एक वा बढी सिलिन्डर भित्र अपूर्ण दहन (वा शून्य दहन) को कारण इन्जिन मिसफायर हुन्छ।

तर तपाईलाई, जब कार चलिरहेको छ। आधुनिक सवारीसाधनहरूमा, आगलागी हुँदा चेक इन्जिन लाइट पनि पप हुन्छ।

तर ? र ?

यस लेखमा, हामी , , र यो कार समस्या पत्ता लगाउनेछौं। हामी इन्जिन मिसफायरहरू बारे केही कभर गर्नेछौं।

सुरु गरौं।

किन मेरो इन्जिन मिसफायरिङ भइरहेको छ ? (६ सामान्य कारणहरू)

तपाईँको इन्जिन गलत हुन सक्ने धेरै कारणहरू छन् — खराब सेन्सरदेखि इन्धन इन्जेक्टरको खराबीसम्म।

मिसफायरिङ इन्जिनको पछाडि केही सम्भावित दोषीहरू छन्:

१। इग्निशन सिस्टम समस्याहरू

जब धेरैजसो मानिसहरूले इग्निशन मिसफायर शब्द सुन्छन्, तिनीहरू थकित इग्निशन स्पार्क प्लगहरूको बारेमा सोच्छन्। यद्यपि, स्पार्क प्लगहरू इग्निशन प्रणालीको एक भाग मात्र हुन्।

एक सामान्य आधुनिक इग्निशन प्रणालीले नियन्त्रण मोड्युल, क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर, इग्निशन कोइल प्याकहरू, स्पार्क प्लग बुट, स्पार्क प्लग तार, र स्पार्क प्लगहरू सहित विभिन्न घटकहरू समावेश गर्दछ।

प्रत्येक इन्जिन दहन सिलिन्डरमा इग्निशन कोइल प्याक (वा दुईवटा सिलिन्डरहरू चलाउने कोइल प्याक) हुन्छ जसले स्पार्क प्लगमा बिजुली पठाउँछ, जसले त्यसपछि हावा-ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्छ।

यी कुनै पनि कम्पोनेन्टको समस्याले इग्निशन मिसफायर हुन सक्छ।

२. हावा र इन्धन वितरण समस्या

ईन्धन

४. सिलिन्डर मिसफायर मर्मत खर्च कति हुन्छ?

इन्जिन मिसफायर ठीक गर्न आवश्यक पर्ने निश्चित मर्मतका लागि लागत अनुमानहरू (श्रम शुल्क सहित) यहाँ छन्:

• दोषी स्पार्क प्लग तारहरू: $100 $300 देखि
• कार्बन वा तेल-फोउल्ड इग्निशन स्पार्क प्लगहरू: $100 देखि $250
• दोषपूर्ण इग्निशन कोइल: $150 देखि $250
• दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर: $275 देखि $400
• खराब इन्धन वितरण: $200 देखि $1,000
• भ्याकुम चुहावट: $200 देखि $800
• भंग भल्भ स्प्रिङ्स: $450 देखि $650
• भंगिएको पिस्टन घण्टी: $1,500 देखि $3,20>

रेपिङ अप

तपाईँको कारको इन्जिन गलत फायरिङ हुनुका धेरै कारणहरू हुन सक्छन्, जसमा दोषपूर्ण स्पार्क प्लग, इन्धन इन्जेक्टरहरू, वा दोषपूर्ण इग्निशन कोइल समावेश छन्। कुनै पनि अन्य इन्जिन कम्पोनेन्टलाई क्षति पुर्‍याउनबाट जोगिन एक पेशेवरद्वारा यसको निदान र मर्मत ASAP गराउनु महत्त्वपूर्ण छ।

यदि तपाईं कसलाई सम्पर्क गर्ने निश्चित हुनुहुन्न भने, AutoService मा सम्पर्क गर्नुहोस्।

AutoService एक सुविधाजनक मोबाइल सवारी मर्मत र मर्मत समाधान हो जसले प्रस्ताव गर्दछ:

• तपाईंको ड्राइभवेमा मर्मत र प्रतिस्थापन
• सुविधाजनक र सजिलो अनलाइन बुकिंग
• विज्ञ प्राविधिकहरू जसले सवारी साधन निरीक्षण र सर्भिसिङ गर्छन्
• प्रतिस्पर्धी र अग्रिम मूल्य निर्धारण
• १२-महिनाप्रणाली भण्डारण गर्दछ र इन्जिनमा इन्धन आपूर्ति गर्दछ, जुन स्पार्क प्लगहरूद्वारा प्रज्वलित हुन्छ।

  इन्धन पम्पले इन्धन ट्याङ्कीबाट पेट्रोल निकाल्छ र इन्धन इन्जेक्टरहरूलाई आपूर्ति गर्छ। इन्धन इन्जेक्टरहरूमा पुग्नु अघि पेट्रोल इन्धन लाइनहरू र इन्धन फिल्टर मार्फत जान्छ।

  हावा र इन्धन दहन कक्ष भित्र मिसिन्छ र प्लग द्वारा प्रज्वलित हुन्छ। परिणामस्वरूप विस्फोटले इन्जिनलाई गतिमा सेट गर्दछ, तपाईंको कारलाई अगाडि बढाउन आवश्यक घुमाउने बल सिर्जना गर्दछ।

  तर, कहिलेकाहीँ, इन्धन इन्जेक्टर, इन्धन पम्प, इन्धन फिल्टर, वा इन्धन लाइनहरूमा भ्याकुम चुहावटले हावा-ईन्धन मिश्रणलाई फ्याँक्न सक्छ। यसले कम इन्धनको चाप निम्त्याउन सक्छ - परिणामस्वरूप इन्जिन मिस फायरिङ हुन्छ।

  3। उत्सर्जन उपकरण समस्याहरू

  उत्प्रेरक कन्भर्टरको अतिरिक्त, आधुनिक कारहरूमा वायुमण्डलमा जारी प्रदूषणको मात्रालाई कम गर्न उत्सर्जन उपकरणहरूको एर्रे हुन्छ।

  यसमा अक्सिजन सेन्सरहरू, निकास ग्यास रिसर्कुलेशन (EGR) प्रणाली, र सकारात्मक क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन (PCV) प्रणाली समावेश छन्। कतिपय अवस्थामा, यी उत्सर्जन उपकरणहरू मध्ये कुनै एकको समस्याले इन्जिनको हावा-ईन्धन मिश्रणलाई गलत आगो निम्त्याउन पर्याप्त मात्रामा परिवर्तन गर्न सक्छ।

  4। इन्जिन मेकानिकल समस्याहरू

  कहिलेकाहीँ इन्जिन मेकानिकल समस्याले मेकानिकल मिसफायर निम्त्याउन सक्छ।

  दहन कक्ष भित्रको प्रत्येक सिलिन्डरमा पिस्टन हुन्छ जसले पूर्ण दहनको लागि वायु इन्धनको मिश्रणलाई कम्प्रेस गर्छ। जब पिस्टन सर्छमाथि, सिलिन्डर पर्याप्त कम्प्रेसन सिर्जना गर्न पूर्ण रूपमा बन्द रहनु पर्छ।

  आन्तरिक इन्जिन समस्याहरू जसले सिलिन्डरलाई राम्ररी सील गर्नबाट रोक्छ कम्प्रेसन गुमाउन सक्छ र मेकानिकल मिसफायर निम्त्याउन सक्छ।

  5। सेन्सर र मोड्युल समस्याहरू

  आधुनिक सवारी साधनहरूमा धेरै सेन्सरहरू हुन्छन्, जसलाई PCM (पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल) ले इन्धन डेलिभरी, इन्धनको चाप, स्पार्क टाइमिङ आदि जस्ता महत्वपूर्ण कार्यहरू नियन्त्रण गर्न प्रयोग गर्दछ।

  जस्तै। जस्तै, सेन्सर समस्याहरूले सजिलै इन्जिन मिसफायरमा योगदान दिन सक्छ। साथै, PCM मा भएको समस्याले नै गलत फायर निम्त्याउन सक्छ।

