انجڻ جي غلط فائر جي نتيجي ۾ هڪ يا وڌيڪ سلنڈرن جي اندر نامڪمل دھل (يا صفر ڪمبشن) جي نتيجي ۾ ٿئي ٿي.

پر توهان لاءِ، جڏهن ڪار هلندي آهي. جديد گاڏين ۾، چيڪ انجڻ جي لائيٽ به ان وقت پاپ ٿيندي جڏهن ڪا غلط فائر ٿئي.

پر ؟ ۽ ؟

هن آرٽيڪل ۾، اسان معلوم ڪنداسين، ۽ هن ڪار جي مصيبت. اسان انجڻ جي غلطين جي حوالي سان پڻ ڪجهه ڍڪيندا سين.

اچو ته شروع ڪريون.

5>منهنجو انجڻ غلط ڇو ٿي رهيو آهي 5>؟ (6 عام سبب)

ڪيترائي ئي سبب آهن ڇو ته توهان جي انجڻ غلط ٿي سگهي ٿي - خراب سينسر کان وٺي فيول انجيڪٽر جي خرابي تائين.

هتي ڪجهه امڪاني طور تي هڪ غلط انجڻ جي پويان مجرم آهن:

1. Ignition System Problems

جڏهن اڪثر ماڻهو ignition misfire جو اصطلاح ٻڌندا آهن، تڏهن اهي سوچيندا آهن ته ٻرندڙ اگنيشن اسپارڪ پلگ. بهرحال، اسپارڪ پلگ انجڻ واري نظام جو صرف هڪ حصو آهن.

هڪ عام جديد اگنيشن سسٽم مختلف جزن تي مشتمل هوندو آهي، جنهن ۾ ڪنٽرول ماڊل، کرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر، اگنيشن ڪوئل پيڪ، اسپارڪ پلگ بوٽ، اسپارڪ پلگ وائر، ۽ اسپارڪ پلگ شامل آهن.

هر انجڻ جي ڪمبشن سلنڈر ۾ هڪ اگنيشن ڪوئل پيڊ هوندو آهي (يا ڪوئل پيڪ جيڪي ٻه سلنڊر ڏيندا آهن) جيڪو اسپارڪ پلگ ڏانهن بجلي موڪليندو آهي، جيڪو پوءِ هوا جي ٻارڻ جي ميلاپ کي روشن ڪري ٿو.

انهن جزن مان ڪنهن به مسئلن جي نتيجي ۾ اگنيشن غلط فائر ٿي سگهي ٿو.

2. هوا ۽ ٻارڻ جي پهچائڻ جا مسئلا

ٻارڻ

4. سلنڈر جي مس فائر جي مرمت جي قيمت ڪيتري آهي؟

هتي آهن قيمتن جا تخمينو (ليبر چارجز سميت) ڪجهه مرمتن جي لاءِ جيڪي انجڻ جي غلط فائر کي درست ڪرڻ لاءِ گهربل آهن:

• نقصان اسپارڪ پلگ تار: $100 $300 تائين
• ڪاربن يا تيل سان ڀريل اگنيشن اسپارڪ پلگ: $100 کان $250
• ناقص اگنيشن ڪوئل: $150 کان $250
• غلط فيول انجيڪٽر: $275 کان $400
• خراب ايندھن جي ترسيل: $200 کان $1,000
• ويڪيوم ليڪ: $200 کان $800
• ٽٽل والو اسپرنگس: $450 کان $650
• ٽٽل پسٽن جي ڇت: $1,500 کان $3,20>

ريپنگ اپ 7>

توهان جي ڪار جي انجڻ جي خراب ٿيڻ جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا، جن ۾ ناقص اسپارڪ پلگ، بند ٿيل فيول انجيڪٽر، يا ناقص اگنيشن ڪوئل شامل آهن. انجڻ جي ڪنهن ٻئي حصي کي نقصان پهچڻ کان روڪڻ لاءِ ماهرن طرفان ASAP جي تشخيص ۽ مرمت ڪرائڻ ضروري آهي.

جيڪڏهن توهان کي پڪ ناهي ته ڪنهن سان رابطو ڪجي، رابطو ڪريو AutoService .

