Shaxda tusmada
Matoorka khaladka ahi waxa uu ka dhashaa gubasho aan dhamaystirnayn (ama eber gubasho) gudaha hal ama in ka badan
Laakin adiga, marka uu baabuurku socdo. Baabuurta casriga ah, Hubinta Matoorka ayaa sidoo kale soo bixi doona marka ay jirto dab-damis.
> Laakin>?Iyo>? Waxaan sidoo kale dabooli doonaa qaar ku saabsan dab-damisyada mishiinka.Aan bilowno.
> Waa maxay sababta >Mashiinkaygu u xumaaday > ? (6 Sababaha Caadiga ah) >
Waxaa jira sababo badan oo laga yaabo in injiinkaagu u qaldamo - oo u dhexeeya dareeme cilladaysan iyo cilad ku timid duritaanka shidaalka.
Waa kuwan dembiilayaal laga yaabo inay ka dambeeyaan matoorka khaldan:
> 1. Dhibaatooyinka Nidaamka ShidaalkaMarka dadka badidoodu ay maqlaan ereyga dab-demiska, waxay ka fikiraan dhinbiyadaha dabka shiday ee duugoobay. Si kastaba ha ahaatee, dhinbiilayaashu waa qayb ka mid ah nidaamka daminta.
Nidaamka dab-damiska casriga ah ee caadiga ah waxa uu ka kooban yahay qaybo kala duwan, oo ay ku jiraan moduleka kantaroolka, dareemaha booska crankshaft, xidhmadaha gariiradda shidista, kabaha dhinbiilleyda, siliga dabka, iyo dhinbiyadaha.
Cululubo kasta oo mishiin ka mid ah waxa uu leeyahay xidhmo gariiradda shidaysa (ama xidhmooyin gariiradda ah oo u adeegta laba dhululubo) oo u soo diraysa koronto dabka dhimbiil, ka dibna shiday isku dhafka hawada iyo shidaalka.
Arrimaha mid kasta oo ka mid ah qaybahan waxay keeni karaan dab-demis.
> 2. Dhibaatooyinka Gaadhista Hawada iyo ShidaalkaShidaalka
4. Immisa Kharashka Dayactirka Dhuxusha Silinderku? ilaa $300
Duubista >
>Waxaa jiri kara sababo badan oo uu matoorka gaadhigaagu u shidan yahay, oo ay ku jiraan dhinbiil ciladaysan, cirbadaha shidaalka oo xidhmay, ama gariiradda shidaysa oo khaldan. Waa muhiim in la ogaado oo uu hagaajiyo ASAP by xirfadle si looga hortago in ay waxyeello wax kasta oo ka kooban engine.Haddii aadan hubin cidda aad la xiriirto, la xiriir AutoService .
Sidoo kale eeg: Sida Loo Arko Oo Loo Hagaajiyo Diidida Saliida (+5 Sababaha Caadiga ah)AutoService waa dayactir ku habboon gaadhiga guurguura iyo xalka dayactirka kaas oo bixiya:
> 10> 11> Dayactir iyo beddelaad toos ah jidkaaga baabuur > Ku habboon oo fudud oo online ah 11>Farsamo yaqaannada sameeya baadhista iyo u adeega gaadiidka >Qiimaha hore iyo tartankaBamka shidaalku waxa uu ka soo qaadaa shidaalka haanta shidaalka oo uu siiya mishiinada shidaalka. Shidaalku waxa uu soo maraa xadhkaha shidaalka iyo shaandhada shidaalka ka hor inta aanu gaadhin cirbadaha shidaalka.
Hawada iyo shidaalku waxay isku darsamaan qolka gubashada waxayna shidaysaa furka. Qaraxa ka dhashay wuxuu dejiyaa matoorka dhaqaaqa, abuurista xoogga wareega ee loo baahan yahay si loogu jiido gaarigaaga.
Laakiin, marmarka qaarkood, duritaanka shidaalka oo xidhmay, bamka shidaalka, filtarka shidaalka, ama dareeraha faakuum ee xadhkaha shidaalka ayaa tuuri kara isku darka shidaalka hawada. Tani waxay u horseedi kartaa cadaadis shidaal oo hooseeya - taasoo keentay matoor khaldan.
> 3. Dhibaatooyinka Qalabka qiiqa sii daayaMarka lagu daro beddelaha katalytic-ga, baabuurta casriga ahi waxay leeyihiin qalab badan oo qiiqa sii daaya si loo yareeyo xaddiga wasakhowga ah ee lagu sii daayo jawiga.
Kuwaan waxaa ka mid ah dareemayaasha ogsijiinta, nidaamka dib u wareega gaaska qiiqa (EGR), iyo nidaamka hawo-mareenka crankcase (PCV). Xaaladaha qaarkood, arrimaha ku jira mid ka mid ah qalabkan sii daaya waxay bedeli karaan isku darka shidaalka hawada iyo hawada ee injiinka si ay u keento dab-damis.
