ماشىنىڭىزنى قوزغاتقاندا ، ئۇ سىزنى ئورۇن ئالىدۇ دەپ پەرەز قىلىسىز.

ئەمما ئەگەر ماشىنىڭىز قوزغالسا ، ئۇ يىقىلىپ كەتكەندىن كېيىنلا ئۆلۈپ كەتسە قانداق بولىدۇ؟ مەسىلىلەر. ماشىنا قوزغىلىدۇ ئاندىن ئۆلىدۇ

ئەگەر ماشىنىڭىز قوزغالسا ئاندىن ئۆلۈپ كەتسە ، ئۇنى ئوڭشاشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى ئالدى بىلەن سەۋەبىنى تېپىش. ئۆزىڭىز قىلسىڭىزمۇ ، ئەڭ ياخشىسى ماشىنىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىغا پىششىق بولمىسا ، مېخانىك ئۇنى بىر تەرەپ قىلسۇن.

بۇ يەردە سىز قىلىشقا تېگىشلىك 12 ئورتاق مەسىلە بار قاراڭ:

1. ناچار بىكار ھاۋا كونترول كلاپانى

ماشىنىڭىز بىكار بولغاندا ، بىكار ھاۋا كونترول كلاپانى (IAC) ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى تەڭشەيدۇ. ئۇ ئىتتىرىش گەۋدىسىگە ئۇلانغان - ماتورغا كىرگەن ھاۋانى كونترول قىلىدىغان ھاۋا قوبۇل قىلىش سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى (سىزنىڭ گاز پېدال كىرگۈزۈشىڭىزگە ئاساسەن).

IAC يەنە ماشىنىڭىز ھەرىكەتلەنمىگەندە ماتورنىڭ يۈكىنى ئۆزگەرتىدۇ. مەسىلەن ، AC ، چوڭ چىراغ ياكى رادىئونى ئاچقانغا ئوخشاش.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟ پۇرسەتكلاپاننىڭ ئىچىدە ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئېلېكتر مەسىلىسى بارمۇ؟

بۇنداق ئەھۋال ئاستىدا ، ئەڭ ياخشىسى مېخانىك بىر تەرەپ قىلسۇن. ئۇلار سىم يولىنى ئالماشتۇرىدۇ ياكى رېمونت قىلىدۇ.

2. ئېغىر دەرىجىدىكى ۋاكۇئۇم ئېقىش

ماشىنىنىڭ ئارقىسىدا ماشىنىنىڭ ھاۋا قوبۇل قىلىش سىستېمىسىدا تۆشۈك بولغاندا ، ئۇ ۋاكۇئۇم ئېقىپ كېتىش دەپ ئاتىلىدۇ. ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى ئارقىلىق) ماتورغا كىرىپ ، مۆلچەردىكى ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋېتىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ ئورۇقلاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

«يۈگۈرۈش ئورۇقلاش» دېگەن نېمە؟ ئەگەر ماشىنىڭىزنىڭ ئوت ئالدۇرۇش ئۆيىدىكى يېقىلغۇ بەك كۆپ ھاۋا ياكى بەك ئاز يېقىلغۇ بىلەن ئوت ئالسا ماتور ئورۇقلايدۇ.

ھازىر ، ماشىنىڭىز ئازراق ۋاكۇئۇم ئېقىپ يۈرەلەيدۇ ، ئەمما ئېغىر بولسا ، ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتى بەك ئورۇقلاپ ، ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟

سىز ماتورنىڭ قولتۇقىغا كىرىپ ماتورنىڭ قولتۇقىغا كىرىپ ، يىرتىلغان ياكى ئۈزۈلگەن ۋاكۇئۇم لىنىيىسىنى تەكشۈرەلەيسىز. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاشكارىلانغان ئۇچۇرلار ھەمىشە كۆرۈنمەيدۇ ، سىز ياردەم بېرىدىغان مېخانىكقا موھتاج بولىسىز.

