Chybný zážeh motoru je důsledkem neúplného spalování (nebo nulového spalování) v jednom nebo více válcích.

Ale pro vás, když je vůz v provozu. V moderních vozidlech se kontrolka Check Engine Light rozsvítí také v případě, že dojde k chybě v zapalování.

Ale ? A ?

V tomto článku se dozvíme , , a to potíže s automobilem. Budeme se také zabývat některými týkajícími se chybných zážehů motoru.

Začněme.

Proč je můj Chybné zapalování motoru ? (6 nejčastějších příčin)

Důvodů, proč váš motor špatně zapaluje, je mnoho - od vadného snímače až po poruchu vstřikovače paliva.

Zde jsou uvedeni někteří pravděpodobní viníci špatného chodu motoru:

1. Problémy se systémem zapalování

Když většina lidí slyší pojem nesprávné zapalování, vybaví si opotřebované zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky jsou však jen jednou částí zapalovacího systému.

Typický moderní zapalovací systém obsahuje různé součásti, včetně řídicího modulu, snímače polohy klikového hřídele, zapalovacích cívek, zapalovacích svíček, zapalovacích vodičů a zapalovacích svíček.

Každý spalovací válec motoru má zapalovací cívku (nebo cívky, které obsluhují dva válce), která přivádí elektrický proud do zapalovací svíčky, která pak zapálí směs vzduchu a paliva.

Problémy s některou z těchto součástí mohou vést k chybnému zapalování.

2. Problémy s dodávkou vzduchu a paliva

Palivová soustava skladuje a dodává do motoru palivo, které je zapalováno zapalovacími svíčkami.

Palivové čerpadlo čerpá benzín z palivové nádrže a dodává jej do vstřikovačů. Než se benzín dostane do vstřikovačů, prochází palivovým potrubím a palivovým filtrem.

Vzduch a palivo se smíchají ve spalovacím prostoru a jsou zapáleny svíčkou. Vzniklá exploze uvede motor do pohybu a vytvoří rotační sílu potřebnou k pohonu vašeho vozu.

Někdy však může ucpaný vstřikovač paliva, palivové čerpadlo, palivový filtr nebo podtlaková netěsnost v palivovém potrubí narušit směs vzduchu a paliva. To může vést k nízkému tlaku paliva, což má za následek špatné zapalování motoru.

3. Problémy s emisním zařízením

Kromě katalyzátoru jsou moderní automobily vybaveny řadou emisních zařízení, která minimalizují množství znečištění vypouštěného do ovzduší.

Patří mezi ně kyslíkové snímače, systém recirkulace výfukových plynů (EGR) a systém pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV). V některých případech mohou problémy s jedním z těchto emisních zařízení změnit směs vzduchu a paliva v motoru natolik, že způsobí nesprávný zážeh.

4. Mechanické problémy motoru

Někdy může mechanický problém motoru způsobit mechanický zážeh.

Každý válec uvnitř spalovací komory obsahuje píst, který stlačuje směs vzduchu a paliva, aby došlo k úplnému spalování. Když se píst pohybuje směrem nahoru, musí válec zůstat zcela uzavřený, aby došlo k dostatečné kompresi.

Vnitřní problémy motoru, které brání správnému utěsnění válce, mohou vést ke ztrátě komprese a způsobit mechanický zážeh.

5. Problémy se senzory a moduly

Moderní vozidla obsahují několik snímačů, které řídicí modul PCM (Powertrain Control Module) používá k řízení kritických funkcí, jako je dodávka paliva, tlak paliva, časování jiskry atd.

Problémy se snímači tak mohou snadno přispět k chybnému zapalování motoru. Také problém se samotným PCM může způsobit chybné zapalování.

6. Problémy s řídicími obvody

Všechna vstupní a výstupní zařízení pro řízení motoru (tj. snímače, zapalovací cívky atd.) jsou propojena elektrickými obvody. Problémy v těchto obvodech, jako je poškozené vedení nebo uvolněný spoj, mohou způsobit nesprávné zapalování motoru.

