Chybný zážih motora je dôsledkom neúplného spaľovania (alebo nulového spaľovania) v jednom alebo viacerých valcoch.

Ale pre vás, keď je vozidlo v prevádzke. V moderných vozidlách sa kontrolka Check Engine Light rozsvieti aj v prípade nesprávneho zapaľovania.

Ale ? A ?

V tomto článku sa dozvieme , , a to o problémoch s autom. Budeme sa venovať aj niektorým týkajúcim sa nesprávneho zapaľovania motora.

Začnime.

Prečo je môj Nesprávne zapaľovanie motora ? (6 najčastejších príčin)

Príčin nesprávneho zapaľovania motora je mnoho - od chybného snímača až po poruchu vstrekovača paliva.

Tu sú niektorí pravdepodobní vinníci nesprávne fungujúceho motora:

1. Problémy so systémom zapaľovania

Keď väčšina ľudí počuje pojem chybný zážih, myslia na opotrebované zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky sú však len jednou časťou systému zapaľovania.

Typický moderný systém zapaľovania obsahuje rôzne komponenty vrátane riadiaceho modulu, snímača polohy kľukového hriadeľa, zapaľovacích cievok, puzdra zapaľovacej sviečky, drôtu zapaľovacej sviečky a zapaľovacích sviečok.

Každý spaľovací valec motora má zapaľovaciu cievku (alebo cievky, ktoré obsluhujú dva valce), ktorá posiela elektrickú energiu do zapaľovacej sviečky, ktorá potom zapáli zmes vzduchu a paliva.

Problémy s ktorýmkoľvek z týchto komponentov môžu viesť k nesprávnemu zapaľovaniu.

2. Problémy s dodávkou vzduchu a paliva

Palivový systém uskladňuje a dodáva palivo do motora, ktoré sa zapaľuje pomocou zapaľovacích sviečok.

Palivové čerpadlo čerpá benzín z palivovej nádrže a dodáva ho do vstrekovačov paliva. Pred tým, ako sa benzín dostane do vstrekovačov paliva, prechádza cez palivové potrubie a palivový filter.

Vzduch a palivo sa zmiešajú v spaľovacej komore a zapália sa pomocou sviečky. Výsledná explózia uvedie motor do pohybu a vytvorí rotačnú silu potrebnú na pohon vášho vozidla.

Niekedy však môže upchatý vstrekovač paliva, palivové čerpadlo, palivový filter alebo podtlaková netesnosť v palivovom potrubí spôsobiť narušenie zmesi vzduchu a paliva. To môže viesť k nízkemu tlaku paliva, čo má za následok nesprávne zapaľovanie motora.

3. Problémy s emisnými zariadeniami

Okrem katalyzátora majú moderné vozidlá celý rad emisných zariadení, ktoré minimalizujú množstvo znečistenia vypúšťaného do atmosféry.

Patria sem kyslíkové snímače, systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) a systém pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV). V niektorých prípadoch môžu problémy s niektorým z týchto emisných zariadení zmeniť zmes vzduchu a paliva v motore natoľko, že spôsobia nesprávny zážih.

4. Mechanické problémy motora

Niekedy môže mechanický problém motora spôsobiť mechanické nesprávne zapaľovanie.

Každý valec v spaľovacej komore obsahuje piest, ktorý stláča zmes vzduchu a paliva, aby došlo k úplnému spaľovaniu. Keď sa piest pohybuje smerom nahor, valec musí zostať úplne uzavretý, aby sa vytvorila dostatočná kompresia.

Vnútorné problémy motora, ktoré bránia správnemu utesneniu valca, by mohli viesť k strate kompresie a spôsobiť mechanický zápal.

5. Problémy so snímačmi a modulmi

Moderné vozidlá obsahujú niekoľko snímačov, ktoré riadiaci modul PCM (Powertrain Control Module) používa na riadenie kritických funkcií, ako je dodávka paliva, tlak paliva, časovanie iskier atď.

Problémy so snímačmi môžu ľahko prispieť k nesprávnemu zapaľovaniu motora. Nesprávne zapaľovanie môže spôsobiť aj problém so samotným PCM.

6. Problémy s riadiacimi obvodmi

Všetky vstupné a výstupné zariadenia riadenia motora (t. j. snímače, zapaľovacie cievky atď.) sú prepojené elektrickými obvodmi. Problémy v týchto obvodoch, ako napríklad poškodené vedenie alebo uvoľnené spojenie, môžu spôsobiť nesprávne zapaľovanie motora.

