Vreme paljenja je bitno za performanse motora. Kontrolira kada se svjećica pali tokom .

Ali ? Kakve to veze ima sa vašim ?

Oba pitanja ćemo se pozabaviti u ovom članku. Pogledat ćemo , i razliku između . Također ćemo pokriti, i neke.

Počnimo.

Šta je Vrijeme paljenja ?

Paljenje, ili vrijeme iskre, kontrolira paljenje vaše svjećice tokom kompresijski hod. Pravilno vrijeme paljenja je bitno kako bi se osiguralo da vaš motor radi na vrhunskoj efikasnosti.

Želite znati gdje se vreme paljenja primjenjuje?

Evo kako funkcionira četverotaktni motor:

Svaki ciklus paljenja ima četiri takta - dva prema gore i dva prema dolje, stvarajući dva okretaja radilice.

1. Usisni hod — Dolje Ovaj hod ide prema dolje i uvlači smjesu zraka i goriva.

2. Hod kompresije — Gore Ovdje se klip pomiče prema gore, maksimizirajući kompresiju zraka na vrhu hoda.

Ovdje vrijeme paljenja radi svoj posao. Svjećica je podešena da pali nekoliko milisekundi prije nego što klip dostigne vrh svog hoda. To čini zato što je gorivu potrebno konačno – iako kratko – vrijeme da se njegov eksplozivni plamen proširi.

Gorivo treba eksplodirati maksimalnom snagom, tako da iskra mora stići nešto prije da klip dosegne vrhda bi se to dogodilo.

Kada se smjesa zraka i goriva u komori za sagorijevanje zapali, tlak se stvara u cilindru kako se zapaljeni plinovi šire. Tada se pritisak maksimizira baš kada klip udari u gornju mrtvu tačku (TDC).

3. Snažni hod — Nadole Kada dođe do paljenja varnicom, eksplozivni pritisak pokreće klip što je jače moguće.

4. Hod ispuha — Gore Kako se klip pomiče prema gore, izduvni plin se pokreće iz cilindra, spreman da cijeli proces počne iznova.

Tajming iskre je ključan za održavanje visoke performanse motora. Međutim, niz faktora može utjecati na vrijeme paljenja vašeg motora:

• Stanje svjećica
• Temperatura motora
• Usisni tlak

Svake promjene ili nadogradnje vašeg motora također će zahtijevati podešavanje vremena paljenja, jer možete preuzeti štetu na motoru ako vam je vrijeme svjećice isključeno tokom takta kompresije.

Sada kada imate suštinu vremena paljenja, hajde da otkrijemo kako znati da li je vaše vrijeme paljenja isključeno.

Označava da je Vrijeme paljenja isključeno

Može se pojaviti nekoliko problema s performansama ako je vrijeme vašeg sistema paljenja pogrešno .Evo na šta treba obratiti pažnju:

A. Kucanje motora

Ako se vaša iskra za paljenje pojavi u položaju koji je previše napredan u odnosu na položaj klipa, brzo sagorijeva mješavina zraka i goriva može pritisnutiklip, koji se i dalje kreće prema gore tokom kompresijskog takta. U teškim slučajevima, napredna iskra za paljenje rezultira kucanjem motora i poznata je kao predpaljenje ili detonacija.

Kucanje motora se također može dogoditi kada

B. Smanjena ušteda goriva

Vremensko vrijeme iskre za paljenje je od suštinskog značaja jer ako je odgođeno ili prebrzo, cijeli proces sagorijevanja je isključen. Vaš motor će kompenzirati smanjenu snagu korištenjem više goriva i smanjenjem potrošnje goriva.

C. Pregrijavanje

Ako se mješavina zraka i goriva zapali prerano tokom sagorijevanja, proizvedena toplina će se povećati i oštetiti različite dijelove motora.

D. Mala snaga

Ako se iskra pojavi prekasno do položaja klipa, maksimalni pritisak u cilindru će se desiti nakon što cilindar dostigne vršni pritisak u cilindru. Nedostatak prozora za vršni pritisak u cilindru rezultira gubitkom snage, visokim emisijama i neizgorenim gorivom.

