एक या अधिक सिलेंडरों के अंदर अपूर्ण दहन (या शून्य दहन) के कारण इंजन में आग नहीं लगती है।

लेकिन आपके लिए, जब कार चल रही हो। आधुनिक वाहनों में, मिसफायर होने पर चेक इंजन लाइट भी चालू हो जाएगी।

लेकिन ? और ?

इस लेख में, हम , , और इस कार की समस्या का पता लगाएंगे। हम इंजन मिसफायर के संबंध में भी कुछ कवर करेंगे।

आइए शुरू करें।

मेरा इंजन मिसफायरिंग क्यों हो रहा है? (6 सामान्य कारण)

आपके इंजन के मिसफायर होने के कई कारण हो सकते हैं - खराब सेंसर से लेकर फ्यूल इंजेक्टर की खराबी तक।

यहाँ इंजन के विफल होने के पीछे कुछ संभावित अपराधी हैं:

1. इग्निशन सिस्टम की समस्याएं

जब ज्यादातर लोग इग्निशन मिसफायर शब्द सुनते हैं, तो वे घिसे-पिटे इग्निशन स्पार्क प्लग के बारे में सोचते हैं। हालाँकि, स्पार्क प्लग इग्निशन सिस्टम का सिर्फ एक हिस्सा है।

एक विशिष्ट आधुनिक इग्निशन सिस्टम में कंट्रोल मॉड्यूल, क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर, इग्निशन कॉइल पैक, स्पार्क प्लग बूट, स्पार्क प्लग वायर और स्पार्क प्लग सहित विभिन्न घटक होते हैं।

प्रत्येक इंजन दहन सिलेंडर में एक इग्निशन कॉइल पैक (या कॉइल पैक जो दो सिलेंडरों की सेवा करता है) होता है जो स्पार्क प्लग को बिजली भेजता है, जो फिर वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है।

इनमें से किसी भी घटक के साथ समस्या के परिणामस्वरूप इग्निशन मिसफायर हो सकता है।

2। वायु और ईंधन वितरण समस्याएँ

ईंधन

4. सिलेंडर मिसफायर रिपेयर की लागत कितनी होती है?

इंजन मिसफायर को ठीक करने के लिए आवश्यक कुछ मरम्मत के लिए लागत अनुमान (श्रम शुल्क सहित) यहां दिए गए हैं:

• दोषपूर्ण स्पार्क प्लग वायर: $100 से $300
• कार्बन या तेल से दूषित इग्निशन स्पार्क प्लग: $100 से $250
• दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल: $150 से $250
• दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर: $275 से $400
• खराब ईंधन वितरण: $200 से $1,000
• वैक्यूम लीक: $200 से $800
• टूटी वाल्व स्प्रिंग: $450 से $650
• टूटी हुई पिस्टन रिंग: $1,500 से $3,000

रैपिंग अप

आपकी कार के इंजन के मिसफायर होने के कई कारण हो सकते हैं, जिनमें दोषपूर्ण स्पार्क प्लग, भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर, या दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल शामिल हैं। किसी भी अन्य इंजन घटक को नुकसान से बचाने के लिए किसी पेशेवर द्वारा जल्द से जल्द इसका निदान और मरम्मत करवाना महत्वपूर्ण है।

यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि किससे संपर्क करना है, तो ऑटोसेवा से संपर्क करें।

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• 12 महीनेसिस्टम स्टोर करता है और इंजन को ईंधन की आपूर्ति करता है, जो स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित होता है।

  ईंधन पंप ईंधन टैंक से गैसोलीन खींचता है और इसे ईंधन इंजेक्टरों को आपूर्ति करता है। ईंधन इंजेक्टरों तक पहुँचने से पहले गैसोलीन ईंधन लाइनों और ईंधन फिल्टर से होकर गुजरता है।

  दहन कक्ष के अंदर हवा और ईंधन का मिश्रण होता है और प्लग द्वारा प्रज्वलित होता है। परिणामी विस्फोट इंजन को गति में सेट करता है, जिससे आपकी कार को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक घूर्णी बल का निर्माण होता है।