3. ئوغرىلىققا قارشى ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى مەسىلىسى

ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى ئاكتىپ بولغاندا ، ماي پومپىسىغا ھېچقانداق توك ئەۋەتمەيدۇ. ئەگەر سىزدە مۇۋاپىق ماشىنا ئاچقۇچى بولسا ، ئوغرىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش سىستېمىسى ئورنىدىكى غا ئوت ئاچقاندىن كېيىن ئۆچۈرۈلۈشى كېرەك.

ئەمما قاچانئۆچمەيدۇ ، ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى قوزغىتىلىشى ياكى باشقۇرۇش تاختىڭىزدا ئۇنىڭ ئاكتىپ ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن. نەتىجىدە ، ماشىنا قوزغالمايدۇ.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟ ماشىنىنى قوزغىتىپ بىر نەچچە سېكۇنتتىن كېيىن. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، قۇلۇپلاپ ئاندىن ماشىنىڭىزنى ئېچىپ قايتا سىناڭ.

ئەگەر ئۇ يەنىلا ئۆچمىسە ، ماشىنىڭىزنىڭ ئاچقۇچىدا ھەتتا ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. بۇنى بىلىش ئۈچۈن ماشىنىڭىزنى مېخانىكقا ئاپىرىپ بېرىڭ.

4. مەينەت ياكى خاتا MAF سېنزورى

MAF ياكى ئاممىۋى ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ماشىنىڭىزنىڭ ماتورىغا كىرگەن ھاۋانىڭ مىقدارىنى ئۆلچەيدۇ ۋە بىر قەدەر سەزگۈر.

ماتور ھاۋاسىدىن ئۆتۈپ كېتەلەيدىغان ھەر قانداق توپا ۋە ماي ​​قاچىلاش سۈزگۈچ سېنزورنى ئاسانلا بۇلغايدۇ.

ئۇنداقتا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟ ماشىنىڭىز ئۆلىدۇ.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟ ئەگەر بۇ ئۈنۈم بەرمىسە ، ئۇنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك بولۇشى مۇمكىن. كەسپىي خادىملارنىڭ ئۇنى ھەل قىلىشىغا يول قويۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

5. ئوت ئالدۇرۇش مەسىلىسى

ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى ئۇچقۇن ھاسىل قىلىپ ، ئىچكى يېقىلغۇدىكى ھاۋا بىلەن يېقىلغۇنىڭ ئارىلاشمىسىنى قوزغىتىدۇ.كامېرا.

ھازىر سىزنىڭ ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىڭىزدا بىر قانچە مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. ئۇ بولۇشى مۇمكىن:

• خاتا ئۇچقۇن قىستۇرمىسى
• ئاجىز ماشىنا باتارېيەسى
• چىرىگەن باتارېيە
كاتەكچە

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟

ئەگەر ھەددىدىن زىيادە چىرىشنى بايقىسىڭىز ، باتارېيە تېرمىنالى تازىلاش ماشىنىسى بىلەن تېرمىنالنى تازىلاپ بېقىڭ.

ئۇنىڭدىن كېيىن ، ھەر بىر ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئەگەر ئۇچى ياكى ئېلېكترودنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپرىشى بولسا ، ئالماشتۇرۇش ۋاقتى كەلدى. سىز يەنە ئۇچقۇن قىستۇرمىڭىزدىن يېقىلغۇ ۋە ماينىڭ بۇلغىنىشىنى ئىزدەيسىز. .1 <<يېقىلغۇ كەمچىل

ماشىنىڭىزنىڭ ئاندىن ئۆلۈپ كېتىشىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە روشەن سەۋەبى ماتورىڭىزدىكى يېقىلغۇ يېتىشمەسلىك. 6> ، ھەمدە ماتورنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن يېقىلغۇ بېسىمى يوق يوق.

