Осечка двигателя возникает в результате неполного сгорания (или нулевого сгорания) в одном или нескольких цилиндрах.

В современных автомобилях лампа Check Engine Light загорается также при осечке.

Но ? И ?

В этой статье мы узнаем о , , и этой неисправности автомобиля. Мы также рассмотрим некоторые вопросы, касающиеся осечек двигателя.

Давайте начнем.

Почему мой Осечка двигателя ? (6 распространенных причин)

Существует множество причин, по которым ваш двигатель может давать осечки - от неисправного датчика до неисправности топливной форсунки.

Вот некоторые вероятные виновники неправильной работы двигателя:

1. Проблемы с системой зажигания

Когда большинство людей слышат термин "осечка зажигания", они думают об изношенных свечах зажигания. Однако свечи зажигания являются лишь одной из частей системы зажигания.

Типичная современная система зажигания содержит различные компоненты, включая блок управления, датчик положения коленчатого вала, блок катушек зажигания, свечной башмак, свечной провод и свечи зажигания.

В каждом цилиндре двигателя имеется блок катушек зажигания (или блоки катушек, обслуживающие два цилиндра), который посылает электричество на свечу зажигания, которая затем воспламеняет воздушно-топливную смесь.

Проблемы с любым из этих компонентов могут привести к осечке зажигания.

2. Проблемы с подачей воздуха и топлива

Топливная система хранит и подает топливо в двигатель, которое воспламеняется свечами зажигания.

Топливный насос всасывает бензин из топливного бака и подает его к топливным форсункам. Прежде чем попасть к топливным форсункам, бензин проходит через топливопроводы и топливный фильтр.

Воздух и топливо смешиваются в камере сгорания и воспламеняются от свечи зажигания. В результате взрыва двигатель приходит в движение, создавая силу вращения, необходимую для приведения автомобиля в движение.

Но иногда засорение топливной форсунки, топливного насоса, топливного фильтра или утечка вакуума в топливопроводах может привести к нарушению состава топливовоздушной смеси. Это может привести к низкому давлению топлива - в результате двигатель работает неправильно.

3. Проблемы с оборудованием для выбросов

В дополнение к каталитическому нейтрализатору современные автомобили оснащены целым рядом оборудования для снижения уровня загрязнения, выбрасываемого в атмосферу.

К ним относятся кислородные датчики, система рециркуляции отработавших газов (EGR) и система принудительной вентиляции картера (PCV). В некоторых случаях проблемы с одним из этих приборов могут изменить воздушно-топливную смесь двигателя настолько, что это приведет к осечке.

4. Механические проблемы двигателя

Иногда механическая проблема двигателя может вызвать механическую осечку.

Каждый цилиндр внутри камеры сгорания содержит поршень, который сжимает воздушно-топливную смесь для полного сгорания. Когда поршень движется вверх, цилиндр должен оставаться полностью закрытым для создания достаточного сжатия.

Внутренние проблемы двигателя, которые препятствуют надлежащему уплотнению цилиндра, могут привести к потере компрессии и вызвать механическую осечку.

5. проблемы с датчиками и модулями

Современные автомобили содержат несколько датчиков, которые PCM (модуль управления силовым агрегатом) использует для управления важнейшими функциями, такими как подача топлива, давление топлива, время зажигания и т.д.

Таким образом, проблемы с датчиками могут легко привести к осечке двигателя. Также причиной осечки может стать проблема с самим PCM.

6. Проблемы с цепями управления

Все входные и выходные устройства управления двигателем (т.е. датчики, блоки катушек зажигания и т.д.) соединены электрическими цепями. Проблемы в этих цепях, такие как повреждение проводки или ослабление соединения, могут вызвать осечки двигателя.

Теперь вы знаете, что может причина ваш двигатель может дать осечку. Но зная, что такое осечка двигателя чувствует себя как может быстро предупредить вас о проблеме.

Что такое Осечка двигателя Чувствуете?

Прежде всего, помните, что вы можете ехать на любой скорости, когда возникает осечка, и то, что вы чувствуете при осечке двигателя, зависит от ее причины.

Вот некоторые общие признаки, которые вы можете заметить:

A. Потеря питания

Во время движения осечка может вызвать периодическую потерю мощности двигателя, или вы почувствуете кратковременное колебание при ускорении при нажатии на педаль газа.

Также может возникнуть ощущение, что двигатель пробуксовывает в течение нескольких секунд, прежде чем набрать обороты. Это может быть результатом неправильного состава топливовоздушной смеси или низкого давления топлива из-за неисправного датчика O2.

B. Толчки или вибрации

Неисправный цилиндр может разбалансировать двигатель, вызывая ощущение тряски. Когда двигатель дает осечку и теряет мощность, он может дергаться или агрессивно вибрировать.

