Motora misfunkciado rezultas el nekompleta brulado (aŭ nula brulado) ene de unu aŭ pluraj cilindroj.

Sed al vi, kiam la aŭto funkcias. En modernaj veturiloj, la Kontrolmotora Lumo ankaŭ ekbrulos kiam estas misfajro.

Sed ? Kaj ?

En ĉi tiu artikolo, ni eltrovos la , , kaj ĉi tiun aŭtan problemon. Ni ankaŭ kovros kelkajn koncerne motorajn misfafojn.

Ni komencu.

Kial Mia Motoro misfunkcias ? (6 Oftaj Kaŭzoj)

Estas multaj kialoj kial via motoro eble misfunkcias — de difekta sensilo ĝis misfunkciado de fuelinjekciilo.

Jen kelkaj verŝajnaj kulpuloj malantaŭ misfunkcianta motoro:

1. Problemoj pri ŝaltado de sistemoj

Kiam plej multaj homoj aŭdas la terminon ŝaltita misfajro, ili pensas pri eluzitaj sparkiloj. Tamen, sparkiloj estas nur unu parto de la ekfunkciiga sistemo.

Tipa moderna ŝaltilo enhavas diversajn komponentojn, inkluzive de la kontrolmodulo, krankoŝafta poziciosensilo, ŝaltilbobenpakaĵoj, sparkilo boto, sparkilo drato, kaj sparkiloj.

Ĉiu motora brulcilindro havas ŝaltilvolvaĵan pakaĵon (aŭ volvaĵpakaĵojn kiuj servas du cilindrojn) kiu sendas elektron al la sparkilo, kiu tiam ekbruligas la aerkarburaĵan miksaĵon.

Problemoj kun iu ajn el ĉi tiuj komponantoj povas rezultigi ŝaltilon.

2. Problemoj pri Aera kaj Fuel-Liveraĵo

La fuelo

4. Kiom Kostas Riparo de Cilindra Misfajro?

Jen la kostotaksoj (inkluzive de laborkostoj) por certaj riparoj bezonataj por ripari motorajn misfafojn:

• Difektaj sparkdratoj: $100 al $300
• Skarbono aŭ ole-malpurigita sparkilo: $100 al $250
• Mankasa sparkbobeno: $150 al $250
• Mankasa fuelinjekciilo: $275 al $400
• Malbona liveraĵo de fuelo: $200 ĝis $1,000
• Malplena liko: $200 ĝis $800
• Rompitaj valvrisortoj: $450 ĝis $650
• Rompitaj piŝtringoj: $1,500 ĝis $3,000

Envolviĝo

Povus ekzisti multaj kialoj kial la motoro de via aŭto eble misfunkcias, inkluzive de misfunkcia sparkilo, ŝtopiĝintaj fuelinjekciiloj aŭ misfunkcia bobeno. Gravas igi ĝin diagnozi kaj ripari tuj de profesiulo por malhelpi damaĝi ajnan alian motoran komponanton.

Se vi ne certas al kiu kontakti, kontaktu AutoService .

AutoService estas oportuna solvo pri riparo kaj prizorgado de moveblaj veturiloj, kiu ofertas:

• Riparojn kaj anstataŭaĵojn ĝuste en via enveturejo
• Oportuna kaj facila interreta rezervado
• Spertaj teknikistoj, kiuj plenumas veturilojn pri inspektado kaj servado
• Konkurenciva kaj antaŭa prezo
• 12-monatasistemo stokas kaj liveras fuelon al la motoro, kiu estas ekbruligita per la sparkiloj.

  La benzinpumpilo ĉerpas benzinon el la benzinujo kaj liveras ĝin al la fuelinjekciiloj. La benzino pasas tra fuellinioj kaj la fuelfiltrilo antaŭ atingado de la fuelinjekciiloj.

  Aero kaj fuelo miksiĝas ene de la brulĉambro kaj estas ekbruligitaj per la ŝtopilo. La rezulta eksplodo ekmovigas la motoron, kreante la rotacian forton necesan por propulsi vian aŭton.

  Sed, foje, ŝtopiĝinta fuelinjekciilo, fuelpumpilo, fuelfiltrilo aŭ malplena liko en la fuellinioj povas forĵeti la aerkarburaĵan miksaĵon. Ĉi tio povus konduki al malalta fuelpremo — rezultigante misfunkciadon de motoro.

