A motor tüzelési hiba egy vagy több hengerben történő nem teljes (vagy nulla) égéséből adódik.

A modern járművekben az ellenőrző motorjelző lámpa akkor is kigyullad, ha tüzelési hiba van.

De ? És ?

Ebben a cikkben megtudjuk a , , és ez autó baj. Mi is kiterjed néhány tekintetében motor hibás tüzelés.

Kezdjük el.

Miért van az én A motor hibásan működik ? (6 gyakori ok)

Számos oka lehet annak, hogy a motorja rosszul gyújt - a hibás érzékelőtől kezdve az üzemanyag-befecskendező meghibásodásáig.

Íme néhány valószínűsíthető ok a motor hibás működéséért:

1. A gyújtási rendszer problémái

Amikor a legtöbb ember a gyújtáshiba kifejezést hallja, az elhasználódott gyújtógyertyákra gondol. A gyújtógyertyák azonban csak egy része a gyújtásrendszernek.

Egy tipikus modern gyújtásrendszer különböző alkatrészeket tartalmaz, többek között a vezérlőmodult, a forgattyústengely-helyzet érzékelőt, a gyújtótekercseket, a gyújtógyertyatartót, a gyújtógyertyavezetéket és a gyújtógyertyákat.

A motor minden egyes égőhengerében van egy gyújtótekercs (vagy két hengert kiszolgáló tekercscsomag), amely áramot küld a gyújtógyertyához, amely meggyújtja a levegő-üzemanyag keveréket.

Ezen alkatrészek bármelyikével kapcsolatos problémák gyújtási hibát eredményezhetnek.

2. Levegő- és üzemanyag-szállítási problémák

Az üzemanyagrendszer tárolja és ellátja a motort üzemanyaggal, amelyet a gyújtógyertyák gyújtanak meg.

Az üzemanyagszivattyú benzint szív az üzemanyagtartályból, és azt az üzemanyag-befecskendezőkhöz juttatja. A benzin áthalad az üzemanyagvezetékeken és az üzemanyagszűrőn, mielőtt az üzemanyag-befecskendezőkhöz jut.

A levegő és az üzemanyag keveredik az égéstérben, és a gyertya meggyújtja. Az így keletkező robbanás mozgásba hozza a motort, és létrehozza az autó mozgatásához szükséges forgási erőt.

Néha azonban egy eltömődött üzemanyag-befecskendező, üzemanyag-szivattyú, üzemanyag-szűrő vagy vákuumszivárgás az üzemanyagvezetékekben megzavarhatja a levegő-üzemanyag keveréket. Ez alacsony üzemanyagnyomást eredményezhet - ami a motor hibás működéséhez vezethet.

3. Kibocsátási berendezések problémái

A katalizátoron kívül a modern autók számos olyan emissziós berendezéssel rendelkeznek, amelyek minimalizálják a légkörbe jutó szennyezés mennyiségét.

Ezek közé tartoznak az oxigénérzékelők, a kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) és a pozitív forgattyúsház-szellőztető rendszer (PCV). Egyes esetekben a kibocsátó berendezések valamelyikével kapcsolatos problémák eléggé megváltoztathatják a motor levegő-üzemanyag keverékét ahhoz, hogy tüzelési hibát okozzon.

4. Motormechanikai problémák

Néha a motor mechanikai problémája okozhat mechanikai tüzelési hibát.

Az égéstérben minden egyes hengerben egy dugattyú található, amely a teljes elégetés érdekében összenyomja a levegő-tüzelőanyag keveréket. Amikor a dugattyú felfelé mozog, a henger teljesen zárt marad a megfelelő kompresszió létrehozásához.

A motor belső problémái, amelyek megakadályozzák a henger megfelelő tömítését, a kompresszió csökkenéséhez vezethetnek, és mechanikus tüzelési hibát okozhatnak.

5. Érzékelő és modul problémák

A modern járművek számos érzékelőt tartalmaznak, amelyeket a PCM (Powertrain Control Module) a kritikus funkciók, például az üzemanyag-szállítás, az üzemanyagnyomás, a gyújtás időzítése stb. vezérlésére használ.

Így az érzékelő problémái könnyen hozzájárulhatnak a motor téves tüzeléséhez. A PCM problémája is okozhat téves tüzelést.