Ваш автомобиль может казаться нормально работающим большую часть времени, но он может работать на холостом ходу, когда вы останавливаетесь на светофоре или сразу после того, как вы завели машину. Любой признак неровного холостого хода является верным признаком того, что топливная система вашего автомобиля вызывает осечку двигателя.

C. Остановка двигателя

Осечки могут возникать чаще, если вы пользуетесь кондиционером или фарами. Некоторые осечки позволят вам продолжать движение (хотя и с некоторым трудом), в то время как другие приведут к полной остановке двигателя.

В дополнение к этим ощущениям, осечка двигателя может вызвать некоторые уникальные и заметные звуки в вашем двигателе.

Что такое Осечка двигателя Звучит?

При возникновении осечки вы можете заметить отчетливый звук из двигателя. Он может исходить как изнутри, так и снаружи автомобиля или из выхлопной трубы.

Наиболее распространенные описания осечки двигателя - это звук, похожий на хлопанье, чихание, стук, чавканье или обратный удар, обычно, когда двигатель находится в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин.

Звук возникает, когда несгоревшее топливо выходит из цилиндра с осечкой и выталкивается во время такта выхлопа, прежде чем воспламениться от искры следующего цилиндра. В результате оно вырывается через выхлопную систему.

Вы также можете определить осечку двигателя по звуку, как будто ваш автомобиль испытывает трудности. Общее изменение звука двигателя может быть признаком того, что один цилиндр не работает.

Есть ли другие очевидные симптомы осечка двигателя ?

Другие симптомы осечки

Помимо очевидного звука, вы можете подтвердить наличие осечки, если у вашего автомобиля есть осечка:

• Мигание Контрольная лампочка двигателя : Мигающая лампочка двигателя гораздо серьезнее, чем загоревшаяся лампочка Check Engine, и при ее появлении не следует продолжать движение. Когда на приборной панели появляется мигающая или немигающая лампочка двигателя, это почти всегда связано с осечкой двигателя. Если игнорировать лампочку Check Engine, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора или, в худшем случае, к пожару.

• Черный дым из выхлопной трубы: Когда ваш двигатель дает осечку, вы можете заметить облако густого черного дыма из выхлопной трубы. Это часто является признаком того, что ваш двигатель неправильно пропускает топливо и воздух и может давать осечку.

Далее, давайте узнаем, как диагностировать и устранить неисправности, связанные с осечкой двигателя.

Как диагностировать и починить двигатель Осечка ?

Поскольку осечки двигателя являются серьезной проблемой, и причиной их возникновения могут быть несколько факторов, лучше всего попросите профессионального механика провести диагностику и устранить основную проблему.

Одним из первых действий механика является проверка диагностических кодов неисправностей (DTC).

Когда в вашем автомобиле происходит осечка, ЭБУ (блок управления двигателем) регистрирует соответствующий код DTC и включает лампочку Check Engine. Хотя лампочка двигателя и эти коды не скажут механику, что именно не так с автомобилем, они могут указать ему на проблему, вызвавшую осечку.

Например, код осечки двигателя может указывать на проблему с конкретным цилиндром или на то, что двигатель работает вхолостую (lean misfire). В зависимости от используемого диагностического прибора, он может показывать количество осечек за определенное количество циклов или обороты двигателя в момент возникновения осечки.

Вот некоторые коды, которые могут указывать на возможную осечку:

• P0100 - P0104: Датчик массового расхода воздуха
• P0171 - P0172: обедненная или богатая топливная смесь
• P0200: Неисправность цепи топливной форсунки
• P0300: Случайная осечка, не изолированная от одного или двух цилиндров.
• P0301: Осечка в цилиндре 1 двигателя
• P0302: Осечка в цилиндре 2 двигателя
• P0303: Осечка в цилиндре 3 двигателя
• P0304: Осечка в цилиндре 4 двигателя
• P0305: Осечка в цилиндре 5 двигателя
• P0306: Осечка в цилиндре 6 двигателя
• P0307: Осечка в цилиндре 7 двигателя
• P0308: Осечка в цилиндре 8 двигателя

Однако не все осечки вызывают регистрацию DTC, особенно если осечки периодические. Если код осечки не помогает, ваш механик обычно начинает с проверки свечей зажигания. Если свеча выглядит поврежденной или если свеча старая, ее замена может решить проблему.

Далее механик проведет тест на компрессию, чтобы проверить, в порядке ли воздушная, топливная и искровая системы. Если проблема связана с компрессией, он может провести ремонт, например, заменить прокладку головки.

Примечание : Замена прокладки головки - это сложная работа, которую лучше доверить специалистам.