  Vidu ankaŭ: Supraj 8 Kialoj Por Motora Frapa Sono (+4 Oftaj Demandoj)

  3. Problemoj pri ellasaj ekipaĵoj

  Aldone al la katalizilo, modernaj aŭtoj havas gamon da ellasaj ekipaĵoj por minimumigi la kvanton de poluo liberigita en la atmosferon.

  Ĉi tiuj inkluzivas oksigenajn sensilojn, la sistemon de recirkulado de ellasgaso (EGR) kaj la sistemon de ventolado de pozitiva krankujo (PCV). En kelkaj kazoj, problemoj kun unu el ĉi tiuj emisio-ekipaĵoj povas ŝanĝi la aerkarburaĵan miksaĵon de la motoro sufiĉe por kaŭzi misbrulon.

  4. Motoraj Mekanikaj Problemoj

  Foje motora mekanika problemo povas kaŭzi mekanikan misfunkciadon.

  Ĉiu cilindro ene de la brulkamero enhavas piŝton kiu kunpremas la aerkarburaĵan miksaĵon por kompleta brulado. Kiam la piŝto moviĝassupren, la cilindro devas resti tute sigelita por krei adekvatan kunpremadon.

  Internaj motoraj problemoj, kiuj malhelpas la cilindron ĝuste sigeli, povus kaŭzi perdon de kunpremo kaj kaŭzi mekanikan misfunkciadon.

  5. Sensilaj kaj Modulaj Problemoj

  Modernaj veturiloj enhavas plurajn sensilojn, kiujn la PCM (Powertrain Control Module) uzas por kontroli kritikajn funkciojn, kiel ekzemple fuellivero, fuelpremo, sparktempigo, ktp.

  Kiel tiaj, sensilproblemoj povas facile kontribui al motora misfunkciado. Ankaŭ, problemo kun la PCM mem povas kaŭzi mispafon.

  6. Kontrolaj Cirkvitaj Problemoj

  Ĉiuj eniga kaj eligo-mastrumado de motoro-aparatoj (t.e., sensiloj, ŝaltilbobenaj pakoj, ktp.) estas konektitaj per elektraj cirkvitoj. Problemoj ene de ĉi tiuj cirkvitoj, kiel difektita drataro aŭ malfiksa konekto, povas kaŭzi misfafojn de motoro.

  Vi nun scias, kio povus kaŭzi via motoro misbruli. Sed scii kiel sentas motora misfunkciado povas rapide atentigi vin pri la problemo.

  Kion Sentas Motora misfunkciado ?

  Unue, memoru, ke vi povus veturi je ajna rapideco kiam misfajro ekfunkcias, kaj kia sento de via motora misbrulo dependas de tio, kio kaŭzas ĝin.

  Jen kelkaj oftaj signoj, kiujn vi eble rimarkos:

  A. Perdo de Potenco

  Dum vi veturas, misbrulo povas kaŭzi la motoron perdi potencon intermite, aŭ vi sentosmallonga hezito en akcelo premante la akcelilon.

  La motoro ankaŭ povas senti ke ĝi stumblas dum kelkaj sekundoj antaŭ reakiri rapidecon. Tio povas esti la rezulto de malĝusta aerkarburaĵa miksaĵo aŭ malalta fuelpremo pro misa O2-sensilo.

  B. Jerks aŭ Vibroj

  Mi pafas cilindron povas malekvilibrigi la motoron, kaŭzante skuadon. Ĉar la motoro misfunkcias kaj perdas potencon, ĝi povas ektimi aŭ vibri agreseme.

  Via veturilo povas ŝajni funkcii normale plejofte, sed ĝi povas lukti por malakcepti kiam vi haltas ĉe haltlumo aŭ tuj kiam vi startas vian aŭton. Ajna signo de malglata neaktiveco estas justa indikilo, ke la fuelsistemo de via veturilo kaŭzas misfunkciantan motoron.

  C. Motorhaltoj

  Kalado povas okazi pli ofte kun misfajroj se vi uzas la klimatizilon aŭ lumturojn. Iuj misfajroj permesos al vi daŭrigi veturadon (kvankam kun sufiĉe da malfacileco), dum aliaj kaŭzos vian motoron tute ekhalti.

  Krome al ĉi tiuj sentoj, motora misbrulo povas kaŭzi iujn unikajn kaj rimarkindajn sonojn en via motoro.

  Kion Faras Motoro misfaron Sonas Kiel?

  Kiam misfajro okazas, vi povas rimarki klaran sonon de la motoro. Ĝi povas veni aŭ de interne aŭ ekster la veturilo, aŭ de la ellasilo.

