Un raté de moteur résulte d'une combustion incomplète (ou nulle) dans un ou plusieurs cylindres.

Sur les véhicules modernes, le voyant Check Engine s'allume également en cas de ratés d'allumage.

Mais ? Et ?

Dans cet article, nous découvrirons les , , et ce problème de voiture. Nous aborderons également certains problèmes liés aux ratés du moteur.

Commençons.

Pourquoi mon Mauvais allumage du moteur (6 causes communes)

De nombreuses raisons peuvent expliquer les ratés d'allumage de votre moteur, allant d'un capteur défectueux à un dysfonctionnement de l'injecteur de carburant.

Voici les causes probables des ratés d'allumage du moteur :

1) Problèmes liés au système d'allumage

Lorsque la plupart des gens entendent le terme "ratés d'allumage", ils pensent à des bougies d'allumage usées. Cependant, les bougies d'allumage ne sont qu'une partie du système d'allumage.

Un système d'allumage moderne typique contient divers composants, notamment le module de commande, le capteur de position du vilebrequin, les bobines d'allumage, le culot de la bougie, le fil de la bougie et les bougies d'allumage.

Chaque cylindre de combustion du moteur est équipé d'un ensemble de bobines d'allumage (ou d'ensembles de bobines desservant deux cylindres) qui envoie de l'électricité à la bougie d'allumage, laquelle enflamme le mélange air-carburant.

Des problèmes avec l'un de ces composants peuvent entraîner des ratés d'allumage.

2. problèmes d'alimentation en air et en carburant

Le système d'alimentation en carburant stocke et alimente le moteur en carburant, qui est allumé par les bougies d'allumage.

La pompe à carburant aspire l'essence du réservoir et l'achemine vers les injecteurs. L'essence passe par les conduites de carburant et le filtre à carburant avant d'atteindre les injecteurs.

L'air et le carburant se mélangent dans la chambre de combustion et sont enflammés par la bougie. L'explosion qui en résulte met le moteur en mouvement, créant la force de rotation nécessaire pour propulser votre voiture.

Mais parfois, un injecteur de carburant, une pompe à carburant ou un filtre à carburant bouchés, ou encore une fuite de vide dans les conduites de carburant, peuvent perturber le mélange air-carburant, ce qui peut entraîner une baisse de la pression du carburant et donc des ratés dans l'allumage du moteur.

3) Problèmes liés à l'équipement d'émission

Outre le convertisseur catalytique, les voitures modernes sont dotées d'une série d'équipements antipollution destinés à minimiser la quantité de pollution rejetée dans l'atmosphère.

Dans certains cas, des problèmes liés à l'un de ces équipements d'émission peuvent modifier le mélange air-carburant du moteur au point de provoquer des ratés d'allumage.

4) Problèmes mécaniques du moteur

Parfois, un problème mécanique du moteur peut provoquer un raté d'allumage mécanique.

Chaque cylindre à l'intérieur de la chambre de combustion contient un piston qui comprime le mélange air-carburant pour une combustion complète. Lorsque le piston se déplace vers le haut, le cylindre doit rester complètement fermé pour créer une compression adéquate.

Les problèmes internes du moteur qui empêchent l'étanchéité du cylindre peuvent entraîner une perte de compression et provoquer des ratés mécaniques.

5. problèmes liés aux capteurs et aux modules

Les véhicules modernes contiennent plusieurs capteurs que le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) utilise pour contrôler des fonctions essentielles, telles que l'alimentation en carburant, la pression du carburant, le calage de l'allumage, etc.

Ainsi, les problèmes de capteurs peuvent facilement contribuer à un défaut d'allumage du moteur, de même qu'un problème au niveau du PCM lui-même peut être à l'origine d'un défaut d'allumage.

6. problèmes liés au circuit de contrôle

Tous les dispositifs de gestion du moteur (c'est-à-dire les capteurs, les bobines d'allumage, etc.) sont reliés par des circuits électriques. Des problèmes dans ces circuits, tels qu'un câblage endommagé ou une connexion lâche, peuvent provoquer des ratés d'allumage.

