals te laten doen.

5. Ontstekingsproblemen

Het ontstekingssysteem genereert de vonk om het mengsel van lucht en brandstof in de interne verbrandingskamer te ontsteken.

Nu kunnen er verschillende problemen zijn met je ontstekingssysteem. Dat kan zijn:

• Defecte bougie
• Zwakke autoaccu
• Corrodeerde batterij
• Defect contactslot
• Defecte bobine

Wat kun je eraan doen?

Zorg ervoor dat alles correct aangesloten bij de accu en controleer op corrosie op de accupolen.

Als je overmatige corrosie ontdekt, probeer dan de polen te reinigen met een accupoolreiniger.

Controleer vervolgens elke bougie. Als de punt of elektrode overmatige slijtage vertoont, is het tijd voor vervanging. Je kunt ook kijken of er brandstof- en olievervuiling in je bougie zit.

Als je toch bezig bent, kijk dan ook eens naar de bobine, want een defecte bobine geeft geen consistente vonk naar de bougies.

Wat je contactslot betreft, controleer de contacten van het contactslot op slijtage. Als je schade ziet, moet je het vervangen.

6. Gebrek aan brandstof

De meest voorkomende en voor de hand liggende reden waarom je auto start en vervolgens afslaat, is een brandstoftekort in je motor.

Dit gebeurt omdat er niet genoeg brandstof in de brandstofleiding en er is geen brandstofdruk om de motor in leven te houden.

De reden is niet altijd dat je vergeet te tanken, het kan ook een defect zijn:

• Brandstofpomp
• Brandstofpomprelais
• Injector
• Sensor
• Brandstofdrukregelaar

Wat kun je eraan doen?

Het is vrij eenvoudig om het brandstofgebrek te ontdekken door een brandstofdrukmeter aan te sluiten op de brandstofleiding om te controleren of je brandstofdruk hebt.

Experimenteer NIET met andere methoden, want je weet nooit wat brand kan veroorzaken. Bel in plaats daarvan gewoon een monteur.

7. Lekkage brandstofpomp

Een brandstofpomp is een eenvoudig apparaat dat brandstof van de ene locatie naar de andere verplaatst.

Als de brandstofpomp lekt, veroorzaakt dat problemen met de interne verbranding. De motor altijd heeft de juiste hoeveelheid lucht-brandstofmengsel nodig voor ontsteking.

Een brandstoflek of een slechte brandstofpomp zorgt ervoor dat niet de juiste hoeveelheid brandstof naar de verbrandingskamer gaat.

Wat kun je eraan doen?

De meeste nieuwe auto's hebben sensoren die problemen met de brandstofpomp of in het brandstofsysteem detecteren voordat het zich ontwikkelt tot iets gevaarlijkers. En de auto laat het je weten als dit gebeurt via het motorcontrolelampje .

Als het motorcontrolelampje brandt, moet je je auto laten nakijken door een monteur. De kans is groot dat je de motor moet vervangen.

8. Probleem met brandstofinjectiesensor

De brandstofinjector is een apparaat dat een bepaalde hoeveelheid druk gebruikt om de juiste hoeveelheid brandstof in de interne verbrandingskamer te injecteren. En de motorbesturingseenheid communiceert met de brandstofinjector via de sensor die erop is aangesloten.

Nu houdt de sensor de hoeveelheid druk in de brandstofinjector bij en geeft deze informatie door aan de regeleenheid van de motor. Vervolgens past je auto de druk dienovereenkomstig aan.

Als er een probleem is met dit brandstofinjectiesysteem of deze sensor, kan je auto kapot gaan door onvoldoende hoeveelheid brandstof voor een goede verbranding .

Een andere reden voor het afslaan van de automotor, naast problemen met de brandstoftoevoer, kan een verstopte brandstofinjector zijn.

Wat kun je eraan doen?

Een eenvoudige truc is om met je hand aan de brandstofinjectoren te voelen terwijl je ze aanslingert om te zien of ze klikken. Als ze geen klikkend geluid maken, heb je ten minste één defecte brandstofinjector. Het is het beste om de hulp van een professional in te roepen om dit probleem op te lossen.