آٽو سروس هڪ آسان موبائيل گاڏين جي مرمت ۽ سار سنڀال جو حل آهي جيڪو پيش ڪري ٿو:

ڏسو_ پڻ: صرف آف ليز ڪارون ڪيئن ڳولهيون

• مرمت ۽ متبادل توهان جي ڊرائيو وي ۾ ئي
• آسان ۽ آسان آن لائن بکنگ
• ماهر ٽيڪنيشن جيڪي گاڏين جي چڪاس ۽ خدمت انجام ڏين ٿا
• مقابلي ۽ اڳڀرائي قيمت
11>12-مهينيسسٽم اسٽوريج ۽ انجڻ کي ايندھن جي فراهمي، جنهن کي اسپارڪ پلگ پاران روشن ڪيو ويندو آهي.

فيول پمپ فيول ٽينڪ مان گيسولين ڪڍي ٿو ۽ ان کي فيول انجيڪٽرن کي سپلائي ڪري ٿو. پيٽرول ايندھن جي لائينن مان گذري ٿو ۽ ايندھن جي فلٽر تائين پھچڻ کان اڳ ايندھن جي انجڻين تائين.

هوا ۽ ٻارڻ ملن ٿا ڪمبشن چيمبر جي اندر ۽ پلگ ان کي اگنيٽ ڪيو وڃي ٿو. نتيجي ۾ ڌماڪو انجڻ کي حرڪت ۾ آڻي ٿو، جيڪو توهان جي ڪار کي اڳتي وڌائڻ لاءِ گهربل گردشي قوت پيدا ڪري ٿو.

پر، ڪڏهن ڪڏهن، هڪ بند ٿيل فيول انجيڪٽر، فيول پمپ، فيول فلٽر، يا ايندھن جي لائينن ۾ ويڪيوم ليڪ ايئر-فيول مرکب کي اڇلائي سگھي ٿو. اهو ٿي سگھي ٿو گھٽ ٻارڻ جو دٻاءُ - نتيجي ۾ انجڻ غلط فائر ٿئي ٿي.

3. اخراج جي سامان جا مسئلا

ڪئٽليٽڪ ڪنورٽر کان علاوه، جديد ڪارن ۾ فضا ۾ خارج ٿيندڙ آلودگي جي مقدار کي گھٽائڻ لاءِ اخراج جو سامان موجود آهي.

انهن ۾ شامل آهن آڪسيجن سينسرز، ايگزاسٽ گيس ريڪروليشن (EGR) سسٽم، ۽ مثبت ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن (PCV) سسٽم. ڪجهه حالتن ۾، انهن مان هڪ اخراج جي سامان سان مسئلا انجڻ جي ايئر ايندھن جي ميلاپ کي ڪافي تبديل ڪري سگھن ٿا ته غلط فائر جو سبب بڻجن.

4. انجڻ جي مشيني مسئلا

ڪڏهن ڪڏهن انجڻ جي مشيني مسئلو ميڪيڪل غلط فائر جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

ڪمبشن چيمبر جي اندر هر سلنڈر ۾ هڪ پسٽن هوندو آهي جيڪو مڪمل ڪمبسٽيشن لاءِ هوائي ايندھن جي مرکب کي دٻائي ٿو. جڏهن پسٽن حرڪت ڪندو آهيمٿي، سلنڈر کي مڪمل طور تي بند ڪيو وڃي ته جيئن مناسب کمپريشن پيدا ٿئي.

اندروني انجڻ جا مسئلا جيڪي سلنڈر کي صحيح طرح سان سيل ڪرڻ کان روڪين ٿا، سي ڪمپريشن جي نقصان جو سبب بڻجي سگهن ٿا ۽ ميڪيڪل غلط فائر جو سبب بڻجن ٿا.

5. سينسر ۽ ماڊل جا مسئلا

جديد گاڏين ۾ ڪيترائي سينسر هوندا آهن، جن کي PCM (Power Train Control Module) نازڪ ڪمن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندو آهي، جهڙوڪ فيول ڊليوري، فيول پريشر، اسپارڪ ٽائمنگ وغيره.

جيئن جهڙوڪ، سينسر مسئلا آساني سان انجڻ جي غلطي ۾ حصو وٺي سگهن ٿا. پڻ، PCM سان گڏ ھڪڙو مسئلو پاڻ کي غلط فائر ڪري سگھي ٿو.

