Nepravilen vžig motorja je posledica nepopolnega zgorevanja (ali ničelnega zgorevanja) v enem ali več valjih.

V sodobnih vozilih se kontrolna lučka motorja prižge tudi, kadar je v vozilu napaka v vžigu.

Toda ? In ?

V tem članku bomo ugotovili , , in to avtomobilsko težavo. Obravnavali bomo tudi nekatere v zvezi z napačnim vžigom motorja.

Začnimo.

Zakaj je moj Napačno delovanje motorja ? (6 najpogostejših vzrokov)

Razlogov za napačen vžig motorja je več - od okvarjenega senzorja do okvare vbrizgalnika goriva.

Tukaj je nekaj verjetnih krivcev za napačno delovanje motorja:

1. Težave s sistemom vžiga

Ko večina ljudi sliši izraz "napačen vžig", pomisli na izrabljene vžigalne svečke. Vendar so vžigalne svečke le en del vžigalnega sistema.

Tipičen sodoben sistem vžiga vsebuje različne sestavne dele, vključno z nadzornim modulom, tipalom položaja ročične gredi, sklopi vžigalnih tuljav, škornjem za vžigalne svečke, žico za vžigalne svečke in vžigalnimi svečkami.

Vsak valj motorja ima vžigalno tuljavo (ali tuljave, ki služijo dvema valjema), ki pošilja električno energijo v vžigalno svečko, ta pa vžge mešanico zraka in goriva.

Težave s katero koli od teh komponent lahko povzročijo napačen vžig.

2. Težave z dovajanjem zraka in goriva

Sistem za gorivo shranjuje in dovaja gorivo v motor, ki ga vžgejo vžigalne svečke.

Črpalka za gorivo črpa bencin iz rezervoarja za gorivo in ga dovaja do vbrizgalnikov goriva. Preden pride do vbrizgalnikov goriva, gre bencin skozi cevi za gorivo in filter za gorivo.

Zrak in gorivo se v zgorevalni komori zmešata in ju vžge svečka. Nastala eksplozija spravi motor v gibanje in ustvari vrtilno silo, ki je potrebna za pogon vašega avtomobila.

Včasih pa lahko zaradi zamašenega vbrizgalnika goriva, črpalke za gorivo, filtra za gorivo ali podtlaka v ceveh za gorivo pride do motenj v mešanici zraka in goriva. To lahko povzroči nizek tlak goriva in posledično napačno vžiganje motorja.

3. Težave z emisijsko opremo

Sodobni avtomobili imajo poleg katalizatorja še vrsto opreme za zmanjševanje emisij, ki zmanjšuje količino onesnaževanja, izpuščenega v ozračje.

Ti vključujejo senzorje kisika, sistem za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) in sistem za pozitivno prezračevanje karterja (PCV). V nekaterih primerih lahko težave z eno od teh naprav za emisije spremenijo mešanico zraka in goriva v motorju do te mere, da pride do nepravilnega vžiga.

4. Mehanske težave motorja

Včasih lahko mehanska težava v motorju povzroči mehanski napačen vžig.

Vsak valj v zgorevalni komori vsebuje bat, ki stisne mešanico zraka in goriva za popolno zgorevanje. Ko se bat premika navzgor, mora valj ostati popolnoma zaprt, da se ustvari ustrezna kompresija.

Notranje težave motorja, ki preprečujejo pravilno tesnjenje valja, lahko povzročijo izgubo kompresije in mehanski napačen vžig.

5. Težave s senzorji in moduli

Sodobna vozila vsebujejo več senzorjev, ki jih nadzorni modul PCM (Powertrain Control Module) uporablja za nadzor ključnih funkcij, kot so dovod goriva, tlak goriva, časovna razporeditev iskrenja itd.

Težave s senzorji lahko zlahka prispevajo k nepravilnemu vžigu motorja. Prav tako lahko nepravilen vžig povzroči težava v samem PCM.

6. Težave s krmilnim vezjem

Vse vhodne in izhodne naprave za upravljanje motorja (tj. senzorji, vžigalne tuljave itd.) so povezane z električnimi vezji. Težave v teh vezjih, na primer poškodovana napeljava ali zrahljana povezava, lahko povzročijo napačen vžig motorja.