  La plej oftaj priskriboj de motora misfunkciado estas sono kiel eksplodo, terno,batado, batado aŭ misfunkciado, kutime kiam la motoro estas ie inter 1,500 – 2,500 rpm.

  La sono okazas kiam nebruligita brulaĵo forlasas mispafantan cilindron kaj estas elpuŝita dum la ellaskurado antaŭ esti ekbruligita per la sparko de la sekva cilindro. Ĉi tio igas ĝin eksplodi tra la ellassistemo.

  Vi ankaŭ povas identigi motoran misfunkciadon se ĝi sonas, ke via aŭto baraktas. Totala ŝanĝo en motora sono povas esti indiko, ke unu cilindro ne funkcias.

  Ĉu estas aliaj evidentaj simptomoj de motora misfunkciado ?

  Aliaj simptomoj de misbrulo

  Krom la evidenta sono, vi povas konfirmi misfajron se via veturilo havas:

  • Fulmantan Kontrolu Motoran Lumon : A fulmanta motorlumo estas multe pli serioza ol lumigita Check Engine Light, kaj vi ne devus daŭrigi veturi se vi ekvidas unu. Kiam fulmanta aŭ palpebrumante motora lumo aperas sur via instrumentpanelo, ĝi preskaŭ ĉiam rilatas al motoraj misfunkciadoj. Se vi ignoras la Kontrolmotoran Lumon, ĝi povus damaĝi la katalizan konvertilon aŭ, en la plej malbona kazo, ekbruligi. motoro misfaras, vi eble rimarkos nubon de densa, nigra fumo el la ellasilo. Ĉi tio ofte estas signo, ke via motoro ne preterpasas fuelon kaj aeron ĝuste kaj povus maltrafi.

  Sekva, ni eksciu kieldiagnozi kaj ripari motorajn misfajrajn problemojn.

  Kiel Diagnozi kaj Ripari Motoron Misfajro ?

  Ĉar motoraj misfajroj estas grava zorgo kaj pluraj faktoroj povus kaŭzu unu, plej bone estas diagnozi profesian mekanikiston kaj ripari la suban problemon.

  Unu el la unuaj aferoj, kiujn faras mekanikisto, estas kontroli pri Diagnozaj Problemaj Kodoj (DTC-oj).

  Kiam via aŭto pafas, la EKUO (Motora Kontrolunuo) registras rilatan DTC-kodon kaj ekigas la Kontrolmotoran Lumon. Dum la motorlumo kaj ĉi tiuj kodoj ne diros al la mekanikisto precize kio estas malbona kun la veturilo, ili povas direkti ilin al la problemo kaŭzanta la misfafron.

  Ekzemple, motora misfajro kodo povus indiki problemon kun specifa cilindro aŭ ke la motoro funkcias malgrasa (malgrasa misfado). Depende de la diagnoza ilo uzata, ĝi povas montri kiom da misfajroj okazis ene de certa nombro da cikloj aŭ la motoro RPM kiam la misfajro okazas.

  Jen kelkaj el la kodoj, kiuj povas indiki eblan misfunkciadon:

  • P0100 – P0104: Masa aerfluosensilo
  • P0171 – P0172: Malgrasa aŭ riĉa fuela miksaĵo
  • P0200: Misfunkciado de la cirkvito de la injekciilo de fuelo
  • P0300: Hazarda misfunkciado, kiu ne estas izolita al unu aŭ du cilindroj.
  • P0301: Misfunkciado en motorcilindro 1
  • P0302: Misfajro en motorcilindro 2
  • P0303: Misfajro en motorcilindro 3
  • P0304:Misfajro en motorcilindro 4
  • P0305: Misfajro en motorcilindro 5
  • P0306: Misfajro en motorcilindro 6
  • P0307: Misfajro en motorcilindro 7
  • P0308: Misfajro en motorcilindro 8

  Tamen, ne ĉiuj misfajroj igos DTC esti registrita, precipe se estas intermita misfajro. Se misfajra kodo ne helpas, via mekanikisto kutime komencos inspektante la sparkilojn. Se ŝtopilo ŝajnas difektita aŭ se la sparkilo estas malnova, anstataŭi ĝin povas solvi la problemon.

  Sekva, la mekanikisto faros kunpremteston por kontroli ĉu viaj aero, fuelo kaj sparksistemoj estas ĉiuj en ordo. . Se la problemo rilatas al kunpremado, ili povas fari riparon, kiel anstataŭi la kapan garkon.

