As jo ​​​​jo auto starte, geane jo derfan út dat it jo plakken sil nimme.

Mar wat bart der as jo auto start en dan stjert direkt nei't it draait?

It ûndersykjen fan 'e oarsaak fan in hommelse motorstop is faak lestich, om't d'r in protte mooglik wêze kinne problemen.

Yn dit artikel sille wy jo helpe om it probleem te begripen en mooglik sels it probleem sels op te lossen.

Litte wy begjinne!

12 Reasons Why Myn Auto start dan stjert

As jo ​​auto begjint dan stjert, is de ienige manier om it te reparearjen earst de oarsaak te finen. Wylst jo it op jo eigen kinne dwaan, is it it bêste om in monteur it te behanneljen as jo net bekend binne mei de yns en outs fan in auto.

Hjir binne 12 mienskiplike soargen dy't jo moatte sjoch nei:

1. Bad Idle Air Control Valve

As jo ​​auto idle is, regelet de idle luchtkontrôleklep (IAC) it loft-brânstofgemik. It is ferbûn mei it gaskleplichaam - in diel fan it luchtynlaatsysteem dat de loft yn 'e motor kontrolearret (yn reaksje op jo gaspedaalynput).

De IAC beheart ek feroaringen fan motorlast as jo auto net bewegt , lykas as jo de AC, koplampen, of radio oansette.

As de idle luchtkontrôleklep mislearret, kin de idle fan jo auto miskien net de glêdste wêze , of it auto kin folslein stilhâlde.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Jo kinne it idle-luchtkontrôleklep skjinmeitsje en kontrolearje oft it stopet dat de auto stjerre.

As it net helpt, kânsenbinne d'r in elektrysk probleem yn 'e klep dy't foarkomt dat it goed funksjonearret.

Yn sokke gefallen is it it bêste om in monteur it te behanneljen. Se sille ferfange of reparearje de wiring.

2. Ernstige fakuümlek

As der in gat is yn it luchtynlaatsysteem fan in auto efter de , wurdt it in fakuümlek neamd.

Dizze lek lit unmetered lucht (lucht dy't streamt net ) fia de massa-luchtstream) yn 'e motor, de ferwachte luchtbrânstofferhâlding fergrieme en feroarsaakt dat it auto lean rint .

Wat betsjut "lean rinne"? Jo motor rint lean as de brânstof yn 'e ûntstekkingskeamer fan jo auto mei tefolle lucht of te min brânstof oanstekt.

No kin jo auto rinne mei in lyts fakuümlek, mar as it slim is, wurdt de loftbrânstofferhâlding te slank, wêrtroch't in motorstop komt.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Jo kinne de motorkap fan 'e auto popje om tagong te krijen ta de motorbaai en te kontrolearjen op in ripe of loskeppele fakuümline. De lekken binne lykwols net altyd dúdlik, en jo sille in monteur nedich wêze om te helpen.

Se sille de reektest brûke wêr't in monteur reek yn it yntaksysteem pompt om de krekte boarne fan it lek te finen.

3. Anty-stellerij Alarm System Issue

In anty-stellerij systeem, as aktyf, sil gjin krêft nei de brânstofpomp stjoere. Mar as jo de goede autokaaien hawwe, moat it anty-stellerijsysteem útskeakelje nei't jo de ûntstekkingskaai yn 'e op -posysje draaie.

Mar as itnet útskeakele, kin it alarm trigger wurde of sjen litte dat it aktyf is op jo dashboard. En dêrtroch start de auto net.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Jo anty-stellerij alarmsysteem moat in kaaisymboal op jo dashboard hawwe dat in útskeakelje moat pear sekonden nei it starten fan de auto. As it net docht, besykje jo auto te beskoattelje en dan te ûntsluten om it nochris te besykjen.

As it noch net útskeakelt, kin der in probleem wêze mei jo autokaai of sels it alarm. Nim jo auto nei in monteur om út te finen.

4. Smoarge of defekte MAF-sensor

In MAF- as massa-luchtstreamsensor mjit de hoemannichte lucht dy't de motor fan jo auto ynkomt en is frij gefoelich.

Alle smoargens en oalje-opbou dy't by steat is om foarby de motorlucht te gean filter kin de sensor maklik fersmoargje.

Wat bart der dan? In smoarge MAF-sensor kin faaks ferkearde luchtmjittingen lêze , wat de loftbrânstofferhâlding fergriemt, en jo auto sil stjerre.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Jo kinne de sensor skjinmeitsje mei in spesjale MAF-sensorreiniger allinich om it probleem op te lossen. As dit net wurket, moatte jo it miskien ferfange.