Nyní víte, co by mohlo příčina Ale když víte, co je to chybný zážeh motoru. má pocit, že vás může na problém rychle upozornit.

Co dělá An Chybný zážeh motoru Cítíte se jako?

Zaprvé, nezapomeňte, že můžete jet jakoukoli rychlostí, když se objeví chybný zážeh, a to, jak se projevuje chybný zážeh motoru, závisí na tom, co ho způsobuje.

Zde je několik běžných příznaků, kterých si můžete všimnout:

A. Ztráta napájení

Během jízdy může chybný zážeh způsobit, že motor přerušovaně ztrácí výkon nebo že při sešlápnutí plynového pedálu pocítíte krátké zaváhání při akceleraci.

Motor může mít také pocit, že se na několik sekund zadrhává, než znovu nabere rychlost. Může to být důsledek nesprávné směsi vzduchu a paliva nebo nízkého tlaku paliva v důsledku vadného snímače O2.

B. Trhnutí nebo vibrace

Chybně zapálený válec může motor vyvést z rovnováhy a způsobit chvění. Když motor špatně zapálí a ztratí výkon, může sebou trhat nebo agresivně vibrovat.

Většinu času se může zdát, že vaše vozidlo běží normálně, ale může mít problémy s volnoběhem, když zastavíte na semaforu nebo jakmile nastartujete. Jakýkoli náznak nerovnoměrného chodu na volnoběh je správným ukazatelem toho, že palivový systém vašeho vozidla způsobuje špatný chod motoru.

C. Motor se zastaví

Pokud používáte klimatizaci nebo světlomety, může se při chybném zapalování častěji vyskytnout zadření motoru. Při některých chybných zapalováních můžete pokračovat v jízdě (i když se značnými obtížemi), zatímco při jiných motor zcela zhasne.

Kromě těchto pocitů může nesprávný zážeh motoru způsobit i některé jedinečné a výrazné zvuky motoru.

Co dělá An Chybný zážeh motoru Zní to jako?

Když dojde k chybnému zážehu, můžete si všimnout výrazného zvuku motoru. Může vycházet buď zevnitř, nebo zvenčí vozidla, nebo z výfuku.

Nejčastějšími popisy chybného zážehu motoru jsou zvuk podobný. praskání, kýchání, bouchání, hučení nebo zpětný ráz, obvykle při otáčkách motoru v rozmezí 1 500 až 2 500 otáček za minutu.

Zvuk vzniká, když nespálené palivo vystupuje z nesprávně zapáleného válce a je vytlačeno během výfukového zdvihu, než je zapáleno jiskrou dalšího válce. To způsobí jeho explozi výfukovým systémem.

Chybný zážeh motoru poznáte také podle toho, že váš vůz zní, jako by měl potíže. Celková změna zvuku motoru může být známkou toho, že jeden válec nefunguje.

Existují další zjevné příznaky chybný zážeh motoru ?

Další příznaky nesprávného zapalování

Kromě zřejmého zvuku můžete chybný zážeh potvrdit, pokud má vaše vozidlo:

• Blikání Kontrolka motoru : Blikající kontrolka motoru je mnohem závažnější než rozsvícená kontrolka Check Engine Light, a pokud ji spatříte, neměli byste pokračovat v jízdě. Když se na palubní desce objeví blikající nebo blikající kontrolka motoru, téměř vždy souvisí s nesprávným zapálením motoru. Pokud kontrolku Check Engine Light ignorujete, může dojít k poškození katalyzátoru nebo v horším případě k požáru.

• Černý kouř z výfuku: Když motor špatně funguje, můžete si všimnout oblaku hustého, černého kouře z výfuku. To je často známkou toho, že v motoru neprobíhá správný průchod paliva a vzduchu a může dojít k chybnému zapalování.

Dále se dozvíte, jak diagnostikovat a odstranit potíže s nesprávným zapalováním motoru.

Jak diagnostikovat a opravit motor Misfire ?

