ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்களுக்குள் முழுமையடையாத எரிப்பு (அல்லது பூஜ்ஜிய எரிப்பு) காரணமாக என்ஜின் மிஸ்ஃபயர் ஏற்படுகிறது.

ஆனால் உங்களுக்கு, கார் இயங்கும் போது. நவீன வாகனங்களில், மிஸ்ஃபயர் ஏற்படும் போது செக் என்ஜின் லைட்டும் பாப் ஆன் ஆகும்.

ஆனால் ? மற்றும் ?

இந்தக் கட்டுரையில், , , மற்றும் இந்த கார் பிரச்சனையைக் கண்டுபிடிப்போம். எஞ்சின் தவறுகள் குறித்தும் சிலவற்றைப் பார்ப்போம்.

தொடங்குவோம்.

எனது இயந்திரம் ஏன் தவறாக இயங்குகிறது ? (6 பொதுவான காரணங்கள்)

உங்கள் இன்ஜின் தவறாக இயங்குவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன — குறைபாடுள்ள சென்சார் முதல் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் செயலிழப்பு வரை.

தவறான இயந்திரத்தின் பின்னால் இருக்கும் சில குற்றவாளிகள் இங்கே:

1. இக்னிஷன் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள்

பெரும்பாலான மக்கள் இக்னிஷன் மிஸ்ஃபயர் என்ற சொல்லைக் கேட்கும்போது, ​​தேய்ந்து போன பற்றவைப்பு ஸ்பார்க் பிளக்குகளைப் பற்றி நினைக்கிறார்கள். இருப்பினும், தீப்பொறி பிளக்குகள் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஒரு பொதுவான நவீன பற்றவைப்பு அமைப்பானது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார், பற்றவைப்பு சுருள் பொதிகள், தீப்பொறி பிளக் பூட், ஸ்பார்க் பிளக் வயர் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு எஞ்சின் எரிப்பு சிலிண்டரிலும் ஒரு பற்றவைப்பு சுருள் பேக் (அல்லது இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு சேவை செய்யும் சுருள் பேக்குகள்) உள்ளது, இது தீப்பொறி பிளக்கிற்கு மின்சாரத்தை அனுப்புகிறது, இது காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கிறது.

இந்தக் கூறுகளில் ஏதேனும் உள்ள சிக்கல்கள் பற்றவைப்பு தவறான செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

2. காற்று மற்றும் எரிபொருள் விநியோக சிக்கல்கள்

எரிபொருள்

4. சிலிண்டர் தவறான பழுதுபார்ப்புக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

இங்கே என்ஜின் தவறான தீப்பொறிகளை சரிசெய்ய தேவைப்படும் சில பழுதுபார்ப்புகளுக்கான செலவு மதிப்பீடுகள் (தொழிலாளர் கட்டணங்கள் உட்பட) உள்ளன:

• பழுதடைந்த தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள்: $100 $300க்கு
• கார்பன் அல்லது எண்ணெய் கலந்த பற்றவைப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள்: $100 முதல் $250
• தவறான பற்றவைப்பு சுருள்: $150 முதல் $250
• தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்தி: $275 முதல் $400
11>மோசமான எரிபொருள் விநியோகம்: $200 முதல் $1,000
• வெற்றிடக் கசிவு: $200 முதல் $800
• உடைந்த வால்வு நீரூற்றுகள்: $450 முதல் $650
• உடைந்த பிஸ்டன் வளையங்கள்: $1,500 முதல் $12,000

முடக்குதல்

உங்கள் காரின் எஞ்சின் தவறாக இயங்குவதற்குப் பல காரணங்கள் இருக்கலாம், அவற்றில் பழுதான தீப்பொறி பிளக், அடைபட்ட ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர்கள் அல்லது தவறான பற்றவைப்பு சுருள் ஆகியவை அடங்கும். மற்ற எஞ்சின் பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க ஒரு நிபுணரால் அதைக் கண்டறிந்து விரைவில் சரிசெய்வது முக்கியம்.

யாரை அணுகுவது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், AutoService ஐத் தொடர்புகொள்ளவும்.

