თქვენი ძრავა არასწორად მუშაობს? აქ არის 6 შესაძლო მიზეზი

Sergio Martinez 08-02-2024
Sergio Martinez

Სარჩევი

ძრავის გაუმართაობა გამოწვეულია არასრული წვის (ან ნულოვანი წვის) შედეგად ერთი ან მეტი ცილინდრის შიგნით.

მაგრამ თქვენ, როცა მანქანა მოძრაობს. თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში, Check Engine Light ასევე აინთება, როდესაც ადგილი აქვს გაუმართაობას.

მაგრამ ? და ?

ამ სტატიაში ჩვენ გავარკვევთ , , და ამ მანქანის პრობლემას. ჩვენ ასევე გავაშუქებთ ზოგიერთს ძრავის გაუმართაობასთან დაკავშირებით.

Იხილეთ ასევე: 5W30 vs 10W30: ძირითადი განსხვავებები + 4 ხშირად დასმული შეკითხვა

მოდით დავიწყოთ.

რატომ ირთვება ჩემი ძრავი არასწორად ? (6 გავრცელებული მიზეზი)

არსებობს მრავალი მიზეზი, რის გამოც თქვენი ძრავა შეიძლება არასწორად გააქტიურდეს - დაწყებული დეფექტური სენსორიდან საწვავის ინჟექტორის გაუმართაობამდე.

აქ არის რამდენიმე სავარაუდო დამნაშავე ძრავის გაუმართაობის უკან:

1. ანთების სისტემის პრობლემები

როდესაც ადამიანების უმრავლესობას ესმის ტერმინი აალება არასწორად, ისინი ფიქრობენ გაცვეთილ ანთების სანთლებზე. თუმცა, სანთლები ანთების სისტემის მხოლოდ ერთი ნაწილია.

ტიპიური თანამედროვე ანთების სისტემა შეიცავს სხვადასხვა კომპონენტს, მათ შორის საკონტროლო მოდულს, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორს, ანთების კოჭის პაკეტებს, სანთლის ჩექმას, სანთლის მავთულს და სანთლებს.

ძრავის წვის თითოეულ ცილინდრს აქვს აალების კოჭის შეკვრა (ან კოჭის შეკვრა, რომელიც ემსახურება ორ ცილინდრს), რომელიც ელექტროენერგიას აგზავნის სანთელში, რომელიც შემდეგ ანთებს ჰაერ-საწვავის ნარევს.

რომელიმე ამ კომპონენტთან დაკავშირებულმა პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს აალების გაუმართაობა.

2. ჰაერისა და საწვავის მიწოდების პრობლემები

საწვავი

4. რა ღირს ცილინდრის შეკეთება?

აქ არის ხარჯთაღრიცხვა (მუშაობის ხარჯების ჩათვლით) გარკვეული შეკეთებისთვის, რომელიც საჭიროა ძრავის გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად:

  • გაუმართავი სანთლების სადენები: $100 $300-მდე
  • ნახშირბადის ან ზეთით დაბინძურებული აალების სანთლები: $100-დან $250-მდე
  • გამართული აალების კოჭა: $150-დან $250-მდე
  • გაუმართავი საწვავის ინჟექტორი: $275-დან $400-მდე
  • 11>საწვავის ცუდი მიწოდება: $200-დან $1000-მდე
  • ვაკუუმის გაჟონვა: $200-დან $800-მდე
  • გატეხილი სარქვლის ზამბარები: $450-დან $650-მდე
  • გატეხილი დგუშის რგოლები: $1,500-დან $30-მდე,

შეფუთვა

შეიძლება არსებობდეს მრავალი მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანის ძრავა შეიძლება არასწორად მუშაობდეს, მათ შორის, გაუმართავი სანთელი, ჩაკეტილი საწვავის ინჟექტორები ან გაუმართავი აალება. მნიშვნელოვანია მისი დიაგნოსტიკა და შეკეთება რაც შეიძლება მალე პროფესიონალის მიერ, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის სხვა კომპონენტის დაზიანება.