Opmerking : By it skjinmeitsjen, NET oanreitsje de massa-luchtstreamsensor direkt of skjin it mei oare metoaden. It is oan te rieden om de professionals it oanpakke te litten.

5. Ignition Issues

It ûntstekkingssysteem genereart de fonk om it mingsel fan lucht en brânstof yn 'e ynterne ferbaarning te ûntsteankeamer.

No kinne d'r ferskate problemen wêze yn jo ûntstekkingssysteem. It kin wêze:

• Defekte bougie
• Swakke autobatterij
• Korrodearre batterij
• Defekte ignition switch
• Defekte ignition coil

Wat kinne jo der oan dwaan?

Soargje dat alles goed ferbûn is op 'e batterij en kontrolearje op korrosje op' e batterijklemmen.

As jo ​​​​oermjittige korrosysje ûntdekke, besykje dan de terminals skjin te meitsjen mei in skjinner foar batterijklemmen.

Kontrolearje dêrnei elke bougie. As de tip of elektrodes hat oermjittich wear, it is tiid foar in ferfanging. Jo kinne ek sykje nei brânstof- en oaljefersmoarging yn jo bougie.

Wylst jo derby binne, sjoch dan ek nei de ûntstekkingsspoel, om't in defekte gjin konsekwinte fonk oan 'e pluggen leveret .

Wat jo ignition switch oangiet, kontrolearje de kontakten fan 'e skeakel op slijtage. As jo ​​​​skea fine, hawwe jo in ferfanger nedich.

6. Tekoart oan brânstof

De meast foarkommende en foar de hân lizzende reden dat jo auto dan kin begjinne dan stjert is it brânstoftekoart yn jo motor.

Dit bart om't der net genôch brânstof is yn 'e brânstofrail , en d'r is gjin brânstofdruk om de motor yn libben te hâlden.

De reden is net altyd dat jo ferjitte om jo gastank te foljen. It kin defekt wêze:

• Brânstofpomp
• Brandstofpomprelais
• Injector
• Sensor
• Brânstofdrukregulator

Wat kinne jo dwaanderoer?

It is frij simpel om jo gebrek oan brânstofprobleem te ûntdekken, ferbine gewoan in brânstofdrukmeter op de brânstofrail om te kontrolearjen oft jo brânstofdruk hawwe.

NET eksperimintearje mei oare ferskillende metoaden om't jo noait witte wat in fjoer koe sette. Skilje ynstee gewoan in monteur.

7. Fuel Pump Leak

In brânstofpomp is in ienfâldich apparaat dat brânstof fan de iene lokaasje nei de oare ferpleatst.

As der in brânpomplek is, sil it problemen meitsje foar it ynterne ferbaarningsproses. De motor altyd hat de krekte hoemannichte lucht-brânstofmix nedich foar ûntstekking.

In brânstoflek of in minne brânstofpomp lit de juste hoemannichte brânstof net nei de ferbaarningskeamer gean.

Wat kinne jo der oan dwaan?

De measte nije auto's hawwe sensoren dy't de problemen mei de brânstofpomp of binnen it brânstofsysteem detectearje foardat it him ûntjout ta wat gefaarliker. En de auto sil jo witte as dit bart fia it check engine light .

As it check engine ljocht oan is, lit jo auto dan ûndersocht wurde troch in monteur. De kâns is grut dat jo it ferfange moatte.

8. Fuel Injection Sensor Issue

De brânstofinjector is in apparaat dat in bepaalde druk brûkt om de juste hoemannichte brânstof yn 'e ynterne ferbaarningskeamer te ynjeksje. En de motorkontrôle-ienheid kommunisearret mei de brânstofinjector fia de sensor dy't derop is.

No folget de sensor de hoemannichte druk yn 'e brânstofinjector,dan stjoert dizze ynformaasje nei de motor kontrôle ienheid. Dan feroaret jo auto de druk neffens.

As der in probleem is mei dit brânstofynjeksjesysteem of sensor, kin jo auto stjerre fanwege net genôch brânstof dy't nedich is foar goede ferbaarning .

In oare reden foar in stalling fan automotoren, útsein problemen mei brânstofoanfier, kin in ferstoppe brânstofinjector wêze.

Wat kinne jo der oan dwaan?