Teraz viete, čo by mohlo spôsobiť Ale keď viete, čo je to chybný zážih motora. má pocit, že vás môže na problém rýchlo upozorniť.

Čo robí An Nesprávny zážih motora Cítite sa ako?

Po prvé, nezabudnite, že môžete jazdiť akoukoľvek rýchlosťou, keď sa prejaví nesprávny zážih, a to, ako sa prejaví nesprávny zážih motora, závisí od toho, čo ho spôsobuje.

Tu je niekoľko bežných príznakov, ktoré si môžete všimnúť:

A. Strata napájania

Počas jazdy môže chybný zážih spôsobiť, že motor prerušovane stráca výkon alebo po stlačení plynového pedála pocítite krátke zaváhanie pri akcelerácii.

Motor môže mať tiež pocit, že sa na niekoľko sekúnd zadrháva, kým opäť naberie rýchlosť. Môže to byť dôsledok nesprávneho zmiešavania vzduchu a paliva alebo nízkeho tlaku paliva v dôsledku chybného snímača O2.

B. Trhnutie alebo vibrácie

Nesprávne zapaľujúci sa valec môže vychyľovať motor z rovnováhy a spôsobovať chvenie. Keďže motor zle zapaľuje a stráca výkon, môže sa trhať alebo agresívne vibrovať.

Vaše vozidlo sa môže väčšinu času javiť ako normálne, ale môže mať problémy s voľnobehom, keď zastavíte na semafore alebo hneď po naštartovaní vozidla. Akýkoľvek náznak nerovnomerného voľnobehu je jasným ukazovateľom toho, že palivový systém vášho vozidla spôsobuje nesprávne fungovanie motora.

C. Motor sa zastaví

Ak používate klimatizáciu alebo svetlomety, môže dôjsť k častejšiemu zastaveniu motora pri chybnom zapaľovaní. Niektoré chybné zapaľovania vám umožnia pokračovať v jazde (aj keď so značnými ťažkosťami), zatiaľ čo iné spôsobia úplné zastavenie motora.

Okrem týchto pocitov môže chybný zážih motora spôsobiť aj niektoré jedinečné a výrazné zvuky motora.

Čo robí An Nesprávny zážih motora Znie to ako?

Keď dôjde k nesprávnemu zážihu, môžete si všimnúť zreteľný zvuk motora. Môže vychádzať buď zvnútra, alebo zvonka vozidla, alebo z výfuku.

Najčastejšími popismi nesprávneho zapaľovania motora sú zvuk ako praskanie, kýchanie, búchanie, búchanie alebo spätný zápal, zvyčajne pri otáčkach motora v rozmedzí 1 500 - 2 500 ot/min.

K tomuto zvuku dochádza, keď nespálené palivo vychádza z nesprávne zapáleného valca a počas výfukového zdvihu je vytláčané von pred tým, ako ho zapáli iskra nasledujúceho valca. To spôsobuje jeho explóziu cez výfukový systém.

Nesprávny zážih motora môžete identifikovať aj vtedy, ak sa vám zdá, že vaše vozidlo má problémy. Celková zmena zvuku motora môže byť znakom toho, že jeden valec nefunguje.

Existujú ďalšie zjavné príznaky nesprávny zážih motora ?

Ďalšie príznaky nesprávneho zapaľovania

Okrem zjavného zvuku môžete chybný zážih potvrdiť, ak má vaše vozidlo:

• Blikanie Kontrolka motora : Blikajúca kontrolka motora je oveľa vážnejšia ako rozsvietená kontrolka Check Engine Light a ak ju zbadáte, nemali by ste pokračovať v jazde. Keď sa na prístrojovej doske objaví blikajúca alebo blikajúca kontrolka motora, takmer vždy súvisí s nesprávnym zapaľovaním motora. Ak kontrolku Check Engine Light ignorujete, môže dôjsť k poškodeniu katalyzátora alebo v horšom prípade k požiaru.

• Čierny dym z výfuku: Keď sa váš motor nesprávne zapáli, môžete si všimnúť oblak hustého, čierneho dymu z výfuku. To je často znakom toho, že váš motor správne neprepúšťa palivo a vzduch a môže sa nesprávne zapáliť.

Ďalej zistíme, ako diagnostikovať a odstrániť problémy s nesprávnym zapaľovaním motora.

Ako diagnostikovať a opraviť motor Misfire ?