6. ڪنٽرول سرڪٽ جا مسئلا

سڀ انپٽ ۽ آئوٽ پٽ انجڻ مئنيجمينٽ ڊيوائسز (يعني سينسرز، اگنيشن ڪوئل پيڪ، وغيره) برقي سرڪٽ ذريعي ڳنڍيل آهن. انهن سرڪٽس ۾ مسئلا، جهڙوڪ خراب ٿيل وائرنگ يا هڪ لوز ڪنيڪشن، انجڻ جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

توهان هاڻي ڄاڻو ٿا ته ڇا ٿي سگهي ٿو سبب توهان جي انجڻ کي غلط فائر ڪرڻ. پر اهو ڄاڻڻ ته ڪهڙي انجڻ جي غلط فائر محسوس ٿئي ٿي توهان کي ان مسئلي کان جلد خبردار ڪري سگهي ٿي.

5>ڇا ٿئي ٿو هڪ انجڻ جي غلط فائر محسوس ٿئي ٿو ؟

سڀ کان پهريان، ياد رکو ته توهان ڪنهن به رفتار تي ڊرائيونگ ڪري سگهو ٿا جڏهن غلط فائر شروع ٿئي ٿو، ۽ توهان جي انجڻ جي غلط فائر وانگر ڇا محسوس ٿئي ٿو ان تي منحصر آهي ته اهو ڇا آهي.

هتي ڪجھ عام نشانيون آھن جن کي توھان محسوس ڪري سگھو ٿا:

A. پاور جو نقصان

جيئن توهان ڊرائيو ڪيو، غلط فائر سبب انجڻ کي وقتي طور تي طاقت وڃائي سگھي ٿي، يا توهان محسوس ڪنداٿلهي کي دٻائڻ تي تيز رفتاري ۾ هڪ مختصر جھجھڪ.

انجڻ شايد محسوس ڪري سگھي ٿي ته اها رفتار حاصل ڪرڻ کان پهريان ڪجهه سيڪنڊن لاءِ ٿڪجي رهي آهي. اهو ٿي سگهي ٿو غلط هوا جي ايندھن جي ميلاپ جو نتيجو يا ناقص O2 سينسر جي ڪري ايندھن جي گھٽ دٻاءُ جو.

B. جھٽڪا يا وائبريشن

غلط فائر ڪرڻ وارو سلنڈر انجڻ کي غير متوازن ڪري سگھي ٿو، جنھن ڪري ٿڌڻ جو احساس ٿئي ٿو. جيئن ته انجڻ خراب ٿئي ٿي ۽ طاقت وڃائي ٿي، اهو شايد جرڪ يا جارحتي طور تي وائبرٽ ڪري سگهي ٿو.

توهان جي گاڏي گهڻو ڪري عام طور تي هلڻ لڳي ٿي، پر اها بيڪار ٿيڻ لاءِ جدوجهد ڪري سگهي ٿي جڏهن توهان اسٽاپ لائٽ تي روڪيو يا جيئن ئي توهان پنهنجي ڪار شروع ڪريو. ڪنهن به قسم جي بيڪار جي نشاني هڪ مناسب اشارو آهي ته توهان جي گاڏي جو ايندھن سسٽم غلط انجڻ جو سبب بڻيل آهي.

سي. انجڻ جا اسٽال

جيڪڏهن توهان ايئر ڪنڊيشنر يا هيڊ لائيٽ استعمال ڪندا آهيو ته غلط فائر سان اسٽال گهڻو ڪري ٿي سگهي ٿو. ڪجهه غلطيون توهان کي ڊرائيونگ جاري رکڻ جي اجازت ڏين ٿيون (جيتوڻيڪ مشڪل جي مناسب درجي سان)، جڏهن ته ٻيا توهان جي انجڻ کي مڪمل طور تي اسٽال ڪرڻ جو سبب بڻائين ٿا.

انهن احساسن کان علاوه، هڪ انجڻ غلط فائر ڪري سگھي ٿو توهان جي انجڻ ۾ ڪي منفرد ۽ قابل ذڪر آواز. آواز 5 اهو يا ته اچي سگهي ٿو اندر يا ٻاهران گاڏي، يا نڪرڻ کان.

انجڻ جي غلط فائر جي سڀ کان عام وضاحت هڪ آواز آهي جيئن پوپڻ، ڇڪڻ،ڌماڪي، چفنگ، يا پوئتي فائر، عام طور تي جڏهن انجڻ ڪٿي به هجي 1,500 - 2,500 rpm جي وچ ۾.