თუ არ ხართ დარწმუნებული, ვის მიმართოთ, დაუკავშირდით AutoService .

AutoService არის მოსახერხებელი მობილური მანქანების სარემონტო და ტექნიკური გადაწყვეტა, რომელიც გთავაზობთ:

  • შეკეთებას და შეცვლას პირდაპირ თქვენს გზაზე
  • მოხერხებულ და მარტივ ონლაინ დაჯავშნას
  • ექსპერტი ტექნიკოსები, რომლებიც ასრულებენ ავტომობილის ინსპექტირებას და მომსახურებას
  • კონკურენტული და წინასწარი ფასები
  • 12 თვიანისისტემა ინახავს და აწვდის საწვავს ძრავას, რომელიც ანთებულია სანთლებით.

    საწვავის ტუმბო ატარებს ბენზინს საწვავის ავზიდან და აწვდის მას საწვავის ინჟექტორებს. ბენზინი გადის საწვავის ხაზებსა და საწვავის ფილტრში, სანამ მიაღწევს საწვავის ინჟექტორებს.

    ჰაერი და საწვავი ერევა წვის პალატაში და აალდება შტეფსით. შედეგად მიღებული აფეთქება ძრავს მოძრაობაში აყენებს და ქმნის ბრუნვის ძალას, რომელიც საჭიროა თქვენი მანქანის ასაწევად.

    მაგრამ, ხანდახან, დაბლოკილმა საწვავის ინჟექტორმა, საწვავის ტუმბომ, საწვავის ფილტრი ან ვაკუუმის გაჟონვა საწვავის ხაზებში შეიძლება ჩამოაგდეს ჰაერ-საწვავის ნარევი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის დაბალი წნევა - ძრავის გაუმართაობა.

    3. ემისიების აღჭურვილობის პრობლემები

    კატალიზატორის გარდა, თანამედროვე მანქანებს აქვთ ემისიების მოწყობილობების მთელი რიგი ატმოსფეროში დაბინძურების რაოდენობის შესამცირებლად.

    ეს მოიცავს ჟანგბადის სენსორებს, გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის (EGR) სისტემას და ამხანაგის დადებითი ვენტილაციის (PCV) სისტემას. ზოგიერთ შემთხვევაში, გამონაბოლქვის ერთ-ერთ მოწყობილობასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება საკმარისად შეცვალოს ძრავის ჰაერ-საწვავის ნარევი, რათა გამოიწვიოს გაუმართაობა.

    4. ძრავის მექანიკური პრობლემები

    ზოგჯერ ძრავის მექანიკურმა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს მექანიკური გაუმართაობა.

    თითოეული ცილინდრი წვის კამერაში შეიცავს დგუშს, რომელიც შეკუმშავს საჰაერო საწვავის ნარევს სრული წვისთვის. როდესაც დგუში მოძრაობსზემოთ, ცილინდრი უნდა დარჩეს მთლიანად დალუქული, რათა შეიქმნას ადეკვატური შეკუმშვა.

    ძრავის შიდა პრობლემები, რომლებიც ხელს უშლის ცილინდრის სწორად დალუქვას, შეიძლება გამოიწვიოს შეკუმშვის დაკარგვა და გამოიწვიოს მექანიკური გაუმართაობა.

    5. სენსორისა და მოდულის პრობლემები

    თანამედროვე მანქანები შეიცავს რამდენიმე სენსორს, რომლებსაც PCM (Powertrain Control Module) იყენებს კრიტიკული ფუნქციების გასაკონტროლებლად, როგორიცაა საწვავის მიწოდება, საწვავის წნევა, ნაპერწკლის დრო და ა.შ.

    როგორც ასეთმა სენსორის პრობლემებმა შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა. ასევე, თავად PCM-ის პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა.