AutoService என்பது ஒரு வசதியான மொபைல் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும்:

• உங்கள் டிரைவ்வேயில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீடுகள்
• வசதியான மற்றும் எளிதான ஆன்லைன் முன்பதிவு
11>வாகன ஆய்வு மற்றும் சேவைகளைச் செய்யும் நிபுணத்துவ தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்
• போட்டி மற்றும் முன்கூட்டிய விலை
• ஒரு 12-மாதம்கணினி எரிபொருளைச் சேமித்து இயந்திரத்திற்கு வழங்குகிறது, இது தீப்பொறி செருகிகளால் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

  எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை எடுத்து எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு வழங்குகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை அடைவதற்கு முன் பெட்ரோல் எரிபொருள் வரிகள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி வழியாக செல்கிறது.

  காற்று மற்றும் எரிபொருள் எரிப்பு அறைக்குள் கலந்து பிளக் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக ஏற்படும் வெடிப்பு இயந்திரத்தை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது, உங்கள் காரை உந்துவதற்கு தேவையான சுழற்சி விசையை உருவாக்குகிறது.

  ஆனால், சில நேரங்களில், அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தி, எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் வரிகளில் உள்ள வெற்றிட கசிவு ஆகியவை காற்று-எரிபொருள் கலவையை தூக்கி எறியலாம். இது குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கலாம் - இதன் விளைவாக ஒரு தவறான இயந்திரம்.

  3. உமிழ்வு உபகரண சிக்கல்கள்

  வினையூக்கி மாற்றிக்கு கூடுதலாக, நவீன கார்கள் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைக்க உமிழ்வு உபகரணங்களின் வரிசையைக் கொண்டுள்ளன.

  இதில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) அமைப்பு மற்றும் நேர்மறை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் (PCV) அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். சில சமயங்களில், இந்த உமிழ்வு சாதனங்களில் ஒன்றில் ஏற்படும் சிக்கல்கள், இயந்திரத்தின் காற்று-எரிபொருள் கலவையை தவறான தீயை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு மாற்றும்.

  4. எஞ்சின் மெக்கானிக்கல் பிரச்சனைகள்

  சில நேரங்களில் எஞ்சின் மெக்கானிக்கல் பிரச்சனை மெக்கானிக்கல் மிஸ்ஃபயரை ஏற்படுத்தலாம்.

  எரிப்பு அறைக்குள் இருக்கும் ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் ஒரு பிஸ்டன் உள்ளது, இது முழுமையான எரிப்புக்காக காற்று எரிபொருள் கலவையை அழுத்துகிறது. பிஸ்டன் நகரும் போதுமேல்நோக்கி, போதுமான சுருக்கத்தை உருவாக்க சிலிண்டர் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

  சிலிண்டரை சரியாக சீல் செய்வதைத் தடுக்கும் உள் எஞ்சின் சிக்கல்கள் சுருக்க இழப்புக்கு வழிவகுக்கலாம் மற்றும் இயந்திர தவறான செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

  5. சென்சார் மற்றும் தொகுதிச் சிக்கல்கள்

  நவீன வாகனங்களில் பல சென்சார்கள் உள்ளன, இவை பிசிஎம் (பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல்) எரிபொருள் விநியோகம், எரிபொருள் அழுத்தம், தீப்பொறி நேரம் போன்ற முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்துகிறது.

  இப்படி இது போன்ற, சென்சார் பிரச்சனைகள் ஒரு எஞ்சின் மிஸ்ஃபையருக்கு எளிதில் பங்களிக்கும். மேலும், PCM இல் உள்ள சிக்கல் ஒரு தவறான செயலை ஏற்படுத்தலாம்.

  6. கட்டுப்பாட்டு சுற்றுச் சிக்கல்கள்

  அனைத்து உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு இயந்திர மேலாண்மை சாதனங்களும் (அதாவது சென்சார்கள், பற்றவைப்பு சுருள் பொதிகள் போன்றவை) மின்சுற்றுகள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது தளர்வான இணைப்பு போன்ற இந்த சர்க்யூட்களில் உள்ள சிக்கல்கள், என்ஜின் தீயவைகளை ஏற்படுத்தலாம்.

  உங்கள் இன்ஜின் தவறாக இயங்குவதற்கு காரணமாக என்ன செய்யலாம் என்பதை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள். ஆனால் என்ஜின் மிஸ்ஃபயர் எப்படி இருக்கும் என்பதை அறிவது சிக்கலைப் பற்றி விரைவாக உங்களை எச்சரிக்கலாம்.