Zdaj veste, kaj bi lahko vzrok motorja, da pride do napake pri vžigu. Toda če veste, kaj je napaka pri vžigu motorja. se počuti kot vas lahko hitro opozori na težavo.

Kaj pomeni an Neustrezno delovanje motorja Kako se počutite?

Najprej ne pozabite, da lahko vozite s katero koli hitrostjo, ko se pojavi napačen vžig, in da je občutek napačnega vžiga motorja odvisen od tega, kaj ga povzroča.

Tukaj je nekaj običajnih znakov, ki jih lahko opazite:

A. Izguba napajanja

Med vožnjo lahko zaradi napačnega vžiga motor občasno izgubi moč ali pa se ob pritisku na plin pojavi kratkotrajno omahovanje pri pospeševanju.

Lahko se tudi zdi, da se motor nekaj sekund spotika, preden ponovno pridobi hitrost. To je lahko posledica nepravilne mešanice zraka in goriva ali nizkega tlaka goriva zaradi okvarjenega senzorja O2.

B. Trkanje ali vibracije

Neustrezno vžigajoči valj lahko motor neuravnoteži in povzroči tresenje. Ker motor napačno vžiga in izgublja moč, se lahko agresivno trese ali vibrira.

Morda se zdi, da vaše vozilo večino časa deluje normalno, vendar lahko v prostem teku težko deluje, ko se ustavite pri semaforju ali takoj po zagonu vozila. Vsak znak neurejenega prostega teka je pošten pokazatelj, da sistem goriva vašega vozila povzroča napačno delovanje motorja.

C. Motor se ustavi

Če uporabljate klimatsko napravo ali žaromete, lahko pride do zastoja pogosteje. Pri nekaterih napakah lahko nadaljujete vožnjo (čeprav s precejšnjimi težavami), pri drugih pa se motor popolnoma ustavi.

Poleg teh občutkov lahko napačen vžig motorja povzroči tudi nekaj edinstvenih in opaznih zvokov v motorju.

Kaj pomeni an Neustrezno delovanje motorja Zveni kot?

Ob napačnem vžigu motorja lahko opazite poseben zvok, ki prihaja iz notranjosti ali zunanjosti vozila ali iz izpuha.

Najpogostejši opisi nepravilnega vžiga motorja so zvok, ki spominja na pokanje, kihanje, udarjanje, brnenje ali povratni ogenj, ponavadi, ko je motor med 1.500 in 2.500 vrtljaji na minuto.

Zvok nastane, ko nezgorelo gorivo izstopi iz valja z napačnim vžigom in se med izpušnim potegom iztisne ven, preden ga vžge iskra v naslednjem valju. To povzroči njegovo eksplozijo skozi izpušni sistem.

Napako pri vžigu motorja lahko prepoznate tudi, če se sliši, kot da se vaš avtomobil bori. Splošna sprememba zvoka motorja je lahko znak, da en valj ne deluje.

Ali obstajajo drugi očitni simptomi napačen zagon motorja ?

Drugi simptomi nepravilnega vžiga

Poleg očitnega zvoka lahko napačen vžig potrdite, če ima vaše vozilo:

• A utripanje Kontrolna luč motorja : Utripajoča lučka motorja je veliko resnejša od prižgane kontrolne lučke motorja in če jo opazite, ne smete nadaljevati vožnje. Ko se na armaturni plošči prikaže utripajoča ali utripajoča lučka motorja, je skoraj vedno povezana z nepravilnim vžigom motorja. Če ne upoštevate kontrolne lučke motorja, lahko poškodujete katalizator ali, v najslabšem primeru, povzročite požar.

• Črni dim iz izpuha: Ko motor napačno deluje, lahko iz izpušnega sistema opazite oblak gostega, črnega dima. To je pogosto znak, da motor ne prevaja pravilno goriva in zraka ter da lahko pride do napačnega vžiga.

Nato preverimo, kako diagnosticirati in odpraviti težave z nepravilnim vžigom motorja.