  6. नियन्त्रण सर्किट समस्याहरू

  सबै इनपुट र आउटपुट इन्जिन व्यवस्थापन उपकरणहरू (जस्तै, सेन्सरहरू, इग्निशन कोइल प्याकहरू, इत्यादि) विद्युतीय सर्किटहरू मार्फत जोडिएका छन्। यी सर्किटहरू भित्रका समस्याहरू, जस्तै बिग्रिएको तारिङ्ग वा ढिलो जडानले इन्जिनमा मिसफायर निम्त्याउन सक्छ।

  तपाईँको इन्जिनमा मिसफायर हुने कारण के कारण हुन सक्छ भन्ने थाहा छ। तर इन्जिन मिसफायर कस्तो महसुस हुन्छ भन्ने थाहा पाउँदा ले तपाईंलाई समस्याबारे चाँडै सचेत गराउन सक्छ।

  के हुन्छ इन्जिन मिसफायर जस्तो लाग्छ ?

  सर्वप्रथम, याद गर्नुहोस् कि तपाईंले कुनै पनि गतिमा गाडी चलाइरहनुभएको हुनसक्छ जब मिसफायर सुरु हुन्छ, र तपाईंको इन्जिनमा मिसफायर कस्तो महसुस हुन्छ त्यो के कारणले गर्दा निर्भर गर्दछ।

  यहाँ केही सामान्य संकेतहरू छन् जुन तपाईंले याद गर्न सक्नुहुन्छ:

  ए। पावरको हानि

  तपाईंले ड्राइभ गर्दा, मिस फायरले इन्जिनलाई बीच-बीचमा पावर गुमाउन सक्छ, वा तपाईंले महसुस गर्नुहुनेछ।थ्रोटल थिच्ने प्रवेगमा छोटो हिचकिचाहट।

  इन्जिनले गति पुन: प्राप्त गर्नु अघि केही सेकेन्डको लागि ठोकर खाइरहेको महसुस गर्न सक्छ। यो गलत हावा ईन्धन मिश्रण वा दोषपूर्ण O2 सेन्सर को कारण कम ईन्धन दबाव को परिणाम हुन सक्छ।

  B। झटका वा कम्पनहरू

  मिसफायरिङ सिलिन्डरले इन्जिनलाई असन्तुलित गर्न सक्छ, जसले हल्लाउने अनुभूति गराउँछ। इन्जिन मिसफायर र शक्ति गुमाउँदा, यो आक्रामक रूपमा झटका वा कम्पन हुन सक्छ।

  तपाईंको गाडी धेरैजसो समय सामान्य रूपमा चलेको जस्तो देखिन्छ, तर तपाईंले स्टपलाइटमा रोक्दा वा तपाईंले आफ्नो कार सुरु गर्ने बित्तिकै यो निष्क्रिय हुन संघर्ष गर्न सक्छ। कुनै नराम्रो निष्क्रियको कुनै पनि चिन्हले तपाईंको गाडीको इन्धन प्रणालीले इन्जिनमा मिसफायरिङ भइरहेको छ भन्ने कुराको उचित सूचक हो।

  C. इन्जिन स्टलहरू

  यदि तपाइँ एयर कन्डिसनर वा हेडलाइटहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ भने गलत फायरको साथ स्टालिंग धेरै पटक हुन सक्छ। केही मिसफायरहरूले तपाईंलाई ड्राइभिङ जारी राख्न अनुमति दिनेछन् (यद्यपि कठिनाइको उचित स्तरमा), जबकि अरूले तपाईंको इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा रोकिनेछन्।

  यी संवेदनाहरूका अतिरिक्त, इन्जिन मिसफायरले तपाईंको इन्जिनमा केही अनौठो र ध्यान दिने आवाजहरू निम्त्याउन सक्छ।

  के गर्छ इन्जिन मिसफायर आवाज जस्तो?