  ஒரு இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர் எப்படி உணர்கிறது ?

  முதலாவதாக, தீ விபத்து ஏற்படும் போது நீங்கள் எந்த வேகத்திலும் வாகனம் ஓட்டலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் உங்கள் எஞ்சின் தீயினால் ஏற்படும் தீய உணர்வு என்ன என்பதைப் பொறுத்தது.

  நீங்கள் கவனிக்கக்கூடிய சில பொதுவான அறிகுறிகள்:

  A. சக்தி இழப்பு

  நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​தீயினால் எஞ்சின் சக்தியை இடைவிடாமல் இழக்க நேரிடலாம் அல்லது நீங்கள் உணருவீர்கள்த்ரோட்டிலை அழுத்தும்போது முடுக்கத்தில் ஒரு சுருக்கமான தயக்கம்.

  இன்ஜின் வேகத்தை மீட்டெடுக்கும் முன் சில வினாடிகள் தடுமாறுவதைப் போலவும் உணரலாம். இது தவறான காற்று எரிபொருள் கலவை அல்லது தவறான O2 சென்சார் காரணமாக குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தத்தின் விளைவாக இருக்கலாம்.

  B. ஜெர்க்ஸ் அல்லது அதிர்வுகள்

  தவறாக இயங்கும் சிலிண்டர் இயந்திரத்தை சமநிலைப்படுத்தாமல் நடுங்கும் உணர்வை ஏற்படுத்தும். என்ஜின் தவறாக இயங்கும் மற்றும் சக்தியை இழக்கும் போது, ​​அது ஆக்ரோஷமாக ஜர்க் அல்லது அதிர்வு ஏற்படலாம்.

  உங்கள் வாகனம் பெரும்பாலான நேரங்களில் சாதாரணமாக இயங்குவது போல் தோன்றலாம், ஆனால் நீங்கள் ஸ்டாப்லைட்டில் நிறுத்தும்போது அல்லது உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்தவுடன் அது செயலற்ற நிலையில் இருக்கும். சுறுசுறுப்பான செயலற்ற நிலையின் எந்த அறிகுறியும் உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு தவறான இயந்திரத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதற்கான நியாயமான குறிகாட்டியாகும்.

  C. எஞ்சின் ஸ்டால்கள்

  நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்தினால், தவறான தீயினால் அடிக்கடி ஸ்தம்பித்துவிடும். சில தவறான செயல்கள் உங்களை வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கும் (நியாயமான சிரமத்துடன் இருந்தாலும்), மற்றவை உங்கள் இயந்திரத்தை முற்றிலுமாக செயலிழக்கச் செய்யும்.

  இந்த உணர்வுகளுக்கு மேலதிகமாக, இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர் உங்கள் இன்ஜினில் சில தனித்துவமான மற்றும் கவனிக்கத்தக்க ஒலிகளை ஏற்படுத்தலாம்.

  இன்ஜின் தீயினால் என்ன இப்படி ஒலிக்கிறதா?

  ஒரு தவறான தீ விபத்து ஏற்பட்டால், இன்ஜினிலிருந்து ஒரு வித்தியாசமான ஒலியை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இது வாகனத்தின் உள்ளே அல்லது வெளியில் இருந்து அல்லது வெளியேற்றத்திலிருந்து வரலாம்.

  மேலும் பார்க்கவும்: பேட்டரி டெர்மினல்களை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்பதற்கான 5 படிகள்

  இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர் பற்றிய பொதுவான விளக்கங்கள் உறுத்தும், தும்மல்,1,500 - 2,500 rpm க்கு இடையில் எஞ்சின் இருக்கும் போது, ​​ வழக்கமாக இடித்தல், சஃபிங் அல்லது பாக்ஃபயர்.

  எரியாத எரிபொருள் தவறான சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேறி, அடுத்த சிலிண்டரின் தீப்பொறியால் பற்றவைக்கப்படுவதற்கு முன், எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரோக்கின் போது வெளியே தள்ளப்படும் போது ஒலி ஏற்படுகிறது. இது எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மூலம் வெடித்துச் சிதறுகிறது.