Vous savez maintenant ce qui pourrait cause Mais si l'on sait ce qu'est un défaut d'allumage du moteur, il est important de savoir ce qu'est un défaut d'allumage du moteur. a l'impression d'être peut vous alerter rapidement du problème.

Qu'est-ce qu'un Mauvais fonctionnement du moteur Envie d'être ?

Tout d'abord, n'oubliez pas que vous pouvez rouler à n'importe quelle vitesse lorsqu'un raté d'allumage se produit, et que la sensation ressentie dépend de la cause du raté.

Voici quelques signes communs que vous pourriez remarquer :

A. Perte de puissance

Lorsque vous conduisez, un raté d'allumage peut entraîner une perte de puissance du moteur par intermittence, ou une brève hésitation dans l'accélération lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.

Le moteur peut également donner l'impression de trébucher pendant quelques secondes avant de reprendre son rythme, ce qui peut être dû à un mélange air-carburant incorrect ou à une pression de carburant insuffisante en raison d'une sonde O2 défectueuse.

B. Secousses ou vibrations

Les ratés d'allumage d'un cylindre peuvent déséquilibrer le moteur et provoquer une sensation de tremblement. Lorsque le moteur a des ratés d'allumage et perd de la puissance, il peut donner des secousses ou vibrer de manière agressive.

Votre véhicule peut sembler fonctionner normalement la plupart du temps, mais il peut avoir du mal à tourner au ralenti lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge ou dès que vous démarrez votre voiture. Tout signe de ralenti irrégulier est un bon indicateur que le système d'alimentation de votre véhicule est à l'origine de ratés d'allumage du moteur.

C. Le moteur cale

Certains ratés vous permettront de continuer à rouler (bien qu'avec un certain degré de difficulté), tandis que d'autres entraîneront le calage complet du moteur.

Outre ces sensations, un raté d'allumage peut provoquer des bruits uniques et perceptibles dans le moteur.

Qu'est-ce qu'un Mauvais fonctionnement du moteur Comme ?

Lorsqu'un raté d'allumage se produit, vous pouvez remarquer un bruit distinct provenant du moteur. Il peut provenir de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule, ou du pot d'échappement.

Les descriptions les plus courantes d'un défaut d'allumage du moteur sont les suivantes : un bruit semblable à celui d'un moteur à combustion interne. un éclatement, un éternuement, un choc, un bruit sourd ou un retour de flamme, généralement lorsque le moteur tourne entre 1 500 et 2 500 tr/min.

Le bruit se produit lorsque du carburant non brûlé sort d'un cylindre qui a des ratés et est expulsé pendant la course d'échappement avant d'être enflammé par l'étincelle du cylindre suivant, ce qui le fait exploser à travers le système d'échappement.

Vous pouvez également identifier un raté d'allumage du moteur si votre voiture a l'air de peiner. Une modification générale du bruit du moteur peut indiquer qu'un cylindre ne fonctionne pas.

Existe-t-il d'autres symptômes évidents d'une défaut d'allumage du moteur ?

Autres symptômes d'un raté d'allumage

Outre le bruit évident, vous pouvez confirmer la présence d'un défaut d'allumage si votre véhicule a.. :

• A Clignotant Témoin de contrôle du moteur : Un voyant moteur clignotant est beaucoup plus grave qu'un voyant check engine allumé, et vous ne devez pas continuer à conduire si vous en apercevez un. Lorsqu'un voyant moteur clignotant s'affiche sur votre tableau de bord, il est presque toujours lié à des ratés du moteur. Si vous ignorez le voyant check engine, vous risquez d'endommager le convertisseur catalytique ou, dans le pire des cas, de déclencher un incendie.

• Fumée noire à l'échappement : Lorsque votre moteur a des ratés, vous pouvez remarquer un nuage de fumée noire et épaisse provenant de l'échappement. C'est souvent le signe que votre moteur ne fait pas passer le carburant et l'air correctement et qu'il peut avoir des ratés d'allumage.

