உங்கள் காரை நீங்கள் ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, ​​அது உங்களுக்கான இடங்களை எடுத்துச் செல்லும் என்று நீங்கள் கருதுகிறீர்கள்.

ஆனால், உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆன பிறகு அது நொறுங்கிய உடனேயே இறந்துவிட்டால் என்ன ஆகும்?

திடீரென்று என்ஜின் ஸ்டால் ஆனதற்கான காரணத்தை ஆராய்வது பெரும்பாலும் கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் பல சாத்தியங்கள் இருக்கலாம். சிக்கல்கள்.

இந்தக் கட்டுரையில், சிக்கலைப் புரிந்துகொள்ளவும், அதை நீங்களே சரிசெய்யவும் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.

தொடங்குவோம்!

12 காரணங்கள். கார் ஸ்டார்ட் ஆன பிறகு இறக்கிறது

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆன பிறகு இறந்துவிட்டால், அதை சரிசெய்ய ஒரே வழி முதலில் காரணத்தைக் கண்டறிவதுதான். நீங்கள் சொந்தமாக அதைச் செய்ய முடியும் என்றாலும், காரின் நுணுக்கங்கள் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு மெக்கானிக்கைக் கையாள அனுமதிப்பது நல்லது .

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய 12 பொதுவான கவலைகள் இங்கே பாருங்கள்:

1. மோசமான செயலற்ற காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு

உங்கள் கார் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​செயலற்ற காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு (IAC) காற்று-எரிபொருள் கலவையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இது த்ரோட்டில் பாடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது — எஞ்சினுக்குள் பாயும் காற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பின் ஒரு பகுதி (உங்கள் எரிவாயு மிதி உள்ளீட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில்).

உங்கள் கார் நகராதபோது, ​​இன்ஜின் சுமை மாற்றங்களையும் IAC நிர்வகிக்கிறது. , நீங்கள் ஏசி, ஹெட்லைட்கள் அல்லது ரேடியோவை ஆன் செய்வது போன்றது.

செயல்படாத காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு செயலிழந்தால், உங்கள் காரின் செயலற்ற நிலை மிகவும் சீராக இருக்காது அல்லது வாகனம் முற்றிலும் நின்றுவிடும்.

அதற்கு நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்?

செயலற்ற காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வை சுத்தம் செய்து, அது காரை இறக்காமல் நிறுத்துகிறதா என்று சோதிக்கலாம்.

அது உதவவில்லை என்றால், வாய்ப்புகள்வால்வு சரியாகச் செயல்படவிடாமல் தடுக்கும் வகையில் மின்சாரப் பிரச்சனை உள்ளதா அவர்கள் வயரிங் மாற்றுவார்கள் அல்லது சரிசெய்வார்கள்.

2. கடுமையான வெற்றிடக் கசிவு

ஒரு வாகனத்தின் காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பில் ஓட்டை ஏற்பட்டால், அது வெற்றிடக் கசிவு எனப்படும்.

இந்தக் கசிவு அளவிடப்படாத காற்றை அனுமதிக்கிறது ( இல்லை வெகுஜன காற்றோட்டம் வழியாக) என்ஜினுக்குள், எதிர்பார்க்கப்படும் காற்று எரிபொருள் விகிதத்தைக் குழப்பி, வாகனம் மெலிந்து ஓடுவதற்கு காரணமாகிறது .

“ஓடும் லீன்” என்றால் என்ன? உங்கள் உங்கள் காரின் பற்றவைப்பு அறையில் உள்ள எரிபொருள் அதிக காற்றுடன் அல்லது மிகக் குறைந்த எரிபொருளால் பற்றவைக்கப்பட்டால் என்ஜின் மெலிந்து இயங்கும்.

இப்போது, ​​சிறிய வெற்றிடக் கசிவுடன் உங்கள் கார் இயங்கலாம், ஆனால் அது கடுமையாக இருந்தால், காற்றின் எரிபொருள் விகிதம் மிகவும் மெலிந்து, இயந்திரம் ஸ்தம்பித்துவிடும்.

இதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

இன்ஜின் விரிகுடாவை அணுகுவதற்கு காரின் ஹூட்டை பாப் செய்து, கிழிந்த அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட வெற்றிடக் கோடு உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். இருப்பினும், கசிவுகள் எப்பொழுதும் வெளிப்படையாகத் தெரிவதில்லை, மேலும் உங்களுக்கு ஒரு மெக்கானிக் உதவி தேவைப்படும்.

அவர்கள் புகைப் பரிசோதனையைப் பயன்படுத்துவார்கள், அங்கு ஒரு மெக்கானிக் புகையை உட்கொள்ளும் அமைப்பிற்குள் செலுத்தி கசிவுக்கான சரியான மூலத்தைக் கண்டறியலாம்.