  உங்கள் கார் சிரமப்படுவது போல் தெரிந்தால், எஞ்சின் தவறான தீயை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். எஞ்சின் ஒலியில் ஒட்டுமொத்த மாற்றம் ஒரு சிலிண்டர் வேலை செய்யவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

  இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர் க்கு வேறு வெளிப்படையான அறிகுறிகள் உள்ளதா?

  தவறான தீயின் மற்ற அறிகுறிகள்

  வெளிப்படையான ஒலியைத் தவிர, உங்கள் வாகனம் இருந்தால் தவறான தீவிபத்தை உறுதிசெய்யலாம்:

  • ஒளிரும் செக் இன்ஜின் லைட் : A ஒளிரும் என்ஜின் விளக்கு ஒளிரும் செக் என்ஜின் லைட்டை விட மிகவும் தீவிரமானது, மேலும் நீங்கள் ஒன்றைக் கண்டால் வாகனம் ஓட்டக்கூடாது. உங்கள் டாஷ்போர்டில் ஒளிரும் அல்லது ஒளிரும் என்ஜின் விளக்குகள் காண்பிக்கப்படும் போது, ​​அது எப்பொழுதும் என்ஜின் தவறான செயலிகளுடன் தொடர்புடையது. நீங்கள் செக் என்ஜின் லைட்டைப் புறக்கணித்தால், அது வினையூக்கி மாற்றியை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது மோசமான நிலையில் தீயை உண்டாக்கலாம்.
  • வெளியேற்றத்திலிருந்து கறுப்புப் புகை: உங்கள் இயந்திரம் தவறாக எரிகிறது, வெளியேற்றத்திலிருந்து அடர்த்தியான, கருப்பு புகை மேகத்தை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இது பெரும்பாலும் உங்கள் இயந்திரம் எரிபொருள் மற்றும் காற்றை சரியாகக் கடத்தவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும், மேலும் இது தவறாக இயங்கக்கூடும்.

  அடுத்து, எப்படி செய்வது என்று பார்க்கலாம்என்ஜின் தவறான தீய சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தல்.

  மேலும் பார்க்கவும்: 2019 ஜெனிசிஸ் ஜி 70: கொலராடோவில் பனியில் செடான் ஓட்டுதல்

  எஞ்சினைக் கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது எப்படி மிஸ்ஃபயர் ?

  இயந்திரம் தவறானது என்பது ஒரு தீவிரமான கவலை மற்றும் பல காரணிகள் இருக்கலாம். காரணம் ஒன்று, ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் நோயறிதலைச் செய்து, அடிப்படைச் சிக்கலைச் சரிசெய்வது சிறந்தது.

  ஒரு மெக்கானிக் செய்யும் முதல் காரியங்களில் ஒன்று, கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை (DTCs) சரிபார்ப்பது.

  உங்கள் கார் தவறாக எரியும் போது, ​​ECU (இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்) தொடர்புடைய DTC குறியீட்டைப் பதிவுசெய்து, செக் என்ஜின் லைட்டைத் தூண்டும். எஞ்சின் லைட் மற்றும் இந்தக் குறியீடுகள் வாகனத்தில் என்ன தவறு என்று மெக்கானிக்கிற்குச் சரியாகச் சொல்லவில்லை என்றாலும், அவர்கள் தீயினால் ஏற்படும் சிக்கலை நோக்கி அவற்றைச் சுட்டிக்காட்டலாம்.

  உதாரணமாக, எஞ்சின் மிஸ்ஃபயர் குறியீடு ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கலாம். குறிப்பிட்ட சிலிண்டர் அல்லது என்ஜின் மெலிந்து இயங்குகிறது (லீன் மிஸ்ஃபயர்). பயன்படுத்தப்படும் கண்டறியும் கருவியைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகள் அல்லது எஞ்சின் RPM இல் தவறான தீ விபத்து ஏற்படும் போது எத்தனை தவறான செயல்கள் நிகழ்ந்தன என்பதைக் காட்டலாம்.