  जब मिस फायर हुन्छ, तपाईले इन्जिनबाट फरक आवाज देख्न सक्नुहुन्छ। यो गाडी भित्र वा बाहिरबाट, वा निकासबाट आउन सक्छ।

  इन्जिन मिसफायरको सबैभन्दा सामान्य विवरणहरू पपिङ, हाछ्युँ,ब्याङ्गिङ, चिफिङ, वा ब्याकफायर, सामान्यतया जब इन्जिन 1,500 - 2,500 rpm को बीचमा हुन्छ।

  यो पनि हेर्नुहोस्: इरिडियम स्पार्क प्लग कति लामो हुन्छ? (+4 FAQs)

  आवाज तब हुन्छ जब जलेको इन्धन मिसफायरिङ सिलिन्डरबाट बाहिर निस्कन्छ र अर्को सिलिन्डरको स्पार्कले प्रज्वलित हुनु अघि एक्जस्ट स्ट्रोकको समयमा बाहिर धकेलिन्छ। यसले निकास प्रणाली मार्फत विस्फोट गराउँछ।

  तपाईंको कार संघर्ष गरिरहेको जस्तो लागेमा तपाईंले इन्जिन मिसफायर पनि पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ। इन्जिनको आवाजमा समग्र परिवर्तनले एउटा सिलिन्डरले काम गरिरहेको छैन भन्ने संकेत हुन सक्छ।

  के त्यहाँ इन्जिन मिसफायर का अन्य स्पष्ट लक्षणहरू छन्?

  मिसफायरका अन्य लक्षणहरू

  स्पष्ट आवाज बाहेक, यदि तपाईंको गाडीमा छ भने तपाईंले गलत फायर भएको पुष्टि गर्न सक्नुहुन्छ:

  • ए फ्ल्याशिङ इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस् : A फ्ल्याशिङ इन्जिन लाइट एक प्रबुद्ध चेक इन्जिन लाइट भन्दा धेरै गम्भीर छ, र यदि तपाइँले पत्ता लगाउनुहुन्छ भने तपाईले ड्राइभ गरिरहनु हुँदैन। जब तपाईंको ड्यासबोर्डमा फ्ल्यास वा झिम्काउने इन्जिन लाइट देखिन्छ, यो लगभग सधैं इन्जिन मिसफायरसँग सम्बन्धित हुन्छ। यदि तपाईंले चेक इन्जिन लाइटलाई बेवास्ता गर्नुभयो भने, यसले उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ वा, खराब अवस्थामा, आगो सुरु गर्न सक्छ।
  • निकासबाट कालो धुवाँ: जब तपाईंको इन्जिन मिसफायर हुन्छ, तपाईंले निकासबाट बाक्लो, कालो धुवाँको बादल देख्न सक्नुहुन्छ। यो प्रायः तपाईंको इन्जिनले इन्धन र हावा सही तरिकाले पास गरिरहेको छैन र गलत फायरिङ हुन सक्छ भन्ने संकेत हो।

  अर्को, कसरी गर्ने भनेर पत्ता लगाउनुहोस्इन्जिन मिसफायर समस्याहरूको निदान र समाधान गर्नुहोस्।

  इन्जिन कसरी निदान र समाधान गर्ने मिसफायर ?

  इन्जिन मिसफायर गम्भीर चिन्ताको विषय हो र धेरै कारकहरू हुन सक्छन् एउटा कारण, यो व्यावसायिक मेकानिकसँग अन्तर्निहित समस्याको निदान र समाधान गर्नु उत्तम हुन्छ।

  एक मेकानिकले गर्ने पहिलो कुरा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोडहरू (DTCs) को लागि जाँच गर्नु हो।

  जब तपाईंको कार मिस फायर हुन्छ, ECU (इन्जिन कन्ट्रोल युनिट) ले सम्बन्धित DTC कोड दर्ता गर्छ र चेक इन्जिन लाइट ट्रिगर गर्छ। जबकि इन्जिन लाइट र यी कोडहरूले मेकानिकलाई गाडीमा के गडबड छ भनेर ठ्याक्कै बताउँदैनन्, तिनीहरूले तिनीहरूलाई मिस फायरको कारणले समस्या तर्फ औंल्याउन सक्छन्।

  उदाहरणका लागि, इन्जिन मिसफायर कोडले कुनै समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। विशिष्ट सिलिन्डर वा इन्जिन दुबला चलिरहेको छ (लीन मिसफायर)। प्रयोग भइरहेको डायग्नोस्टिक उपकरणको आधारमा, यसले निश्चित संख्याको चक्र वा इन्जिन RPM भित्र कतिवटा मिसफायरहरू भएको देखाउन सक्छ जब मिस फायर हुन्छ।