Ensuite, nous verrons comment diagnostiquer et résoudre les problèmes de ratés d'allumage du moteur.

Comment diagnostiquer et réparer un moteur Faux-tirage ?

Les ratés d'allumage étant un problème sérieux et plusieurs facteurs pouvant en être à l'origine, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel de diagnostiquer et de résoudre le problème sous-jacent.

L'une des premières choses que fera un mécanicien sera de vérifier les codes de diagnostic de pannes (DTC).

Lorsque votre voiture a des ratés, l'ECU (Engine Control Unit) enregistre un code DTC correspondant et déclenche le voyant Check Engine. Bien que le voyant et ces codes ne permettent pas au mécanicien de savoir exactement ce qui ne va pas avec le véhicule, ils peuvent l'orienter vers le problème à l'origine des ratés.

Par exemple, un code de raté d'allumage du moteur peut indiquer un problème avec un cylindre spécifique ou que le moteur fonctionne en mélange pauvre (raté d'allumage en mélange pauvre). Selon l'outil de diagnostic utilisé, il peut indiquer le nombre de ratés d'allumage survenus au cours d'un certain nombre de cycles ou le régime du moteur au moment où le raté d'allumage s'est produit.

Voici quelques-uns des codes qui peuvent indiquer un défaut d'allumage potentiel :

• P0100 - P0104 : Capteur de débit d'air massique
• P0171 - P0172 : Mélange pauvre ou riche en carburant
• P0200 : dysfonctionnement du circuit d'injection de carburant
• P0300 : Mauvais fonctionnement aléatoire qui n'est pas isolé à un ou deux cylindres.
• P0301 : Faux allumage dans le cylindre 1 du moteur
• P0302 : Faux allumage dans le cylindre 2 du moteur
• P0303 : Faux allumage dans le cylindre 3 du moteur
• P0304 : Mauvais allumage dans le cylindre 4 du moteur
• P0305 : Faux allumage dans le cylindre 5 du moteur
• P0306 : Faux allumage dans le cylindre 6 du moteur
• P0307 : Faux allumage dans le cylindre 7 du moteur
• P0308 : Faux allumage dans le cylindre 8 du moteur

Cependant, tous les ratés d'allumage n'entraînent pas l'enregistrement d'un code DTC, en particulier s'il s'agit d'un raté intermittent. Si un code de raté d'allumage ne vous aide pas, votre mécanicien commencera généralement par inspecter les bougies d'allumage. Si une bougie semble endommagée ou si la bougie est vieille, son remplacement peut résoudre le problème.

Ensuite, le mécanicien effectue un test de compression pour vérifier si les circuits d'air, de carburant et d'étincelles sont en ordre. Si le problème est lié à la compression, il peut effectuer une réparation, comme le remplacement du joint de culasse.

Note Remplacement du joint de culasse : Le remplacement du joint de culasse est une opération complexe qu'il est préférable de confier à des techniciens experts.

Enfin, s'il n'y a pas de problème de compression, le problème peut venir de la bobine d'allumage. Ils utiliseront un multimètre pour tester la résistance de la bobine d'allumage et la remplaceront si nécessaire.

Une fois le diagnostic et la correction des ratés d'allumage effectués, répondons aux questions les plus courantes.

4 FAQ sur Mauvais fonctionnement du moteur

Voici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les ratés d'allumage :

1) Qu'est-ce qu'un raté d'allumage et quand se produit-il ?

Pour que votre moteur allume son cylindre, il a besoin de carburant pour brûler, d'oxygène pour faciliter la réaction de combustion et d'une étincelle d'allumage pour faire démarrer les choses. Si l'un de ces éléments n'est pas présent au bon moment, le cylindre ne brûlera pas, ce qui entraînera des ratés.

Les ratés d'allumage sont de trois types :

• Mort-né Le feu de cheminée est un incendie complet qui ne se produit pas du tout.
• Partiel raté : Lorsqu'il y a une sorte de brûlure mais une combustion nettement incomplète.
• Mauvais allumage intermittent : Ne se produit que parfois, dans certaines conditions ou de manière indifférenciée.