> 4. Dhibaatooyinka Makaanikada MatoorkaMararka qaar mishiinka mishiinka mishiinka waxa uu sababi karaa dab-damis makaanik ah.
Culunduule kasta oo ku dhex jira qolka gubashada waxa ku jira bistoon isku cadaadiya isku dhafka shidaalka hawada si uu u gubto. Marka pistonku dhaqaaqokor, dhululubada waa in ay ahaataa mid gebi ahaanba xidhan si ay u abuurto cadaadis ku filan.
Dhibaatooyinka matoorka gudaha ee ka ilaaliya dhululubada inuu si fiican u xidho waxay keeni kartaa luminta isku xidhka oo sababa dab-damis makaanik
>5. Dhibaatooyinka Dareemayaasha iyo ModuleGaadiidka casriga ah waxay ka kooban yihiin dareemayaal dhowr ah, kuwaas oo PCM (Powertrain Control Module) u isticmaalo si loo xakameeyo hawlaha muhiimka ah, sida keenista shidaalka, cadaadiska shidaalka, waqti dhimbiil, iwm.
Sida sida, dhibaatooyinka dareemayaasha waxay si fudud gacan uga geysan karaan dab-demiska matoorka. Sidoo kale, dhibaatada PCM lafteedu waxay keeni kartaa dab-damis.
> 6. Dhibaatooyinka Wareegga XakamayntaDhammaan agabka maaraynta mishiinnada wax-gelinta iyo soo-saarka (sida, dareemayaasha, xidhmooyinka gariiradda dabka, iwm) waxay ku xidhan yihiin wareegyada korantada. Dhibaatooyinka ka dhex jira wareegyadan, sida fiilooyinka oo xumaaday ama isku xirnaanta dabacsan, waxay keeni karaan dabci matoorka. Laakin ogaanshaha waxa uu matoorku qaldamo u dareemo sida waxa ay si dhakhsa ah kuugu baraarujin kartaa dhibaatada ?
Marka hore, xasuusnoow in aad ku wadi karto xawli kasta marka dab-damisku dhaco, iyo waxa injiinkaagu u dareemo in ay ku xidhan tahay waxa keenaya.
Waa kuwan calamadaha caadiga ah qaarkood oo laga yaabo inaad aragto:
> A. Luminta AwooddaMarkaad baabuur wadato, dab qabadku wuxuu sababi karaa in mishiinku uu korontadu si joogto ah u lumiyo, ama waxaad dareemi doontaalaba-labayn gaaban oo ku saabsan dardargelinta riixitaanka ceejinta.
Matoorku waxa kale oo laga yaabaa inuu dareemo inuu ku turunturooday dhowr ilbiriqsi ka hor inta uusan dib u helin xawaaraha. Tani waxay noqon kartaa natiijada isku darka shidaalka hawada ee khaldan ama cadaadiska shidaalka oo hooseeya sababtoo ah dareeraha O2 oo khaldan.
B. Jeexitaanka ama Gariirada
Cululufka qallafsan ayaa dheellitiri kara mishiinka, taasoo keenta dareen gariir. Sida matoorku u shido oo uu lumiyo awoodda, waxaa laga yaabaa inuu gariiro ama gariir gardarro ah.
Gaadhigaagu waxa laga yaabaa inuu u ekaado inuu si caadi ah u socdo inta badan, laakiin way ku dhibtoon kartaa inuu shaqeeyo marka aad istaagto laydhka joogsiga ama isla marka aad kiciso gaadhigaaga. Calaamad kasta oo lagu garto shaqo la'aan qallafsan waa tilmaame cadaalad ah in nidaamka shidaalka baabuurkaaga uu keenayo matoor khaldan.
>C. Joogsiga MatoorkaJoojintu waxay si joogto ah u dhici kartaa haddii aad isticmaasho qaboojiyaha ama laydhka hore. Dab-damisyada qaarkood waxay kuu oggolaanayaan inaad sii wadato baabuur-wadidda (inkasta oo ay ku jirto heer adag oo dhib ah), halka kuwa kalena ay sababi doonaan in injiinkaagu gabi ahaanba istaago.
Dareennadan ka sokow, matoorka qallafsanaantu wuxuu sababi karaa dhawaaqyo gaar ah oo la dareemi karo mashiinkaaga. 5>Sida u eg? >
Marka uu dab-damis dhaco, waxa laga yaabaa inaad aragto dhawaaq ka duwan mishiinka. Waxay ka iman kartaa gudaha ama dibadda baabuurka, ama qiiqa.