Keďže nesprávne zapaľovanie motora je vážnym problémom a môže ho spôsobiť viacero faktorov, je najlepšie nechajte odborného mechanika diagnostikovať a odstrániť základný problém.

Jednou z prvých vecí, ktoré mechanik vykoná, je kontrola diagnostických kódov (DTC).

Keď vaše vozidlo nesprávne zapaľuje, riadiaca jednotka motora (ECU) zaregistruje príslušný kód DTC a spustí kontrolku motora. Hoci kontrolka motora a tieto kódy nepovedia mechanikovi, čo presne je s vozidlom v neporiadku, môžu ho nasmerovať na problém spôsobujúci nesprávne zapaľovanie.

Kód nesprávneho zapaľovania motora môže napríklad indikovať problém s konkrétnym valcom alebo to, že motor pracuje chudobne (lean misfire). V závislosti od použitého diagnostického nástroja môže ukazovať, koľko nesprávnych zapaľovaní sa vyskytlo v rámci určitého počtu cyklov alebo otáčky motora, keď sa nesprávne zapaľovanie vyskytlo.

Tu sú niektoré z kódov, ktoré môžu indikovať potenciálne nesprávne zapaľovanie:

• P0100 - P0104: Snímač hmotnostného prietoku vzduchu
• P0171 - P0172: Chudobná alebo bohatá palivová zmes
• P0200: Porucha obvodu vstrekovača paliva
• P0300: Náhodné nesprávne zapaľovanie, ktoré nie je izolované na jeden alebo dva valce.
• P0301: Nesprávny zážih vo valci 1 motora
• P0302: Nesprávny zážih vo valci 2 motora
• P0303: Nesprávny zážih vo valci 3 motora
• P0304: Nesprávny zážih vo valci 4 motora
• P0305: Nesprávny zážih vo valci 5 motora
• P0306: Nesprávny zážih v 6. valci motora
• P0307: Nesprávny zážih vo valci 7 motora
• P0308: Nesprávny zážih vo valci 8 motora

Nie všetky nesprávne zážihy však spôsobia zaznamenanie DTC, najmä ak ide o prerušovaný nesprávny zážih. Ak kód nesprávneho zážihu nepomôže, váš mechanik zvyčajne začne kontrolou zapaľovacích sviečok. Ak sa niektorá sviečka zdá byť poškodená alebo ak je stará, problém môže vyriešiť jej výmena.

Potom mechanik vykoná kompresný test, aby skontroloval, či sú vzduchové, palivové a iskrivé systémy v poriadku. Ak problém súvisí s kompresiou, môže vykonať opravu, napríklad vymeniť tesnenie hlavy.

Poznámka : Výmena tesnenia hlavy je zložitá práca a je najlepšie ju prenechať odborným technikom.

Ak nie sú žiadne problémy s kompresiou, problémom môže byť balík cievok. Pomocou multimetra otestujú odpor balíka cievok a v prípade potreby ho vymenia.

Keď už máte diagnostiku a opravu nesprávneho zapaľovania za sebou, odpovedzme na niektoré časté otázky.

4 často kladené otázky o Nesprávne výstrely motora

Tu sú odpovede na niektoré často kladené otázky týkajúce sa nesprávneho zapaľovania motora:

1. Čo je nesprávny zážih motora a kedy sa vyskytuje?

Aby váš motor zapálil valec, potrebuje palivo na horenie, kyslík na uľahčenie reakcie horenia a iskru zapaľovania, ktorá všetko naštartuje. Ak niektorý z týchto prvkov nie je prítomný v ideálnom čase, valec nezhorí, čo spôsobí nesprávny zápal.

Nesprávne výstrely sú troch typov:

• Dead-miss : Úplne chybný zápal bez akéhokoľvek spaľovania.
• Čiastočné misfire : Keď dôjde k určitému druhu horenia, ale výrazne neúplnému spaľovaniu.
• Prerušované nesprávne zapaľovanie : Vyskytuje sa len niekedy, za určitých podmienok alebo bez rozdielu.

K nesprávnemu zapaľovaniu môže dôjsť počas štartovania motora aj počas zrýchľovania.

A. Nesprávny zážih počas zrýchľovania

K nesprávnemu zapaľovaniu môže dôjsť, keď je vozidlo pri zrýchľovaní zaťažené. Najčastejšou príčinou nerovnomerného zrýchľovania v dôsledku nesprávneho zapaľovania je opotrebované zapaľovacie sviečky , prasknuté viečko rozdeľovača, zlý drôt zapaľovacej sviečky alebo zlyhanie snímača polohy škrtiacej klapky (TPS).