آواز تڏهن ٿئي ٿو جڏهن اڻ سڙيل ٻارڻ غلط فائر ڪرڻ واري سلنڈر مان نڪرندو آهي ۽ ايگزاسٽ اسٽروڪ دوران ان کي دٻايو ويندو آهي ان کان اڳ جو ايندڙ سلنڈر جي چنگاري کي باهه لڳي وڃي. اهو ان کي خارج ڪرڻ واري نظام ذريعي ڌماڪو ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي.

توهان انجڻ جي غلط فائر کي به سڃاڻي سگهو ٿا جيڪڏهن اهو لڳي ٿو ته توهان جي ڪار جدوجهد ڪري رهي آهي. انجڻ جي آواز ۾ مجموعي تبديلي هڪ اشارو ٿي سگهي ٿو ته هڪ سلنڈر ڪم نه ڪري رهيو آهي.

ڇا ڪي ٻيون واضح علامتون آهن هڪ انجڻ جي غلط فائر 2>؟

غلط فائر جون ٻيون علامتون

واضح آواز کان علاوه، توهان غلط فائر جي تصديق ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن توهان جي گاڏي ۾ آهي:

• هڪ چمڪندڙ انجن جي لائيٽ چيڪ ڪريو : A چمڪندڙ انجڻ جي روشني هڪ روشن ٿيل چيڪ انجڻ جي روشني کان گهڻو وڌيڪ سنجيده آهي، ۽ توهان کي ڊرائيونگ جاري نه رکڻ گهرجي جيڪڏهن توهان کي هڪ جڳهه آهي. جڏهن هڪ چمڪندڙ يا چمڪندڙ انجڻ جي روشني توهان جي ڊيش بورڊ تي ظاهر ٿئي ٿي، اهو تقريبا هميشه انجڻ جي غلطي سان لاڳاپيل آهي. جيڪڏهن توهان چيڪ انجڻ جي لائيٽ کي نظر انداز ڪريو ٿا، ته اهو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي نقصان پهچائي سگهي ٿو يا، بدترين صورت ۾، باهه شروع ڪري. انجڻ جي خراب ٿيڻ سان، توهان محسوس ڪري سگهون ٿا ته ٿلهي، ڪارا دونھون جو بادل نڪرڻ کان. اهو اڪثر ڪري هڪ نشاني آهي ته توهان جي انجڻ ايندھن ۽ هوا کي صحيح طور تي نه گذري رهيو آهي ۽ غلط فائر ٿي سگهي ٿو.

اڳيون، اچو ته معلوم ڪريون ته ڪيئن ڪجيانجڻ جي غلط فائر جي مشڪلاتن جي تشخيص ۽ حل ڪريو.

انجڻ جي تشخيص ۽ فڪس ڪيئن ڪجي غلط فائر ؟

جيئن ته انجڻ جي غلطي هڪ سنگين تشويش آهي ۽ ڪيترائي عنصر ٿي سگهن ٿا هڪ سبب، اهو بهتر آهي ته هڪ پروفيشنل ميڪينڪ وٽ هجي تشخيص ۽ بنيادي مسئلي کي حل ڪرڻ.

سڀ کان پهرين شين مان هڪ جيڪو هڪ ميڪينڪ ڪندو اهو آهي تشخيصي مشڪلاتي ڪوڊس (DTCs) جي جانچ ڪرڻ.

جڏهن توهان جي ڪار خراب ٿئي ٿي، ECU (انجڻ ڪنٽرول يونٽ) هڪ لاڳاپيل DTC ڪوڊ رجسٽر ڪري ٿو ۽ چيڪ انجڻ جي لائيٽ کي هلائي ٿو. جڏهن ته انجڻ جي لائٽ ۽ اهي ڪوڊز ميڪينڪ کي اهو نه ٻڌائي سگهندا ته گاڏي ۾ ڇا غلط آهي، پر اهي انهن کي ان مسئلي ڏانهن اشارو ڪري سگهن ٿا جنهن سبب غلط فائر ٿئي.

مثال طور، هڪ انجڻ جو غلط فائر ڪوڊ شايد ڪنهن مسئلي جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو مخصوص سلنڈر يا ته انجڻ ٿلهي ڊوڙي رهي آهي (لين غلط فائر). استعمال ٿيندڙ تشخيصي اوزار جي بنياد تي، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته ڪيترين غلطين جي هڪ مخصوص تعداد جي چڪر يا انجڻ RPM اندر واقع ٿي جڏهن غلط فائر ٿئي ٿي.