    6. საკონტროლო წრედის პრობლემები

    ყველა შემავალი და გამომავალი ძრავის მართვის მოწყობილობა (მაგ. სენსორები, ანთების კოჭების პაკეტები და ა.შ.) დაკავშირებულია ელექტრული სქემების მეშვეობით. ამ სქემებში არსებულმა პრობლემებმა, როგორიცაა დაზიანებული გაყვანილობა ან ფხვიერი კავშირი, შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა.

    ახლა იცით, რა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის გაუმართაობა. მაგრამ იმის ცოდნა, თუ როგორია ძრავის გაუმართაობა , შეიძლება სწრაფად გაფრთხილებდეთ პრობლემის შესახებ.

    რას გრძნობს ძრავის გაუმართაობა ?

    უპირველეს ყოვლისა, გახსოვდეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ნებისმიერი სიჩქარით, როდესაც არასწორი სროლა იწყება და თქვენი ძრავის გაუმართაობის შეგრძნება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა იწვევს მას.

    აქ არის რამოდენიმე საერთო ნიშანი, რომელიც შეიძლება შეამჩნიოთ:

    A. სიმძლავრის დაკარგვა

    როდესაც მართავთ, გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის პერიოდულად დაკარგვა, ან თქვენ იგრძნობთხანმოკლე ყოყმანი აჩქარების დროს დროსელის დაჭერისას.

    ძრავმა შეიძლება ასევე იგრძნოს, რომ დაბრკოლდება რამდენიმე წამის განმავლობაში, სანამ ტემპს აღადგენს. ეს შეიძლება იყოს ჰაერის საწვავის არასწორი ნაზავის ან საწვავის დაბალი წნევის შედეგი გაუმართავი O2 სენსორის გამო.

    B. უხერხულობა ან ვიბრაცია

    არასწორად გააქტიურებულმა ცილინდრიმ შეიძლება დააბალანსოს ძრავა და გამოიწვიოს რხევის შეგრძნება. ძრავის არასწორად გათიშვისა და სიმძლავრის დაკარგვისას, ის შეიძლება ატყდეს ან აგრესიულად ვიბრაცია.

    თქვენი მანქანა შეიძლება ჩანდეს, რომ უმეტეს დროს ნორმალურად მოძრაობს, მაგრამ მას შეუძლია უმოქმედო მდგომარეობაში ყოფნისას, როდესაც ჩერდებით შუქნიშანთან ან როგორც კი დაძრავთ მანქანას. უხეში უმოქმედობის ნებისმიერი ნიშანი არის სამართლიანი მაჩვენებელი იმისა, რომ თქვენი მანქანის საწვავის სისტემა იწვევს ძრავის გაუმართაობას.

    C. ძრავის გაჩერება

    გაჩერება შეიძლება უფრო ხშირად მოხდეს არასაკმარისი გასროლით, თუ იყენებთ კონდიციონერს ან ფარებს. ზოგიერთი გაუმართაობა საშუალებას მოგცემთ გააგრძელოთ მართვა (თუმცა საკმაოდ სირთულის ხარისხით), ზოგი კი გამოიწვევს თქვენი ძრავის სრულ გაჩერებას.

    ამ შეგრძნებების გარდა, ძრავის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს რამდენიმე უნიკალური და შესამჩნევი ხმები თქვენს ძრავში.

    რას იწვევს ძრავის გაუმართაობა ჟღერს?

    როდესაც ხდება გაუმართაობა, შეიძლება შეამჩნიოთ მკაფიო ხმა ძრავიდან. ის შეიძლება მოვიდეს მანქანის შიგნიდან ან გარედან, ან გამონაბოლქვიდან.

    ძრავის გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული აღწერილობაა ისეთი ხმა, როგორიცაა ჩაქრობა, ცემინება,დარტყმა, დარტყმა ან უკუშექცევა, როგორც წესი, როდესაც ძრავა არის 1500 – 2500 ბრ/წთ შორის.