Vzhledem k tomu, že nesprávný zážeh motoru je vážným problémem a může ho způsobit několik faktorů, je nejlepší. nechat diagnostikovat a odstranit základní problém odborným mechanikem.

Jednou z prvních věcí, kterou mechanik provede, je kontrola diagnostických kódů (DTC).

Když se ve vašem vozidle objeví závada, řídicí jednotka motoru (ECU) zaregistruje příslušný kód DTC a spustí kontrolku motoru. Kontrolka motoru a tyto kódy sice mechanikovi neřeknou, co přesně je s vozidlem v nepořádku, ale mohou ho nasměrovat k problému, který závadu způsobuje.

Kód chybného zážehu motoru může například indikovat problém s konkrétním válcem nebo že motor pracuje chudě (lean misfire). V závislosti na použitém diagnostickém nástroji může ukazovat, kolik chybných zážehů se vyskytlo během určitého počtu cyklů, nebo otáčky motoru, kdy k chybnému zážehu došlo.

Zde jsou uvedeny některé z kódů, které mohou indikovat možnou chybu v zapalování:

• P0100 - P0104: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
• P0171 - P0172: chudá nebo bohatá palivová směs
• P0200: Porucha obvodu vstřikovače paliva
• P0300: Náhodný chybný zážeh, který není izolován na jeden nebo dva válce.
• P0301: Chybný zážeh ve válci 1 motoru
• P0302: Chybný zážeh ve válci 2 motoru
• P0303: Chybný zážeh ve válci 3 motoru
• P0304: Chybný zážeh ve válci 4 motoru
• P0305: Chybný zážeh ve válci 5 motoru
• P0306: Chybný zážeh ve válci 6 motoru
• P0307: Chybný zážeh ve válci 7 motoru
• P0308: Chybný zážeh ve válci 8 motoru

Ne všechny nesprávné zážehy však způsobí zaznamenání DTC, zejména pokud se jedná o přerušovaný nesprávný zážeh. Pokud kód nesprávného zážehu nepomůže, váš mechanik obvykle začne kontrolou zapalovacích svíček. Pokud se některá svíčka zdá být poškozená nebo pokud je stará, může problém vyřešit její výměna.

Poté mechanik provede kompresní test, aby zkontroloval, zda jsou vzduchový, palivový a jiskrový systém v pořádku. Pokud problém souvisí s kompresí, může provést opravu, například výměnu těsnění hlavy.

Poznámka : Výměna těsnění hlavy je složitá práce a je lepší ji svěřit odborným technikům.

A konečně, pokud nejsou problémy s kompresí, může být problém v sadě cívek. Pomocí multimetru otestují odpor sady cívek a v případě potřeby ji vymění.

Když už máte diagnostiku a opravu chybného zapalování za sebou, pojďme si odpovědět na některé časté dotazy.

4 nejčastěji kladené dotazy týkající se Chybné výstřely motoru

Zde jsou odpovědi na některé často kladené otázky týkající se chybných zážehů motoru:

1. Co je to chybný zážeh motoru a kdy k němu dochází?

Aby váš motor zapálil válec, potřebuje palivo, které hoří, kyslík, který usnadňuje reakci hoření, a zážehovou jiskru, která vše uvede do chodu. Pokud některý z těchto prvků není přítomen ve správný čas, válec neshoří, což způsobí chybný zážeh.

Chybné výstřely jsou trojího druhu:

• Dead-miss : Úplně chybný zážeh, kdy nedochází k žádnému spalování.
• Částečně misfire : Když dojde k určitému druhu hoření, ale výrazně neúplnému spalování.
• Přerušované chybné zapalování : Vyskytuje se jen někdy, za určitých podmínek nebo nevybíravě.

K chybnému zapalování může docházet jak při spouštění motoru, tak při akceleraci.

A. Chybný zážeh při akceleraci

K nesprávnému zapálení může dojít při zatížení vozidla během zrychlování. Nejčastější příčinou hrubého zrychlování v důsledku nesprávného zapálení je opotřebované zapalovací svíčky , prasklé víčko rozdělovače, špatný drát zapalovací svíčky , nebo vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS).