  लेकिन, कभी-कभी, एक भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर, ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर, या ईंधन लाइनों में एक वैक्यूम रिसाव हवा-ईंधन मिश्रण को फेंक सकता है। इससे ईंधन का दबाव कम हो सकता है - जिसके परिणामस्वरूप इंजन मिसफायर हो सकता है।

  3। उत्सर्जन उपकरण की समस्याएं

  उत्प्रेरक परिवर्तक के अलावा, आधुनिक कारों में वातावरण में जारी प्रदूषण की मात्रा को कम करने के लिए उत्सर्जन उपकरणों की एक श्रृंखला होती है।

  इनमें ऑक्सीजन सेंसर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) सिस्टम और पॉज़िटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन (PCV) सिस्टम शामिल हैं। कुछ मामलों में, इन उत्सर्जन उपकरणों में से एक के साथ समस्या इंजन के वायु-ईंधन मिश्रण को मिसफायर करने के लिए पर्याप्त रूप से बदल सकती है।

  4। इंजन की यांत्रिक समस्याएं

  कभी-कभी इंजन की यांत्रिक समस्या यांत्रिक मिसफायर का कारण बन सकती है।

  दहन कक्ष के अंदर प्रत्येक सिलेंडर में एक पिस्टन होता है जो पूर्ण दहन के लिए वायु ईंधन मिश्रण को संकुचित करता है। जब पिस्टन चलता हैऊपर की ओर, पर्याप्त संपीड़न बनाने के लिए सिलेंडर को पूरी तरह से बंद रहना चाहिए।

  आंतरिक इंजन की समस्याएं जो सिलेंडर को ठीक से सील करने से रोकती हैं, संपीड़न के नुकसान का कारण बन सकती हैं और यांत्रिक मिसफायर का कारण बन सकती हैं।

  5। सेंसर और मॉड्यूल समस्याएं

  आधुनिक वाहनों में कई सेंसर होते हैं, जिनका उपयोग PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) महत्वपूर्ण कार्यों को नियंत्रित करने के लिए करता है, जैसे कि ईंधन वितरण, ईंधन दबाव, स्पार्क टाइमिंग, आदि।

  जैसा इस तरह, सेंसर की समस्याएं आसानी से इंजन के मिसफायर में योगदान कर सकती हैं। इसके अलावा, पीसीएम के साथ ही एक समस्या मिसफायर का कारण बन सकती है।

  6। नियंत्रण सर्किट समस्याएं

  सभी इनपुट और आउटपुट इंजन प्रबंधन उपकरण (यानी, सेंसर, इग्निशन कॉइल पैक, आदि) विद्युत सर्किट के माध्यम से जुड़े हुए हैं। इन सर्किटों में समस्याएँ, जैसे क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीला कनेक्शन, इंजन में आग लगने का कारण बन सकता है।

  अब आप जानते हैं कि आपके इंजन के मिसफायर होने का कारण क्या हो सकता है। लेकिन यह जानना कि इंजन मिसफायर कैसा लगता है आपको समस्या के बारे में जल्दी सचेत कर सकता है।

  इंजन मिसफायर कैसा लगता है ?

  सबसे पहले, याद रखें कि मिसफायर होने पर आप किसी भी गति से गाड़ी चला रहे होंगे, और आपका इंजन मिसफायर कैसा महसूस करता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि इसका कारण क्या है।

  यहां कुछ सामान्य संकेत दिए गए हैं जिन्हें आप देख सकते हैं:

  ए। बिजली की कमी

  जब आप ड्राइव करते हैं, तो मिसफायर के कारण इंजन रुक-रुक कर बिजली खो सकता है, या आपको महसूस होगाथ्रॉटल दबाने पर त्वरण में थोड़ी हिचकिचाहट।

  गति फिर से हासिल करने से पहले इंजन को ऐसा भी लग सकता है कि वह कुछ सेकंड के लिए लड़खड़ा रहा है। यह दोषपूर्ण O2 सेंसर के कारण गलत वायु ईंधन मिश्रण या कम ईंधन दबाव का परिणाम हो सकता है।

  B. झटके या कंपन

  एक मिसफायरिंग सिलेंडर इंजन को असंतुलित कर सकता है, जिससे कंपन की अनुभूति होती है। चूंकि इंजन विफल हो जाता है और बिजली खो देता है, यह आक्रामक रूप से झटका या कंपन कर सकता है।