In ienfâldige trúk soe wêze om besykje en fiele op 'e brânstofinjectoren mei jo hân as jo draaie om te sjen oft se klikke. As se gjin klikgelûd meitsje, hawwe jo op syn minst ien defekt brânstofinjector. It is it bêste om help fan in profesjonele te nimmen om dit probleem op te lossen.

As it lykwols ferstoppe is, kinne jo ynvestearje yn in ynjeksjereiniger en it sels dwaan.

9. Bad Carburetor

Foar in âldere auto dy't net fertrout op elektroanyske brânstofynjeksje, is de fergasser in essensjele komponint fan it ynterne ferbaarningsproses. Dit apparaat kombinearret lucht en brânstof yn 'e juste ferhâlding foar ferbaarning.

In minne fergasser (defekt, skansearre of smoarch) sil wierskynlik de loft- en brânstofferhâlding ôfsmite , wêrtroch jo auto stall.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Jo kinne besykje it skjin te meitsjen mei in koalhydraatreiniger, opnij opbouwe mei in kit, of ferfange troch in nije fergasser.

10. Engine Control Unit Issue

In engine control unit (ECU) of engine control module (ECM) is de kompjûter dy'tbeheart de haadmotorparameters en programmearring foar jo auto.

Problemen mei dizze kontrôle-ienheid binne frij seldsum , mar as d'r ien binne, kin it ien fan 'e protte redenen wêze wêrom't jo auto start dan stjert.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Nim kontakt op mei in monteur, om't in ECU-faling meastal betsjut dat der ferskate elektryske systemen defekten binne dy't jo moatte kontrolearje.

11. Faulty EGR Valve

EGR stiet foar Exhaust Gas Recirculation, in klep dy't de útlaat kontrolearret dy't yn 'e ferbaarningskeamer wurdt recirkulearre ôfhinklik fan' e motorlading.

Dit fentyl helpt om ferbaarningstemperatueren te ferminderjen, wat op syn beurt de útstjit fan stikstofokside ferminderet, en fersmoarging ferminderje.

As de EGR-klep iepen sit, kin it tefolle lucht yn 'e intake mannichfâldige , wêrtroch't de loft brânstof mingsel te lean. Dit sil resultearje yn dat de auto begjint en dan stjert dêrnei.

Wat kinne jo der oan dwaan?

Besykje it earst skjin te meitsjen troch it EGR-ventiel fuort te heljen. Spray it mei in koalhydratenreiniger en skrobje fuort mei in draadborstel. As dit wurket, hawwe jo gjin ferfanging nedich!

12. Ferstoppe of âlde brânstoffilter

In brânstoffilter is tichtby de brânstofline dy't smoargens en roestdieltsjes fan 'e brânstof skermt as it troch giet foardat it de motor berikt. Se wurde meast fûn yn ynterne ferbaarningsmotoren.

En om't it de brânstof filtert, is it normaal dat it krijtúteinlik ferstoppe en mooglik skjinmeitsjen of in ferfanging nedich.

Mar it punt is, as it âld of ferstoppe is, kin it jo auto stilhâlde.

Wat kinne jo dwaan oan it?

Jo kinne de hantlieding foar reparaasje fan jo eigener kontrolearje, wêr't de fabrikant fan jo auto sil oanbefelje wannear't it brânstoffilter feroaret. Typysk suggerearje se elke fiif jier of 50.000 milen.

Dit hinget lykwols ôf fan de betingst fan jo filter. En yn 'e measte gefallen kin jo monteur jo freegje om it elke 10.000 milen skjin te meitsjen of te ferfangen.

Lêste gedachten

Der binne in protte mooglike redenen foar jo auto om te begjinnen en dan stall fuortendaliks. De mearderheid dêrfan beynfloedet de loftbrânstofferhâlding.

En ek al kinne jo it krekte probleem sels ûntdekke, it is it bêste om de professionals it te behanneljen, om't jo noait witte wat oars kin ferkeard wêze.

As jo ​​net witte mei wa't jo kontakt opnimme moatte, meitsje jo gjin soargen! Nim gewoan kontakt op mei in profesjonele lykas AutoService om te foarkommen dat jo auto stjerre.

AutoService is in handige mobyle oplossing foar autoreparaasje en ûnderhâld, en biedt maklik online boeking , foarôf prizen, en in 12-moanne / 12-mile garânsje . Us reparaasjeadviseurs binne hjir foar jo 7 dagen yn 'e wike .

Nim kontakt mei ús op en wy stjoere ien fan ús saakkundige monteurs om jo auto te reparearjen, sadat jo kin ASAP wer op 'e dyk.