Als hij echter verstopt is, kun je investeren in een injectorreinigingsset en het zelf doen.

9. Slechte carburateur

Voor een ouder voertuig dat niet vertrouwt op elektronische brandstofinjectie, is de carburateur een essentieel onderdeel van het interne verbrandingsproces. Dit apparaat combineert lucht en brandstof in de juiste verhouding voor verbranding.

Een slechte carburateur (defect, beschadigd of vuil) zal waarschijnlijk de lucht-brandstofverhouding verstoren waardoor je auto afslaat.

Wat kun je eraan doen?

Je kunt proberen hem schoon te maken met een carburateurreiniger, hem opnieuw opbouwen met een kit of hem vervangen door een nieuwe carburateur.

10. Probleem met de motorbesturingseenheid

Een motorregeleenheid (ECU) of motorregelmodule (ECM) is de computer die de belangrijkste motorparameters en de programmering voor je voertuig beheert.

Problemen met deze besturingseenheid zijn vrij zeldzaam Maar als die er zijn, kan dat een van de vele redenen zijn waarom je auto start en dan weer uitvalt.

Wat kun je eraan doen?

Neem contact op met een monteur, want een storing in de ECU betekent meestal dat er meerdere storingen in het elektrische systeem zijn die je moet laten controleren.

11. Defecte EGR-klep

EGR staat voor Exhaust Gas Recirculation (uitlaatgasrecirculatie), een klep die de hoeveelheid uitlaatgas die wordt gerecirculeerd in de verbrandingskamer regelt, afhankelijk van de motorbelasting.

Deze klep helpt de verbrandingstemperatuur te verlagen, wat op zijn beurt de uitstoot van stikstofoxide vermindert en de vervuiling vermindert.

Als de EGR-klep vastzit, kan deze de motor laten draaien. te veel lucht in het inlaatspruitstuk Hierdoor wordt het lucht-brandstofmengsel te arm, waardoor de auto start en direct daarna weer afslaat.

Wat kun je eraan doen?

Probeer het eerst schoon te maken door de EGR-klep te verwijderen. Spuit het in met een carb cleaner en schrob het weg met een staalborstel. Als dit werkt, heb je geen vervanging nodig!

12. Verstopt of oud brandstoffilter

Een brandstoffilter zit dicht bij de brandstofleiding en filtert vuil en roestdeeltjes uit de brandstof voordat deze de motor bereikt. Ze worden meestal aangetroffen in verbrandingsmotoren.

En omdat het de brandstof filtert, is het normaal dat het op den duur verstopt raakt en moet worden schoongemaakt of vervangen.

Maar het punt is, als het oud of verstopt kan je auto afslaan.

Wat kun je eraan doen?

Je kunt de reparatiehandleiding van je auto raadplegen, waarin de fabrikant van je auto aangeeft wanneer je het brandstoffilter moet vervangen. Meestal wordt aangeraden om het filter om de vijf jaar of 50.000 mijl te vervangen.

Dit hangt echter af van de staat van je filter en in de meeste gevallen kan je monteur je vragen om het elke 10.000 mijl te laten reinigen of vervangen.

Laatste gedachten

Er zijn veel mogelijke redenen waarom je auto start en dan onmiddellijk afslaat. De meeste daarvan hebben invloed op de lucht-brandstofverhouding.

En hoewel je het probleem misschien zelf kunt opsporen, is het het beste om laat de professionals behandel het omdat je nooit weet wat er nog meer mis kan zijn.

Als je niet weet met wie je contact moet opnemen, maak je dan geen zorgen! Neem contact op met een professional zoals AutoService om te voorkomen dat je auto het loodje legt.

AutoService is een handige mobiel reparatie- en onderhoudsoplossing voor auto's, met eenvoudig online boeken , prijzen vooraf, en een 12 maanden / 12 mijl garantie Onze reparatieadviseurs staan voor je klaar 7 dagen per week .

Neem contact met ons op en we sturen een van onze deskundige monteurs om je auto te repareren, zodat je zo snel mogelijk weer de weg op kunt.