  आपका वाहन ज्यादातर समय सामान्य रूप से चलता हुआ प्रतीत हो सकता है, लेकिन जब आप स्टॉपलाइट पर रुकते हैं या जैसे ही आप अपनी कार शुरू करते हैं तो यह निष्क्रिय होने के लिए संघर्ष कर सकता है। खराब निष्क्रियता का कोई भी संकेत इस बात का स्पष्ट संकेत है कि आपके वाहन का ईंधन सिस्टम मिसफायरिंग इंजन का कारण बन रहा है।

  सी। इंजन स्टॉल

  यदि आप एयर कंडीशनर या हेडलाइट्स का उपयोग करते हैं तो मिसफायर के साथ रुकना अधिक बार हो सकता है। कुछ मिसफायर आपको ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति देंगे (यद्यपि काफी हद तक कठिनाई के साथ), जबकि अन्य आपके इंजन को पूरी तरह से ठप कर देंगे।

  इन संवेदनाओं के अलावा, एक इंजन मिसफायर आपके इंजन में कुछ अनोखी और ध्यान देने योग्य आवाजें पैदा कर सकता है।

  क्या करता है इंजन मिसफायर ध्वनि पसंद है?

  जब आग नहीं लगती है, तो आप इंजन से एक अलग आवाज देख सकते हैं। यह या तो वाहन के अंदर या बाहर से, या निकास से आ सकता है।

  इंजन में आग लगने का सबसे आम वर्णन फड़फड़ाना, छींकना,बैंगिंग, चफिंग, या बैकफ़ायर, आमतौर पर जब इंजन कहीं भी 1,500 – 2,500 आरपीएम के बीच होता है।

  ध्वनि तब होती है जब बिना जला हुआ ईंधन एक मिसफायरिंग सिलेंडर से बाहर निकलता है और अगले सिलेंडर की चिंगारी से प्रज्वलित होने से पहले निकास स्ट्रोक के दौरान बाहर धकेल दिया जाता है। यह निकास प्रणाली के माध्यम से विस्फोट करने का कारण बनता है।

  अगर ऐसा लगता है कि आपकी कार संघर्ष कर रही है तो आप इंजन में आग लगने की पहचान भी कर सकते हैं। इंजन ध्वनि में एक समग्र परिवर्तन एक संकेत हो सकता है कि एक सिलेंडर काम नहीं कर रहा है।

  क्या इंजन मिसफायर के अन्य स्पष्ट लक्षण हैं?

  यह सभी देखें: टोयोटा बनाम होंडा (जो आपके लिए सही कार बनाती है?)

  मिसफायर के अन्य लक्षण

  स्पष्ट ध्वनि के अलावा, आप मिसफायर होने की पुष्टि कर सकते हैं यदि आपके वाहन में:

  • चमकती इंजन लाइट की जांच करें : ए इंजन की चमकीली रोशनी एक प्रबुद्ध चेक इंजन लाइट की तुलना में बहुत अधिक गंभीर है, और यदि आप एक को देखते हैं तो आपको गाड़ी चलाते नहीं रहना चाहिए। जब एक फ्लैशिंग या ब्लिंकिंग इंजन लाइट आपके डैशबोर्ड पर दिखाई देती है, तो यह लगभग हमेशा इंजन मिसफायर से संबंधित होता है। यदि आप चेक इंजन लाइट को अनदेखा करते हैं, तो यह उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है या इससे भी बदतर स्थिति में आग लग सकती है।
  • निकास से काला धुआं: जब आपका इंजन मिसफायर होता है, तो आपको एग्जॉस्ट से गाढ़े, काले धुएं का बादल दिखाई दे सकता है। यह अक्सर इस बात का संकेत होता है कि आपका इंजन सही तरीके से ईंधन और हवा नहीं दे रहा है और मिसफायर हो सकता है।

  अगला, आइए जानें कि कैसे करेंइंजन मिसफायर की समस्याओं का निदान करें और उन्हें ठीक करें।

  इंजन का निदान और मरम्मत कैसे करें मिसफायर ?