    ხმა წარმოიქმნება, როდესაც დაუწვავი საწვავი გამოდის გაუმართავი ცილინდრიდან და გამოიდევნება გამონაბოლქვის დარტყმის დროს, სანამ აალდება შემდეგი ცილინდრის ნაპერწკალით. ეს იწვევს მის აფეთქებას გამონაბოლქვი სისტემის მეშვეობით.

    ასევე შეგიძლიათ დაადგინოთ ძრავის გაუმართაობა, თუ ჟღერს, რომ თქვენი მანქანა უჭირს. ძრავის ხმის საერთო ცვლილება შეიძლება იყოს იმის მანიშნებელი, რომ ერთი ცილინდრი არ მუშაობს.

    არსებობს სხვა აშკარა სიმპტომები ძრავის გაუმართაობისას ?

    სხვა სიმპტომები ავარიის

    გარდა აშკარა ხმისა, შეგიძლიათ დაადასტუროთ გაუმართაობა, თუ თქვენს მანქანას აქვს:

    • მოციმციმე შეამოწმეთ ძრავის შუქი : A ძრავის მოციმციმე შუქი ბევრად უფრო სერიოზულია, ვიდრე განათებული Check Engine Light, და არ უნდა გააგრძელოთ მართვა, თუ ამას შეამჩნევთ. როდესაც მოციმციმე ან მოციმციმე ძრავის შუქი გამოჩნდება თქვენს დაფაზე, ეს თითქმის ყოველთვის დაკავშირებულია ძრავის გაუმართაობასთან. თუ უგულებელყოფთ Check Engine Light-ს, მან შეიძლება დააზიანოს კატალიზატორი ან, უარეს შემთხვევაში, გამოიწვიოს ხანძარი.
    • შავი კვამლი გამონაბოლქვიდან: როცა თქვენი ძრავა არასწორად იწვება, თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ სქელი, შავი კვამლის ღრუბელი გამონაბოლქვიდან. ეს ხშირად იმის ნიშანია, რომ თქვენი ძრავა სწორად არ გადის საწვავსა და ჰაერს და შეიძლება არასწორად გააქტიურდეს.

    შემდეგ, მოდით გავარკვიოთ როგორძრავის გაუმართაობის პრობლემების დიაგნოსტიკა და გამოსწორება.

    როგორ დავსვათ ძრავის დიაგნოსტიკა და გამოსწორება გაუშვებლობა ?

    რადგან ძრავის გაუმართაობა სერიოზული შეშფოთებაა და რამდენიმე ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს ერთი მიზეზის გამო, უმჯობესია გააკეთოთ პროფესიონალი მექანიკოსის დიაგნოზი და მოაგვაროთ ძირითადი პრობლემა.

    ერთ-ერთი პირველი რამ, რასაც მექანიკოსი გააკეთებს, არის დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდების (DTC) შემოწმება.

    როდესაც თქვენი მანქანა არასწორად იწვის, ECU (ძრავის მართვის განყოფილება) აღრიცხავს შესაბამის DTC კოდს და ააქტიურებს Check Engine Light-ს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის შუქი და ეს კოდები არ ეტყვიან მექანიკოსს ზუსტად რა სჭირს მანქანას, მათ შეუძლიათ მიუთითონ ისინი იმ პრობლემისკენ, რომელიც იწვევს გაუმართაობას.

    მაგალითად, ძრავის გაუმართაობის კოდი შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემაზე კონკრეტული ცილინდრი ან რომ ძრავა მუშაობს მჭლე (მჭლე misfire). გამოყენებული სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოდან გამომდინარე, მას შეუძლია აჩვენოს, თუ რამდენი გაუმართავი გასროლა მოხდა გარკვეული რაოდენობის ციკლებში ან ძრავის RPM-ში, როდესაც ხდება გაუმართაობა.