سەۋەبى ھەمىشە ماي ​​باكىڭىزنى تولدۇرۇشنى ئۇنتۇپ قالمايسىز. خاتالىق بولۇشى مۇمكىن:

• يېقىلغۇ پومپىسى
• يېقىلغۇ پومپىسى يەتكۈزۈش
• ئوكۇل ئۇرغۇچى
• سېنزور
• يېقىلغۇ بېسىم تەڭشىگۈچ

نېمە قىلالايسىزبۇ توغرىمۇ؟ ئۇسۇللار ، چۈنكى سىز نېمە ئوت ئالىدىغانلىقىنى بىلمەيسىز. ئۇنىڭ ئورنىغا مېخانىك دەپ چاقىرىڭ.

7. يېقىلغۇ پومپىسى ئېقىپ كېتىش

يېقىلغۇ پومپىسى يېقىلغۇنى بىر ئورۇندىن يەنە بىر ئورۇنغا يۆتكەيدىغان ئاددىي ئۈسكۈنە.

ئەگەر ماي پومپىسى ئېقىپ كەتسە ، ئىچكى كۆيۈش جەريانىدا مەسىلە پەيدا قىلىدۇ. ماتور ھەمىشە ئوت ئالدۇرۇش ئۈچۈن مۇۋاپىق مىقداردا ھاۋا يېقىلغۇسى ئارىلاشتۇرۇشقا موھتاج.

سىز بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟ ھەمدە بۇ ماشىنا سىزگە تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى ئارقىلىق يۈز بەرگەن-كەلمەيدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.

ئەگەر تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى يانغان بولسا ، ماشىنىڭىزنى مېخانىك تەكشۈرتۈپ بېقىڭ. ئۇنى ئالماشتۇرۇشىڭىز مۇمكىن.

8. يېقىلغۇ ئوكۇل سېنزورى مەسىلىسى

يېقىلغۇ ئوكۇلى مەلۇم مىقداردىكى بېسىم ئىشلىتىپ ، مۇۋاپىق مىقداردىكى يېقىلغۇنى ئىچكى كۆيۈش ئۆيىگە ئوكۇل قىلىدىغان ئۈسكۈنىدۇر. ماتورنى كونترول قىلغۇچى ئورۇن ئۇنىڭغا ئۇلانغان سېنزور ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلى بىلەن ئالاقە قىلىدۇ.

ھازىر سېنزور يېقىلغۇ ئوكۇلىدىكى بېسىمنىڭ مىقدارىنى ئىز قوغلايدۇ ،ئاندىن بۇ ئۇچۇرلارنى ماتور كونترول بىرلىكىگە يەتكۈزىدۇ. ئاندىن ، ماشىنىڭىز بېسىمنى ماس ھالدا ئۆزگەرتىدۇ>

ماشىنا ماتورىنىڭ توختاپ قېلىشىدىكى يەنە بىر سەۋەب ، يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش مەسىلىسىدىن باشقا ، توسۇلۇپ قالغان يېقىلغۇ ئوكۇلى بولۇشى مۇمكىن.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟

ئاددىي بىر ئامال سىناپ بېقىڭ ھەمدە قولىڭىزدىكى ماي پۈركۈگۈچنى چېكىپ سىناپ بېقىڭ. ئەگەر ئۇلار چېكىش ئاۋازىنى چىقارمىسا ، سىزدە كەم دېگەندە بىر يېقىلغۇ ئوكۇلى بار. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن كەسپىي خادىملارنىڭ ياردىمىگە ئېرىشىش ئەڭ ياخشى.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ توسۇلۇپ قالسا ، ئوكۇل تازىلاش ئۈسكۈنىسىگە مەبلەغ سېلىپ ئۆزىڭىز قىلالايسىز.