  चूंकि इंजन में आग लगना एक गंभीर चिंता का विषय है और कई कारक हो सकते हैं कारण एक, यह सबसे अच्छा है कि किसी पेशेवर मैकेनिक से निदान करें और अंतर्निहित समस्या को ठीक करें।

  एक मैकेनिक सबसे पहले डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) की जांच करेगा।

  जब आपकी कार में आग नहीं लगती है, तो ECU (इंजन कंट्रोल यूनिट) एक संबंधित DTC कोड दर्ज करता है और चेक इंजन लाइट को ट्रिगर करता है। जबकि इंजन की रोशनी और ये कोड मैकेनिक को यह नहीं बताएंगे कि वाहन में क्या खराबी है, वे उन्हें मिसफायर के कारण होने वाली समस्या की ओर इशारा कर सकते हैं।

  उदाहरण के लिए, एक इंजन मिसफायर कोड एक समस्या का संकेत दे सकता है विशिष्ट सिलेंडर या कि इंजन दुबला चल रहा है (दुबला मिसफायर)। उपयोग किए जा रहे डायग्नोस्टिक टूल के आधार पर, यह दिखा सकता है कि मिसफायर होने पर एक निश्चित संख्या में चक्र या इंजन RPM के भीतर कितने मिसफायर हुए।

  यहां कुछ कोड दिए गए हैं जो संभावित मिसफायर का संकेत दे सकते हैं:

  • P0100 - P0104: मास एयरफ्लो सेंसर
  • P0171 - P0172: दुबला या समृद्ध ईंधन मिश्रण
  • P0200: फ्यूल इंजेक्टर सर्किट की खराबी
  • P0300: रैंडम मिसफायर जो एक या दो सिलेंडरों के लिए अलग नहीं है।
  • P0301: इंजन सिलेंडर 1 में मिसफायर
  • P0302: इंजन सिलेंडर 2 में मिसफायर
  • P0303: इंजन सिलेंडर 3 में मिसफायर
  • P0304:इंजन सिलेंडर 4 में मिसफायर
  • P0305: इंजन सिलेंडर 5 में मिसफायर
  • P0306: इंजन सिलेंडर 6 में मिसफायर
  • P0307: इंजन सिलेंडर 7 में मिसफायर
  • P0308: इंजन सिलेंडर 8 में मिसफायर

  हालांकि, सभी मिसफायर के कारण डीटीसी लॉग नहीं होगा, खासकर अगर रुक-रुक कर मिसफायर होता है। यदि मिसफायर कोड मदद नहीं करता है, तो आपका मैकेनिक आमतौर पर स्पार्क प्लग का निरीक्षण करके शुरू करेगा। यदि कोई प्लग क्षतिग्रस्त दिखाई देता है या यदि स्पार्क प्लग पुराना है, तो इसे बदलने से समस्या का समाधान हो सकता है।

  इसके बाद, मैकेनिक यह जांचने के लिए एक संपीड़न परीक्षण करेगा कि आपकी हवा, ईंधन और स्पार्क सिस्टम सभी क्रम में हैं या नहीं। . यदि समस्या संपीड़न से संबंधित है, तो वे मरम्मत कर सकते हैं, जैसे कि हेड गैसकेट को बदलना।

  ध्यान दें : हेड गैसकेट को बदलना एक जटिल काम है और इसे विशेषज्ञ तकनीशियनों पर छोड़ देना चाहिए। लपटने वाला रोल। वे कॉइल पैक प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे।

  यह सभी देखें: टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर (समान फिर भी अलग)

  मिसफायर डायग्नोसिस और आपके बेल्ट के नीचे फिक्स के साथ, आइए कुछ सामान्य प्रश्नों का उत्तर दें।

  4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न इंजन मिसफायर

  इंजन मिसफायर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले कुछ सवालों के जवाब यहां दिए गए हैं:

  1। इंजन मिसफायर क्या होता है, और यह कब होता है?