  यहाँ केही कोडहरू छन् जसले सम्भावित मिसफायरलाई संकेत गर्न सक्छ:

  • P0100 – P0104: मास एयरफ्लो सेन्सर
  • P0171 – P0172: दुबला वा रिच इन्धन मिश्रण
  • P0200: इन्धन इन्जेक्टर सर्किट खराबी
  • P0300: अनियमित मिसफायर जुन एक वा दुई सिलिन्डरहरूमा अलग छैन।
  • P0301: इन्जिन सिलिन्डर 1 मा मिस फायर 1
  • P0302: इन्जिन सिलिन्डर 2 मा मिस फायर 2
  • P0303: इन्जिन सिलिन्डर 3 मा मिस फायरइन्जिन सिलिन्डरमा मिस फायर 4
  • P0305: इन्जिन सिलिन्डरमा मिस फायर 5
  • P0306: इन्जिन सिलिन्डरमा मिस फायर 6
  • P0307: इन्जिन सिलिन्डरमा मिस फायर 7
  • P0308: इन्जिन सिलिन्डरमा मिसफायर 8

  तथापि, सबै मिसफायरहरूले DTC लग गर्न नदिने होईन, विशेष गरी यदि बीचमा मिस्फायर छ भने। यदि मिसफायर कोडले मद्दत गर्दैन भने, तपाइँको मेकानिकले सामान्यतया स्पार्क प्लगहरू निरीक्षण गरेर सुरु गर्नेछ। यदि प्लग बिग्रिएको देखिन्छ वा स्पार्क प्लग पुरानो छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नाले समस्या समाधान हुन सक्छ।

  अर्को, मेकानिकले तपाइँको हावा, ईन्धन र स्पार्क प्रणालीहरू सबै क्रमबद्ध छ कि छैन भनेर जाँच गर्नको लागि कम्प्रेसन परीक्षण गर्नेछ। । यदि मुद्दा कम्प्रेसनसँग सम्बन्धित छ भने, तिनीहरूले मरम्मत गर्न सक्छन्, जस्तै हेड ग्यास्केट प्रतिस्थापन।

  नोट : हेड ग्यास्केट प्रतिस्थापन एक जटिल काम हो र विशेषज्ञ प्राविधिकहरूलाई छोडिन्छ।

  अन्तमा, यदि त्यहाँ कुनै कम्प्रेसन समस्याहरू छैनन् भने, समस्या हुन सक्छ। कुंडल प्याक। तिनीहरूले कुण्डल प्याक प्रतिरोध परीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नेछन्।

  तपाईँको बेल्ट मुनि मिसफायर निदान र समाधानहरूको साथ, केही सामान्य प्रश्नहरूको जवाफ दिऔं।

  4 FAQs in Engine Misfires

  यहाँ इन्जिन मिसफायरहरू बारे बारम्बार सोधिने केही प्रश्नहरूको उत्तरहरू छन्:

  1। इन्जिन मिसफायर भनेको के हो र यो कहिले हुन्छ?

  तपाईको इन्जिनलाई यसको सिलिन्डर फायर गर्न, यसलाई जलाउन इन्धन, जल्ने प्रतिक्रियालाई सहज बनाउन अक्सिजन र इग्निशन स्पार्क चाहिन्छ।चीजहरू चलाउनको लागि। यदि ती तत्वहरू मध्ये कुनै पनि सही समयमा उपस्थित भएन भने, सिलिन्डर दहन हुनेछैन, गलत फायरको कारण।

  मिसफायर तीन प्रकारका हुन्छन्:

  • डेड-मिस : कुनै पनि दहन नभएको पूर्ण मिसफायर।
  • आंशिक मिसफायर : जब त्यहाँ कुनै प्रकारको जलेको छ तर उल्लेखनीय रूपमा अपूर्ण दहन।
  • अन्तरन्तर मिसफायर : कहिलेकाहीं, निश्चित परिस्थितिहरूमा वा अन्धाधुन्ध रूपमा मात्र हुन्छ।