Qeexitaannada ugu badan ee dab-damis matoorku waa dhawaaq sida soo booda, hindhiso,garaacid, garaacid, ama dab-damis, badiyaa marka mishiinku u dhexeeyo 1,500 - 2,500 rpm.
Sidoo kale eeg: Waa maxay celceliska Miles-ka ee la wado sannadkii? (Hagaha Kiraynta Baabuurka)Codku waxa uu dhacaa marka shidaal aan guban uu ka soo baxo dhululubo si khaldan oo la riixo inta lagu jiro istaroogga qiiqa ka hor inta uusan shidin dhinbiilka dhululubada soo socota. Tani waxay keenaysaa inuu ku qarxo habka qiiqa.
>Waxa kale oo aad aqoonsan kartaa qallafsanaanta mishiinka haddii ay u egtahay in gaadhigaagu uu dhibtoonayo. Isbeddelka guud ee dhawaaqa injiinka wuxuu noqon karaa calaamad muujinaysa in hal dhululubo aanu shaqaynayn. Ma jiraan calaamado kale oo muuqda oo ah matoorka khaldan > Marka laga soo tago dhawaaqa cad, waxaad xaqiijin kartaa rasaas khaldan haddii gaarigaagu leeyahay:- > 11> Biligleynaya >Hubi Iftiinka Matoorka >: A Iftiinka injiinka ayaa aad uga khatarsan nalka Hubinta mishiinka ee iftiimaya, mana aha inaad sii wadid baabuur wadista haddii aad mid aragto. Marka nalka mishiinka biligleynaya ama biligleynaya uu ka soo muuqdo dashboardkaaga, waxay had iyo jeer la xiriirtaa dab-damisyada mishiinka. Haddii aad iska indhatirto nalka Hubinta, waxa ay dhaawici kartaa beddelaha tamarta ama , xaalad ka sii daran, waxa ay kicin kartaa dab matoorku si khaldan ayuu u shidaa, waxa laga yaabaa inaad dareento daruur qaro weyn, qiiq madow oo ka imanaya qiiqa. Tani waxay inta badan calaamad u tahay in injiinkaagu aanu si sax ah u gudbin shidaalka iyo hawada oo laga yaabo inuu si khaldan u dhaco. >
Sidee loo baadho oo loo hagaajiyaa mishiinka >> Khasaare > ?
mid sabab u ah, waxa fiican in loo sameeyo makaanik xirfad leh oo la sameeyo oo la saxo arrinta hoose. >Mid ka mid ah waxyaalaha ugu horreeya ee makaanigu sameeyo waa inuu hubiyo Xeerarka Dhibaatada Cilad-sheegidda (DTCs).
Marka gaadhigaagu khalad dhaco, ECU (Cutubka Xakamaynta Matoorka) waxa ay diiwangelinaysaa koodka DTC ee la xidhiidha oo ay kiciyaan Hubinta mishiinka. In kasta oo iftiinka injiinka iyo koodhkan aanay makaanigga u sheegi doonin sax ahaan waxa ka khaldan gaadhiga, waxay u tilmaami karaan dhinaca dhibaatada keenaysa rasaasta khaldan dhululubo gaar ah ama in matoorku uu ku socdo caatada (lean misfire). Iyada oo ku xidhan aaladda ogaanshaha ee la isticmaalay, waxa ay muujin kartaa inta jeer ee khaladku ka dhacay tiro wareegyo gaar ah ama mishiinka RPM marka uu dab-damisku dhaco.
Waa kuwan qaar ka mid ah koodka kuwaas oo muujin kara dab-damis suurtagal ah:
>- P0200: Shidaalka injector wareeggu cilladaysan >
- P0300: Dab-damis random oo aan ka go'nayn hal ama laba dhululubo P0302: Dab-damis ku jira dhululubada injiinka 2
- P0303: Dab-damis ku jira dhululubada injiinka 3
- P0304:Dab-damis ku jira dhululubada injiinka 4
- P0305: Dab-damis ku jira dhululubada injiinka 5
- P0306: Dab-damis ku jira dhululubada injiinka P0308: Qalalaasaha ku jira dhululubada injiinka 8 >
Marka xigta, makaanigu wuxuu samayn doonaa tijaabin cadaadis si uu u eego haddii hawadaada, shidaalkaaga, iyo nidaamyada dhinbiiluhu ay dhammaan hagaagsan yihiin. . Haddii arrintu la xiriirto cadaadis, waxaa laga yaabaa inay dib u hagaajin sameeyaan, sida beddelka gaaska madaxa.
Fiiro gaar ah : Beddelida gaaska madaxa waa shaqo adag waxaana ugu wanaagsan in loo daayo farsamayaqaano khibrad leh.