3. திருட்டு எதிர்ப்பு அலாரம் சிஸ்டம் சிக்கல்

ஆன்டி-தெஃப்ட் சிஸ்டம், செயலில் இருக்கும்போது, ​​எரிபொருள் பம்ப்க்கு எந்த சக்தியையும் அனுப்பாது. ஆனால் உங்களிடம் சரியான கார் சாவி இருந்தால், பற்றவைப்பு விசையை ஆன் நிலைக்குத் திருப்பிய பிறகு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும்.

ஆனால் அதுஅணைக்கவில்லை, அலாரம் தூண்டப்படலாம் அல்லது உங்கள் டாஷ்போர்டில் செயலில் இருப்பதைக் காட்டலாம். இதன் விளைவாக, கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

இதற்கு நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்?

உங்கள் திருட்டு எதிர்ப்பு அலாரம் அமைப்பில் உங்கள் டாஷ்போர்டில் ஒரு முக்கிய சின்னம் இருக்க வேண்டும். காரை ஸ்டார்ட் செய்த சில நொடிகள். அவ்வாறு இல்லையென்றால், உங்கள் காரைப் பூட்டி, அன்லாக் செய்து மீண்டும் முயலவும்.

இன்னும் அது ஆஃப் ஆகவில்லை என்றால், உங்கள் காரின் சாவியில் அல்லது அலாரத்தில் கூட சிக்கல் இருக்கலாம். கண்டுபிடிக்க உங்கள் காரை மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்லுங்கள்.

4. அழுக்கு அல்லது பழுதடைந்த MAF சென்சார்

ஒரு MAF அல்லது மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ சென்சார் உங்கள் காரின் எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவை அளவிடுகிறது மற்றும் மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது.

எஞ்சின் காற்றைக் கடந்து செல்லும் எந்த அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் உருவாக்கம் வடிகட்டி எளிதில் சென்சாரை மாசுபடுத்தும்.

அப்புறம் என்ன நடக்கும்? ஒரு அழுக்கு MAF சென்சார் அடிக்கடி தவறான காற்று அளவீடுகளைப் படிக்கலாம் , இது காற்று எரிபொருள் விகிதத்தைக் குழப்பும், மேலும் உங்கள் கார் இறந்துவிடும்.

அதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

பிரத்யேக MAF சென்சார் கிளீனரைக் கொண்டு மட்டும் சிக்கலைச் சரிசெய்ய சென்சாரை சுத்தம் செய்யலாம். இது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

குறிப்பு : சுத்தம் செய்யும் போது, ​​மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ சென்சாரை நேரடியாக தொடாதீர்கள் அல்லது மற்ற முறைகள் மூலம் சுத்தம் செய்யாதீர்கள். அதைச் சமாளிக்க நிபுணர்களை அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

5. பற்றவைப்பு சிக்கல்கள்

பற்றவைப்பு அமைப்பு உட்புற எரிப்பில் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவையை பற்றவைக்க தீப்பொறியை உருவாக்குகிறதுchamber.

இப்போது உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பில் பல சிக்கல்கள் இருக்கலாம். இது:

• தவறான தீப்பொறி பிளக்
• பலவீனமான கார் பேட்டரி
• அரிக்கப்பட்ட பேட்டரி
• தவறான பற்றவைப்பு சுவிட்ச்
• தவறான பற்றவைப்பு சுருள்

அதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

எல்லாம் பேட்டரியில் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களில் அரிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

அதிகப்படியான அரிப்பைக் கண்டறிந்தால், பேட்டரி டெர்மினல் கிளீனர் மூலம் டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும்.

அடுத்து, ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கையும் சரிபார்க்கவும். முனை அல்லது மின்முனையில் அதிகப்படியான உடைகள் இருந்தால், அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. உங்கள் தீப்பொறி பிளக்கில் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாடு உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.

இதில் இருக்கும் போது, ​​பற்றவைப்புச் சுருளையும் பாருங்கள், ஏனெனில் ஒரு பழுதானது பிளக்குகளுக்கு சீரான தீப்பொறியை வழங்காது. .

உங்கள் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் செல்லும் வரை, தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்ததா என சுவிட்ச் தொடர்புகளைச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், உங்களுக்கு மாற்றீடு தேவை.

6. எரிபொருள் இல்லாமை

உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆவதற்குப் பிறகு இறக்கக்கூடும் என்பதற்கான பொதுவான மற்றும் வெளிப்படையான காரணம் உங்கள் எஞ்சினில் எரிபொருள் பற்றாக்குறையாகும்.

எரிபொருள் ரயிலில் போதுமான எரிபொருள் இல்லாததால் இது நிகழ்கிறது , மற்றும் இயந்திரத்தை உயிருடன் வைத்திருக்க எந்த எரிபொருள் அழுத்தம் இல்லை.