Les ratés d'allumage peuvent se produire aussi bien au démarrage du moteur qu'à l'accélération.

A. Défauts d'allumage à l'accélération

Les ratés d'allumage peuvent se produire lorsque le véhicule est sous charge et qu'il accélère. La cause la plus fréquente d'une accélération brutale due à des ratés d'allumage est la suivante usé bougies d'allumage un capuchon de distributeur fissuré, un mauvais fil de bougie d'allumage ou un capteur de position du papillon des gaz (TPS) défectueux.

Outre les ratés du moteur, le voyant Check Engine s'allume et le véhicule peut même passer en mode "limp".

B. Défauts d'allumage au ralenti uniquement

Il se peut que votre voiture roule parfaitement bien mais qu'elle présente de petits hoquets ou de petits ratés d'allumage au ralenti.

En général, la cause d'un raté d'allumage au ralenti est un défaut d'allumage. air incorrecte- carburant mélange. Cela peut être dû à une sonde O2 défectueuse, à un injecteur de carburant qui doit être nettoyé ou même à des fuites de vide.

2) Que dois-je faire si mon moteur a des ratés ?

Si vous pensez que votre moteur a des ratés et que vous ne conduisez pas votre véhicule, prenez rendez-vous avec un technicien dès que possible pour faire inspecter et réparer votre véhicule afin d'éviter d'autres dommages.

Si vous avez des ratés de moteur alors que vous êtes sur la route, mettez-vous d'abord en sécurité et essayez de conduire votre véhicule jusqu'au bord de la route. Coupez le moteur et faites remorquer votre voiture jusqu'à un atelier de réparation ou appelez un mécanicien itinérant.

Avant que le mécanicien n'examine votre véhicule, essayez de rassembler autant d'informations que possible, y compris tout bruit particulier ou comportement inhabituel. Notez également dans quelles circonstances le moteur a eu des ratés et à quelle fréquence vous remarquez les signes. Plus vous aurez d'informations, plus il sera facile pour le mécanicien de trouver la cause du raté d'allumage.

3) Peut-on continuer à conduire en toute sécurité si le moteur a des ratés ?

Techniquement, oui Mais il est fortement déconseillé de le faire. Vous devriez plutôt faire inspecter votre voiture au plus tôt.

Toutefois, si votre moteur a des ratés et que vous remarquer un clignotement Témoin de contrôle du moteur , arrêter de conduire immédiatement et appelez l'assistance routière.

Si votre moteur a des ratés et que vous continuez à rouler, vous risquez non seulement de compromettre votre sécurité, mais aussi d'endommager un composant coûteux du moteur, comme le convertisseur catalytique. La chaleur générée par un raté d'allumage peut également déformer ou fissurer les soupapes et la culasse.

4. combien coûte la réparation d'un raté d'allumage ?

Voici les coûts estimés (frais de main-d'œuvre inclus) de certaines réparations nécessaires pour remédier aux ratés du moteur :

• Fils de bougie défectueux : 100 à 300 dollars
• Bougies d'allumage encrassées par le carbone ou l'huile : 100 à 250 dollars
• Bobine d'allumage défectueuse : 150 à 250 dollars
• Injecteur de carburant défectueux : 275 à 400 dollars
• Mauvaise livraison de carburant : 200 à 1 000 dollars
• Fuite de vide : 200 à 800
• Ressorts de soupape cassés : 450 à 650 dollars
• Rupture des segments de piston : 1 500 à 3 000 dollars

Conclusion

De nombreuses raisons peuvent expliquer les ratés d'allumage du moteur de votre voiture, notamment une bougie d'allumage défectueuse, des injecteurs de carburant bouchés ou une bobine d'allumage défectueuse. Il est important de faire diagnostiquer et réparer le problème le plus rapidement possible par un professionnel afin d'éviter d'endommager d'autres composants du moteur.

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