Ugu dambeyntii, haddii aysan jirin arrimo cadaadis ah, arrintu waxay noqon kartaa xirmo gariiradda. Waxay isticmaali doonaan multimeter-ka si ay u tijaabiyaan caabbinta xirmada gariiradda oo ay u beddelaan haddii loo baahdo.
Iyadoo la adeegsanayo ogaanshaha khaldan iyo hagaajinta suunka hoostiisa, aan ka jawaabno su'aalaha caadiga ah.
> 4 FAQs on > Engine Misfires >
Waa kuwan jawaabaha qaar ka mid ah su'aalaha inta badan la iska weydiiyo ee ku saabsan dabcinta mishiinka:
1. Waa maxay Matoorka Qaldan, goorma ayuuse dhacayaa?
Si uu mishiinkaagu u shido dhululubada, waxa uu u baahan yahay shidaal uu ku gubo, ogsijiin si uu u fududeeyo falcelinta gubashada, iyo dhinbiil dab ah.si ay wax u socdaan. Haddii mid ka mid ah walxahaas aanu joogin wakhtiga ugu habboon, dhululubo ma guban doono, taasoo keenaysa dab-damis.
Dab-xumadu waa saddex nooc:
- > Dead-miss : Dab-demis dhammaystiran oo aan wax guban ahi dhicin. > 11> Qayb > dab-damis > : Marka uu jiro nooc ka mid ah gubashada laakiin gubasho aan dhammaystirnayn. >
- > Xaq-xumo joogto ah > : Waxay dhacdaa mararka qaarkood, xaalado gaar ah ama si aan kala sooc lahayn. >
Dab-xumo waxay dhici kartaa labadaba inta lagu jiro kicinta mishiinka iyo marka la dardargelinayo.
A. Dab-dami-la'aanta Inta lagu jiro dardargelinta
Dab-xumo waxay dhici kartaa marka baabuurku rarnaa isagoo dardargelinaya. Sababta ugu badan ee dardargelinta qallafsan ee dab-damiska awgeed waa duugoobay > dhabbilo > , koofiyadda qaybiyaha oo dillaacay, > xun silig ilbidhiqsi , ama dareemaha booska ceejinta ee fashilantay (TPS.) >>
> Marka lagu daro matoorka khaldan, Hubinta Matoorka ayaa iman doona, gaadhiguna waxa laga yaabaa inuu galo 'hab dhutin. 'B. Si xun u Idle Kaliya
Baabuurkaagu waxa laga yaabaa inuu si fiican u wado laakiin wuxuu muujiyaa calaamadaha hiccups yar ama rasaas yar yar oo shaqo-la'aan ah.
Guud ahaan, sababta dab-damis la'aanta ah waa hawo khaldan- > shidaal > isku dar ah. 6
2. Maxaan Sameeyaa Haddi Matoorkaygu Qaldo?
Haddiiwaxaad ka shakisan tahay in injiinkaagu khaldan yahay oo aanad wadin gaadhigaaga, balamo ka samee farsamayaqaan ASAP. Baaburkaaga ha eego oo dayactir si aad uga hortagto burbur kale.
Haddii aad la kulanto shil matoor ah intaad jidka ku jirto, si tartiib ah u hel marka hore oo isku day inaad baabuurkaaga u raacdo dhinaca wadada. Demi mishiinka oo gaadhiga u jiid dukaanka dayactirka ama wac makaanik mobilka.
Ka hor inta aanu makaanigu eegin gaadhigaaga, isku day in aad ururiso macluumaadka inta aad awooddo, oo ay ku jiraan dhawaaq kasta oo gaar ah ama dhaqan aan caadi ahayn. Sidoo kale, u fiirso xaaladaha uu mishiinku qalday iyo inta jeer ee aad aragto calaamadaha. Markasta oo aad xog badan haysatid, waxa fududayn doonta makaanikadaada in uu helo sababta keentay is rasaasaynta.
>3. Ammaan ma tahay in lagu sii wado ku wadida matoorka qalafsan?Farsamo ahaan, haa . Laakiin si adag ayaa lagula talinayaa inaadan sameynin. Taa beddelkeeda, waa in aad gaadhigaaga la baadhay ugu horrayn.
Si kastaba ha ahaatee, haddii injiinkaagu xumaado oo aad eegto bilig biligmay > Hubi Iftiinka Matoorka > , isla markiiba jooji baabuur wadista oo wac gargaar wadada dhinaceeda ah.
Haddii mishiinkaagu qaldamo oo aad sii wadato, maaha oo kaliya khatar badbaado leh, laakiin sidoo kale waxaad dhaawici kartaa qaybta matoorka qaaliga ah. sida beddelka catalytic. Kulaylka ka dhashay dab-damisku waxa kale oo uu dili karaa ama dildillaaca karaa mashiinnada iyo madaxa dhululubada.