காரணம் நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் எரிவாயு தொட்டியை நிரப்ப மறந்துவிடுவதில்லை. இது தவறாக இருக்கலாம்:

• எரிபொருள் பம்ப்
• எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
• இன்ஜெக்டர்
• சென்சார்
• எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி<14

உங்களால் என்ன செய்ய முடியும்அதைப் பற்றி?

உங்கள் எரிபொருள் சிக்கலைக் கண்டறிவது மிகவும் எளிமையானது, எரிபொருள் ரயிலில் எரிபொருள் அழுத்த அளவீட்டை இணைத்து, உங்களுக்கு எரிபொருள் அழுத்தம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

மற்றவற்றைப் பரிசோதிக்க வேண்டாம். முறைகள், ஏனென்றால் என்ன தீ வைக்க முடியும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. மாறாக, மெக்கானிக்கை அழைக்கவும்.

7. எரிபொருள் பம்ப் கசிவு

எரிபொருள் பம்ப் என்பது ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு எரிபொருளை நகர்த்தும் ஒரு எளிய சாதனமாகும்.

எரிபொருள் பம்ப் கசிவு ஏற்பட்டால், அது உள் எரிப்பு செயல்முறைக்கு சிக்கல்களை உருவாக்கும். எஞ்சினுக்கு எப்போதும் பற்றவைப்புக்கு சரியான அளவு காற்று-எரிபொருள் கலவை தேவைப்படுகிறது.

எரிபொருள் கசிவு அல்லது மோசமான எரிபொருள் பம்ப் எரிப்பு அறைக்கு சரியான அளவு எரிபொருளைப் பயணிக்க அனுமதிக்காது.

இதைப் பற்றி நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்?

பெரும்பாலான புதிய கார்களில் எரிபொருள் பம்ப் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் கண்டறியும் சென்சார்கள் மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறுவதற்கு முன்பே உள்ளன. இது நடந்தால், செக் என்ஜின் லைட் வழியாக கார் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

செக் இன்ஜின் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தால், உங்கள் காரை மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்கவும். நீங்கள் அதை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன.

8. ஃப்யூயல் இன்ஜெக்ஷன் சென்சார் சிக்கல்

எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி உள் எரிப்பு அறைக்குள் சரியான அளவு எரிபொருளை செலுத்தும் சாதனமாகும். மேலும் என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள சென்சார் வழியாக ஃப்யூல் இன்ஜெக்டருடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

இப்போது சென்சார் எரிபொருள் உட்செலுத்தியில் உள்ள அழுத்தத்தின் அளவைக் கண்காணிக்கிறது,பின்னர் இந்த தகவலை இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்புகிறது. பின்னர், உங்கள் கார் அதற்கேற்ப அழுத்தத்தை மாற்றியமைக்கிறது.

இந்த ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் அல்லது சென்சாரில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், சரியான எரிப்புக்கு தேவையான அளவு எரிபொருள் காரணமாக உங்கள் கார் இறக்கக்கூடும்.

எரிபொருள் விநியோகச் சிக்கல்களைத் தவிர, கார் எஞ்சின் ஸ்டால் ஏற்படுவதற்கான மற்றொரு காரணம், அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தியாக இருக்கலாம்.

இதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

ஒரு எளிய தந்திரம் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர்கள் க்ளிக் செய்கிறதா என்று பார்க்கும்போது, ​​ஃபியூவல் இன்ஜெக்டர்களை உங்கள் கையால் பார்க்கவும். அவர்கள் கிளிக் செய்யும் ஒலியை எழுப்பவில்லை என்றால், உங்களிடம் குறைந்தபட்சம் ஒரு தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்தி உள்ளது. இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்ய ஒரு நிபுணரின் உதவியைப் பெறுவது சிறந்தது.

இருப்பினும், அது அடைபட்டிருந்தால், நீங்கள் ஒரு இன்ஜெக்டர் கிளீனர் கிட்டில் முதலீடு செய்து அதை நீங்களே செய்யலாம்.

9. மோசமான கார்பூரேட்டர்

எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் உட்செலுத்தலை நம்பாத பழைய வாகனத்திற்கு, கார்பூரேட்டர் உள் எரிப்பு செயல்முறையின் இன்றியமையாத அங்கமாகும். இந்தச் சாதனம் காற்று மற்றும் எரிபொருளை எரிப்பதற்காக சரியான விகிதத்தில் ஒருங்கிணைக்கிறது.

மோசமான கார்பூரேட்டர் (தவறான, சேதமடைந்த அல்லது அழுக்கு) காற்று மற்றும் எரிபொருள் விகிதத்தை தூக்கி எறியலாம், இதனால் உங்கள் கார் ஸ்டால்.

இதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

கார்ப் கிளீனர் மூலம் அதை சுத்தம் செய்ய முயற்சி செய்யலாம், கிட் மூலம் மீண்டும் உருவாக்கலாம் அல்லது புதிய கார்பூரேட்டரை கொண்டு மாற்றலாம்.

என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ஈசியு) அல்லது எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ஈசிஎம்) என்பது கணினிஉங்கள் வாகனத்திற்கான முக்கிய எஞ்சின் அளவுருக்கள் மற்றும் நிரலாக்கங்களை நிர்வகிக்கிறது.

இந்த கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் சிக்கல்கள் மிகவும் அரிதானவை அரிதான , ஆனால் ஏதேனும் இருந்தால், அது உங்கள் கார் தொடங்குவதற்கான பல காரணங்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம் பிறகு இறந்துவிடுகிறார்.

அதற்கு நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்?

மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்ளவும், ஏனெனில் ECU செயலிழந்தால், பல மின் அமைப்புகளின் செயலிழப்புகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

11. தவறான EGR வால்வு

EGR என்பது எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் மறுசுழற்சியைக் குறிக்கிறது, இது எஞ்சின் சுமையைப் பொறுத்து எரிப்பு அறைக்குள் வெளியேற்றப்படுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு வால்வு.

இந்த வால்வு எரிப்பு வெப்பநிலையைக் குறைக்க உதவுகிறது, இது நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது.

EGR வால்வு திறந்திருந்தால், அது அதிக காற்றை உள்ளே அனுமதிக்கலாம். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு , இதனால் காற்று எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்து போகிறது. இதனால் கார் ஸ்டார்ட் ஆகி உடனே இறக்க நேரிடும்.

இதற்கு நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

முதலில் EGR வால்வை அகற்றி சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும். அதை ஒரு கார்ப் கிளீனரால் தெளிக்கவும் மற்றும் கம்பி தூரிகை மூலம் ஸ்க்ரப் செய்யவும். இது வேலை செய்தால், உங்களுக்கு மாற்றீடு தேவையில்லை!

12. அடைபட்ட அல்லது பழைய எரிபொருள் வடிகட்டி

எஞ்சினை அடைவதற்கு முன் எரிபொருளில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் துரு துகள்களை வெளியேற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருள் வரிக்கு அருகில் உள்ளது. அவை பெரும்பாலும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் காணப்படுகின்றன.

மேலும் அது எரிபொருளை வடிகட்டுவதால், அது பெறுவது இயல்பானது.இறுதியில் அடைத்துவிட்டது மற்றும் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அது பழையதாக இருந்தாலோ அல்லது அடைத்துவிட்டாலோ , அது உங்கள் காரை நிறுத்திவிடும்.

நீங்கள் என்ன செய்யலாம் அது?

உங்கள் உரிமையாளரின் வாகனம் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், எரிபொருள் வடிகட்டியை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்று உங்கள் காரின் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைப்பார். பொதுவாக அவர்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் அல்லது 50,000 மைல்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறார்கள்.

இருப்பினும், இது உங்கள் வடிகட்டியின் நிலையைப் பொறுத்தது. மேலும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒவ்வொரு 10,000 மைல்களுக்கும் அதை சுத்தம் செய்யவோ அல்லது மாற்றவோ உங்கள் மெக்கானிக் கேட்கலாம்.

இறுதி எண்ணங்கள்

உங்கள் வாகனம் தொடங்குவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன பின்னர் உடனடியாக நிறுத்துங்கள். அவற்றில் பெரும்பாலானவை காற்று எரிபொருள் விகிதத்தைப் பாதிக்கின்றன.

மேலும், சரியான சிக்கலை நீங்களே கண்டறிய முடிந்தாலும், தொழில் வல்லுநர்கள் அதைக் கையாள அனுமதிப்பது நல்லது, ஏனென்றால் உங்களுக்கு வேறு என்ன தெரியாது. தவறாக இருக்கலாம்.

யாரைத் தொடர்புகொள்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், கவலைப்பட வேண்டாம்! உங்கள் கார் இறக்காமல் இருக்க AutoService போன்ற நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

AutoService என்பது வசதியான மொபைல் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும், எளிதான ஆன்லைன் முன்பதிவு , முன்கூட்டிய விலை, மற்றும் 12-மாதம் / 12-மைல் உத்தரவாதம் . எங்கள் பழுதுபார்ப்பு ஆலோசகர்கள் உங்களுக்காக வாரத்தில் 7 நாட்கள் உள்ளனர்.

எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும், உங்கள் காரைச் சரிசெய்ய எங்கள் நிபுணர் மெக்கானிக் ஒருவரை அனுப்புவோம், எனவே நீங்கள் விரைவில் சாலைக்கு திரும்ப முடியும்.