Kromě chybného zážehu motoru se rozsvítí kontrolka Check Engine Light a vozidlo může dokonce přejít do režimu "limp mode".

B. Chybný zážeh pouze při volnoběhu

Váš vůz může jezdit naprosto v pořádku, ale může vykazovat známky drobných záškubů nebo drobných chyb v chodu na volnoběh.

Příčinou nesprávného zapalování při volnoběhu bývá zpravidla nesprávný vzduch- palivo směs. Příčinou může být vadný snímač O2, vstřikovač paliva, který je třeba vyčistit, nebo dokonce netěsnost podtlaku.

2. Co mám dělat, když se motor porouchá?

Pokud máte podezření, že váš motor špatně spaluje, a vozidlo neřídíte, co nejdříve si domluvte schůzku s technikem. Nechte své vozidlo zkontrolovat a opravit, abyste zabránili dalšímu poškození.

Pokud dojde k poruše motoru během jízdy, pomalu se nejprve dostaňte do bezpečí a pokuste se s vozidlem dojet ke krajnici. Vypněte motor a nechte vozidlo odtáhnout do servisu nebo zavolejte mobilního mechanika.

Než se mechanik podívá na vaše vozidlo, snažte se shromáždit co nejvíce informací, včetně jakýchkoli zvláštních zvuků nebo neobvyklého chování. Zaznamenejte si také, za jakých okolností došlo k chybnému zapálení motoru a jak často jste si těchto příznaků všimli. Čím více informací budete mít, tím snadněji mechanik najde příčinu chybného zapálení.

3. Je bezpečné pokračovat v jízdě s poruchou motoru?

Z technického hlediska, ano . Důrazně však doporučujeme, abyste to nedělali. Místo toho byste měli co nejdříve nechat své auto zkontrolovat.

Pokud se však motor porouchá a vy. všimněte si blikajícího Kontrolka motoru , okamžitě přestaňte řídit. a zavolat silniční asistenci.

Pokud motor špatně vzplane a vy pokračujete v jízdě, představuje to nejen potenciální bezpečnostní riziko, ale můžete také poškodit nákladnou součást motoru, jako je katalyzátor. Teplo vznikající při špatném vzplanutí může také deformovat nebo prasknout ventily a hlava válců.

4. Kolik stojí oprava chybného zapalování válců?

Zde jsou uvedeny odhady nákladů (včetně nákladů na práci) na některé opravy nutné k odstranění závad motoru:

• Vadné dráty zapalovacích svíček: 100 až 300 USD
• Zapalovací svíčky znečištěné karbonem nebo olejem: 100 až 250 USD
• Vadná zapalovací cívka: 150 až 250 USD
• Vadný vstřikovač paliva: 275 až 400 USD
• Špatná dodávka paliva: 200 až 1 000 USD
• Únik vakua: 200 až 800 dolarů
• Zlomené ventilové pružiny: 450 až 650 USD
• Zlomené pístní kroužky: 1 500 až 3 000 USD

Závěrečné shrnutí

Důvodů, proč motor vašeho vozu špatně zapaluje, může být mnoho, včetně vadné zapalovací svíčky, ucpaných vstřikovačů paliva nebo vadné zapalovací cívky. Je důležité, aby byl motor co nejdříve diagnostikován a opraven odborníkem, aby nedošlo k poškození dalších součástí motoru.

Pokud si nejste jisti, na koho se obrátit, kontaktujte AutoService .

AutoService je pohodlné mobilní řešení pro opravy a údržbu vozidel, které nabízí:

• Opravy a výměny přímo na vaší příjezdové cestě
• Pohodlná a snadná online rezervace
• Odborní technici, kteří provádějí kontrolu a servis vozidel.
• Konkurenční a předem stanovené ceny
• Dvanáctiměsíční

Pro přesný odhad nákladů na diagnostiku a opravu nesprávného zapalování motoru vyplňte tento online formulář.