    აქ არის რამდენიმე კოდი, რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს პოტენციურ გაუმართაობაზე:

    • P0100 – P0104: მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი
    • P0171 – P0172: მჭლე ან მდიდარი საწვავის ნარევი
    • P0200: საწვავის ინჟექტორის მიკროსქემის გაუმართაობა
    • P0300: შემთხვევითი გაუმართაობა, რომელიც არ არის იზოლირებული ერთი ან ორი ცილინდრისთვის.
    • P0301: გაუმართაობა ძრავის ცილინდრში 1
    • P0302: გაუმართაობა ძრავის ცილინდრში 2
    • P0303: გაუმართაობა ძრავის ცილინდრში 3
    • P0304:ძრავის ცილინდრში გაუმართაობა 4
    • P0305: ძრავის ცილინდრში გაუმართაობა 5
    • P0306: ძრავის ცილინდრში გაუმართაობა 6
    • P0307: ძრავის ცილინდრში გაუმართაობა 7
    • P0308: გაუმართაობა ძრავის ცილინდრში 8

    თუმცა, ყველა გაუმართაობა არ გამოიწვევს DTC-ის დარეგისტრირებას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ხდება წყვეტილი გაუმართაობა. თუ გათიშვის კოდი არ დაგვეხმარება, თქვენი მექანიკოსი ჩვეულებრივ დაიწყებს სანთლების შემოწმებით. თუ სანთელი დაზიანებულია ან თუ სანთელი ძველია, მისი ჩანაცვლებამ შეიძლება პრობლემა მოაგვაროს.

    შემდეგ, მექანიკოსი ჩაატარებს შეკუმშვის ტესტს, რათა შეამოწმოს, არის თუ არა თქვენი ჰაერის, საწვავის და ნაპერწკლის სისტემები წესრიგში. . თუ პრობლემა დაკავშირებულია შეკუმშვასთან, მათ შეუძლიათ შეასრულონ შეკეთება, როგორიცაა სათავე შუასადებების შეცვლა.

    შენიშვნა : თავსახურის გამოცვლა კომპლექსური სამუშაოა და საუკეთესოდ უნდა დაევალოს ექსპერტ ტექნიკოსებს.

    საბოლოოდ, თუ შეკუმშვის პრობლემები არ არის, პრობლემა შეიძლება იყოს კოჭის შეკვრა. ისინი გამოიყენებენ მულტიმეტრს კოჭის შეკვრის წინააღმდეგობის შესამოწმებლად და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლიან მას.

    შეცდომის დიაგნოსტიკითა და სარტყელის ქვეშ არსებული შესწორებებით, მოდით ვუპასუხოთ რამდენიმე გავრცელებულ შეკითხვას.

    4 ხშირად დასმული კითხვა ძრავის გაუმართაობის შესახებ

    აქ არის პასუხები ზოგიერთ ხშირად დასმულ კითხვაზე ძრავის გაუმართაობის შესახებ:

    1. რა არის ძრავის გაუმართაობა და როდის ხდება ეს?

    იმისთვის, რომ თქვენს ძრავს ცილინდრი აანთოს, მას სჭირდება საწვავი დასაწვავად, ჟანგბადი დამწვრობის რეაქციის გასაადვილებლად და აალების ნაპერწკალი.საქმეების გასაკეთებლად. თუ რომელიმე ეს ელემენტი არ არის სრულყოფილ დროს, ცილინდრი არ დაიწვება, რაც იწვევს გაუმართაობას.

    შეცდომები სამი სახისაა:

    • მკვდარი გაცდენა : სრული გაუმართაობა, წვის გარეშე.
    • ნაწილობრივი არასწორი გასროლა : როდესაც არის რაიმე სახის დამწვრობა, მაგრამ მნიშვნელოვნად არასრული წვა.
    • წყვეტილი გაუმართაობა : ეს ხდება მხოლოდ ხანდახან, გარკვეულ პირობებში ან განურჩევლად.

    შეცდომები შეიძლება მოხდეს როგორც ძრავის ჩართვისას, ასევე აჩქარების დროს.