6. Vezérlőáramköri problémák

Minden motorvezérlő eszköz (pl. érzékelők, gyújtótekercsek stb.) elektromos áramkörökön keresztül van összekötve. Az ezeken az áramkörökön belüli problémák, mint például a sérült vezeték vagy a laza csatlakozás, motorhibákat okozhatnak.

Most már tudod, mi lehet ok De tudva, hogy mi a motor tüzelési hibája... úgy érzi. gyorsan figyelmeztetheti Önt a problémára.

Mit jelent egy Motor tüzelési hiba Feel Like?

Először is, ne feledje, hogy bármilyen sebességgel vezethet, amikor a gyújtáskimaradás jelentkezik, és az, hogy milyen érzés a motor gyújtáskimaradása, attól függ, hogy mi okozza.

Íme néhány gyakori jel, amelyet észrevehet:

A. Teljesítményveszteség

Vezetés közben a gyújtáskimaradás miatt a motor időnként elveszítheti teljesítményét, vagy a gázpedál megnyomásakor rövid ideig tartó tétovázást érezhet a gyorsulásban.

A motor néhány másodpercig úgy érezheti, hogy akadozik, mielőtt visszanyeri a fordulatszámot. Ez a hibás levegő-tüzelőanyag keverék vagy a hibás O2-érzékelő miatt alacsony üzemanyagnyomás eredménye lehet.

B. Rángások vagy rezgések

Egy rosszul gyulladó henger kibillentheti a motor egyensúlyát, ami rázkódást okozhat. Mivel a motor rosszul gyullad és veszít a teljesítményéből, rángatózhat vagy agresszíven vibrálhat.

Előfordulhat, hogy a járműve az idő nagy részében normálisan működik, de megállhat az üresjáratban, amikor megáll egy lámpánál, vagy amint elindítja az autót. A durva üresjárat bármilyen jele tisztességesen jelzi, hogy a jármű üzemanyag-rendszere hibásan működik.

C. A motor leáll

A leállások gyakrabban fordulhatnak elő a gyújtáskimaradásoknál, ha a légkondicionálót vagy a fényszórókat használja. Egyes gyújtáskimaradások lehetővé teszik a továbbhaladást (bár meglehetősen nehezen), míg mások a motor teljes leállását okozzák.

Ezen érzéseken kívül a motor tüzgázkimaradása néhány egyedi és észrevehető hangot is okozhat a motorban.

Mit jelent egy Motor tüzelési hiba Hangzik?

Tüzelési hiba esetén a motorból határozott hangot észlelhet, amely a jármű belsejéből vagy külsejéből, illetve a kipufogóból érkezhet.

A leggyakoribb leírások a motor tüzelési hibájára a következők: olyan hang, mint egy pukkanás, tüsszentés, csattanás, puffogás vagy visszagyújtás, általában akkor, amikor a motor 1.500 - 2.500 fordulat/perc között van.

A hang akkor keletkezik, amikor az el nem égett üzemanyag kilép a hibásan gyulladó hengerből, és a kipufogógáz-ütem során kiszorul, mielőtt a következő henger szikrája meggyújtaná. Ezáltal a kipufogórendszeren keresztül kirobban.

A motorkihagyást akkor is felismerheti, ha úgy hangzik, mintha az autója küszködne. A motorhang általános változása jelezheti, hogy egy henger nem működik.

Vannak-e más nyilvánvaló tünetei egy motortűz ?

A tüzelési hiba egyéb tünetei

A nyilvánvaló hangon kívül a tüzelési hiba megerősíthető, ha a járműve:

• A villogó Motorellenőrző lámpa : A villogó motorjelző lámpa sokkal komolyabb, mint a világító Check Engine Light, és nem szabad tovább vezetnie, ha ilyet észlel. Amikor a műszerfalon villogó vagy villogó motorjelző lámpa jelenik meg, az szinte mindig a motor hibás működéséhez kapcsolódik. Ha figyelmen kívül hagyja a Check Engine Light-ot, károsíthatja a katalizátort, vagy rosszabb esetben tüzet okozhat.

• Fekete füst a kipufogógázból: Amikor a motorja rosszul gyullad ki, sűrű, fekete füstfelhőt vehet észre a kipufogóból. Ez gyakran annak a jele, hogy a motorja nem megfelelő üzemanyag- és levegőáramlást biztosít, és előfordulhat, hogy rosszul gyullad ki.

Ezután nézzük meg, hogyan kell diagnosztizálni és javítani a motor tüzelési hibáit.