Uvijek vodite računa o gore navedenim simptomima kako biste rano otkrili probleme s vremenom paljenja.

Želite li znati razliku između unapredjenja paljenja i usporavanja? Hajde da razgovaramo o tome.

Napredak paljenja VS Paljenje Retard: u čemu je razlika?

Vi mjerite vrijeme paljenja beležeći stepene rotacije radilice pre gornje mrtve tačke (BTDC). Svjećice moraju upaliti na vrijeme, a to se može postići pomicanjem ili usporavanjem vremenamotor.

1. Timing Advance

Unaprijeđenje vremena znači da se vaše svjećice pale ranije u taktu kompresije, dalje od gornje mrtve točke (TDC). Unaprijed je potreban jer mješavina zraka i goriva u komori za sagorijevanje ne gori odmah i potrebno je vrijeme da plamen (vatra svjećice) zapali smjesu.

Unapredivanje vremena vašeg paljenja povećava vaše konjskih snaga motora i pomaže u podizanju visoke snage i smanjenju niske snage. Napredovanje pomaže da se iskra pređe preko odgode paljenja.

Šta je s kutom unaprijed paljenja? Ugao napredovanja paljenja je kada radilica ne dostigne gornju mrtvu tačku kada se između elektroda svjećice pojavi iskra.

2. Vreme usporavanja

Usporavanje vremena paljenja uzrokuje da se vaša svjećica pali kasnije u taktu kompresije . Usporavanje vremena paljenja smanjuje detonaciju motora, tj. sagorijevanje unutar cilindara nakon paljenja svjećice.

Motori koji rade na višim razinama tlaka, poput motora s turbopunjačem ili kompresorom, imaju koristi od usporavanja vremena motora. Usporavanje vremena na ovim motorima pomaže u kompenziranju gušće mješavine zraka i goriva, omogućavajući im da bolje rade.

Idemo dalje da otkrijemo kako se kontrolira pravilno vrijeme paljenja.

Kako je Vrijeme paljenja Kontrolirano?

U većini modernih motora, kompjuter upravlja paljenjemkontrola vremena. Međutim, motori sa distributerom mogu se nositi s kontrolom vremena paljenja na mnogo načina:

A. Mehaničko napredovanje

Sa mehaničkim napredovanjem, kako se broj obrtaja motora povećava, koristi centrifugalnu silu da gurne utege prema van. Kretanje utega rotira mehanizam okidača, što uzrokuje da se paljenje prije aktivira.

B. Vacuum Timing Advance

Sa napredovanjem vakuuma, kako se vakuum motora povećava, on povlači membranu unutar vašeg vakuum kanistera. Budući da je dijafragma povezana s prednjom pločom pomoću veze, njeno kretanje rotira mehanizam okidača. Napredovanje vakuumskog vremena uzrokuje rano aktiviranje paljenja.

C. Kompatibilni distributeri kontrolisani kompjuterom

Ovde, eksterni računar (ili ECU) kontroliše vreme i zavojnicu za paljenje. Distributer šalje upozorenje iz svog internog modula za preuzimanje u ECU. ECU također može dobiti svoje signale od senzora motora poput senzora bregastog vratila ili radilice.

ECU šalje signal zavojnici, govoreći mu da se aktivira. Struja putuje od zavojnice do kapice razdjelnika i rotora, a iskra se vodi do svjećice.

Odgovorimo na neka česta pitanja o sistemu paljenja.

5 Sistem paljenja Česta pitanja

Evo odgovora na nekoliko pitanja u vezi sa sistemima paljenja:

1. Šta je tajming motora?

Dvije vrste mjerenja vremena motora se odvijaju u svakom motoru. Postoji bregasto vratilovremensko podešavanje (vreme ventila) i vreme paljenja (vreme iskre).

Kreasto vreme upravlja otvaranjem i zatvaranjem ventila. Vreme paljenja se upravlja kada se pali svjećica. Ove različite akcije moraju biti usklađene zajedno kako bi motor radio.

2. Šta je početno tajming?

Početno tajming je količina vremena paljenja primijenjena na motor u praznom hodu i postavljena je položajem pričvršćenog razdjelnika.