Наконец, если нет проблем с компрессией, проблема может заключаться в блоке катушек. С помощью мультиметра они проверят сопротивление блока катушек и при необходимости заменят его.

После диагностики и устранения неисправности давайте ответим на некоторые распространенные вопросы.

4 Вопросы и ответы по Осечки двигателя

Здесь приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы об осечках двигателя:

1. Что такое осечка двигателя и когда она возникает?

Для того чтобы двигатель запустил свой цилиндр, ему необходимо топливо для горения, кислород для облегчения реакции горения и искра зажигания для начала работы. Если какой-либо из этих элементов не присутствует в нужное время, цилиндр не сгорит, что приведет к осечке.

Осечки бывают трех типов:

• Dead-miss : Полная осечка с полным отсутствием сгорания.
• Частично осечка : Когда есть какой-то ожог, но значительно неполное сгорание.
• Периодическая осечка : Встречается только иногда, при определенных условиях или без разбора.

Осечки могут возникать как при запуске двигателя, так и при ускорении.

A. Осечка при ускорении

Осечки могут возникать, когда автомобиль находится под нагрузкой при ускорении. Наиболее распространенной причиной неровного ускорения из-за осечек являются изношенный свечи зажигания , треснувшая крышка распределителя, плохой провод свечи зажигания , или неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS.).

В дополнение к осечке двигателя загорается лампочка Check Engine Light, и автомобиль может даже перейти в "режим ограничения".

B. Осечка только на холостом ходу

Ваш автомобиль может ехать совершенно нормально, но на холостом ходу проявлять признаки небольшой заминки или небольшой осечки.

Как правило, причиной осечки на холостом ходу являются неправильный воздух- топливо смесь. Это может быть вызвано неисправным датчиком O2, топливной форсункой, требующей очистки, или даже утечкой вакуума.

2. Что делать, если двигатель дает осечку?

Если вы подозреваете, что ваш двигатель дает осечки, и вы не управляете автомобилем, как можно скорее запишитесь на прием к техническому специалисту. Проведите осмотр и ремонт вашего автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Если во время движения у вас произошла осечка двигателя, сначала медленно доберитесь до безопасного места и постарайтесь доехать на автомобиле до обочины. Заглушите двигатель и отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую или вызовите мобильного механика.

Прежде чем механик осмотрит ваш автомобиль, постарайтесь собрать как можно больше информации, включая любые специфические звуки или необычное поведение. Кроме того, отметьте, при каких обстоятельствах произошла осечка двигателя и как часто вы замечаете эти признаки. Чем больше у вас будет информации, тем легче будет механику найти причину осечки.

3. Безопасно ли продолжать движение при осечке двигателя?

Технически, да Но настоятельно рекомендуется этого не делать, а как можно раньше пройти техосмотр.

Однако, если ваш двигатель дает осечку и вы заметить мигание Контрольная лампочка двигателя , немедленно прекратите движение и вызвать помощь на дороге.

Если двигатель дает осечку и вы продолжаете движение, это не только представляет потенциальную угрозу безопасности, но и может привести к повреждению дорогостоящего компонента двигателя, например, каталитического нейтрализатора. Тепло, выделяемое при осечке, может также деформировать или расколоть клапаны и головку блока цилиндров.

4. Сколько стоит ремонт осечки цилиндра?

Ниже приведена смета расходов (с учетом трудозатрат) на некоторые виды ремонта, необходимые для устранения осечек двигателя:

• Неисправные провода свечей зажигания: от $100 до $300
• Свечи зажигания, загрязненные углеродом или маслом: от $100 до $250
• Неисправная катушка зажигания: от $150 до $250
• Неисправный топливный инжектор: от $275 до $400
• Плохая подача топлива: от $200 до $1,000
• Утечка вакуума: от $200 до $800
• Сломанные клапанные пружины: от $450 до $650
• Сломанные поршневые кольца: от $1,500 до $3,000

Подведение итогов

Причин, по которым двигатель вашего автомобиля может давать осечки, может быть много, включая неисправную свечу зажигания, засоренные топливные форсунки или неисправную катушку зажигания. Важно как можно скорее провести диагностику и ремонт у профессионала, чтобы не повредить другие компоненты двигателя.

Если вы не знаете, к кому обратиться, свяжитесь с Автосервис .

AutoService - это удобное решение для мобильного ремонта и технического обслуживания автомобилей:

• Ремонт и замена прямо в вашем подъезде
• Удобное и простое онлайн-бронирование
• Эксперты-техники, выполняющие осмотр и обслуживание автомобилей
• Конкурентоспособное и предварительное ценообразование
• 12-месячный

Для получения точной оценки стоимости диагностики и ремонта осечки двигателя заполните эту онлайн-форму.