  இங்கே சில குறியீடுகள் தவறான செயலிழப்பைக் குறிக்கலாம்:

  • P0100 – P0104: மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ சென்சார்
  • P0171 – P0172: மெலிந்த அல்லது அதிக எரிபொருள் கலவை
  • P0200: ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட் செயலிழப்பு
  • P0300: ரேண்டம் மிஸ்ஃபயர், இது ஒன்று அல்லது இரண்டு சிலிண்டர்களுக்குத் தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை.
  • P0301: இன்ஜின் சிலிண்டர் 1-ல் தீ விபத்து
  • P0302: இன்ஜின் சிலிண்டர் 2-ல் தீ விபத்து
  • P0303: இன்ஜின் சிலிண்டர் 3
  • P0304:இன்ஜின் சிலிண்டரில் தவறான தீ விபத்து 4
  • P0305: இன்ஜின் சிலிண்டர் 5-ல் தீ விபத்து
  • P0306: இன்ஜின் சிலிண்டர் 6-ல் தீ விபத்து
  • P0307: இன்ஜின் சிலிண்டர் 7
  • P0308: இன்ஜின் சிலிண்டர் 8-ல் தவறான தீவிபத்து 8

  இருப்பினும், அனைத்து மிஸ்ஃபயர்களும் டிடிசியை உள்நுழையச் செய்யாது, குறிப்பாக இடையிடையே தவறான தீ ஏற்பட்டால். தவறான குறியீடு உதவவில்லை என்றால், உங்கள் மெக்கானிக் பொதுவாக தீப்பொறி செருகிகளை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்குவார். ஒரு பிளக் சேதமடைந்ததாகத் தோன்றினால் அல்லது தீப்பொறி பிளக் பழையதாக இருந்தால், அதை மாற்றுவது சிக்கலைத் தீர்க்கலாம்.

  அடுத்து, உங்கள் காற்று, எரிபொருள் மற்றும் தீப்பொறி அமைப்புகள் அனைத்தும் ஒழுங்காக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க மெக்கானிக் ஒரு சுருக்க சோதனையைச் செய்வார். . சிக்கல் சுருக்கத்துடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், அவர்கள் தலை கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது போன்ற பழுதுபார்க்கலாம்.

  குறிப்பு : ஹெட் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது ஒரு சிக்கலான வேலையாகும், மேலும் இது சிறந்த நிபுணர் தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களிடம் விடப்படுகிறது.

  இறுதியாக, சுருக்க சிக்கல்கள் ஏதும் இல்லை என்றால், சிக்கல் இருக்கலாம் சுருள் பேக். அவர்கள் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி காயில் பேக் எதிர்ப்பைச் சோதிக்கவும், தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும் செய்வார்கள்.

  உங்கள் பெல்ட்டின் கீழ் தவறான நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்களுடன், சில பொதுவான கேள்விகளுக்குப் பதிலளிப்போம்.

  இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர்களில் 4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

  இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர்களைப் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் சில கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ:

  1. எஞ்சின் தீப்பொறி என்றால் என்ன, அது எப்போது நிகழ்கிறது?

  உங்கள் என்ஜின் சிலிண்டரைச் சுடுவதற்கு, எரிவதற்கு எரிபொருளும், தீக்காய எதிர்வினையை எளிதாக்க ஆக்ஸிஜனும் மற்றும் பற்றவைப்பு தீப்பொறியும் தேவை.விஷயங்களைப் பெற. அந்த உறுப்புகளில் ஏதேனும் சரியான நேரத்தில் இல்லை என்றால், சிலிண்டர் எரியாமல், ஒரு தவறான தீயை ஏற்படுத்தும்.

  மிஸ்ஃபயர்ஸ் மூன்று வகைகளாகும்:

  • டெட்-மிஸ் : எரிப்பு எதுவும் நடைபெறாத ஒரு முழுமையான மிஸ்ஃபயர்.
  • பகுதி மிஸ்ஃபயர் : சில வகையான தீக்காயம் ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க அளவு முழுமையடையாத எரிப்பு ஏற்பட்டால்.
  • இடையிடப்பட்ட தவறான தாக்குதல் : சில நிபந்தனைகளின் கீழ் அல்லது கண்மூடித்தனமாக சில நேரங்களில் மட்டுமே நிகழ்கிறது.

  இன்ஜின் ஸ்டார்ட்அப் செய்யும் போதும் முடுக்கும்போதும் தவறுகள் ஏற்படலாம்.