Kako diagnosticirati in popraviti motor Napaka pri požaru ?

Ker so napačni vžigi motorja resen problem in jih lahko povzroči več dejavnikov, je najbolje, da naj strokovni mehanik diagnosticira in odpravi osnovno težavo.

Mehanik med prvimi preveri, ali so na vozilu diagnostične kode težav (DTC).

Ko se v vašem avtomobilu pojavi napačen vžig, krmilna enota motorja (ECU) zabeleži ustrezno kodo DTC in sproži kontrolno lučko motorja. Čeprav kontrolna lučka motorja in te kode mehaniku ne povedo natančno, kaj je narobe z vozilom, ga lahko usmerijo k težavi, ki je povzročila napačen vžig.

Koda za napačen vžig motorja lahko na primer označuje težavo z določenim valjem ali da motor deluje pusto (napačen vžig). Odvisno od uporabljenega diagnostičnega orodja lahko prikaže, koliko napačnih vžigov se je zgodilo v določenem številu ciklov, ali število vrtljajev motorja, ko se pojavi napačen vžig.

Tukaj so nekatere kode, ki lahko kažejo na morebitni napačen vžig:

• P0100 - P0104: Senzor masnega pretoka zraka
• P0171 - P0172: Premajhna ali bogata mešanica goriva
• P0200: Nepravilno delovanje tokokroga vbrizgalnika goriva
• P0300: Naključni napačen vžig, ki ni omejen na enega ali dva valja.
• P0301: napačen vžig v 1. valju motorja
• P0302: napačen vžig v 2. valju motorja
• P0303: napačen vžig v 3. valju motorja
• P0304: napačen vžig v 4. valju motorja
• P0305: napačen vžig v 5. valju motorja
• P0306: napačen vžig v šestem valju motorja
• P0307: napačen vžig v 7. valju motorja
• P0308: napačen vžig v 8. valju motorja

Vendar pa vsi napačni vžigi ne povzročijo zapisa DTC, zlasti če gre za občasne napačne vžige. Če koda napačnega vžiga ne pomaga, bo mehanik običajno začel s pregledom vžigalnih svečk. Če je svečka videti poškodovana ali če je stara, lahko zamenjava svečke reši težavo.

Nato bo mehanik opravil preskus kompresije in preveril, ali so sistemi za zrak, gorivo in iskro v redu. Če je težava povezana s kompresijo, lahko opravi popravilo, na primer zamenja tesnilo glave.

Opomba : Zamenjava tesnila glave je zahtevno opravilo in ga je najbolje prepustiti strokovnjakom.

Če ni težav s kompresijo, je lahko težava v paketu tuljav. Z multimetrom bodo preverili upornost paketa tuljav in ga po potrebi zamenjali.

Ko ste že opravili diagnosticiranje in odpravo napake pri vžigu, odgovorimo na nekaj pogostih vprašanj.

4 Pogosta vprašanja o Neustrezni izbruhi motorja

Tukaj so odgovori na nekatera pogosto zastavljena vprašanja o napačnem delovanju motorja:

1. Kaj je napačen vžig motorja in kdaj se pojavi?

Motor potrebuje gorivo, da vžge valj, kisik, ki olajša reakcijo gorenja, in iskro za vžig. Če kateri koli od teh elementov ni prisoten ob pravem času, se valj ne vžge, kar povzroči napačen vžig.

Napake v delovanju so treh vrst:

• Dead-miss : Popolnoma napačen vžig brez zgorevanja.
• Delno napačen zagon : Kadar pride do neke vrste gorenja, vendar je zgorevanje precej nepopolno.
• Prekinjen napačen zagon : Pojavlja se le včasih, pod določenimi pogoji ali neselektivno.

Do napačnega vžiga lahko pride med zagonom motorja in med pospeševanjem.

A. Neustrezen vžig med pospeševanjem

Do napačnega vžiga lahko pride, ko je vozilo med pospeševanjem obremenjeno. Najpogostejši vzrok za sunkovito pospeševanje zaradi napačnega vžiga je obrabljen vžigalne svečke , razpokan pokrovček razdelilnika, slab žica za vžigalno svečko ali pa je senzor položaja dušilne lopute (TPS) v okvari.