3. Šta je statičko mjerenje vremena?

To je metoda za postavljanje vašeg vremena paljenja i javlja se kada postavite vrijeme paljenja sa ugašenim motorom.

Evo kako: Postavljate radilicu na ispravan broj stepeni prije TDC-a, zatim podesite razdjelnik okretanjem dok se točke prekidanja kontakta lagano ne otvore.

Iznos ukupnog potrebnog vremena određuje početno mjerenje vremena. Ispravno podešavanje će također ovisiti o količini mehaničkog predujma koji vaš distributer pruži.

Međutim, ova metoda mjerenja vremena ne uzima u obzir habanje između dva dijela, kao što su zubi zupčanika.

4 . Postoje li različite vrste sistema paljenja?

Da. Razgovarat ćemo o dva sistema paljenja:

A. Mehanički Sistemi paljenja

Ovaj sistem paljenja koristi mehanički razdjelnik iskri da prenosi struju visokog napona do ispravne svjećice na vrijeme.

Kada postavljate početno vrijeme unaprijed ili usporenje, motor bi trebao biti u praznom hodu, arazvodnik treba podesiti kako bi se postigao najbolji trenutak paljenja za motor u praznom hodu.

B. Elektronsko paljenje Sistemi

Noviji motori obično koriste kompjuterizovane sisteme paljenja (elektronsko paljenje). Kompjuter ima vremensku mapu koja sadrži vrijednosti unapredjenja iskre za svaku kombinaciju brzine motora i opterećenja motora.

Napomena: Brzina motora i opterećenje motora će odrediti koliko je potrebno ukupno napredovanje.

Kompjuter signalizira zavojnici paljenja da upali svjećicu u naznačeno vrijeme. Većina računara proizvođača originalne opreme (OEM) ne može se modificirati, tako da ne možete promijeniti krivulju vremena unaprijed.

5. Kako mehaničari podešavaju vrijeme iskre za paljenje?

Vašem mehaničaru će trebati svjetlo za mjerenje vremena da započne ovaj posao. Kada motor radi, lampica vremena svijetli svaku oznaku vremena na remenici radilice ili zamašnjaku.

Ono što će učiniti je:

1. Pronađite oznaku vremena na remenici radilice — kao kod većine automobila ili modernih motora — ili zamajcu.

2. Identifikujte stacionarni zarez koji pokazuje trenutno osnovno vreme dok motor radi.

3. Pogledajte priručnik za svoje vozilo da provjerite ispravan razmak svjećica i brzinu praznog hoda kako biste pravilno podesili osnovno vrijeme paljenja.

4. Upalite motor i aktivirajte parkirnu kočnicu, a zatim pustite da radi u praznom hodu oko 15 minuta da se normaliziraRadna temperatura.

5. Isključite motor i onemogućite kompjuterski kontrolirano napredovanje.

6. Spojite vremensko svetlo. Držite vodove svjetla za vrijeme podalje od dijelova motora koji se okreću kao što su ventilatori i kaiševi kako biste izbjegli oštećenje motora.

7. Ako imate razdjelnik s vakuumskim unaprijed, provjerite je li crijevo isključeno i začepljeno.

8. Pokrenite i pustite motor da radi u praznom hodu.

9. Obasjajte vremensko svetlo na vremenske oznake na remenici radilice i kako svetlo pulsira, oni će videti stacionarnu liniju koja pokazuje na oznaku trenutnog stepena. Zatim će u skladu s tim prilagoditi bazu vremena.

10. Ugasite motor i vratite sve na svoje mjesto.

Završavanje

Proces vremena paljenja je zamršen; izbacivanje jedne komponente iz petlje moglo bi značiti katastrofu. Kako biste izbjegli zastoje i osigurali da je vaše vozilo uvijek u ispravnom stanju, redovno servisirajte vaš automobil od strane profesionalaca kao što je AutoService.

AutoService je profesionalna mobilna mehaničarska služba dostupna da dođe pravo na vaš prilaz.

Sve usluge i popravke koje izvode naši stručni tehničari dolaze uz prethodnu cijenu i 12.000 milja/12-mjesečnu garanciju . Kontaktirajte nas danas!