  मिसफायर इन्जिन स्टार्टअप हुँदा र गति बढ्दा दुवै हुन सक्छ।

  A. एक्सेलेरेशनको समयमा मिस फायर

  गाडी गतिमा लोड भएको बेलामा मिस फायर हुन सक्छ। मिसफायरका कारण कुनै न कुनै एक्सेलेरेशनको सबैभन्दा सामान्य कारण जीर्ण भएको स्पार्क प्लगहरू , फुटेको वितरक टोपी, खराब स्पार्क प्लग तार<6 , वा असफल थ्रॉटल पोजिसन सेन्सर (TPS।)

  इन्जिन मिसफायरको अतिरिक्त, चेक इन्जिन लाइट आउनेछ, र गाडी 'लिम्प मोडमा पनि जान सक्छ। '

  B. निष्क्रियमा मात्र मिसफायर गर्नुहोस्

  तपाईंको कारले राम्रोसँग चलाउन सक्छ तर निष्क्रिय अवस्थामा सानो हिचकी वा सानो मिसफायरको संकेतहरू देखाउन सक्छ।

  सामान्यतया, निष्क्रिय अवस्थामा मिस फायरको कारण गलत हावा- ईन्धन मिश्रण हो। यो त्रुटिपूर्ण O2 सेन्सर, सफा गर्न आवश्यक इन्धन इन्जेक्टर वा भ्याकुम चुहावटको कारणले हुन सक्छ।

  २. यदि मेरो इन्जिन मिसफायर भयो भने मैले के गर्नुपर्छ?

  यदितपाईलाई तपाईको इन्जिन गलत भएको शंका छ र तपाईले आफ्नो गाडी चलाइरहनुभएको छैन, ASAP प्राविधिकसँग भेट्नुहोस्। थप क्षति हुनबाट जोगिन आफ्नो गाडीको निरीक्षण र मर्मत गर्नुहोस्।

  यदि तपाईं सडकमा जाँदा इन्जिनमा मिसफायर भएको अनुभव गर्नुभयो भने, बिस्तारै पहिले सुरक्षामा जानुहोस् र आफ्नो गाडीलाई सडकको किनारमा जाने प्रयास गर्नुहोस्। इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र आफ्नो कारलाई मर्मत पसलमा लैजानुहोस् वा मोबाइल मेकानिकलाई कल गर्नुहोस्।

  मेकानिकले तपाईंको सवारी साधनलाई हेर्नु अघि, कुनै पनि विचित्र आवाज वा असामान्य व्यवहार सहित तपाईंले सकेसम्म धेरै जानकारी सङ्कलन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। साथै, ध्यान दिनुहोस् कि कुन परिस्थितिमा इन्जिन गलत भयो र तपाईले संकेतहरू कति पटक देख्नुहुन्छ। तपाईंसँग जति धेरै जानकारी छ, तपाईंको मेकानिकलाई आगलागीको कारण पत्ता लगाउन त्यति नै सजिलो हुनेछ।

  3. के इन्जिन मिसफायरको साथ ड्राइभिङ जारी राख्न सुरक्षित छ?

  प्राविधिक रूपमा, हो । तर यो कडा सल्लाह दिइन्छ कि तपाइँ नगर्नुहोस्। यसको सट्टा, तपाईंले आफ्नो कारलाई चाँडो भन्दा चाँडो जाँच गराउनु पर्छ।

  तथापि, यदि तपाईंको इन्जिन मिसफायर भयो र तपाईंले झिमिक्क परेको देख्नुभयो भने इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस् ,<6 तुरुन्तै ड्राइभिङ रोक्नुहोस् र सडकको छेउमा सहायताको लागि कल गर्नुहोस्।

  यदि तपाईंको इन्जिन गलत भयो र तपाईंले ड्राइभिङ जारी राख्नुभयो भने, यो सम्भावित सुरक्षा खतरा मात्र होइन, तर तपाईंले महँगो इन्जिन कम्पोनेन्टलाई पनि क्षति पुर्‍याउन सक्नुहुन्छ, उत्प्रेरक कनवर्टर जस्तै। मिस फायरबाट उत्पन्न तापले भल्भ र सिलिन्डरको टाउकोलाई पनि तातो वा फुटाउन सक्छ।