Okrem nesprávneho zážihu motora sa rozsvieti kontrolka Check Engine Light a vozidlo môže prejsť aj do režimu "limp mode".

B. Nesprávny zážih len pri voľnobehu

Vaše vozidlo môže jazdiť úplne v poriadku, ale môže vykazovať známky drobných zášklbov alebo malých porúch pri voľnobehu.

Príčinou nesprávneho zapaľovania pri voľnobehu je spravidla nesprávny vzduch- palivo zmes. Príčinou môže byť chybný snímač O2, vstrekovač paliva, ktorý je potrebné vyčistiť, alebo dokonca únik podtlaku.

2. Čo mám robiť, ak sa motor pokazí?

Ak máte podozrenie, že váš motor nesprávne zapaľuje a nejazdíte s vozidlom, čo najskôr si dohodnite stretnutie s technikom. Nechajte vozidlo skontrolovať a opraviť, aby ste predišli ďalším škodám.

Ak sa počas jazdy vyskytne porucha motora, najprv sa pomaly dostaňte do bezpečia a pokúste sa vozidlo odviezť na krajnicu. Vypnite motor a nechajte vozidlo odtiahnuť do servisu alebo zavolajte mobilného mechanika.

Predtým, ako sa mechanik pozrie na vaše vozidlo, pokúste sa zhromaždiť čo najviac informácií vrátane akýchkoľvek zvláštnych zvukov alebo nezvyčajného správania. Zaznamenajte si aj to, za akých okolností došlo k nesprávnemu zapaľovaniu motora a ako často ste si tieto príznaky všimli. Čím viac informácií budete mať, tým ľahšie bude pre mechanika nájsť príčinu nesprávneho zapaľovania.

3. Je bezpečné pokračovať v jazde s poruchou motora?

Z technického hľadiska, áno . ale dôrazne vám odporúčame, aby ste to nerobili. Namiesto toho by ste mali dať svoje vozidlo čo najskôr skontrolovať.

Ak sa však motor pokazí a vy všimnite si blikajúceho Kontrolka motora , okamžite prestaňte šoférovať. a zavolajte cestnú asistenčnú službu.

Ak sa motor zle zapáli a vy pokračujete v jazde, nielenže to predstavuje potenciálne bezpečnostné riziko, ale môžete poškodiť aj nákladnú súčasť motora, napríklad katalyzátor. Teplo vznikajúce pri nesprávnom zapaľovaní môže tiež deformovať alebo prasknúť ventily a hlavu valcov.

4. Koľko stojí oprava nesprávneho zapaľovania valcov?

Tu sú uvedené odhady nákladov (vrátane nákladov na prácu) na určité opravy potrebné na opravu nesprávneho zapaľovania motora:

• Chybné káble zapaľovacej sviečky: 100 až 300 USD
• Zapaľovacie sviečky znečistené uhlíkom alebo olejom: 100 až 250 USD
• Chybná zapaľovacia cievka: 150 až 250 USD
• Chybný vstrekovač paliva: 275 až 400 USD
• Zlá dodávka paliva: 200 až 1 000 USD
• Únik vákua: 200 až 800 dolárov
• Zlomené pružiny ventilov: 450 až 650 USD
• Zlomené piestne krúžky: 1 500 až 3 000 USD

Zhrnutie

Príčin nesprávneho zapaľovania motora vášho vozidla môže byť mnoho, vrátane chybnej zapaľovacej sviečky, upchatých vstrekovačov paliva alebo chybnej zapaľovacej cievky. Je dôležité, aby ju čo najskôr diagnostikoval a opravil odborník, aby nedošlo k poškodeniu iných súčastí motora.

Ak si nie ste istí, na koho sa obrátiť, kontaktujte AutoService .

AutoService je pohodlné mobilné riešenie na opravu a údržbu vozidiel, ktoré ponúka:

• Opravy a výmeny priamo na vašej príjazdovej ceste
• Pohodlná a jednoduchá online rezervácia
• Odborní technici, ktorí vykonávajú kontrolu a servis vozidiel
• Konkurenčné a vopred stanovené ceny
• 12-mesačný

Ak chcete získať presný odhad nákladov na diagnostiku a opravu nesprávneho zapaľovania motora, vyplňte tento online formulár.