Poleg nepravilnega vžiga motorja se prižge kontrolna lučka motorja, vozilo pa lahko celo preide v "način mirovanja".

B. Neustrezen ogenj samo v prostem teku

Vaš avtomobil lahko vozi povsem v redu, vendar kaže znake majhnega zatikanja ali manjših napak v prostem teku.

Na splošno je vzrok za napačen vžig v prostem teku nepravilen zrak- gorivo mešanica. Vzrok je lahko okvarjen senzor O2, vbrizgalnik goriva, ki ga je treba očistiti, ali celo vakuumsko puščanje.

2. Kaj naj storim, če se v motorju pojavijo napake?

Če sumite, da motor napačno vžiga, in ne vozite vozila, se čim prej dogovorite za sestanek s serviserjem. Preglejte in popravite svoje vozilo, da preprečite nadaljnje poškodbe.

Če med vožnjo pride do nepravilnega vžiga motorja, se najprej počasi umaknite na varno in poskusite z vozilom pripeljati do cestišča. Izklopite motor in poskrbite, da bo vozilo odpeljano v servis ali pokličite mobilnega mehanika.

Preden mehanik pregleda vaše vozilo, poskusite zbrati čim več informacij, vključno z morebitnimi nenavadnimi zvoki ali nenavadnim obnašanjem. Zapišite tudi, v kakšnih okoliščinah je prišlo do nepravilnega vžiga motorja in kako pogosto opažate znake. Več informacij kot boste imeli, lažje bo mehanik našel vzrok nepravilnega vžiga.

3. Ali je varno nadaljevati z vožnjo, če motor ne deluje pravilno?

Tehnično gledano, da . Vendar vam priporočamo, da tega ne storite. Namesto tega čim prej poskrbite za pregled svojega avtomobila.

Če pa se v motorju pojavijo napake in opazite utripajočo Kontrolna luč motorja , takoj prenehajte voziti. in pokličite pomoč na cesti.

Če motor napačno vžge in nadaljujete z vožnjo, to ne pomeni le potencialne nevarnosti za varnost, temveč lahko poškodujete tudi drago komponento motorja, kot je katalizator. Vročina, ki nastane zaradi napačnega vžiga, lahko tudi popači ali razpoka ventile in glavo valja.

4. Koliko stane popravilo napake pri vžigu valja?

Tukaj so ocenjeni stroški (vključno s stroški dela) za nekatera popravila, ki so potrebna za odpravo nepravilnega vžiga motorja:

• Napačne žice za vžigalne svečke: od 100 do 300 dolarjev
• Z ogljikom ali oljem onesnažene vžigalne svečke: od 100 do 250 USD
• Pomanjkljiva vžigalna tuljava: 150 do 250 USD
• Okvarjen vbrizgavanje goriva: 275 do 400 USD
• Slab dovod goriva: od 200 do 1.000 USD
• Puščanje vakuuma: od 200 do 800 dolarjev
• Pokvarjene vzmeti ventilov: 450 do 650 USD
• Poškodovani batni obročki: 1.500 do 3.000 USD

Zaključek

Razlogov za napačno vžiganje motorja vašega avtomobila je lahko več, med drugim okvarjena vžigalna svečka, zamašeni vbrizgalniki goriva ali okvarjena vžigalna tuljava. Pomembno je, da jo čim prej diagnosticira in popravi strokovnjak, da ne poškodujete katerega koli drugega sestavnega dela motorja.

Če niste prepričani, na koga se obrniti, se obrnite na Avtoservis .

AutoService je priročna mobilna rešitev za popravilo in vzdrževanje vozil, ki ponuja:

• Popravila in zamenjave kar na vaši dovozni poti
• Priročna in enostavna spletna rezervacija
• Strokovni tehniki, ki opravljajo preglede in servisiranje vozil
• Konkurenčne in vnaprejšnje cene
• 12-mesečni

Za natančno oceno stroškov diagnosticiranja in popravila nepravilnega vžiga motorja izpolnite ta spletni obrazec.