9. ناچار كاربوناتور

ئېلېكترونلۇق يېقىلغۇ ئوكۇلىغا تايانمايدىغان كونا ماشىنىغا نىسبەتەن ، كاربوناتور ئىچكى كۆيۈش جەريانىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. بۇ ئۈسكۈنە كۆيۈشنىڭ مۇۋاپىق نىسبىتىدىكى ھاۋا ۋە يېقىلغۇنى بىرلەشتۈرگەن. سودا سارىيى.

سىز بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟ 8> 10. ماتورنى كونترول قىلىش بۆلۈمى مەسىلىسى

ماتور كونترول بىرلىكى (ECU) ياكى ماتور كونترول مودۇلى (ECM) كومپيۇتېرماشىنىڭىزنىڭ ئاساسلىق ماتور پارامېتىرلىرى ۋە پروگراممىلىرىنى باشقۇرىدۇ. ئاندىن ئۆلىدۇ.

سىز بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟> 11. خاتا EGR كلاپانى

EGR گاز چىقىرىش مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ ، ماتورنىڭ يۈكىگە ئاساسەن يېقىلغۇنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە قايتا ئايلىنىشىنى كونترول قىلىدىغان كلاپان.

بۇ كلاپان كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئازوت ئوكسىدنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىدۇ ، بۇلغىنىشنى ئازايتىدۇ. كۆپ خىل قوبۇل قىلىش ، ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنىڭ بەك ئورۇقلاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ قوزغىلىپ ئاندىن ئۆلۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بۇ توغرىدا نېمە قىلالايسىز؟

ئالدى بىلەن EGR كلاپانىنى ئېلىۋېتىپ تازىلاپ بېقىڭ. ئۇنى كاربون تازىلاش ماشىنىسى بىلەن پۈركۈپ ، سىم چوتكىسى بىلەن سۈرتۈڭ. ئەگەر بۇ ئىش بولسا ، ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق!

12. توسۇلۇپ قالغان ياكى كونا يېقىلغۇ سۈزگۈچ

يېقىلغۇ سۈزگۈچ يېقىلغۇ لىنىيىسىگە يېقىن بولۇپ ، ماتورغا يېتىشتىن بۇرۇن يېقىلغۇدىكى توپا ۋە دات زەررىچىلىرىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ. ئۇلار كۆپىنچە ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلاردا ئۇچرايدۇ.

يېقىلغۇنى سۈزگەن بولغاچقا ، ئېرىشىشى نورمال ئەھۋالئاخىرىدا توسۇلۇپ قالدى ھەمدە تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇشقا موھتاج بولۇشى مۇمكىن.

ئەمما مۇھىمى شۇكى ، ئەگەر ئۇ كونا ياكى توسۇلۇپ قالغان بولسا ، ئۇ ماشىنىڭىزنى توختىتالايدۇ. ئۇمۇ؟ ئادەتتە ئۇلار ھەر بەش يىلدا ياكى 50،000 مىل يول يۈرەلەيدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ سۈزگۈچنىڭ ئەھۋالىغا باغلىق. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، مېخانىك سىزدىن ھەر 10،000 مىل يولدا ئۇنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. ئاندىن دەرھال توختاپ قالىدۇ. ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. خاتا بولۇشى مۇمكىن.

ئەگەر كىم بىلەن ئالاقىلىشىشنى بىلمىسىڭىز ئەنسىرىمەڭ! ماشىنىڭىزنىڭ ئۆلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن AutoService غا ئوخشاش كەسپىي خادىم بىلەن ئالاقىلىشىڭ. 5> ئالدىنقى باھا ، ۋە 12 ئاي / 12 ئىنگلىز مىلىلىق كاپالەت . رېمونت مەسلىھەتچىلىرىمىز بۇ يەردە سىز ئۈچۈن ھەپتىدە 7 كۈن .

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ ، بىز مۇتەخەسسىس مېخانىكلىرىمىزدىن نى ئەۋەتىپ ماشىنىڭىزنى ئوڭشايمىز. ASAP يولىغا قايتىپ كېلەلەيدۇ.