  आपके इंजन को अपने सिलेंडर में आग लगाने के लिए, इसे जलाने के लिए ईंधन, जलने की प्रतिक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए ऑक्सीजन, और इग्निशन स्पार्क की आवश्यकता होती हैचीजों को चालू रखने के लिए। यदि उनमें से कोई भी तत्व सही समय पर मौजूद नहीं है, तो सिलेंडर में आग नहीं लगेगी, जिससे आग नहीं लगेगी।

  मिसफायर तीन प्रकार के होते हैं:

  • डेड-मिस : बिना दहन के एक पूर्ण मिसफायर।
  • आंशिक निष्क्रिय हो जाना : जब किसी प्रकार का जलना हो लेकिन काफी अधूरा दहन हो।
  • आंतरायिक मिसफायर : कुछ शर्तों के तहत या अंधाधुंध रूप से कभी-कभी ही होता है।

  इंजन के चालू होने और एक्सीलरेट करने दोनों के दौरान मिसफायर हो सकता है।

  ए। त्वरण के दौरान मिसफायर

  एक्सीलरेशन के दौरान वाहन के लोड के नीचे होने पर मिसफायर हो सकता है। मिसफायर के कारण किसी न किसी त्वरण का सबसे आम कारण है घिसा हुआ स्पार्क प्लग , एक फटा हुआ डिस्ट्रीब्यूटर कैप, खराब स्पार्क प्लग वायर<6 , या एक असफल थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (TPS।)

  इंजन मिसफायर के अलावा, चेक इंजन लाइट आएगी, और वाहन 'लिम्प मोड' में भी जा सकता है। '

  बी. आइडल ओनली मिसफायर

  हो सकता है कि आपकी कार पूरी तरह से ठीक चल रही हो, लेकिन बेकार में थोड़ी हिचकी या छोटी मिसफायर के संकेत प्रदर्शित करती है।

  आम तौर पर, बेकार में मिसफायर होने का कारण गलत हवा- ईंधन मिश्रण होता है। यह एक दोषपूर्ण O2 सेंसर, एक ईंधन इंजेक्टर जिसे सफाई की आवश्यकता है, या यहां तक ​​कि वैक्यूम रिसाव के कारण हो सकता है।

  2. अगर मेरा इंजन खराब हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?

  अगरआपको संदेह है कि आपका इंजन मिसफायर हो रहा है और आप अपना वाहन नहीं चला रहे हैं, तो जल्द से जल्द एक तकनीशियन के साथ अपॉइंटमेंट लें। आगे की क्षति को रोकने के लिए अपने वाहन का निरीक्षण और मरम्मत करवाएं।

  अगर आप सड़क पर चलते हुए इंजन में आग लगने का अनुभव करते हैं, तो पहले धीरे-धीरे सुरक्षा की ओर बढ़ें और अपने वाहन को सड़क के किनारे ले जाने का प्रयास करें। इंजन बंद करें और अपनी कार को मरम्मत की दुकान पर ले जाएं या मोबाइल मैकेनिक को बुलाएं।

  इससे पहले कि मैकेनिक आपके वाहन पर नज़र डाले, जितनी हो सके उतनी जानकारी इकट्ठा करने की कोशिश करें, जिसमें कोई अजीबोगरीब आवाज़ या असामान्य व्यवहार शामिल है। इसके अलावा, ध्यान दें कि किन परिस्थितियों में इंजन मिसफायर हुआ और आप कितनी बार संकेतों को नोटिस करते हैं। आपके पास जितनी अधिक जानकारी होगी, आपके मैकेनिक के लिए मिसफायर के कारण का पता लगाना उतना ही आसान होगा।

  3। क्या इंजन में खराबी के साथ गाड़ी चलाना जारी रखना सुरक्षित है?

  तकनीकी तौर पर, हां । लेकिन यह दृढ़ता से सलाह दी जाती है कि आप ऐसा न करें। इसके बजाय, आपको जल्द से जल्द अपनी कार का निरीक्षण करवाना चाहिए।

  हालांकि, यदि आपका इंजन विफल हो जाता है और आपको झपकने की सूचना मिलती है इंजन की रोशनी की जांच करें ,<6 ड्राइविंग तुरंत बंद करें और सड़क किनारे सहायता के लिए कॉल करें।

  यदि आपका इंजन विफल हो जाता है और आप ड्राइविंग जारी रखते हैं, तो यह न केवल एक संभावित सुरक्षा खतरा है, बल्कि आप एक महंगे इंजन घटक को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं, उत्प्रेरक कनवर्टर की तरह। मिसफायर से उत्पन्न गर्मी भी वाल्व और सिलेंडर हेड को विकृत या क्रैक कर सकती है।