  A. முடுக்கத்தின் போது ஏற்படும் தவறு

  விரைவுபடுத்தும் போது வாகனம் சுமையின் கீழ் இருக்கும்போது தீ விபத்துகள் ஏற்படலாம். மிஸ்ஃபயர்களின் காரணமாக கடினமான முடுக்கம் ஏற்படுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் தேய்ந்து போன ஸ்பார்க் பிளக்குகள் , விரிசல் அடைந்த விநியோகஸ்தர் தொப்பி, மோசமான ஸ்பார்க் பிளக் வயர் , அல்லது செயலிழக்கும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்.)

  இன்ஜின் மிஸ்ஃபயர் தவிர, செக் என்ஜின் லைட் எரியும், மேலும் வாகனம் 'லிம்ப் மோடில்' செல்லலாம். '

  பி. செயலற்ற நிலையில் மட்டும் தவறு

  உங்கள் கார் நன்றாக ஓட்டலாம், ஆனால் செயலற்ற நிலையில் சிறிய விக்கல்கள் அல்லது சிறிய தவறுகளின் அறிகுறிகளைக் காட்டலாம்.

  பொதுவாக, செயலற்ற நிலையில் தீப்பிடிப்பதற்கான காரணம் தவறான காற்று- எரிபொருள் கலவையாகும். இது தவறான O2 சென்சார், சுத்தம் செய்ய வேண்டிய எரிபொருள் உட்செலுத்தி அல்லது வெற்றிடக் கசிவுகளால் கூட ஏற்படலாம்.

  2. என் எஞ்சின் தவறினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

  இருந்தால்உங்கள் இயந்திரம் தவறாக இயங்குவதாகவும், நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டவில்லை என்றும் நீங்கள் சந்தேகிக்கிறீர்கள், விரைவில் ஒரு தொழில்நுட்ப நிபுணரைத் தொடர்புகொள்ளவும். மேலும் சேதமடைவதைத் தடுக்க உங்கள் வாகனத்தை பரிசோதித்து சரிசெய்யவும்.

  நீங்கள் சாலையில் செல்லும்போது இயந்திரத்தில் தீப்பிடித்தால், மெதுவாக முதலில் பாதுகாப்பாகச் சென்று, உங்கள் வாகனத்தை சாலையோரம் செல்ல முயற்சிக்கவும். இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, உங்கள் காரை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு இழுத்துச் செல்லவும் அல்லது மொபைல் மெக்கானிக்கை அழைக்கவும்.

  மெக்கானிக் உங்கள் வாகனத்தைப் பார்ப்பதற்கு முன், ஏதேனும் வித்தியாசமான ஒலிகள் அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறான நடத்தைகள் உட்பட உங்களால் முடிந்த அளவு தகவல்களைச் சேகரிக்க முயற்சிக்கவும். மேலும், எந்தச் சூழ்நிலையில் என்ஜின் தவறாக இயங்கியது மற்றும் எவ்வளவு அடிக்கடி அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் என்பதைக் கவனியுங்கள். உங்களிடம் அதிகமான தகவல்கள் இருந்தால், தீ விபத்துக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது உங்கள் மெக்கானிக்கிற்கு எளிதாக இருக்கும்.

  3. எஞ்சின் தீயினால் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?

  தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஆம் . ஆனால் நீங்கள் செய்ய வேண்டாம் என்று கடுமையாக அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அதற்குப் பதிலாக, உங்கள் காரை விரைவில் பரிசோதிக்க வேண்டும்.

  இருப்பினும், உங்கள் இன்ஜின் தவறாக எரிந்து இமைப்பதைக் கவனித்தால் இன்ஜின் லைட்டைச் சரிபார்க்கவும் , உடனடியாக வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்துங்கள் மற்றும் சாலையோர உதவிக்கு அழைக்கவும்.

  உங்கள் என்ஜின் தவறாக இயங்கினால், நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினால், அது சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயம் மட்டுமல்ல, விலையுயர்ந்த எஞ்சின் கூறுகளையும் சேதப்படுத்தலாம், வினையூக்கி மாற்றி போல. தீயினால் ஏற்படும் வெப்பமானது வால்வுகள் மற்றும் சிலிண்டர் தலையை சிதைக்கலாம் அல்லது சிதைக்கலாம்.