  Noto : Anstataŭigi la kapan garkon estas kompleksa laboro kaj estas plej bone lasita al spertaj teknikistoj.

  Fine, se ne estas kunpremaj problemoj, la problemo povus esti la bobena pako. Ili uzos multimetron por testi la reziston de bobenpakaĵo kaj anstataŭigi ĝin se necese.

  Kun la misfajro-diagnozo kaj korektoj sub via zono, ni respondu kelkajn oftajn demandojn.

  4 Oftaj Demandoj pri Motoraj misfajroj

  Jen respondoj al kelkaj oftaj demandoj pri motoraj misfajroj:

  1. Kio Estas Motoro Misfarumado, kaj Kiam Ĝi Okazas?

  Por ke via motoro ekbruligu sian cilindron, ĝi bezonas brulaĵon por bruligi, oksigenon por faciligi la brulreagon, kaj ekbruligan fajreron.por ke la aferoj iru. Se iu el tiuj elementoj ne ĉeestas en la perfekta tempo, la cilindro ne bruliĝos, kaŭzante misbrulon.

  Misfajroj estas de tri specoj:

  • Mort-frapas : Plena misfajro kun neniu brulado okazanta entute.
  • Parta misfajro : Kiam estas ia brulvundo sed signife nekompleta brulado.
  • Intermita misfajro : Okazas nur foje, sub certaj kondiĉoj aŭ sendistinge.

  Misfajroj povas okazi kaj dum ekfunkciigo de motoro kaj dum akcelado.

  A. Misfajro Dum Akcelado

  Misfajroj povas okazi kiam veturilo estas sub ŝarĝo dum akcelado. La plej ofta kaŭzo de malglata akcelado pro misfajroj estas eluzitaj sparkiloj , fendita distribua ĉapo, malbona sparkdrato , aŭ malsukcesa akcelila pozicio-sensilo (TPS.)

  Krome al la motora misfunkciado, la Kontrolo-Motora Lumo ekŝaltos, kaj la veturilo eĉ povas iri en "laman reĝimon". '

  B. Misfajro ĉe Idle Nur

  Via aŭto povas veturi perfekte bone sed montras signojn de etaj singultoj aŭ malgrandaj misfajroj ĉe neaktive.

  Ĝenerale, la kaŭzo de misfajro ĉe neaktivo estas malĝusta miksaĵo aero- karburaĵo . Ĉi tio povas esti kaŭzita de misa O2-sensilo, fuelinjekciilo, kiu bezonas purigadon, aŭ eĉ malplenaj likoj.

  2. Kion Mi Faru Se Mia Motoro Misfaras?

  Sevi suspektas, ke via motoro misfunkcias kaj vi ne veturas vian veturilon, faru rendevuon kun teknikisto ASAP. Kontrolu kaj ripari vian veturilon por eviti pliajn damaĝojn.

  Se vi spertas motoran misfunkciadon dum vi estas sur la vojo, malrapide iru al sekureco unue kaj provu veturi vian veturilon al la vojflanko. Malŝaltu la motoron kaj trenu vian aŭton al riparejo aŭ voku moveblan mekanikiston.

  Antaŭ ol la mekanikisto rigardas vian veturilon, provu kolekti tiom da informoj kiel vi povas, inkluzive de iuj strangaj sonoj aŭ nekutima konduto. Ankaŭ notu sub kiaj cirkonstancoj la motoro misbrulis kaj kiom ofte vi rimarkas la signojn. Ju pli da informoj vi havas, des pli facile estos por via mekanikisto trovi la kaŭzon de la misfajro.

  Vidu ankaŭ: Kiel Trovi Nur Sen-luajn Aŭtojn

  3. Ĉu Estas Sekure Daŭri Veturi kun Motora Misbruligo?

  Teknike, jes . Sed estas forte konsilite, ke vi ne faru. Anstataŭe, vi devus kontroli vian aŭton plej frue.

  Tamen, se via motoro misfunkcias kaj vi rimarkos palpebrumantan Kontrolu Motoran Lumon , ĉesu veturi tuj kaj voku vojan helpon.

  Se via motoro misfafiĝas kaj vi daŭre veturas, tio ne nur estas ebla sekureca danĝero, sed vi ankaŭ povas damaĝi multekostajn motorkomponentojn, kiel la kataliza konvertilo. La varmeco generita per misfajro ankaŭ povas deformi aŭ fendi valvojn kaj la kulminaĵon.