هتي ڪجھ ڪوڊ آهن جيڪي ظاهر ڪري سگھن ٿا امڪاني غلط فائر:

• P0100 - P0104: ماس ايئر فلو سينسر
• P0171 - P0172: ٿلهي يا تيز ايندھن جو مرکب
• P0200: ٻارڻ جي انجيڪٽر سرڪٽ ۾ خرابي
• P0300: بي ترتيب غلط فائر جيڪا هڪ يا ٻه سلنرز کان الڳ نه آهي.
• P0301: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 1
• P0302: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 2
• P0303: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 3
• P0304:انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 4
• P0305: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 5
• P0306: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 6
• P0307: انجڻ جي سلنڈر ۾ غلط فائر 7
• P0308: Misfire in engine cylinder 8

جڏهن ته، سڀئي غلط فائر DTC لاگ ان ٿيڻ جو سبب نه بڻجندا، خاص طور تي جيڪڏهن ڪا وقفي وقفي سان غلط فائر ٿئي. جيڪڏهن غلط فائر ڪوڊ مدد نٿو ڪري، توهان جو ميڪيڪل عام طور تي اسپارڪ پلگ جي معائنو ڪندي شروع ڪندو. جيڪڏهن ڪو پلگ خراب ٿئي ٿو يا اسپارڪ پلگ پراڻو آهي، ته ان کي مٽائڻ سان مسئلو حل ٿي سگهي ٿو.

اڳيون، ميڪنڪ هڪ ڪمپريشن ٽيسٽ ڪندو ته چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا توهان جي هوا، ٻارڻ ۽ اسپارڪ سسٽم سڀ ترتيب سان آهن. . جيڪڏهن مسئلو کمپريشن سان لاڳاپيل آهي، اهي مرمت ڪري سگھن ٿا، جهڙوڪ سر گيسٽ کي تبديل ڪرڻ.

نوٽ : هيڊ گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ هڪ پيچيده ڪم آهي ۽ بهترين طور تي ماهر ٽيڪنيشنن کي ڇڏي ڏنو ويندو آهي.

آخرڪار، جيڪڏهن ڪو ڪمپريشن مسئلا نه آهن، اهو مسئلو ٿي سگهي ٿو. ڪوئل پيڪ. اهي ڪوئل پيڪ جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪندا ۽ جيڪڏهن ضرورت هجي ته ان کي تبديل ڪندا.

توهان جي بيلٽ هيٺ غلط فائر جي تشخيص ۽ اصلاح سان، اچو ته ڪجهه عام سوالن جا جواب ڏيون.

4 FAQs on انجن جي غلط فائرز

هتي ڪجھ اڪثر پڇيا ويندڙ سوالن جا جواب آهن انجڻ جي غلط فائر بابت:

1. انجڻ جي غلط فائر ڇا آهي، ۽ اهو ڪڏهن ٿئي ٿو؟

توهان جي انجڻ کي پنهنجي سلنڈر کي باهه ڏيڻ لاءِ، ان کي ٻارڻ جي ضرورت آهي، ساڙڻ لاءِ آڪسيجن جي ضرورت آهي ساڙڻ جي رد عمل کي آسان ڪرڻ لاءِ، ۽ هڪ اگنيشن اسپارڪشين کي حاصل ڪرڻ لاء. جيڪڏهن انهن مان ڪو به عنصر صحيح وقت تي موجود نه آهي، سلنڈر کي باهه نه ڏيندو، غلط فائر جو سبب بڻجندو.

Misfires ٽن قسمن جا ٿين ٿا:

• Dead-miss : هڪ مڪمل غلط فائر جنهن ۾ ڪو به داغ نه هجي.
• جزوي غلط فائر : جڏهن ڪنهن قسم جو جلندو هجي پر خاص طور تي نامڪمل ڪوبسٽن.
• وقفي وقفي سان غلط فائر : ڪڏهن ئي ٿئي ٿو، ڪجهه حالتن هيٺ يا اڻ سڌيءَ طرح.

انجڻ شروع ٿيڻ دوران ۽ تيز ٿيڻ دوران غلط فائر ٿي سگهن ٿا.