    A. გაუქმება აჩქარების დროს

    გაუშვებლობა შეიძლება მოხდეს, როდესაც მანქანა დატვირთულია აჩქარების დროს. გაუმართაობის გამო უხეში აჩქარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია გაცვეთილი სანთები , გაბზარული დისტრიბუტორის თავსახური, ცუდი სანთების მავთული , ან დროსელის პოზიციის სენსორის გაუმართაობა (TPS.)

    გარდა ძრავის გაუმართაობისა, აინთება Check Engine Light და მანქანა შეიძლება გადავიდეს "limp რეჟიმში".

    ბ. არასწორი გასროლა მხოლოდ უმოქმედობის დროს

    თქვენი მანქანა შეიძლება იდეალურად იმოძრაოს, მაგრამ აჩვენოს მცირე ჩახშობის ნიშნები ან მცირე გაუმართაობა უმოქმედობის დროს.

    როგორც წესი, უმოქმედობის დროს გაუმართაობის მიზეზი არის არასწორი ჰაერი- საწვავი ნარევი. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გაუმართავი O2 სენსორით, საწვავის ინჟექტორით, რომელსაც სჭირდება გაწმენდა, ან თუნდაც ვაკუუმის გაჟონვა.

    2. რა უნდა გავაკეთო, თუ ჩემი ძრავა გაუმართავია?

    თუეჭვი გაქვთ, რომ თქვენი ძრავა არასწორად მუშაობს და თქვენ არ მართავთ მანქანას, დანიშნეთ შეხვედრა ტექნიკოსთან რაც შეიძლება მალე. გაიარეთ თქვენი მანქანის შემოწმება და შეკეთება შემდგომი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

    თუ გზაზე ყოფნისას ძრავის გაუმართაობა შეგექმნათ, ჯერ ნელა მიადექით უსაფრთხოებას და სცადეთ თქვენი ავტომობილი გზის პირას გადაიტანოთ. გამორთეთ ძრავა და მიიტანეთ თქვენი მანქანა სარემონტო მაღაზიაში ან დარეკეთ მობილურ მექანიკოსს.

    სანამ მექანიკოსი დახედავს თქვენს მანქანას, შეეცადეთ შეაგროვოთ რაც შეიძლება მეტი ინფორმაცია, მათ შორის რაიმე უცნაური ხმები ან უჩვეულო ქცევა. ასევე, გაითვალისწინეთ, რა ვითარებაში ამუშავდა ძრავა და რამდენად ხშირად ამჩნევთ ნიშნებს. რაც უფრო მეტი ინფორმაცია გაქვთ, მით უფრო ადვილი იქნება თქვენი მექანიკოსისთვის გაუმართაობის მიზეზის პოვნა.

    3. უსაფრთხოა თუ არა ძრავის გათიშვის დროს მართვის გაგრძელება?

    ტექნიკურად, დიახ . მაგრამ მკაცრად გირჩევთ, რომ არ გააკეთოთ. ამის ნაცვლად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანა რაც შეიძლება მალე.

    თუმცა, თუ თქვენი ძრავა არასწორად იწვება და შეამჩნევთ მოციმციმეს შეამოწმეთ ძრავის შუქი , დაუყოვნებლივ შეწყვიტეთ მართვა და გამოიძახეთ გზისპირა დახმარება.

    თუ თქვენი ძრავა გაუმართავია და თქვენ განაგრძობთ მართვას, ეს არა მხოლოდ უსაფრთხოების პოტენციურ საფრთხეს წარმოადგენს, არამედ შეგიძლიათ დააზიანოთ ძრავის ძვირადღირებული კომპონენტი, კატალიზატორის მსგავსად. გაცხელების შედეგად წარმოქმნილმა სიცხემ ასევე შეიძლება დაამახინჯოს ან გაბზაროს სარქველები და ცილინდრის თავი.

    Იხილეთ ასევე: გადაუდებელი სამუხრუჭე არ მუშაობს? აი რატომ (+დიაგნოსტიკა, ნიშნები და ხშირად დასმული კითხვები)

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.