Hogyan kell diagnosztizálni és javítani egy motort Tűzoltási hiba ?

Mivel a motortűzkimaradások komoly aggodalomra adnak okot, és több tényező is okozhatja őket, a legjobb, ha egy szakképzett szerelővel diagnosztizáltassa és javíttassa meg a kiváltó okot.

Az egyik első dolog, amit a szerelő elvégez, hogy ellenőrzi a diagnosztikai hibakódokat (DTC-k).

Amikor az autója tüzelési hibát okoz, az ECU (motorvezérlő egység) regisztrál egy kapcsolódó DTC-kódot, és beindítja a motorellenőrző lámpát. Bár a motorjelző lámpa és ezek a kódok nem árulják el a szerelőnek, hogy pontosan mi a baj a járművel, de a tüzelési hibát okozó probléma felé irányíthatják őket.

Például a motor tüzszünet kódja jelezheti egy adott hengerrel kapcsolatos problémát, vagy azt, hogy a motor soványan működik (sovány tüzszünet). A használt diagnosztikai eszköztől függően megmutathatja, hogy hány tüzszünet történt egy bizonyos számú cikluson belül, vagy a motor fordulatszámát, amikor a tüzszünet bekövetkezett.

Íme néhány olyan kód, amely esetleges gyújtáskimaradásra utalhat:

• P0100 - P0104: Tömeglevegő-áramlás érzékelő
• P0171 - P0172: Kevés vagy gazdag üzemanyagkeverék
• P0200: Üzemanyag-befecskendező áramkör meghibásodása
• P0300: Véletlenszerű gyújtáskimaradás, amely nem korlátozódik egy vagy két hengerre.
• P0301: Tűzkimaradás a motor 1. hengerében
• P0302: Tűzkimaradás a motor 2. hengerében
• P0303: Tűzkimaradás a motor 3. hengerében
• P0304: Tűzkimaradás a motor 4. hengerében
• P0305: Tűzkimaradás a motor 5. hengerében
• P0306: Tűzkimaradás a motor 6. hengerében
• P0307: Tűzkimaradás a motor 7-es hengerében
• P0308: Tűzkimaradás a motor 8-as hengerében

Azonban nem minden gyújtáskimaradás okoz DTC-t, különösen, ha időszakos gyújtáskimaradásról van szó. Ha a gyújtáskimaradás kódja nem segít, a szerelő általában a gyújtógyertyák ellenőrzésével kezdi. Ha egy gyertya sérültnek tűnik, vagy ha a gyertya régi, a gyertya cseréje megoldhatja a problémát.

Ezután a szerelő elvégzi a kompressziós vizsgálatot, hogy ellenőrizze, hogy a levegő, az üzemanyag és a szikra rendszer rendben van-e. Ha a probléma a kompresszióval kapcsolatos, akkor javítást végezhet, például kicserélheti a fejtömítést.

Megjegyzés: : A fejtömítés cseréje összetett munka, és a legjobb, ha szakértő szakemberekre bízza.

Végül, ha nincsenek tömörítési problémák, akkor a probléma a tekercscsomag lehet. Multiméterrel tesztelik a tekercscsomag ellenállását, és szükség esetén kicserélik.

A gyújtáskimaradás diagnózisával és javításával az öved alatt válaszoljunk néhány gyakori kérdésre.

4 GYIK a Motor tüzelési hibák

Az alábbiakban válaszokat talál néhány gyakran feltett kérdésre a motorkihagyásokkal kapcsolatban:

1. Mi az a motorkihagyás, és mikor fordul elő?

Ahhoz, hogy a motor begyújtsa a hengerét, üzemanyagra van szüksége az égéshez, oxigénre az égési reakció elősegítéséhez, és gyújtószikrára, hogy a dolgok beinduljanak. Ha ezek közül bármelyik elem nincs jelen a tökéletes időben, a henger nem ég el, ami gyújtáshibát okoz.

Háromféle hibás tüzelés létezik:

• Dead-miss : Teljes gyújtáskimaradás, amikor egyáltalán nem történik égés.
• Részleges tüzelési hiba : Amikor van valamilyen égés, de jelentősen hiányos égés.
• Időszakos tüzelési hiba : Csak néha, bizonyos körülmények között vagy válogatás nélkül fordul elő.

A gyújtáshibák a motor indításakor és gyorsítás közben is előfordulhatnak.