A. Acceleration دوران Misfire

Misfire تڏهن ٿي سگهي ٿي جڏهن هڪ گاڏي تيز رفتاري دوران لوڊ هيٺ هجي. غلط باهه جي ڪري تيز رفتاري جو سڀ کان عام سبب خراب ٿيل اسپارڪ پلگ ، هڪ ڦاٽل ڊسٽريبيوٽر ڪيپ، خراب اسپارڪ پلگ تار ، يا ناڪام ٿيڻ واري ٿلهي پوزيشن سينسر (TPS.)

انجڻ جي خراب ٿيڻ کان علاوه، چيڪ انجڻ جي روشني اچي ويندي، ۽ گاڏي شايد 'لمپ موڊ' ۾ وڃي سگھي ٿي. '

ب. صرف Idle تي Misfire

توهان جي ڪار بلڪل ٺيڪ ٿي سگهي ٿي پر بيڪار تي ننڍيون هچڪيون يا ننڍيون غلطيون ظاهر ڪري ٿي.

عام طور تي، بيڪار تي غلط فائر جو سبب آهي غلط هوا- فيول مرکب. اها هڪ ناقص O2 سينسر جي ڪري ٿي سگهي ٿي، هڪ ايندھن انجيڪٽر جنهن کي صفائي جي ضرورت آهي، يا ويڪيوم لڪ پڻ.

2. مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن منهنجي انجڻ غلط ٿي وڃي؟

جيڪڏهنتوهان کي شڪ آهي ته توهان جي انجڻ غلط ٿي رهي آهي ۽ توهان پنهنجي گاڏي نه هلائي رهيا آهيو، ASAP هڪ ٽيڪنيشن سان ملاقات ڪريو. وڌيڪ نقصان کان بچڻ لاءِ پنهنجي گاڏي جو معائنو ۽ مرمت ڪرايو.

جيڪڏهن توهان کي انجڻ ۾ خرابي محسوس ٿئي ٿي جڏهن توهان روڊ تي آهيو، آهستي آهستي پهرين حفاظت ڏانهن وڃو ۽ ڪوشش ڪريو پنهنجي گاڏي کي روڊ جي ڪناري تي. انجڻ بند ڪريو ۽ پنھنجي ڪار کي مرمت جي دڪان ڏانھن وٺي وڃو يا موبائل ميڪينڪ کي ڪال ڪريو.

ان کان اڳ جو مکينڪ توهان جي گاڏي تي هڪ نظر رکي، ڪوشش ڪريو جيتري معلومات گڏ ڪري سگهو، ان ۾ ڪي به عجيب آواز يا غير معمولي رويي شامل آهن. اهو پڻ، نوٽ ڪريو ته ڪهڙين حالتن ۾ انجڻ غلط ٿي وئي آهي ۽ توهان ڪيترا ڀيرا نشانين کي نوٽيس ڪندا آهيو. توهان وٽ جيتري وڌيڪ معلومات هوندي، اوترو ئي آسان ٿيندو توهان جي ميڪنڪ لاءِ غلط فائر جو سبب ڳولڻ.

3. ڇا انجڻ جي غلط فائر سان ڊرائيونگ جاري رکڻ محفوظ آهي؟

ٽيڪنيڪي طور تي، ها . پر اها سختي سان صلاح ڏني وئي آهي ته توهان نه ڪريو. ان جي بدران، توهان کي جلد کان جلد پنهنجي ڪار جو معائنو ڪرائڻ گهرجي.

جڏهن ته، جيڪڏهن توهان جي انجڻ خراب ٿئي ٿي ۽ توهان کي هڪ چمڪندي نظر اچي ٿي انجن جي لائيٽ چيڪ ڪريو ،<6 فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪريو ۽ روڊ جي ڪناري تي مدد لاءِ ڪال ڪريو.

جيڪڏهن توهان جي انجڻ خراب ٿي وڃي ٿي ۽ توهان ڊرائيونگ جاري رکو ٿا، ته نه رڳو اهو هڪ امڪاني حفاظت لاءِ خطرو آهي، پر توهان انجڻ جي قيمتي حصي کي به نقصان پهچائي سگهو ٿا، ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر وانگر. غلط فائر ذريعي پيدا ٿيندڙ گرمي پڻ والوز ۽ سلنڈر سر کي ٽوڙي يا ٽوڙي سگھي ٿو.