A. Tüzelési hiba gyorsítás közben

A gyújtáshibák akkor fordulhatnak elő, amikor a jármű terhelés alatt van, miközben gyorsít. A gyújtáshibák miatti durva gyorsulás leggyakoribb oka a következő elhasználódott gyújtógyertyák , egy megrepedt elosztó sapka, egy rossz gyújtógyertya vezeték , vagy meghibásodott fojtószelep-állásérzékelő (TPS).

A motortűz mellett a motorellenőrző lámpa is kigyullad, és a jármű akár "sántító üzemmódba" is kerülhet.

B. Tüzelési hiba csak üresjáratban

Előfordulhat, hogy autója tökéletesen jól vezethető, de üresjáratban apró csuklások vagy kis tévesztések jeleit mutatja.

Általában az üresjárati tüzelési hiba oka egy helytelen levegő... üzemanyag keverék. Ezt okozhatja egy hibás O2-érzékelő, egy tisztításra szoruló üzemanyag-befecskendező vagy akár vákuumszivárgás is.

2. Mit kell tennem, ha a motorom hibásan működik?

Ha azt gyanítja, hogy motorja hibásan gyulladt ki, és nem vezeti a járművét, minél előbb kérjen időpontot egy szakembertől. Vizsgáltassa meg és javíttassa meg járművét, hogy megelőzze a további károkat.

Ha útközben motorhiba keletkezik, először lassan menjen biztonságba, és próbálja meg járművét az út szélére cirkálni. Állítsa le a motort, és vontassa el autóját egy szervizbe, vagy hívjon mobil szerelőt.

Mielőtt a szerelő megnézi a járművét, próbáljon meg minél több információt összegyűjteni, beleértve a furcsa hangokat vagy a szokatlan viselkedést. Jegyezze fel azt is, hogy milyen körülmények között gyulladt ki a motor, és milyen gyakran veszi észre a jeleket. Minél több információval rendelkezik, annál könnyebb lesz a szerelőnek megtalálni a gyulladási hiba okát.

3. Biztonságos-e folytatni a vezetést motorhiba esetén?

Technikailag, igen De erősen ajánlott, hogy ne tegye, hanem minél előbb vizsgáltassa meg autóját.

Ha azonban a motorja rosszul gyullad ki, és Ön észrevesz egy villogó Motorellenőrző lámpa , azonnal hagyja abba a vezetést és hívja az útmenti segítségnyújtást.

Ha a motorja téves tüzelést okoz, és Ön folytatja a vezetést, az nem csak potenciális biztonsági kockázatot jelent, hanem egy költséges motoralkatrészt, például a katalizátort is károsíthatja. A téves tüzelés által generált hő a szelepeket és a hengerfejet is megvetheti vagy megrepesztheti.

4. Mennyibe kerül a hengerhiba javítása?

Itt találja a becsült költségeket (beleértve a munkadíjakat is) a motorhibák kijavításához szükséges bizonyos javításokhoz:

• Hibás gyújtógyertyavezetékek: $100 és $300 között.
• Szénnel vagy olajjal szennyezett gyújtógyertyák: 100-250 $
• Hibás gyújtótekercs: $150 és $250 között.
• Hibás üzemanyag-befecskendező: 275 és 400 dollár között.
• Rossz üzemanyag-szállítás: 200 és 1000 dollár között.
• Vákuumszivárgás: 200 és 800 dollár között
• Törött szeleprugók: $450-650
• Eltört dugattyúgyűrűk: 1,500-3,000 $

Befejezés

Számos oka lehet annak, hogy autója motorja rosszul gyújt, például hibás gyújtógyertya, eltömődött üzemanyag-befecskendező vagy hibás gyújtótekercs. Fontos, hogy ezt minél előbb diagnosztizáltassa és javíttassa meg szakemberrel, hogy elkerülje a motor más alkatrészeinek károsodását.

Ha nem tudja, hogy kihez forduljon, lépjen kapcsolatba a következőkkel AutoService .

Az AutoService egy kényelmes mobil járműjavítási és -karbantartási megoldás, amely a következőket kínálja:

• Javítások és cserék közvetlenül a kocsifelhajtójánál
• Kényelmes és egyszerű online foglalás
• Szakértő technikusok, akik a járművek ellenőrzését és szervizelését végzik
• Versenyképes és előzetes árképzés
• Egy 12 hónapos

A motorkihagyás diagnózisának és javításának pontos költségbecsléséhez töltse ki ezt az online űrlapot.